Bonjour à toutes et tous.
Après la construction des vols d’acheminement vers le Pays, le plus passionnant est de préparer les étapes de son voyage.
Après avoir compulsé mon guide de voyage, j’ai déterminé mes choix de visites en fonction de mes goûts personnels.
La première étape sera le Sud-Ouest de la Colombie en raison de ses sites archéologiques. Oui vous allez manger du vieux caillou, car moi j’aime cela, en plus les paysages et la nature de cette région sont sublimes, donc il ne faut pas se priver.
Et les touristes sont très peu nombreux dans cette région, ce que je confirme.
C’est une destination loin des sentiers battus et qui a vécu des heures difficiles avec la guerre civile, les FARC y étant très présent. On en trouve encore des traces.
Mais on y a fait des rencontres étonnantes et je dois dire que j’ai adoré la région.
Nous allons donc commencer par aller à Neiva en avion, le reste se fera en voiture avec un français qui vit à San Agustín depuis 18 ans, avec comme étape San Agustín, Tierradentro (chez le peuple Nasa) puis Popayán.
Le tout en passant par des régions de désert, de forêt tropicale et páramo.
Ensuite ce sera direction Carthagène, puis Medellin.
Cela nous donne donc 3 vols intérieurs à faire.
Je consulte les compagnies aériennes du pays et je choisis un mixte de celles-ci afin de ne pas faire que Avianca, ce serait trop répétitif à mon goût.
La liaison BOG-NVA est assuré par deux compagnies : Avianca et Easyfly, les deux en ATR, ce sera donc la deuxième qui sera retenue.
Petite exclusivité avec le premier FR francophone sur cette compagnie et autre exclusivité : l’aéroport de Neiva.
Le site est intégralement en espagnol pour acheter son billet, mais c’est tout de même faisable, même avec mon niveau d’Espagnol.
Les conditions sont drastiques pour les bagages, mais on y reviendra au cours de ce FR.
Je réceptionne mon billet, celui-ci mentionne bien que le départ n’est pas à El DoradoT1 mais à Puente Aero.
Prix du billet : 44€ (avec la valise)
Petit rappel du routing.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3VE9040 - Economique - Bogota - Neiva - ATR76
- 4AV4872 - Economique - Popoyan - Bogota - ATR76
- 5AV9752 - Economique - Bogota - Cartagena - Airbus A320
- 6VH8077 - Economique - Cartagena - Medellin Airbus A320
- 7IB6582 - Affaires - Medellin - Madrid - Airbus A330
- 8IB3476 - Economique - Madrid - Zurich - Airbus A320
Puente Aéreo
Le jour J c’est un réveil à 3 :00 du matin pour quitter l’hôtel pour se rendre à l’aéroport, Voilà qui n’est pas facile.
A cette heure ci c’est très calme et cela roule très bien. Oui mais voilà le chauffeur à déjà oublié que c’est l’autre terminal et nous voilà en approche du T1 lorsque je lui mentionne qu’il s’est trompé.
On stop et demi-tour pour rejoindre le T2.
C’est on ne peut plus low-cost, mais au moins c’est petit et on ne perd pas de temps.
Il y a un monde fou chez Satena (qui m’échappe dans mon routing ne desservant pas mes destinations).
Et quasiment personne chez Easyfly.
Nous donnons nos passeports et nos billets électroniques.
Un point important en Colombie, très peu de personnes parlent Anglais (et même pas à Bogota, Carthagène c’est autre chose), donc l’agente est dans ce même cas.
Les articles interdits. Non je n'ai pas de pistolet à air comprimé sur moi.
Les valises en soute sont limitées en taille et en poids (çà je l’avais vérifié en achetant les billets) pour le poids c’est 15 KG, sinon c’est en supplément.
Nos valises font respectivement 15 ,8 pour la mienne et 16,8 pour mon amie.
Mais personne ne nous dit rien, idem pour le sac cabine qui est limité à 5 KG (et mon sac à dos frise avec le double).
Alors que les autres passagers ont dû faire peser les leurs.
