Avis du vol Uzbekistan Airways Paris Tashkent en classe Economique

Compagnie Uzbekistan Airways
Vol HY252
Classe Economique
Siege 6A
Temps de vol 06:50
Décollage 21 Fév 20, 19:10
Arrivée à 22 Fév 20, 06:00
HY 25 avis
Alex - Paris
Par 1805
Publié le 22 février 2020

C'est parti pour une petite escapade en Asie centrale avec au me nu cette fois-ci … L'Ouzbékistan
Seule compagnie opérant en vol direct : Uzbekistan Airways. En A 320 en cette basse saison
En haute saison, la liaison est opérée en 757 / 767  
Tout voyage commence avec un RER B !  


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A CDG 2, le nouveau panneau des départs … Version 2.0


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Terminal 2A donc pour moi 


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Accueilli en haut de l'escalator par ce 777 EY


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Il faudra donc passer par le 2C pour aller au 2A


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Pour arriver dans ce terminal bien vide … Les vols pour les USA sont partis depuis belle-lurette à cette heure avancée de l'après-midi


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Voici donc le comptoir HY … Un peu de monde, mais seulement 80 pax à bord de notre A 320 ce soir … On devrait pouvoir être à l'aise 


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On m'a fait passer devant un GIR qui traînait un peu donc enregistrement en moins de 5 minutes
A noter qu'il est possible de choisir son siège pour 5 EUR à 45 jours du départ, mais qu'il n'est pas possible de faire le check-in en ligne  
Direction donc la PAF 


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Où à présent on est obligé de passer par les machines dès lors que l'on a un passeport et non une CNI


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On remonte par l’obligatoire duty free ''BUY PARIS''


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Pas grand chose à spotter cet aprem, mais un rare Atlantic Airways en Baby Airbus 


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Et voici donc notre A 320 NEO qui se présente à nous
Il est plus habitué à TLV ou IST et nous fait donc le plaisir de passer à  CDG  


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Tandis qu'un WAMOS (A la playa…) passe au loin


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Un brexiteur vient se positionner devant nous


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J'étais en ligne lors de l'embarquement donc pas pris de photos de la passerelle
Une fois à bord, voici donc mon siège 6A pour ce vol
Au vu du emplissage du vol, les sièges B et C seront vides, je vais donc pouvoir m'étaler 
Je découvre avec plaisir la présence d'un IFE auquel je ne m'attendais mais alors pas du tout  


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Le pas est très très correct et il ya des repose pieds 
Bon point  


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IFE de dernière technologie avec les derniers branchement en vigueur … Bon point 
MAIS …. Les fils sont proposés en Anglais (Bon, OK), en Ouzbek et en Russe … Pas en français, même pour les films français (Amélie Poulain par exemple)… Un peu dommage de ne pas avoir poussé la démarche d'un super IFE jusqu'au bout  


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Ma couchette donc pour ce vol


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Presse de bord et consignes de sécurité 


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La flotte HY en cours de renouvellement … Finir les appareils Russes ! 


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On repousse avec 5 minutes d'avance … C'est bien 
Passage devant l'A 350 Ethiopian au parking 


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Le Camembert qu'on va finir par ne plus voir avec tous ces travaux


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Et décollage à 19h25 


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La plus belle ville du monde


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Une fois le ''seatbelt sign'' éteint, distribution du trio  oreillers/couvertes/écouteurs


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La cabine de cet A 320 NEO


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Et les WC


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Apéro time !


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Et le platau repas ''Beef or Chicken'' … 


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Boeuf au piment d'Espelette … Pas trop mal je dois dire 


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Place maintenant à mon IFE personnel assis confortablement callé avec la couverture et mes coussins 


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J'ai quand même réussi à dormir 2h1/2 … On nous réveille 1/2 heure avant l'arrivée 
Je m'attendais à un café+ un gâteau … NADA ! Dommage  


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Tashkent au petit matin


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Et bienvenu dans le monde d'Ouzbekistan Airways … Aucune autre compagnie présente ce matin 


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Après un passage des autorités sanitaires à bord afin d'empecher la propagation du VOVID-19, on débarquer par paxbus … Ce qui permet d'avoir une vue de notre avion 


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L’immigration sera rapide (1 minute) et nous voici juste après, à la livraison des bagages qui arriveront en 10 minutes 


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Hmm cette délicieuse architecture 
Direction la gare pour ma part et 4 heures de train pour Boukhara  


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Verdict

Uzbekistan Airways

6.6/10
Cabine9.0
Equipage5.5
Divertissements6.0
Restauration6.0

Paris - CDG

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Tashkent - TAS

8.1/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services6.0
Propreté8.0

Conclusion

CDG : Pas le meilleur horraire pour spotter, mais peu de monde du coup fluide

HY : Super nouvel appareil. Néanmoins, 3 points à améliorer :
- IFE en lange française pour les films français
- Un sourire de la part de l'équipage ne serait pas du luxe. Le chef de cabine vraiment pas agréable limite à enguirlander les passagers c'est un peu limite
- Une tasse de café et un gâteau au réveil seraient les bienvenus

TAS : Basse saison donc peu de monde. C'est propre et ça va vite. Impec

A très vite pour le retour

Informations sur la ligne Paris (CDG) Tashkent (TAS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Tashkent (TAS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Uzbekistan Airways avec 6,6/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 50 minutes.

