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Bonjour à toutes et tous et bienvenue dans ce Report! Il s'agit du deuxième FR de ce routing qui a pour but de m'emmener de Hong-Kong à Taipei (si si, vous avez bien lu).
Du coup, pour ceux que cela intéresse, j'ai remis en préambule de ce Report les improbables explications de ce routing.
Rendez-vous à la fin du Report pour la deuxième partie de mon bonus en mode "Best-of" de mes six mois à Hong-Kong.
Bonne lecture!
Après toutes ces péripéties, nous avons donc le routing suivant:
Je vous avais laissés à la sortie de la PAF en provenance du 2E Hall L, où était arrivé mon vol de HKG. J'étais arrivé au 2F en un éclair, grâce à un passage PIF/PAF très rapide en Skypriority.
Comme le pdj à bord de mon HKG-CDG n'avait pas été très consistant, la priorité des priorités est de trouver un endroit où je pourrai me restaurer plus convenablement à cette heure matinale^^
Ça devrait être chose simple au vu de l'offre assez complète du 2F en la matière. Direction le food-court de la jetée du 2F2.
Je m'installerai dans un Starbucks, où je m'offrirai le pdj que j'aurais rêvé d'avoir en Premium Economy.
Une fois le rêve réalisé, je remonte en salle d'attente… En passant devant d'autres vendeurs de rêve (certains plus accessibles que d'autres). Je trouve que le 2F manque vraiment de boutiques: si on veut acheter autre chose qu'un sac à main ou des alcools, il n'y a pas grand-chose.
Une fois arrivé en porte F47, ça ne fait plus rêver du tout: j'aime beaucoup l'architecture des jetées mais ils faut reconnaître que quand il y a du monde la circulation devient vite difficile avec les files d'attente qui bloquent le passage. En plus, il n'y a presque aucun siège de libre. Heureusement, il y a des prises en bon nombre: j'irai donc laisser mon téléphone entre les ailes bienfaisantes de la fée électricité.
Pendant ce temps, des agents en porte font une annonce sollicitant des volontaires pour enregistrer leurs bagages cabine. Aucune âme charitable ne semblant réagir, j'irai faire enregistrer ma valise cabine dans un élan de bonté. Ce sera toujours ça de moins à trimballer.
L'embarquement commence avec 5 minutes de retard. La file Skypriority est impressionnante…
…Mais elle avance relativement vite. En réalité seule la Zone 1 a été appelée, mais Zones 1 et 2 ne sont pas différenciées.
Quel honneur que d'embarquer avec les happy few qui vont pouvoir goûter aux plaisirs de la Business sur ce vol…
…En revanche il y en a un(e) qui ne va pas être très happy de se retrouver en Business domestique… sur une planche à repasser dont l'épaisseur doit être à peu près la même que celle des vitres de cette Série 7.
En parlant de vitres et de voitures, la passerelle nous laisse apercevoir le véhicule qui va nous emmener à Lyon. Il s'agit de F-HBND, une petite citadine A320 sorti de la concession Airbus Haute-Garonne en 2011. C'est le modèle le moins cher de la marque, et en plus on a ici une finition d'entrée de gamme: peinture blanche, sièges en tissu… On ne parle même pas de l'option toit panoramique. Heureusement il y a a la radio et la navigation GPS de série.
Instant portière pour Esteban! Une mamie indélicate a écaillé la peinture avec son caddie sur le parking d'Intermarché.
Le pilote, qui vient d'obtenir son permis, a bien pensé à mettre le A.
L'accueil à bord par le CC est très souriant, et il échangera quelques mots avec chaque pax.
Traversée de la cabine Business. Comme j'envie celles et ceux qui, au nombre de quatre sur ce vol, vont pouvoir poser leur séant dans ces luxueux fauteuils. Évidemment, l'objet de touts les regards, c'est ce petit coussin bleu. Une véritable invitation au voyage. On ne dirait pas comme ça, mais il a des vertus quasi-magiques: grâce à lui, une vulgaire planche à repasser devient un cocon raffiné nommé "Business", qui pourra être vendu plusieurs centaines d'euros de plus que les sièges des sans-dents (qui sont aussi, du coup, sans-coussins). C'est, en somme, le coussin le plus rentable de France.