On va considérer que l’agente, est passé sur les règles constatant notre statut de touriste étrangère.
Ce qui n’est pas plus mal pour nous.
Nous prenons le chemin du PIF qui est quelques mètres plus loin.
Ici il ne faut sortir que le PC, les liquides sont admis.
Par contre la lime à ongle de mon amie ne passera pas les contrôles.
Ici c’est assez monotone comme compagnie, mais très exotique comme destination.
Une salle d’attente qui regroupe plusieurs portes qui elles-mêmes regroupent plusieurs vols. C’est original.
Petite visite des toilettes qui sont propres.
Il y a une petite offre de restauration mais qui n’est pas encore ouverte.
Du monde s’installe pour procéder aux embarquements.
Un premier vol est annoncé mais ce n’est pas le nôtre, ici les annonces ne sont faites qu’en espagnol.
Le suivant c’est pour nous, j’ai réussi à comprendre ce qui est dit.
On scanne nos BP.
Nous devons attendre en file indienne dans ce couloir semi fermé.
Puis nous devons suivre une Easyfly girl vers la zone numéro 5.
Un coucou à notre avion.
On attend à couvert, mais c’est rudimentaire.
Puis c’est le moment de monter à bord.
Vite je prends en photo mon BP, celui-ci sera amputé avant de monter à bord.
L’instant escalier-porte-PNC.
a bord du vol ve9040 pour neiva
Puis la cabine.
L’avion est neuf, cela se sent encore.
Mon siège.
Le PSU.
La carte de sécurité qui s’envolera directement dans mon sac à dos pour un collectionneur.
Le pas est franchement bon.
La moquette est propre.
Le magazine qui lui suivra le même chemin que la notice mais pas pour le même collectionneur.
La carte des destinations.
Ce qui nous amuse à bord c’est d’entendre une chanson de Claude Nougaro.
Les consignes de sécurité sont faites à l’ancienne et qu’en Espagnol et nous sourions lorsque l’on nous annonce que l’appareil est un ATR de construction française (est-ce un gage de sécurité ?) et que les fiches doivent rester dans l’avion (je pourrais toujours dire que je n’ai pas compris).
Puis nous pouvons partir.
Nous effectuons un long roulage vers la piste, en même temps le soleil se lève.
Puis en mode Fangio le pilote met les gaz.
On survol une banlieue de Bogota, la montée est lente.
Puis on quitte le plateau Andin pour une belle couche nuageuse.
Le vol se passe sans aucun service et dans les turbulences.
La descente est amorcée et les premiers paysages apparaissent.
Nous nous rapprochons du sol.
Benito Salas Airport
On atterrit en mode rapide puis on fait demi-tour sur la raquette pour rejoindre l’aéroport.
Premières vues de l'aéroport.
Oups j’ai oublié de vous montrer la mini tablette.
ici pas de danette, les passagers attendent tranquillement l'extinction des consignes lumineuses.
Nous sommes le seul avion.
Le trafic n’est pas des plus dense non plus.
On sort tranquillement de l’avion.
Pas de no photo ici.
La mini tour.
Notre destrier en version de jour.
L’aérogare plutôt récent.
A l’intérieur on accède directement aux carrousels (il y en a quand même 2).
C’est à ce moment-là que la batterie de mon APN me lâche le bougre.
Heureusement le téléphone prend le relais.
On récupère nos valises et nous voilà landside pour une petite pause-café avant de prendre le chemin de Tatacoa.
A l’extérieur les taxis attendent les clients.
Une expérience amusante que cette utra low cost, je ne regrette pas mon choix, le vol est de toute façon très court.
Maintenant place au bonus.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Bonjour
Je trouve ça bizarre que Easyfly ne servent pas de boisson j’ai pris Easyfly cet été et une prestation était présente.
Merci pour le partage !
Merci pour le commentaire.
Merci pour l'information, là aucun chariot, ni offre, ni annonce.
A bientôt
Hello Valérie
Comment ça tu n'avais pas de psitolet à air compimé sur toi !?
