#29 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Merci d'avance pour votre lecture attentive ou non, c'est aussi ça la liberté… Ainsi que celle de commencer par la fin ;-o)
En complément à cette conclusion inversée, pourquoi ce report d'expérience ? Pour tellement de raisons que je n'en citerai que quelques unes.
Pour écrire toute ma gratitude à ma moitié qui n'a pas cessé de nous encourager ma fille et moi pour maintenir notre voyage en Asie, malgré le Coronavirus, muté en Covid-19.
Pour déclarer à Swiss et plus particulièrement ses collaborateurs, mes remerciements, d'avoir fait de ce simple billet d'avion, un rêve éveillé.
Pour vous conter un récit de plus et vous narrer ce qu'il se passe en First à FL330, 350 et 370 sur une distance de 5'465 nautical miles.
Tout commence par une réservation en C à un excellent prix et en plus au départ de Genève, sans avoir à passer par Londres ou je ne sais quelle autre Capitale et monter tout un routing plus improbable qu'autre chose dont je ne suis malheureusement pas spécialiste.
Peu de temps après, demande de surclassement en F contre la modique somme de 85'000 miles. Quand en plus, ont sait que ces miles viennent pour partie d'achats de chaussettes ou encore de transfert de points Coop, c'est une excellente affaire !
Let's go Dora (l'exploratrice) !
Nous sommes le jour J, à Genève, où je demande poliment si nous pouvons accéder au Salon First car notre second vol s'effectuera dans cette classe.
La brave dame répond par l'affirmative en adressant à ma fille un "alors, c'est un sacré voyage que tu vas faire ?" Tu m'étonnes !
Elle nous accompagne à l'intérieur et son collègue prend le relais pour nous servir les boissons de notre choix et deux verrines (?). Nous sentons que nous ne sommes pas encore au Japon. Aucune idée de ce qu'il se trouve dans les fameuses verrines, puisqu'elles ne sont pas annoncées, mais nous avons en revanche droit aux discussions de cuisine, juste derrière.
Au Salon C, c'est de souvenir, également et malheureusement la même chose, comme si certains avaient l'impression qu'il existe "un rideau virtuel de discrétion", alors que bien entendu non…
Le savoir être…
Vol sans encombre à destination de Zürich, où nous nous rendons au Salon First duquel nous partitons 5 minutes plus tard en van, version quatre places, après avoir expédié une formalité de douane à la vitesse du Shinkansen.
Nous prenons place dans l'un de ces salons avec TV, mais surtout télécommande, pour éteindre toutes ces news anxiogènes à profusion et entrer de "plain-pied" dans les vacances.
Nous sommes discrets, alors nous n'avons que ce que nous méritons, à savoir, pas de grissinis commes les tables adjacentes, mais simplement les boissons commandées.
Heureusement, la terrasse est en libre service ! Pour commencer, le côté Sud.
Le côté Nord, sous un soleil magnifique et une température chaleureuse.
Après un rafraîchissement pour ne pas dire plus, aux commodités à l'extérieur du salon, au demeurant, nous pensons utile de nous diriger vers notre Boeing 777 du jour, le HB-JNC.
En effet, la ligne est dès le 1er février 2020, exploitée par Boeing en lieu et place d'Airbus et ses 340. Bien content, même si tous les 340 se sont vus attribuer les nouvelles cabines.
Nous arrivons lors du "last call" et c'est donc avec soulagement que le personnel de cabine nous reçoit pour nous choyer durant un poil plus que 11 heures, tenant compte du roulage.
Là, le service aux petits oignons déploit ses effets. Le Steward, qui sauf erreur, n'était pas le Maître de cabine, sera d'un professionnalisme assez bluffant (Axe numéro 1 du rêve cité plus haut).
Là, la cabine sera gigantesque puisque cette dernière a pour ce vol, un taux d'occupation d'exactement 25%. Pour les plus fins mathématiciens, je confirme, le preneur de photo représentant 12,5% et sa fille en face représentant également 12,5%, donc il n'y a que nous et nous seuls (Axe numéro 2 du rêve cité plus haut) ! (numéro 2 sans rapport à Numéro_2, mais une pensée à lui pour son commentaire lors de mon précédent report au sujet des nouveaux Park Hyatt au Japon, puisque celui de Kyoto, … c'est fait ! Et à vrai dire, ça vallait bien les quelques petits 30'000 points pour la nuit comparativement au prix actuel de la chambre ;-o).