En revanche, je trouve étrange d'avoir prévu 4 rangées Business sur ce vol, soit 16 sièges pour 4 pax, alors que la Y sera légèrement survendue… Mais ce sera pour le plus grand bonheur d'une pax frappée par la fulgurance d'un double-seating, qui sera l'heureuse élue pour s'avancer s'élever de quelques rangées vers le paradis coussiné.
Mais pour moi, après avoir péché dans le vol précédent avec les excès de la Premium Economy et de ses raffinements, il est temps de faire pénitence avec ce siège en dernière rangée de la cabine. Je pourrais difficilement être plus proche de la porte (de l'enfer?).
Notez que cette dernière rangée n'a que deux sièges.
Il s'agit du siège "métropole et la Navette", qu'on ne présente plus. C'est standard pour un vol intérieur, mais évidemment c'est dur, ça ne s'incline pas, et les aspects pratiques sont plus que limités (pas de patère, pas de prise USB…).
Le pitch n'est pas fameux pour mon 1m88. Mais bon, pour moins d'une heure ça ira bien.
Une fois tous les pax Skypriority à bord, l'embarquement commence pour les autres passagers. Une dame d'un certain âge arrivera au niveau du duo de sièges 30A/B et commencera à poser ses affaires sur le 30B. Je lui dis bonjour, et reçois en retour un regard inquisiteur. Juste après, elle ira dire au PNC: "Monsieur je peux changer de place? Parce que là, ça ne me convient pas du tout d'être ici, mais alors pas du tout". Bon, sympa. En fait la situation sera facile à gérer pour le PNC, puisque cette dame s'est trompée de place. Il l'invitera donc à rejoindre le siège indiqué sur son BP.
Je ne sais pas si elle a pris peur à cause de mon masque, mais elle ne me manquera pas.
Pendant que l'embarquement continue, je vais faire un tour aux communs. C'est propre, mais l'inverse aurait été inquiétant à ce stade du vol.
Je retourne à mon siège alors que l'embarquement se termine. Le CdB et les PNC procèdent aux annonces de rigueur sur un ton enjoué. Nous pouvons repousser, avec une dizaine de minutes de retard.
Ah oui, j'oubliais: le défaut majeur de la rangée 30 est de ne pas disposer de hublot, je prendrai quelques photos à travers celui de devant mais ça ne sera pas très réussi.
Roulage puis décollage de la 09R.
Dès que la montée touche à sa fin, les PNC procèdent à la distribution de la collation. Je prendrai un thé, et un en-cas sucré sous la forme d'un financier. C'est standard pour un vol intérieur, mais je trouve le financier un peu trop sucré. Je préférerais le cake citron-pavot (qui a, je crois, malheureusement disparu) ou même les galettes bretonnes.
On dirait que les éléments de l'en-cas sont très gros, mais c'est juste la tablette qui est minuscule :(
Le PNC me proposera très gentiment un refill de thé et un deuxième financier. Je n'hésite pas une seconde: un financier mitonné avec amour par Mme. Cadélac, même trop sucré, ça ne se refuse pas. En plus, cette pauvre Mme Cadélac s'épuise à courir dans tous les sens pour livrer sa production en temps et en heure, au risque de s'emmêler dans sa robe et de perdre sa coiffe. J'ai envie de dire: chapeau!
J'espère au moins qu'elle arrive à faire son beurre, mais nul doute que les financiers doivent s'en accaparer une bonne partie.
Bon allez j'arrête les bêtises, je crois que j'ai fait le tour de la question Cadélac^^
Et voilà le travail!
J'occuperai le reste du vol avec les magazines et journaux téléchargés avant mon départ. Je ne sais pas si c'était du fait du LC en Premium, mais je pouvais télécharger journaux et magazines de façon illimitée (contre 4 de chaque en temps normal). L'appli est bien faite, et le choix de presse française et internationale est complet.
Le WiFi était également fonctionnel, mais n'en ayant pas l'utilité sur ce court vol je n'ai même pas tenté de me connecter à l'option gratuite.
