301 avis
Voici le report de notre vol retour suite à notre séjour à Rome en famille.
Nous arrivons par le train depuis la gare de Rome Trastevere pour 8€ pour chaque adulte, les enfants ne payant les transports à Rome.
En gare de Fiumicino, les passerelles pour accéder aux terminaux sont réouvertes ( un report de l'année dernière parlait de la non accessibilité de ces dernières ).
Voici le FIDS de la gare :
puis s'ensuit de longs couloirs avec des tapis roulants pour arriver à l'entrée du T1.
Comme il y des travaux à FUIMICINO, nous arrivons directement face au contrôle d’accès. J'essaierai d'obtenir des boarding pass papier aux bandits manchots mais ces derniers refusent de me les donner. On se contentera donc de la version numérique puis passons l’accès, non sans difficulté avec ma petite qui avait peur des portes automatiques car elle avait été compressé par celles de la gare 15 minutes avant mais heureusement nous sommes tombés sur des agents très compréhensives, et le PIF en moins de 10 minutes. On monte par l'escalator puis arrivons sur la mezzanine où nous mangeons.
Vue dans l'autre sens depuis le restaurant d'une célèbre marque américaine.
Direction les portes B pour nous.
Comme nous sommes très en avance ( environ 2 heures ), petite séance de spotting au bout de la jetée B : du 737, de l'A319 et de l'A320.
40 minutes avant le départ, descente pour la porte B24 pour un embarquement par Cobus
Mais 10 minutes plus tard, annonce d'un changement de porte, obligation de remontée pour rejoindre une porte en passerelle ( ce qui n'est pas plus mal )
Notre avion arrive de Madrid à 14:16, il s'agit de EI-DSL avec la nouvelle livrée qui a 12 ans et qui a basculé sous les marques Air One et Alitalia par 2 fois.
Les instants passerelle, le triplé Console/porte/Commandant et logo
La têtière ( non postée au vol aller )
Et le pitch très agréable par rapport au vol aller : environ 80 cm
Et surtout 2 hublots.
La tablette dans tous ses états, la fiche de sécurité et le sick bag. Pas de magazines car ce sont les mêmes que sur le vol aller.
Le plafonnier
Le moteur droit et un banc Alitalia avec un A320 qui partira pour Valence en Espagne
Lors du roulage, nous avons croisé l'A340 du Président Azéri ( nous avions croisé son convoi en ville la veille ). Très jolies couleurs.
Course pour être le premier sur la piste
Puis décollage à 15h35
Civitavecchia
Livourne et Pise
Le service commence assez rapidement. Strict minimum comme au vol aller.
Petite différence les biscuits sucrés seront au gingembre au lieu de cacao.
Passage au dessus des Alpes
Le lac de Neuchâtel
Puis après le passage du Jura tout devient très nuageux
Descente dans les nuages puis atterrissage à Bruxelles en douceur malgré les turbulences
Quelques TUIFly et la queue d'un avion de ECAir, ancienne compagnie aérienne congolaise qui a mis la clé sous la porte en 2018.
Atlas Air en 747F
Ryanair au large
Vueling
Instant Danette
Et direction la sortie
Direction le P2 réservation qui nous facturera 40€ (sic!) alors que la réservation en ligne était largement suffisante. Le préposé de la barrière nous informera d'un bug informatique et nous expliquera la démarche pour la demande de remboursement.
Puis 1h10 pour sortir du Ring de Bruxelles sous des trombes d'eau vers l'autoroute de Gand.
L'approche à Bruxelles
Merci à tous pour votre lecture et un bonus touristique ;)
FCO : Accès facilité par les passerelles depuis la gare mais des travaux sont en cours dans les terminaux. Sinon beaucoup de services disponibles et de bonnes informations.
AZ : Vol plus agréable qu'à l'aller grâce au pitch plus important. Pour le reste, idem qu'à aller même pour les PNC.
BRU : Une longue marche à travers les couloirs, une sale blague à la sortie du parking et un temps de route multiplié par 2 à cause des bouchons sur le Ring. ( Bien heureux d'avoir pris une chambre d’hôtel à l'aller )
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Rome (FCO) → Brussels (BRU).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Brussels Airlines avec 6,8/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 7 minutes.
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6 Commentaires
Alitalia fait le strict minimum sur ses vols en se contentant d'un sucré salé. Dommage.
A bientôt !
Oui, assez déçu par l'attitude des PNC féminines peu souriantes et motivées.
Vol classique Alitalia, dommage pour les PNC.
Je comprends le stress d'un enfant à se retrouver bloqué avec un sas automatique.
Bonus plus ensoleillé qu'à BRU.
A bientôt
Finalement, le sas aura été le seul point noir car ils ont adoré l'avion ( je vais réussir par les convertir :D )
A bientôt
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