Petit report d'un vol assez banal entre la capitale française et la capitale anglaise.
Le but de ce vol était de passer un week-end spotting à Heathrow. J'ai réservé mes billets A/R en juillet pour moins de 90€ avec AF. J'avais déjà pris AF en juillet 2018 et j'avais été convaincu de leur prestations ainsi que du confort à bord de l'un de leur A320. Etant fan de la compagnie tricolore, j'avais hâte de retourner voyager avec eux. J'ai passé ma journée du vendredi à spotter aux alentours de CDG. Vers 16h je décide de m'avancer au 2E pour commencer à passer la sécurité et me retrouver airside au plus vite car je n'y suis encore jamais allé :)
Un peu de spotting en attendant d'arriver au 2E.
Turkmenistan, une compagnie que j'aimerai bien voir à CDG tient
Le FIDS du 2D du jour, quasi-full EZY
Et on continue…
Arrivé au 2E qui, à mon gout, est magnifique !
Mon BP enregistré sur mon téléphone
Le FIDS du 2E, notre vol est annoncé à l'heure
Après le passage de la sécurité c'est duty-free land que je vais bien éviter car inutile pour moi
L'aérogare est magnifique !
Et puis cette vue ! Je vais en profiter pour faire un peu de spotting malgré la teinte bleutée des vitres. Dédicace à XL Airways qui nous a quitté.. Le 333 Wamos opérait à l'époque pour UU.
Quelques petites vues…
Et l'embarquement de notre vol vas commencer. Le personnel au sol annonce que le vol vas être plein et que les passagers le souhaitant peuvent mettre certains bagages en soute gratuitement. Beaucoup de personnes sont en transit et une majorité des passagers sont indiens, portugais, allemands etc..
Notre destrier du jour c'est un 321 de Joon AF qui viens de Kiev.
Informations sur l'avion - Immatriculation : F-GTAM - Type : Airbus 321-111 - MSN : 1859 - Mise en service : 21/03/2003 (16,7ans)
Informations sur le vol - Code : AF1080 - Durée de vol officielle : 0:50 - Durée de vol effective : 0:47 - Distance : 348km - Altitude de croisière : 7 315m - Piste de Départ / Arrivée : 08L / 09L
Fuselage shot
L'instant porte
Accueil en cabine souriant et chaleureux avec distribution de lingettes rafraîchissantes
Direction le 31A
Le pas est plutôt bon
Cet avion ayant appartenu à Joon ne porte quasiment plus aucun séquelle de cette bizarrerie aérienne (excepté de l'extérieur). Seulement quelques bandes bleues électriques par ci par là et le logo Joon inscrit sur la Safety Card sont présents mais c'est tout.
Notre voisin part pour Milan MXP
Pendant ce temps, la cabine se rempli et j'en profite pour regarder dehors
Air Astana en 757
On repousse à l'heure et on se dirige vers le seuil de piste
Nous précédons un 777 AF pour DSS et sommes suivi par un 737 KLM pour AMS
Dernières vues sur CDG
Du charter au loin
C'est à nous !
On s'envole au dessus de la campagne avant de jeter un dernier coup d'oeil à CDG
Un petit sandwich et une boisson seront proposés quelques minutes après le décollage. Le sandwich était très goutu !
On survole déjà le continent britannique. Juste en dessous, LGW
Virage à droite et passage au dessus du château de Windsor
Et touchdown ! Speedbrakes on, 80knots
Passage devant de beaux appareils ici : 787 Virgin Atlantic
Une sorte de 747-MD11 tout vert pour les pompiers
Direction le T4 : il faut traverser de haut en bas l'aéroport. On pase devant un 787 El Al en retro. Et on va se parker à côté d'un 737 KLM.
Direction la sortie du terminal
J'aime beaucoup le design d'Heathrow en général. Le violet est parfaitement assumé et tout est homogénéisé.
Et me voici Airside en attendant la navette gratuite.
Notre trajet vu par FR24
Voilà j'espère que ce court report vous aura plus :) A bientôt
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Verdict
Air France
8.5/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration9.0
Paris - CDG
7.4/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté6.5
London - LHR
8.8/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.5
Conclusion
Second vol et vraiment très satisfaisant. Je pense rester fidèle à la crevette un bon moment. Toujours un accueil agréable, de bons sièges, un pas et un service très correct qui suffit pour une bonne expérience de voyage. :)
12 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce report. Avec quoi ces photos sont prises? Appareil photo? Elles sont splendides. Les focus 1er plan 2e plan sur les winglets et les shoots air sol.... OMG ! Vite d’autres reports svp ! :) A bientôt.
Hello ! Avec plaisir merci pour ton commentaire :) Yes reflex Nikon D5500 avec un 10-20 et un 70-300 ! Merci beaucoup ça me fait plaisir :) A bientôt !
Merci pour ce FR! Au risque de répéter ce qui a déjà été dit, les photos sont magnifiques! Sinon à bord, c'est une bonne prestation d'AF avec la cabine Smart and Beyond que je trouve, comme vous, très confortable. Comme souvent, l'équipage est très agréable: que demander de plus pour ce court vol? À bientôt!
On peut effectivement faire de beaux spotting à LHR. Pas de tours d'hippodromes au dessus de Londres, c'est un plus. En janvier, j'ai eu la"chance"de faire 4 tours et une remise de gaz, car la piste n'était pas dégagée. 1h50 de vol au total... Je vais en faire un FR...
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12 Commentaires
La qualité de vos prises de vue est remarquable !
A bientôt pour le bonus Avgeek j'espère !
Ahah merci ça me fait plaisir :)
Oui merci beaucoup !
Avec quoi ces photos sont prises? Appareil photo?
Elles sont splendides. Les focus 1er plan 2e plan sur les winglets et les shoots air sol.... OMG !
Vite d’autres reports svp ! :)
A bientôt.
Yes reflex Nikon D5500 avec un 10-20 et un 70-300 ! Merci beaucoup ça me fait plaisir :)
A bientôt !
Très belles photos.
le EI en livrée rétro est magnifique.
A bientôt
Oui elle est splendide El Al fait de très belles livrées !
A bientôt
Au risque de répéter ce qui a déjà été dit, les photos sont magnifiques!
Sinon à bord, c'est une bonne prestation d'AF avec la cabine Smart and Beyond que je trouve, comme vous, très confortable. Comme souvent, l'équipage est très agréable: que demander de plus pour ce court vol?
À bientôt!
Oui c'est vrai que c'est bien agréable et que pour la durée du vol on n'a pas besoin de plus ahah
A bientôt merci
On peut effectivement faire de beaux spotting à LHR. Pas de tours d'hippodromes au dessus de Londres, c'est un plus. En janvier, j'ai eu la"chance"de faire 4 tours et une remise de gaz, car la piste n'était pas dégagée. 1h50 de vol au total... Je vais en faire un FR...
Oh quelle chance ça devait être quelque chose en plus de l'ambiance en cabine ahah
Hâte de vous lire :)
A bientôt
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