#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5956 avis
Bonjour et bienvenue dans ce FR !
Vous en avez marre des navettes : eh bien moi aussi !
Rassurez vous, c’est bientôt terminé, plus qu’un FR avant un grand voyage prévu de longue date… et qui sera suivi d’une autre série exotique ! Vous pouvez lancer vos pronostics dans les commentaires !
Le retour de cette série ne sera pas reporté : vol de nuit et photos inexploitables oblige !
Nous voici à l’aéroport de MPL quelques jours avant l’annonce de la nouvelle base TO à MPL : un grand bravo aux dirigeants de l’aéroport et à la région Occitanie qui a su attirer la filiale Low-cost d’AF. Tout le monde espère que la compagnie remplira ses 2 B737-800 basés à MPL. Petit rappel des destinations : Lisbonne, Faro, Madrid, Séville, Palma, Ibiza, Marrakech, Oujda, Agadir, Tanger, Tunis, Alger, Rome, Palerme, Héraklion, Athènes, Bruxelles, Oran et Constantine
Je me rendrai dans une de ces destinations en Mai si tout va bien
Assez parlé place au FR
L’enregistrement se fera rapidement
Le nouveau hall de MPL que vous commencez à bien connaître
Un A319 V7 qui arrive de NTE et qui repart à BIA
Un A320 Air Arabia et la dérive de notre appareil
Comme vous pouvez le constater, les passagers débarquant de NTE doivent marcher tout le long du nouvel aérogare jusqu'à atteindre un long couloir blanc menant aux tapis bagages… Espérons qu'avec l'arrivée prochaine de TO ce parcours sera amélioré
Le 320 arrivant de CDG
Une des deux nouvelles salles de pré embarquement
Le nouveau Duty Free digne de ce nom
Le FIDS, notre vol sera en porte 16 aujourd'hui, et le vol KL en porte 02 au sous sol ce qui est assez rare pour être souligné
Le showroom Un si grand soleil près des portes 31 et 32
Je progresse dans le terminal et voici la porte 20 créée entre les 2 terminaux et assez peu utilisée sauf parfois pour le vol KL
L'A319 est en train d'être ravitaillé
Notre A318 caché derrière le finger
Le vol pour CDG embarque à coté de nous
L'embarquement est lancé à l'heure et après les skypriority, c'est à nous ! Le fuselage shot
Pas de doute : c'est un A318
La cabine
Le plafonnier ancien
L'A320 AF pou CDG est équipé de WI-Fi
Le pitch est suffisant pour un vol de cette durée
Allez on repousse
Les portes 16 et 17 très souvent utilisées par AF
Le Hall 2 avec ses 2 portes d'embarquement (vous devez commencer à bien connaitre MPL maintenant !)
Un mystérieux B757 est garé au large
Les hangars de Vallair Industry avec un A320 XK qui va intégrer la flotte AF comme son acolyte blanc qui appartenait lui aussi à XK il y a quelques mois (F-HZFM et F-HZPG respectifs). Pour l'anecdote, j'ai surveillé ces appareils depuis quelques mois et il s'avère que l'un de ces deux appareils a effectué un vol test jusqu'à MRS et est ensuite revenu à MPL : le tout en un après midi ! Il a fait des boucles à différentes altitudes au dessus de la région. J'habite dans l'axe de la piste 12L et par chance ce jour là, les avions se posaient par la 12L. Vers 18H, j'entends un avion se poser mais il ne faisait pas un bruit habituel, il faisait beaucoup plus de bruit et cela faisait comme si un moteur avait un problème. Le bruit était tellement fort et inhabituel que par réflexe je regarde FR24 et il s'agit du F-HZPG revenant de MRS… Un mois plus tard ces deux appareils se sont ensuite rendus vers TLS où à l'heure où j'écris ces lignes, ils n'en sont toujours pas repartis… Je rappelle que j'ai fait ce vol en Octobre. Cela semble plein de mystères : si quelqu'un a des infos je suis preneur ! On notera aussi un A321 Thomas Cook sur la photo
Le décollage se fera sur la 12L
Un petit somme me fera manquer la collation qui est de toute façon assez reportée sur notre site favori
Voici une photo en vol par le hublot de la porte 1L
Le descente se fera rapidement, avec pas mal de turbulences sur Paris, le niveau 100 est annoncé à 16H50, PNC attachés à 16H55
L'atterrissage se fera en piste 24, la 26 encore en travaux à cette époque, le roulage sera court jusqu'à la porte
Vue sur un A319 au débarquement
Une dernière vue sur notre appareil qui a bien fait le job
A bientôt pour un grand voyage prévu depuis plus d'un an !
Très bon vol domestique avec AF
AF : Rien à redire : collation adaptée, PNC sympas, dommage qu'il n'y avait pas de Wi-Fi (ce le sera dans les prochains FR) et de prises USB
MPL : Toujours satisfait : mon aéroport préféré en province
ORY : RAS
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 33 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Montpellier (MPL) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 23 minutes.
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6 Commentaires
Vraiment sûr que ce soient des photos du hublot de la porte 1L ? Ce petit hublot est rond et là il ne l'est clairement pas :) On dirait plutôt des photos d'un hublot de cockpit :)
A bientôt !
C'est sur que le dégivrage par résistance électrique intégrée sur un hublot de porte :)
En effet j’ai été invité au cockpit pendant 10 minutes du vol je me suis juste trompé de photo :)
A bientôt
Si c'est avec les mêmes arguments que pour l'aéroport de Béziers, cela pourrait devenir problématique...
A bientôt
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