Se lever à 3h00 du matin, tssss... Tant que ce n'est pas pour partir au boulot ... ^^
Vous avez étés gâtées par la dame du guichet qui a fermée les yeux sur l'excès de poids de vos bagages, veinardes ! :))
Un aéroport low cost comme un peu partout dans le monde, +> Architecture dépouillée.
Très bien de voler à bord d'un avion neuf
Super d'avoir récupéré la fiche sécurité, et encore mieux le magazine de bord ! Dx:))
Comme Poloaviation,je m'interroge sur le manque total de catering, même pas un tout petit dé à coudre d'eau ?
Un voyage très court et insolite
La destination vaut bien le détour, le bonus est très intéressant.
Merci pour le partage, à bientôt pour la suite...
Merci Hervé pour le commentaire.
Comme nous étions encore dans l'horaire français, cela ne nous à pas trop dérangé, et c'était le prix à payer si je voulais visiter Tatacoa.
Pour le verre d'eau, il faudra attendre que d'autres FRistes testent Easyfly pour voir la distribution.
Le magazine est au chaud dans la valise.
Visite intéressante tôt le matin et qui nous a bien fait transpirer car il faisait très chaud.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR double exclusivité.
Pour ma part c’est toujours un régal de voler en ATR.
À bientôt.
Merci Quentin pour le commentaire.
Il y aura encore un vol en tondeuse, c'est un appareil pratique pour ces courtes liaisons.
A bientôt
J’ai fait une traversée des Caraïbes en ATR72. Excellent.
Vivement la suite du rooting !
Merci pour ce report. Tout cela me rappelle des souvenirs récents.
Aéroport d’arrivée qui me semble bien sympathique et très local.
A bientôt pour la suite
Merci Hamza pour le commentaire.
Neiva est un aéroport charmant et bien équipé.
A bientôt
Merci pour ce récit et cette exclu de la partie francophone du site!
Agent de passage peut être tolérante voyant que vos valises dépassaient de peu le poids autorisé :)
Joli cabine qui sent le neuf en effet, dommage pour le manque de service et même pas de BOB proposé. Mais comme tu dis, le vol est court ça passe largement on va dire.
Bonus très très sympa! Moi qui parle que 2-3 mots d'espagnol, j’espère pouvoir me faire comprendre en anglais si un jour je me rends dans ces contrés sud américaines ^^
A bientôt Valérie!
Merci Benjamin pour le commentaire.
Comme le pays a été isolé des touristes durant pas mal d'année les Colombiens n'ont pas eu besoin de l'anglais, donc mon espagnol fait des progrès rapide car pas le choix.
L'agente était bien moins tolérante pour les locaux.
A bientôt
Merci pour ce FR.
A trop souvent fréquenter Mogoy te voilà toi aussi convertie aux vols « de la muerte » (et c’est le cas de le dire) !
Un vol bien austère avec le turbopropulseur en prime.
A bientôt:
Merci Clément pour le commentaire.
Fini les vols avec Mogoy, mais ceux "de la muerte" vont perdurer car bien pratique pour profiter de la journée.
Austère, voilà le bon terme pour ce vol.
A bientôt
Merci pour ce FR
Une agente à l'enregistrement qui a été très compréhensive avec vos dépassements
de franchise bagage
Un vol agréable avec cet appareil un peu moins bruyant dans sa version récente
Un aéoport d'arrivée plutôt agréable
Très beau bonus sur la forête tropicale de Tatacoa
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Le statut de touriste à été bénéfique avec l'agente.
Un sympathique petit aéroport.
Un des must de tatacoa c'est l'observation des étoiles, mais il faut y passer la nuit.
A bientôt
Merci AirBretzel pour ce FR.
Ultra low-cost + lever ultra tôt, il fallait être motivé pour ce vol !
Heureusement que ça passe pour les valises surtout chez un low-cost où ils sont en général très tatillons.
Vol utilitaire, expérience exotique c'est déjà ça de pris.
Le désert de Tatacoa ressemble à un mixte de Cappadoce et de sites américains, c'est très beau.