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20 Commentaires

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  • Comment 543395 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    80 pax voilà qui change de mon expérience avec HY (j'ai eu un 767 plein à craquer et sans IFE)
    Atlantic Airways est sur ma to do.
    A bord il y a certes un IFE mais sur un vol plein pour un horaire de la muerte c'est quand même rude.
    Repas qui est bon.
    Une destination qui est très belle.
    A bientôt
  • Comment 543409 by
    KL651 4534 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Au global ça ne fait pas rêver entre le repas basique et les PNCs malaimables.
    Heureusement qu'il y avait un IFE pour aider à passer le temps.
    Niveau tarif c'était compétitif ? HY est souvent onéreuse du fait qu'elle est la seule à offrir du direct.
  • Comment 543419 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Beaucoup de points d’amélioration sur ce vol. Personnellement pour voyager correctement je prendrais TK avec une escale.

    L’avion ET est un A350.

    A bientôt.
  • Comment 543420 by
    Aigle_voyageur 838 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Une comparaison assez nette entre le 767 et l'A320 entre Paris et Tashkent notamment avec les IFE sur tous les sièges en Y. Le repas m'a l'air pas mal, le plat principal était bien épicé ou pas trop ?

    Passage devant le Dreamliner Ethiopian au parking


    A voir le winglet, le nez et surtout le masque me font plus pencher pour l'A350 que pour le 787...

    On nous réveille 1/2 heure avant l'arrivée. Je m'attendais à un café+ un gâteau … NADA ! Dommage


    L'équipage a probablement effectué la deuxième prestation pendant que vous dormez et n'a pas voulu vous réveiller, ce qui est très probable voire la seule raison possible.

    A bientôt :)
  • Comment 543427 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage !

    De belles prestations proposées ici, attention l'avion est un -NEO il faudra penser à en changer le type.

    A bientôt !
  • Comment 543450 by
    fiftytwo GOLD 1418 Commentaires
    Merci pour le FR
  • Comment 543452 by
    toca59 59 Commentaires
    Merci pour ce FR original
  • Comment 543458 by
    Gaetan 2440 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Je n'avais pas suivi qu'ils avaient des Neo, une bonne montée en gamme... Mais le cas de l'IFE en peu de langues n'est de loin pas un cas isolé... LOT n'a pas de films français également...

    Heureusement que le remplissage était faible à bord pour pouvoir s'allonger.

    Comme Clément, je privilégierai TK sur ce genre de destinations.

    À bientôt
  • Comment 543472 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Un vol qui fait le job, même si le catering est quand même limité, même pas un croissant à l'arrivée pour pratiquement 7h de vol...

    A bientôt !
  • Comment 543503 by
    wowote 1647 Commentaires
    Bonjour

    Merci pour ce FR. J'avais constaté lors de mon passage le 11 février que les comptoirs UZ n'étaient pas débordés. Votre report confirme mon impression...
    Au moins une boisson chaude pourrait être proposée en guise de petit-déjeuner !!
    Destination que j'ai beaucoup aimé.
    A bientôt
  • Comment 543557 by
    AirOne 2461 Commentaires
    Merci pour votre FR, vous avez tout gagné (sauf le prix peut-être) à être en basse saison avec un A320Neo qui semble plus confortable que les gros porteurs de la même compagnie. La prestation à bord n'est pas folle surtout quand le prix n'est pas donné.
    "A CDG 2, le nouveau panneau des départs … Version 2.0" de mon côté je préférai l'ancien à qui je trouve plus de charme. Pour éviter Parafe et favoriser le contact humain il n'est pas rare que je passe pas "tous les passeports" après cela est variable selon le temps d'attente.
    "mais un rare Atlantic Airways en Baby Airbus" il s'agit d'un A319 et non d'un A318 ;)

    À bientôt!
  • Comment 543593 by
    momolemomo GOLD 9447 Commentaires
    La cabine récente change de ce qu’on a pu voir dans les FR précédents de Uzbekistan. Il y a un bel IFE sur ces sièges.
    L’absence de français sur une compagnie Uzbek ne me surprend pas, par contre que les films ne soient pas disponibles en version original me surprend un peu plus.
    L’absence de petit encas et de boisson avant l’arrivée fait un peu cheap quand on considère la durée du vol.
    Merci pour ce FR!
  • Comment 543602 by
    tsow 2051 Commentaires
    Merci pour ce FR!
    Hé bien, à part le -neo et donc la cabine toute neuve, la prestation HY ne fait pas rêver...
    La première prestation est appétissante, mais l'absence d'en-cas avant l'arrivée est un peu surprenante au vu de la durée du vol.
    Si en plus l'équipage est désagréable, ce vol n'aura pas eu grand-chose pour plaire... sauf peut-être le full-flat en Y; toujours sympa :)
    À bientôt!
  • Comment 544012 by
    lucas330 1784 Commentaires
    Merci pour ce fr.
    Avoir un 767 aurait été bien mais au final ce 320neo avec un bel IFE et une cabine vide passe très bien pour ce vol.
    Un catering correct.
    A bientôt.

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