Les formalités d'usage sont expédiées avec justesse, un pyjama de taille L m'est remis, taille S pour la petiote. La trousse, de bonne facture, se joint aux douillets chaussons. Et enfin, toute la panoplie des goodies Swiss pour enfant, histoire de faire gonfler la collection.
Bon, si nous voulons manger avant le coucher du soleil, il va falloir y aller, même s'il n'est que 13H00, route vers l'Est et saison obligent.
Ainsi, push-back en moins de temps qu'il ne faut pour le dire, nous voilà bien proches du seuil de piste 16.
Décollage tout en silence. Je trouve assez bluffant la différence en 1A, comparativement avec les rangées 6 et suivantes. Virage à gauche et belle vue sur l'aéroport.
Il est fort probable que le Lac de Constance nous fasse de l'oeil, aux alentours d'une altitude de 4'906 mètres.
Notre "ami" Steward vient nous demander ce que l'on souhaite. Amène le Balik, Patrick !
Je m'empresse de préciser qu'il s'agit de la première tournée. De toute façon, on fait ce que l'on veut, quand on veut en 1A, non ?
La fameuse boule 3 pains, un classique, un must, le Graal.
Notre "ami" nous proposera également tout un ensemble d'amuses-bouche typiques du Soleil levant.
Et si nous ouvrions les deux cartes que l'on voit sur la gauche ?
A la demande générale, la version française. Langue française utilisée également par notre Steward durant tout le vol, avec ses excuses pour la qualité de cette dernière alors qu'elle était parfaite. Un réel plaisir de voler dans sa langue maternelle.
Passons au plat de résistance.
Un large choix est proposé, puisqu'en plus de la carte, du veau est aussi disponible ainsi qu'un plat enfant (saucisse). Notre "ami" me glisse qu'il est également possible de voir du côté du peuple, un peu plus derrière, si ma fille, pas tatillone pour un sou, souhaiterai autre chose.
Nous ne sommes pas compliqués, veau pour Mademoiselle et boeuf pour moi. Etant donné que je demande une cuisson "bien cuite", profitons pour faire un point météo.
Nous sommes à la limite des nuages et du ciel bleu et essuyons régulièrement des turbulences "imprévisibles". Cela ne gâchera en rien le repas, mais nous convaincra tout de même de ne pas se charger inutilement avant la nuit qui nous attend.
Peut-on se lasser de trois hublots ? Et six (sans vouloir dévoiler la suite, hiiiiii)
Donc, nous en étions au boeuf.
Que peut-on dire, … que les yeux fermés je pouvais confondre le beurre et la viande ? Une symphonie. La viande est passée au four trois fois pour correspondre à mon souhait, s'est-il confié, tout en me précisant qu'il pouvait encore ajouter une petite cuisson si besoin. Non, non, on est dans le parfait là !
Les légumes sont servis à la fourchette-cuillère, avec style.
Pour la petite.
Tout au long du service, notre ami passera toujours par le couloir Sud, afin de rester discret pour voir si nous avions besoin de carburant ou encore pour débarrasser le cas échéant, avec classe.
S'en est suivi, une sélection de fromages dans laquelle j'ai pioché les plus doux, pour laisser les plus corsés.
Pour terminer ce repas, les turbulences augmentant, j'ai préféré laisser les douceurs pour les autres ainsi que le classique Porto, 20 ans d'âge, afin de rester alerte, ayant quand même une responsabilité de Père ;-o).
Faisons un point situation. Nous sommes là.
Du côté 1D, un dessin animé est lancé afin de se mettre en jambe pour la nuit.
Du côté 1A, direction la cabine d'essayage pour pyjama afin de se mettre dans l'ambiance.
Du côté 2A, 2D, notre ami s'active sérieusement pour nous concocter deux nids douillets. Ca serait effectivement bien dommage de ne pas profiter de tout cet espace !
Avant de plonger dans les bras de morphée, nous aurons des échanges super sympas avec notre ami, autour des voyages, ainsi qu'avec le pilote qui nous détaillera entre autres, la route suivie et qui s'attèlera avec coeur et implication à compléter le logbook de ma fille. Un grand merci à lui.
La nuit se passe, elle est merveilleuse…
Le matin se lève et nous sommes réveillés par la lumière progressive qui illumine notre espace privatif afin de nous proposer un petit-déjeuner sur mesure. Wooow, le bonheur de manger face à face dans un avion.
Alerte rouge !
Un Mont vient de faire son apparition ! Notre ami, nous fait signe discrètement mais sûrement pour ne pas louper le spectacle grandiose qui s'offre à nous…
Voici le Mont Fuji, tout simplement.