A bientôt/
Merci Donfredo pour le commentaire.
Le choix de cette compagnie était purement avgeek, et je ne regrette pas.
Nous avons pensé la même chose: la partie grise ressemble à la Cappadoce.
A bientôt
Merci Valérie pour le partage !
Effectivement je suis aussi surpris que tu ne voyages pas armée :)
Un vol tout à fait utilitaire mais qui fait le job, et surtout, entre la carte et le magazine qui tombent dans un sac, des petits plaisirs pour les amis ^^
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire.
Non je ne voyage pas armé, et vu mes expériences de ball-trap c'est mieux pour tous le monde.
carte et magazine qui sont exclusives, je doute de vous voir un jour sur easyfly.^^
A bientôt
Bonjour Valérie et merci pour cet excellent report riche en exclusivité et la découverte de cette compagnie Colombienne qui compte tout de même une flotte de 21 ATR la plupart très récent. Bon il ne rentrerons pas dans la postérité pour le service à bord mais si le tarif et l'horaire étaient au rendez-vous pourquoi pas !
Plus que certains appareils américains ces derniers temps ? Bon l'ATR est aussi en grande partie Transalpin.
Bon vols !
Merci Hugo pour le commentaire.
Oui les avions sont récents (j'avais quand même fait ma petite enquête avant d'acheter le billet)
Tarif et horaire parfait donc autant essayer et rajouter une compagnie à son flight book.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR!
Vous avez eu de la chance à l'enregistrement avec vos valises, mais il est vrai que bien souvent quand on est touriste on est moins embêté sur certains aspects...
À bord, la prestation ne fait pas rêver mais ce n'est pas pour ça qu'on prend Easyfly: c'est sympa d'expérimenter une Cie "exotique", d'autant plus à ce tarif plus que correct.
Magnifique bonus comme toujours!
À bientôt
Merci Tiedel pour le commentaire.
En effet, le choix d'easyfly était purement avgeek, j'adore ajouter des compagnies à mon book, n'étant pas une "aficionado" des miles.
Le désert est très beau et très chaud.
A bientôt
Merci Valérie pour le FR.
J'aime bien ces ambiances du bout du monde dans des terminaux à l'écart et des aéroports improbables même si NVA semble bien moderne.
La compagnie est pingre en bagages et en catering !
Trouver une façade baroque au milieu de nulle part est à mon sens charmant.
A bientôt !
Merci Franck pour le commentaire.
C'est ça aussi les vacances: découvrir des aéroports du bout du monde mais le prochain sera plus "dans son jus".
Il y aura encore pas mal d'églises improbables dans les prochains FRS.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR,
3h du mat !!! C'est bien raide comme horaire...
Terminal très dépouillé : c'est du low-cost jusqu'au bout des ongles (bleus ?)
Tu as de la chance avec la franchise bagages : en général, les touristes payent et les locaux passent allègrement sans problème.
Petit vol sympa, dommage qu'il y ait eu ces nuages, le spectacle devrait être intéressant en dessous.
Vol ultra-dry : ils ont du virer les bouteilles de flotte pour compenser ton surcroit de bagages... gratuit !
Ce quasi-désert est très beau et ces églises improbables posées dans ces villes sont souvent très intéressantes mêlant le catholicisme et les croyances ancestrales de ces peuples.
A bientôt pour la suite !
Merci Laurent pour le commentaire.
3:00 mais facilité par une mauvaise adaptation à l’horaire local.
Bleus => roses en cette saison ?
Pour le verre d’eau , on ne saura pas , mais sur une heure de vol je m’en passe très bien.
J’ai cherché quelques bestioles dans Tatacoa , mais rien de génial , par contre celui ci appartient aux locaux et on y trouve des piscines monstrueuses, ce que je déplore.
A bientôt
Merci Valérie pour cette découverte ! Ou plutôt ces découvertes, avec NVA qui semble très correct pour un petit aéroport de province colombien. La compagnie est un peu austère, tant au niveau de la prestation que de la livrée de l'appareil, mais ce n'est pas bien grave sur ce court vol, surtout que le check-in a été indulgent. A bientôt !