Le début de descente est ensuite annoncé. Le paysage est très beau avec, au fond, le Mont-Blanc. Mais sans hublot, c'est quand même moins bien :(
Durant la descente, je discuterai avec le PNC assis juste derrière moi sur son strapontin. Il s'étonnait encore à l'époque (il y a trois semaines) de me voir avec un masque, et du coup je lui expliquerai que je viens de Hong-Kong. S'ensuivra une sympathique conversation… Tant et si bien que je ne penserai à prendre une photo qu'à la fin de l'atterrissage.
Après un rapide roulage depuis la 17L, nous voici au stationnement.
En attendant que le débarquement commence, je poursuivrai la discussion avec les PNC. C'est très sympa, mais ils auront des remarques que j'ai trouvé très malvenues; d'abord sur la "bouffe chinoise" qui avait "donné envie de gerber" à l'un des PNC parti en vacances dans le Sichuan (pourtant la cuisine du Sichuan, c'est excellent à mon avis), puis sur un pax (enfin, non, un "mec") qui avait justement "gerbé" sur le vol précédent (qui venait non pas de Chine mais de Nantes) et l'un des stewards conclura en disant à son collègue "p*tain tu te souviens, c'était dégueulasse; y'en avait de partout, et le mec il transpirait en plus c'était une horreur". Franchement c'est très très limite… France is in the Air, l'élégance, le chic à la française, tout ça tout ça…
Bref, il finit par être temps de débarquer et je remercie (quand même) les PNC pour ce vol. Ils me remercient en retour (soulagés que je me sois retenu de "gerber"?), et c'est sous leurs salutations chaleureuses que je reprends le chemin de la porte…
…Où le CC ne manque pas non plus de prendre congé avec le sourire.
La passerelle est vitrée; notre Dacia du jour va passer à la pompe.
A propos de véhicules, à LYS c'est Sixt qui invite le pax à se "rendre avec style dans les bouchons lyonnais". Avec ou sans style, je ne me priverai pas pour appliquer le conseil.
Le cheminement est rapide jusqu'à la salle de récupération des bagages. Mes trois valises "prioritaires" arriveront encore en dernier après 20 minutes d'attente… Y compris celle qui avait été enregistrée à CDG et qui a donc été chargée en dernier, ce qui devrait garantir un débarquement rapide. Bref, je vais finir par croire que le tag Priority ralentit les valises…
Autre remarque sur une chose qui a le don de m'énerver (vous l'aurez remarqué, je suis souvent en mode "scrogneugneu" lorsque je rentre en France): il faut une pièce d'un euro pour pouvoir utiliser les trolleys à bagages. Sauf qu'évidemment quand on est dans une salle de récupération de bagages, c'est souvent qu'on arrive justement de contrées hors-zone euro, où l'on ne risque pas d'avoir de pièce d'un euro dans sa poche. Enfin, peut-être est-ce juste moi, mais toujours est-il que faute de pièce d'un euro j'ai dû porter à bout de bras mes trois valises… sur les quelques dizaines de mètres jusqu'au parking où j'ai retrouvé mon oncle et ma tante venus me chercher.
Ce fut donc l'ultime effort avant de passer 2h30 en voiture pour rentrer dans la Drôme, et de retrouver la maison juste à l'heure pour l'apéritif^^.
Merci de m'avoir lu, et à très bientôt pour la suite vers TPE! Pour ceux que cela intéresse, la deuxième partie de mon bonus Hongkongais est disponible juste en-dessous!
Une cabine peu confortable, mais c'est devenu standard pour un vol intérieur et pour moins d'une heure de vol ça reste acceptable. 7.
Un équipage qui aurait pu être parfait: souriant, très jovial et attentionné; c'était difficile de faire mieux sur un vol intérieur. Dommage que les deux PNC de "l'arrière" se soient laissés aller à ces remarques vraiment pas professionnelles une fois au sol à LYS. Du coup, difficile de noter cet équipage car j'aurai passé un agréable vol, mais ça me gêne un peu d'entendre ce type de propos de la part d'un PNC. Je choisis finalement de pénaliser de 3 points. 7.
Côté divertissements, je trouve qu'AF assure vraiment pour ces courts vols: l'appli AF Play est très bien faite, et l'offre y est complète. La présence de WiFi fonctionnel vient parfaire cette offre de divertissements, avec une option messagerie gratuite. 10.
