Bonjour et bienvenue sur de premier FR qui, une fois n'est pas coutume, va concerner TUIfly et non Air France que je prends bien plus fréquemment.
Cette fois-ci ,il s'agit d'aller faire un petit détour vers Toulon.
Enchainement de vols
- 1Brest-Guipavas BES - Toulon-Hyères TLN
- 2Toulon-Hyères TLN - Brest-Guipavas BES
L'arrivée au terminal
Après avoir abandonné la voiture au P3, nous voici devant l'entrée de l'aérogare.
Peu de monde pour une periode de vacances. Ce n'est pas la grande affluence.
L'enregistrement
Passage obligé par le comptoir d’enregistrement car TUIfly n'a pas encore ouvert l'enregistrement en ligne sur la liaison. Il y a assez peu d'attente mais malgré tout, c'est moins rapide qu'avec le Sky Priority.
Effectivement, il y a moins de monde. C'est surement dû au départ des vols Air France un peu plus tôt.
Petit regard à droite, Easyjet est peu présent mais le vol pour Montpellier avec Volotea est aussi en train d'enregistrer.
Finalement, le personnel au sol n'étant d'aucune compagnie, nous sommes invités de passer par le guichet Sky Priority d'Air France pour nous enregistrer.
Passage des contrôles
Après avoir obtenu la carte d'embarquement, la montée des marches!
Un petit peu d'attente au PIF. Le sud attire du monde!
Cela mériterait un petit coup d'aspirateur quand même…
Airside
Direction la porte 5 pour attendre l'embarquement.
Passage devant la boutique, ouverte et bien achalandée de rayures et de gâteaux pur beurre.
La buvette est toujours ouverte. C'est important, les fondamentaux.
Ce fidèle Baby-Foot qui reste toujours bien seul…
Alors normalement, derrière cette vitre, se trouve LE Lounge de BES. Je n'ai pas eu l'occasion d'y être invité… pas assez VIP, certainement.
Embarquement
Nous voila devant la porte 5… reste à attendre l'embarquement.
Sans transition, passage de la porte et embarquement par les escaliers.
Toujours du monde dans la passerelle.
Et voilà la bête. Un beau Boeing 737-800 tout propre.
Nouvelle montée des marches…
Instant porte… je ne comprends toujours pas d'où vient cette tradition.
Un dernier coup d’œil sur le fuselage.
Il n'y a encore personne à l’intérieur. Découverte des fameux sièges en skaï.
A la place
Installation sur la seconde rangée des issues de secours. Le siège coté hublot de la première rangée n'existent pas.
PEtit coup d'oeil sur les consignes de sécurité
et sur la littérature de bord.
Le pitch est assez généreux pour les grandes tailles. ça change de VietJetAir ou du CRJ 700 d'AF!
Carte d'embarquement "No Logo"…
L'embarquement se termine avec les UM qui voyagent aux premières rangées. Ce n'est donc pas aujourd'hui qu'il y aura la Business.
L'avion n'est pas trop rempli.
Durant le vol…
Pas grand chose à signaler. Vol de nuit, juste le temps de profiter du service bar pour se désaltérer.
Même s'ils ne prennent que les cartes de crédit Mastercard et Visa uniquement (c'est une compagnie belge, nous, simples français, n'avons pas l'habitude de distinguer les cartes de débit de celles de crédit. C'est juste une question de cartes à autorisation systématique.), l'AmEx AF fonctionne quand même.
Arrivée
On vient d'arriver au point de stationnement. Il n'y a pas encore de passerelle ni d'escalier mais sait-on jamais. On pourrait descendre en rappel, non?
Débarquement par passerelle, donc. On a évité… ah non, il ne pleut pas à Toulon! Par contre, on n'évite pas les publicités oranges d'une très célèbre compagnie de location de voitures.
Direction la sortie…
Le hall des arrivées est plutôt vide. les brestois ne déplacent pas les foules!
Merci Pierre pour ce FR et bienvenue à bord.
Un premier opus bien complet, et pour la porte Esteban vous en donnera l'explication lui-même.
L'avantage de ce vol c'est d'être direct, pour le reste ce n'est pas le grand luxe.
En cas de question l'équipe est à votre disposition via le formulaire de contact.
A bientôt
Merci!
Oui, le vol direct est le principal avantage. les autres vols obligent à une escale et ce n'est pas toujours aisé d'atteindre ses correspondances. Cela fera l'objet d'autres FR!
Après, TUI est toujours mieux que cette catastrophe de SmartLynx Estonia qui était temporairement en remplacement de certains vols AF.
Merci pour ce premier FR et bienvenue !
Si je peux me permettre une mini correction, l'avion est un 737-700 et non un 737-800 comme mentionné dans les informations du FR :-)
A bientot !
Merci de la précision. le PNC est allé vite dans les explications!
Merci pour le partage et bienvenue à bord.
Un premier opus super réussi, bravo. Pas grand chose à dire sur ce vol qui fait le job.
Maintenant n'hésitez pas à commenter les autres publicateurs, nous sommes un site participatif et un petit mot fait toujours plaisir !
Concernant l'instant porte, j'ai l'honneur de sa paternité. Ancien PNC, j'avais pris l'habitude de prendre les portes en photos, un jour j'ai appelé ça (ou quelqu'un l'a appelé, je ne pourrais plus vous dire !) l'instant porte. Depuis c'est resté :) Voilà voilà ^^
J'ai aussi changé le type d'avion pour du 737-700 en lieu et place du 738.
A bientôt !
Bienvenue à bord.
Je trouve que le pas n'est pas exceptionnel pour une rangée aux issues de secours.
L’absence de service inclus dans le prix du billet, au vu des prix pratiqués, je ne trouve pas cela correct du tout envers les passagers et ça ne colle pas du tout à l'image que je me fais de cette compagnie.
Bref, un vol qui permet de relier un point A à un point B... et c'est tout.
A bientôt
Merci pour ce premier FR et welcome on board!
Bravo ce FR est très réussi, et en plus sur une ligne pour le moins originale.
A bientôt pour d'autres publications !
Bonjour,
Merci pour ce sympathique report.
A bientôt,
Damien
Merci pour ce Fr et bienvenue parmi les contributeurs. C'est un vol qui me rappelle des souvenirs et que je prenais. Cette liaison a d'ailleurs fait l'objet de mes deux premiers FR :)
Si ce n'est les sièges, légèrement modernisé, rien n'a changé en presque 10 ans.