Puis, classique, la côte.
Nous ne sommes plus très loin.
Vraiment plus.
Nous sommes à la bonne adresse, c'est sûr.
Viendra ensuite un tour dans le cockpit pour la traditionnelle photo de ma fille avec casquette du pilote et galons déposés sur l'épaule et enfin une escorte jusqu'à l'immigration.
Comment dire, aurions-nous espéré tout cela ? Oui pour partie, bien entendu, mais nous nous sommes finalement retrouvés dans une autre dimension, … celle d'un Jet Privé, … composé deux supers réacteurs GE90-115BL !
Merci à notre ami et à tout l'équipage !
Nous sommes réveillés ou dormons encore ?!
21 Commentaires
Un excellent vol où toutes les planètes étaient alignées.
Pour le Park Hyatt il reste celui de Niseko. ^^
A bientôt.
Niseko était dans un premier temps au programme également, tout en sachant que les réservations étaient acceptées uniquement pour un minimum de deux nuits. De plus, à une encablure, il y avait le festival de sculptures sur neige apparemment très réputé.
Mais le temps nécesaire était trop important pour s'y rendre sachant qu'il aurait fallut len plus du train ou de l'avion, louer une voiture pour les bons derniers kilomètres. Next time !
A bientôt !
On a l'impression que ce vol vous a marqué, c'était votre premier en first ? En tout cas merci, le côté humain, permettant de se mettre à votre place est très présent.
A bientôt,
Damien
Deuxième vol en First et probablement pas le dernier, impossible de retourner trop derrière héhé !
Belle soirée.
Le catering est sympa dommage que l'on en voit pas plus notamment le fromage et les desserts ! ( j'aurais pris le mille feuilles) . PNC au top comme il se doit et au final un excellent voyage et souvenir .
Effectivement, les tons sont agréables et la cabine épurée, alliance parfaite.
Je regrette également de ne pas avoir fait plus de photos, nous avons privilégié le fait de PROFITER ;-o)
Bon fin de week-end.
Le produit LX F frise l'excellence mais je lui reproche une chose : il manque cet accompagnement du check in jusqu'à l'embarquement et / ou en transit. C'est vraiment dommage.
A bientôt !
Il est vrai que d'être "livré" à soit même en transit et se retrouver dans une autre dimension peu après pourrait être amélioré histoire d'avoir une continuité. Le must serait d'être pris en charge en voiture à la porte de l'avion pour être déposé au salon au Terminal E (même si j'imagine que pour des questions d'immigration cela paraît peut probable dans le future).
Merci pour la lecture et à bientôt !
Merci pour ce FR qui fait rêver.
Effectivement et pour l'anecdote, nous sommes donc revenus une semaine plus tard en C et la première réaction de ma fille en s'installant (mais moi aussi héhé) a été de dire "il est tout petit cet écran !". Je précise que nous en avons beaucoup ri et avons également bien profité de ce retour. De toute manière à 8 ans, les jambes sont encore très loin de toucher le siège de devant en Y donc nous avons encore un peut de marge pour l'avenir ;-o)
Belle soirée.
je confirme
le reve !!
Après Eva Air Hello Kitty, c'était une obligation de prendre ce Shinkansen, même si le trajet n'a été que de Osaka à Himeji. On a même rajouté au voyage le train Hello Kitty sur la ligne Haruka Kansai Airport que nous avons pris pour un bout en direction de Nara et ses biches.
Bon fin de week-end !
Un moment parfait passé a bord, facilité par le très faible remplissage de la cabine... Vous avez d'autant mieux fait de ne pas annuler votre voyage pour cause de Covid-19: c'est probablement l'explication de ce faible remplissage, qui vous aura permis de vivre une expérience exceptionnelle à bord mais aussi, plus terre-à-terre, de vous surclasser à un bon prix^^
À bientôt!
C'est juste, tellement aucun regret d'avoir maintenu ce trip !
Belle soirée.
On en savoure chaque ligne tellement le plaisir et le bonheur y sont présents
Un excellent produit LX, bien connu, mais qui est ici catalysé par les conditions particulières de ce vol
A bientôt
Le plaisir était effectivement a son apogée !
A bientôt.
Bluffé. Moi qui ne compte plus mes AR au Japon, je ne l'ai jamais eu .... comme je n'ai jamais vu le Fuji San toujours dans les nuages
L’horaire disponible pour le Shinkansen sur le site internet dédié nous a bien aidé ;-0)
Il fait effectivement un peu de chance pour laisser les nuages de côté au Fuji San !
Belle semaine !
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