Merci Guillaume pour le commentaire.
Une compagnie de plus à mon book et qui me permet de profiter de ma journée de visite, c'est tout bénéfice pour moi.
A bientôt
Bonjour Valérie
Merci pour le partage de cette expérience en mode aéroport choupinet ;)
Je suis surprise par le pitch, vraiment confortable !
Super bonus :)
A bientôt
Merci Dorothée pour le commentaire.
Le confort à bord est bon c'est au moins ça.
Le prochain bonus est encore mieux.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR ;)
Et une nouvelle compagnie dans ton escarcelle.
L'ATR reste très bruyant même si des progrès ont été effectués depuis le lancement du premier avion. Le Q400 est bien plus silencieux et confortable à mon goût.
Joli bonus !
A bientôt :)
Merci Jules pour le commentaire.
Celui ci était quand même fort bruyant pour un avion aussi neuf.
Plus un pour le book.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
Compagnie et destination inconnue, l’exotisme est à son comble. Jolie exclue donc
”Après la construction des vols d’acheminement vers le Pays, le plus passionnant est de préparer les étapes de son voyage” : Je fonctionne plutôt dans le sens inverse mais c’est tout aussi amusant
Le personnel non anglophone est symptomatique de l’Amérique du Sud mais il faut dire qu’ils ont l’Espagnol, deuxième langue la plus parlée au monde
Je suis étonnamment surpris par l’appareil utilisé et la cabine toute récente. Je m’attendais plutôt à un vieil avion
Quasiment toutes les destinations de leur réseau me sont inconnues, tu as du t’amuser en montant ton routing
Bref, un vol utilitaire mais avec l’exotisme en plus
Bonus très intéressant, je ne soupçonnais pas non plus l’origine géologique du désert
A bientôt
Merci Hugo pour le commentaire.
Chacun à son système, mais la préparation c'est aussi un très bon moment car on se projète sur place.
L'anglais c'est "nada" en Colombie, plus qu'ailleurs car le pays découvre le tourisme depuis peu.
Une visite intéressante si on aime la nature.
A bientôt
Lever à trois heures et ultra low cost, ce qu'il y a de bien avec Flight Report c'est qu'on peut découvrir des vols qu'on ne fera certainement pas...
Le terminal est triste et low cost style, rien à dire pour l'avion encore tout neuf sauf qu'un verre d'eau ne mettrai certainement pas la compagnie en grave péril financier.
Le bonus apporte d'autres bonnes raisons de visiter ce pays.
Merci pour le partage Valérie et à bientôt.
Merci michel pour le commentaire.
Entièrement d'accord avec toi, un verre d'eau ne leur coûterait pas bras.
Le terminal est triste, comme souvent pour ceux consacrés aux LCC.
A bientôt
Merci Valérie pour ce partage.
Courageuse de prendre ces compagnies inconnues, certes, elles utilisent des avions neufs mais cela ne fait pas tout.
Dommage l'absence de livrée sur l'appareil, par contre la cabine présente bien.
Sympathique bonus touristique, c'est encore mieux quand ce n'est pas bondé.
A+
Merci Flavien pour le commentaire.
C'est tellement plus amusant de sortir des sentiers battus, même en avion.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR.
> l’agente, est passé sur les règles
Pas mal pour des Sud Américains « disciplinés » et pour une compagnie qui n’a pas la taille de faire des cadeaux.
La livrée de l’ATR n’est guère une invitation au voyage ! C’est encore moins excusable que l’avion est neuf !
Les tontons flingueurs ?
Paysages insoupçonnés sous ces latitudes où l’on attend plutôt une jungle luxuriante sauf en altitude.
Merci Quentin pour le commentaire.
Pour une fois que nous n'étions pas des portefeuilles sur pattes.
Le cave se rebiffe ? c'est dans la même série.
La Colombie est un pays fascinant et très très riche en découverte.
A bientôt