Le catering est standard pour ce vol intérieur, mais ce financier est un peu trop sucré et étouffe-chrétien à mon goût. Ceci étant, il a aussi le mérite d'exister. 7.
L'un dans l'autre un vol de post-acheminement très classique sur AF. L'équipage s'est distingué par sa qualité pendant le vol, puis malheureusement par ses propos pas très heureux tenus à l'arrivée.
CDG ce jour-là s'est distingué par la fluidité parfaite aux contrôles, mais je pénalise de deux points l'encombrement dans la jetée du 2F2 qui rendait l'embarquement et l'accès aux portes un peu chaotiques. Force est de reconnaître que l'accès depuis Paris en transports publics est un peu lacunaire et plutôt cher à moins d'avoir un pass navigo. Pour le reste, c'est standard.
A LYS, je pénalise aussi de deux points la fluidité pour la lenteur de la livraison des bagages prioritaires, et je pénalise aussi un petit peu la note "services" pour cette histoire de chariots. Ce n'est pas grave mais c'est un peu rageant et ça ne serait pas compliqué à mon avis d'adopter un autre système. L'accès depuis Lyon en transports publics est toujours problématique, et depuis/vers le reste de la région ce n'est pas terrible non plus vu le faible nombre de bus et TGV s'arrêtant à la gare LYS TGV.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 79 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Lyon (LYS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 9 minutes.
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21 Commentaires
Un vol domestique rapide et efficace, la cabine me paraît aussi très acceptable pour 1h de vol à peine,
A bientôt !
AF fait en effet bien le job sur ce vol; on ne peut guère attendre beaucoup mieux.
À bientôt!
Où l'on constate une dualité de ton ^^
Un mode plutôt sérieux avant la prise de déjeuner (et de ses nombreux glucides)
Un mode décalé et vraiment plein d'humour une fois l'estomac rempli lol
"Je lui dis bonjour, et reçois en retour un regard inquisiteur."
La politesse n'est sans doute pas la chose la mieux partagée
"mais je trouve le financier un peu trop sucré"
Alors il doit vraiment l'être beaucoup !
" Je n'hésite pas une seconde: un bon financier mitonné avec amour par Mme. Cadélac, ça ne se refuse pas"
Quel sens du sacrifice pour aider Mme Cadélac à nourrir sa progéniture !
Du coup il n'est plus trop sucré ?
"Franchement c'est très très limite… France is in the Air, l'élégance, le chic à la française, tout ça tout ça…"
Pour des personnes qui doivent être jeunes et ont la possibilité de voyager facilement c'est manquer d'ouverture
d'esprit !
Pour la critique de personne malade c'est un manque d'empathie
"(soulagés que je me sois retenu de "gerber"?"
Ils étaient conscients que le port du masque limitait fortement les projections éventuelles
" il faut une pièce d'un euro pour pouvoir utiliser les trolleys à bagages"
Bizarre (et je ne porte pas la livraison bagages de LYS dans mon coeur) mais
lors d'une arrivée avec TO (https://flight-report.com/fr/report/47160/transavia-france-to4991-tunis-tun-lyon-lys)
il y avait un distributeur de jeton en plastique au gabarit d'une pièce de 1 euro permettant d'utiliser le trolley à bagages
Superbe bonus de Hong Kong plein de bons tuyaux
L'ozone bar propose un sunday brunch avec free flowing Don Perignon
Déjà que je n'ai pas besoin de motifs pour avoir envie d'y retourner alors
avec ce bonus...
A bientôt
Un peu de sucre et ça repart^^
Si, mais ne serions-nous tous pas prêts à mettre notre santé en danger pour voler au secours de Mme Cadélac? Plus sérieusement, il est vrai que le financier se laissait quand même manger malgré le fort dosage de sucre^^
Ah effectivement, merci pour la précision. Je n'en ai pas vu au Terminal 2 mais si c'est le cas, alors au temps pour moi.
De quoi voir Victoria Harbour en double! Ce doit être impressionnant d'y aller de jour aussi, voire encore plus que de nuit car les reflets sur les vitres gâchent un peu la vue.
