Bonjour à tous !
Voici un court vol entre Francfort et Paris qui sera suivi plus tard par un autre entre Paris et Prague, avec Air France. De façon inhabituelle je ne suis pas en correspondance et arrive à pied à l'aéroport.
Cela permet de faire du spotting avec cet A340-300.
De l'extérieur, l'aérogare est impressionnante.
Des compagnies variées.
La Turquie est bien représentée.
Je n'ai pas de bagage à enregistrer. Cela aurait été rapide, il y a peu de monde aux comptoirs.
Les bornes permettent d'imprimer son BP.
Pas de difficultés au PIF non plus.
Après on arrive comme souvent maintenant dans la zone commerciale.
Je me présente à l'entrée du salon AF/KLM.
Il était peu fréquenté à mon arrivée.
Le buffet est celui d'un petit-déjeuner.
L'offre de boissons est assez variée.
La presse en français.
Il y a d’ailleurs un article intéressant sur AF/KLM.
Pas de vue sur les avions.
Le buffet est mis en place pour le déjeuner avec ces plats chauds.
Du côté des desserts.
Il est temps de rejoindre la porte d'embarquement.
On arrive dans un salle assez petite pour le pré-embarquement, avant le paxbus.
L'avantage c'est qu'on peut faire du spotting de gros porteurs.
Notre Embraer est arrivé à son point de stationnement.
Il a été livré en 2007. Le jour de la rédaction de ce FR (22/03/2020), il est stocké à Clermont-Ferrand.
Et toujours des gros-porteurs qui passent.
Nous montons dans le bus avec pas mal d'avance sur l'heure prévue pour le décollage.
Cela permet de mieux voir cet A350 de China Eastern.
Au premier rang c'est confortable.
La serviette rafraichissante est distribuée.
Le commandant de bord annonce un temps de vol d'une heure.
En se dirigeant vers la piste on longe l'autre terminal de FRA.
Des MD-11 qu'on ne voit plus qu'en version fret.
Nous décollons de la piste 18/36 réservée aux départs et la seule non parallèle aux trois autres.
Le temps est brumeux et ne permet pas de faire de belles photos.
Rapidement le plateau est servi.
Le dessert c'est une compote de pommes.
Un bagel saumon aneth concombre.
Les couverts siglés Air France.
Le vol est court, en descente on passe au-dessus du château de Pierrefonds.
La base aérienne de Creil.
La banlieue ouest de Paris avec la Défense.
Le port de Gennevilliers.
Atterrissage sur les pistes sud.
Du coup ce n'est pas long pour arriver au 2G.
Le terminal n'est qu'à quelques mètres à pied.
Je suis en correspondance et dois me rendre au 2F.
Pour cela il y a un bus.
Merci de ce FR rédigé le 30 mars pour un vol du 30 mars! :)))
Le T2 de Francfort est beaucoup plus agréable que le T1 dédié à la Luft et ses copines de Star Alliance et souvent plein et archi plein. Ce récit ne déroge pas à la règle, le tout est fluide. Je ne connais pas le salon AF local mais il a l'air tout à fait correct. Il faut penser que AF comme KL sont en tout Embraer maintenant sur la ligne, donc la demande est relativement faible concurrence de LH oblige. Le reste est classique HOP pour AF moyen-courrier - bien mieux que l'offre domestique business de la compagnie. Et au vue des images je trouve le plateau très copieux^^
A bientôt
Un FR rédigé le 30 mars... un an après le vol :)
Tant mieux si ce terminal est moins fréquenté que celui de LH et ses amis.
Le salon était confortable, un peu sombre, avec un buffet varié.
J'imagine que cette liaison permet à AF d'approvisionner son hub de CDG, comme à DUS. Par contre à HAM et MUC il n'y a pas (ou moins) la concurrence du train d'où des modules plus gros à mon avis.
Pour une durée de vol équivalente je préfère comme tout le monde l'offre business internationale plutôt que domestique.
Merci pour ton commentaire !
merci pour le FR
comme airberlin je confirme , le T2 a lair beaucoup mieux et plus vivable
rien qu'a voir la pif vide , cela donne envie
Merci pour le commentaire !
Je suis arrivé en fin de matinée, hors période de pointe, ce qui peut expliquer une moindre affluence.
Hi Stéphane
Encore un FR d'archive... "J'arrive à pieds..." => J'espère que ce n'était pas du centre ville ? ^^
Le T2 que j'ai découvert fin janvier est nettement plus calme que le frère aîné dédié à LH et sa clique...
Le salon offre tout se qu'il faut pourvpasser un bon moment.
La Une de l'équipe prouve que ton passage à FRA n'est pas récent, Génésio n'est plus coach de l'OL depuis la fin de la saison 2018-2019 :))
A bord un plateau très correct pour ce court vol
L'embraer 190 est un avion silencieux, confortable et performant.
Visiblement l'équipage était sympa, (vu la note attribuée) !
Un bon voyage avec la compagnie nationale...
Merci pour ce récit, à bientôt, pour d'autres aventures ressorti des cartons ^^
Merci pour ce FR, à bientôt.
Re-bonjour Hervé !
Je suis venu à pied de mon hôtel ;-)
Le T2 m'a semblé plutôt agréable.
A côté du buffet proposé par les salons Air France de BOD ou LYS par exemple, c'est sur que le salon à Francfort est clairement un niveau au-dessus.
Je vois que tu es observateur, ne m'interéssant pas (du tout) au foot, je te fais confiance.
Lorsque j'ai un bon souvenir de l'équipage, noté sur mon téléphone, je mets 8.
Si tu considères qu'un vol de 2019 c'est de l'archive, alors oui je n'ai que ça à publier ;-)
De toute façon j'ai 0 vol pour l'instant en 2020 et hélas cela risque de durer encore longtemps.
Merci pour ton commentaire !
Merci pour ce FR !
Prestation correcte d'AF, beau spoting à FRA !
A bientôt !
Merci Nicolas pour ton commentaire !
C'est facile de faire du spotting varié à FRA, tout comme à LHR.
A bientôt.
Merci pour ce FR!
Pour 1h de vol, le plateau servi à bord est vraiment correct; la gaufre n'est pas très "premium" mais le bagel a l'air plutôt bon. Ça semble plus consistant que les verrines LX et plus recherché que les salades KL ou LH.
À bientôt!
Merci pour le commentaire !
Le bagel était bon, la gaufre moins.
Personnellement j'aime bien les verrines LX.
A bientôt.
Merci pour le partage Stephane !
Tiens revoici un plateau que Valérie et moi connaissons bien, on a eu le même sur un WAW CDG .... et en avons été très, mais alors très déçus.
A bientôt !
Salut Stephan,
Ce plateau m'a semblé adapté à cet horaire sur un vol court.
Par contre sur un WAW-CDG plus long je comprends votre déception.
Merci pour ton commentaire !
Merci Stéphane pour ce FR.
En effet comme le dit Stephan nous avons eu ce plateau sur un vol WAW-CDG qui fait quand même une heure de plus.
Ce qui nous avait très déçus.
La gaufre était sèche et industrielle.
A bientôt
Bonjour Valérie,
La gaufre était effectivement "industrielle". Mais pouvait-on s'attendre à une gaufre fraiche ?
Merci pour ton commentaire et à bientôt !
Je suis passé par ce salon à FR il y a environ deux ans. Rien n'a changé: aménagement, mobilier...
Seule la machine à jus de fruits est nouvelle.
Le catering est certes léger mais mis à part le bagel, ça manque quand même de créativité
Merci pour ce FR