Bonjour à toutes et tous,
Voici mon premier FR de 2020, je vous souhaite donc une nouvelle année pleine de bonheur et de vols et surtout bonne santé!
Également dans le but de célébrer le changement de mon nom d'utilisateur, je vais donc reporter un petit vol au départ de… NKG…
Oui c'est un vol bien court, 2 heures seulement mais en wide body (ce qui est plutôt courant en Asie) et qui de plus permet de relier l'ancienne capitale de la République de Chine, Nanjing (ou Nankin) à sa capitale actuelle Taipei.
J'aurai un peu plus de 10 heures pour mon escale, ce qui me permettra de découvrir un peu Taipei avant de prendre le vol d'AF pour regagner Paris. Le routing est donc simple:
Enchainement de vols
- 1AE988 - Economique - Nanjing → Taipei – Airbus 330-300
- 2AF557 - Economique - Taipei→ Paris – Boeing 787-9
Le vol est prévu à midi, je quitte donc mon appartement au centre-ville à 8h20, le trajet en métro prend bien une heure et demie avec un changement. J'arrive donc à l'aéroport de Nanjing Lukou vers 9h50:
Un peu de déco ne fait pas de mal:
Sympa la file dédiées aux "first-time flyer":
Tiens, un vol NO pour Milan:
Le comptoir de mon vol se trouve bien dans la zone de départs internationaux, Hong Kong, Macau et Taiwan, pas d'attente pour récupérer ma carte d'embarquement et envoyer ma valise:
PIF et PAF en moins de dix minutes je me trouve devant la porte:
Vu le trafic international à NKG, on aura droit à un mini spotting avec ce B767 de Neos à destination de Milan:
Oui c'est mon A330-300 qui arrive de TPE:
En plus des spotters, il y a aussi des photographes ici:
C'est lumineux, mais il ne fait pas spécialement beau aujourd'hui:
Ces gens-là vont à Milan:
Le trafic international du jour, c'est léger pour un aéroport de trafic annuel 30 millions:
L'oiseau du jour:
Jet bridge sponsorisé par une banque locale:
Docs du jour, à part le code rien n'indique que c'est un vol de Mandarin Airlines:
On embarquement à 11h50, soit 10 minutes avant l'horaire de départ théorique:
Fuselage shot raté mais artistique:
Bientôt l'instant porte:
On y est!
L'accueil est OK, je trouve mon siège, c'est correct pour mon mètre 93:
L'IFE est vieux, mais pour 2 heures de vol on ne va pas demander plus:
La cabine:
Je dois remplir le formulaire car je compte passer mon après-midi à Taipei:
Consigne de sécurité classique de CI:
La littérature à bord
Magazines de CI:
On décolle à 12h30 avec 30 minutes de retard:
Le terminal 1 de NKG, qui devrait réouvrir en 2020:
On va bientôt retrouver le beau temps là haut:
Indeed!
Le réseau de CI en Asie, on ne distingue pas les destinations desservies par CI et AE:
Et l'international:
La flotte de CI, en fait la flotte de AE est constituée uniquement d'ATR72 et d'E190:
Passage aux toilettes qui sont très propres:
Le repas est servi rapidement, il faut dire que c'est plutôt satisfaisant pour 2h de vols. Je ne me souviens plus de l'autre choix. Le plat principal, porc sauce gingembre est savoureux, les fruits sont frais:
Je suis désolé j'ai oublié de prendre la photo de la géovision, avec le soleil et le reflet ce n'est pas évident:
Quelques petites turbulences, mais il fait toujours aussi beau:
Désolé pour la photo floue, on est bien au-dessus de la mer:
On revoit la terre, l'atterrissage est imminent:
Une zone industrielle à Taoyuan:
Atterrissage à 14h15, après 1h45 de vol:
On a donc attrapé 15 minutes, soit la moitié du retard:
Instant Danette:
Une dernière vue sur notre A333 du jour:
Ma première fois à Taiwan (je ne dis tout de même pas que je visite un nouveau pays ;D):
Direction la PAF
Il n'y a presque personne, pas d'attente donc:
Après beaucoup de tampons de la RPC (Chine continentale), un nouveau tampon de la ROC:
Pas de baggage à récupérer, je retrouverai ma valise à Paris:
C'est mignon:
Direction la sortie:
Après avoir acheté une EasyCard, direction le métro pour Taipei station (on voit déjà des gens en masque):
Seulement quelques minutes d'attente pour le train direct, qui mettra un peu plus d'une demi-heure pour arriver, c'est efficace:
Ça change du RER B! Bon ce n'est pas vraiment difficille… Les sièges sont équipés de prises USB, il y a même le rechargement sans fil, mais pas fonctionnel c'est dommage…
Merci d'avoir lu!
Place au bonus, ce premier bonus sera gastronomique:
Merci pour ce FR.
La compagnie opérant le vol est China Airlines c'est donc celle ci qui doit être renseigné en compagnie.
Un bon vol avec un bon repas, il n'y a rien à redire.
A bientôt
Merci pour le commentaire,
En fait je ne connais pas le code du vol sous CI, c'est marqué AE 988 partout...
Je vais donc modifier la compagnie sans toucher au code!
Vous pouvez laisser le code du vol ce n'est pas un problème.
Merci pour ce FR !
Une très bonne prestation pour 2h de vol à peine, la bonus donne envie de découvrir Taiwan :)
Bonne soirée
Merci pour le commentaire!
Effectivement pour 2 heures de vol, en wide body puis avec un repas chaud, que demander plus?
Merci pour ce FR.
Très bonne initiative le comptoir pour les "first time flyers", on est tous passé par là ! Et j'imagine que certaines personnes plus agées qui prennent l'avion pour la 1e fois (même s'il y en a de moins en moins) peuvent être déboussolées...
1m93 on les sent sur le pitch, c'est tout juste.
L'IFE est un peu préhistorique, j'espère que cet avion ne fait pas de rotation LC :-D
Le repas a l'air bon pour ceux qui aiment la nourriture asiatique.
Beau bonus culinaire de Taipei, on se régale là-bas. Je crois reconnaître une omelette aux huitres ?
Quand aux pâtes de riz, je ne savais pas qu'il y avait de l'intestin de porc dedans mais quand je suis passé devant ce "resto", il y avait une grosse foule et j'y ai goûté aussi, c'est plutôt bon !
A bientôt pour le retour sur Paris.
Merci pour le commentaire!
Pour ces "first time flyers", l'important c'est peut-être qu'ils puissent s'adresser à des vrais agents, non pas des automates...
Heureusement, ces A333 font essentiellement des rotations en Asie, donc 4 heures tout au plus.
Bien vu, c'est bien une omelette aux huîtres!
Merci pour le partage de ce vol et son excellent bonus !
A bientôt !
Merci pour le commentaire!
Merci pour ce fr, un A330 pour deux heures de vol avec un repas et un IFE (même vieillot) c'est vraiment bien, hormis de rares exceptions ce n'est clairement pas la règle en Europe. L'IFE était-il tactile ou c'était un simple écran sous contrôle de l'équipage et donc sans choix ?
Très sympa le bonus.
À bientôt
Merci pour le commentaire!
L'écran est bien tactile, c'est assez proche de l'IFE sur A380 d'AF, sauf qu'il y a moins de contenus et l'écran est un peu sombre...
Merci pour ce FR
De bonnes conditions de préacheminement. Vous allez prendre le vol AF j'imagine ensuite.
Continuez à publier des FRs ex NKG, cela change de l'ordinaire.
Mais vous dites que TPE est la capitale de la République de Chine, pour certains, c'est à peine une capitale régionale !