À bientôt!
À bientôt!
Du coup j'ai eu droit à la même prestation que la Business! Wow! Tu as raison ce fut un vol en mode grand luxe aha
À bientôt!
Et doublement merci car c'est un sacré compliment venant d'Okapi ;). Mais loin de moi de telles ambitions^^
À bientôt!
Les commentaires des PNC ne sont pas très ragoutant.
Cette business class nationale n'est valable que si l'on a une connexion en LC, sinon c'est une honte !
Hong Kong est très riche culturellement , tu es le spécialiste des cocktails, perso je déteste la Pina Colada ^^
Merci Tswo pour ce FR, à bientôt !
Ces cabines ne sont vraiment pas top, mais au moins on peut se féliciter qu'AF ne les ait pas installées sur l'ensemble de ses A32X.
Oui tout à fait, je raillais cette J par rapport au pax La Première pour qui se serait un sacré downgrade, mais en attendant c'est toujours mieux pour lui/elle que de se retrouver dans une cabine Y pour l'acheminement!
D'habitude je préfère ce qui est plus amer, mais des fois c'est bien rafraîchissant je trouve^^. Après, les goûts et les couleurs...
À bientôt!
Voilà un FR drôle et décalé ! J'ai adoré, merci !
Effectivement la discussion finale avec les PNC n'a pas sa place à bord, ils n'auraient pas dû oublier qu'ils étaient en présence d'un passager.
A bientôt !
Oui, j'avais un peu envie de leur demander s'ils parleraient de moi en ces termes si j'avais été malade à bord... se moquer des pax devant d'autres pax c'est un manque de tact, et pour la cuisine chinoise je ne suis pas sûr qu'un pax chinois ou d'origine chinoise aurait apprécié...
À bientôt!
Temps de lecture annoncé: 46 minutes... autant voire plus que la durée effective du vol !!! ;-) ;-)
Superbe bonus gastronomico-touristique!
A bientôt
Oups je pense que le bonus y est pour beaucoup aha
À bientôt!
Les PNCs ont dû bien jacasser sur votre compte durant le vol suivant. ^^
Pour les bars avec vue, le Café Gray est pas mal non plus !
Je confirme que le One Dim Sum est très fréquentable pour sa cuisine. ^^
A bientôt.
Je ne sais pas ce qui vaut mieux aux yeux de ces PNC: avoir le coronavirus ou avoir le mal des airs...
Que de bonnes raisons de retourner à Hong-Kong!
À bientôt
En voilà une bonne idée, comment bronzer en prenant l'avion (ou alors devenir écrevisse en très peu de temps. lol)
ou est le constat d'assurance?
J'adore, un si petit morceau de tissu moelleux qui vaut de l'or.
Pour la mamie squatteuse de siège, de nombreux moments de ce genre risquent d'arriver ces prochains jours, on lui pardonnera elle est quand même dans la tranche d'âge à risque.
Bonus en mode sucré : mon pécher mignon : Mammy's Pancakes et les fried ice creams mériteraient un A/R express à HKG.
A bientôt
Vu la luminosité ambiante c'est plutôt ce qui ridquerait de se passer
Et ce n'est qu'un parmi les nombreux luxes de cette Business!
C'est vrai, mais elle aurait pu être un peu plus polie :(
Je confirme!
À bientôt
Ce terminal est très esthétique mais souffre de quelques problèmes de conception qui apparaissent quand il est plein, on ne peut pas tout avoir...
La business domestique n'a aucun intérêt à part arracher quelques euros à des pax quand la cabine principale est pleine. A l'extrême rigueur pour du pré/post acheminement ...
Il est de notoriété publique que le financier se sucre beaucoup.
L'enfer du dernier rang sur ces avions avec ce siège aveugle. Quand on entend les PNC, on a aussi envie d'être sourd...
Vol domestique standard, rien à redire, le job est fait.
Superbe bonus de HKG avec beaucoup d'endroits que je ne connais pas. Y retourner remonte nettement dans ma to-do.
Merci du partage
A bientôt pour la suite de ce routing étrange !
De ce côté-là Mme Cadélac est une bonne cliente...
Excellent haha^^
À bientôt!
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