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Bonjour à tous,
Je vous retrouve avec un nouveau routing vers l'Egypte.
J'avais le Caire dans un coin de ma tête depuis fort longtemps, une opportunité s'est présentée et j'ai sauté sur l'occasion.
Je regarde donc les vols pour le Caire au départ de Lyon, les horaires ne sont pas miraculeux mais je retiens Lufthansa et Air France.
Lufthansa opère en A320 et Air France en A350, le choix est vite fait, pour une question d'appareil, cela sera Air France.
Comme vous le savez, à chaque fois que je vole avec Air France, cela vire au drame et cet aller-retour au Caire depuis Lyon ne dérogera malheureusement pas à la règle.
Comment commencent généralement mes vols Air France ?
….
= Par une annulation, bien sûr!
Alors que j'étais tranquillement en train de me préparer pour partir en RDV, je reçois un SMS d'Air France.
Naïvement, je me dis qu'ayant déjà eu un segment annulé à l'aller, c'est statistiquement presque impossible que cela m'arrive également au retour et bien non …
Je regarde le SMS, j'en ai rêvé, Air France l'a fait!!
Bingo !
L'A350-900 prévu pour le retour a un problème technique et ne peut donc partir…
Il s'agit exactement du même cas de figure qu'en janvier 2019 (CDG-DXB en A380) et qu'en août 2019 (DTW-CDG en B787) où j'ai eu ces vols Air France annulés également pour cause de problème technique.
Certes, dans l'absolu, ce nouvel horaire m'évite un vilain redeye mais il me fait surtout perdre une journée entière de travail.
Malheureusement le sms m'indiquant que ma correspondance est inchangée est inadapté.
Je devais initialement repartir de Paris CDG à 8h20 et arriver à Lyon à 9h25.
Avec un vol arrivant à 15h55, il était impossible d'avoir ma correspondance à 8h20 le même jour.
Je pense qu'il y a quelques points à améliorer concernant la communication lors de l'annulation d'un vol.
Je contacte Air France via Twitter mais comme cela n'était pas assez réactif à mon goût, je décide d'appeler Air France qui me confirmera bien que notre nouveau vol partira à 12h05 le 26 février 2020 au lieu de 1h50.
Je demande à l'agent au téléphone comment cela se passe pour la nuit supplémentaire - j'ai du faire la démarche de demander car cela n'avait pas été proposé instinctivement.
Air France ne s'occupera pas de reloger directement les passagers mais un budget de 120 € max par chambre était alloué.
En trois clics, je réserverai donc une nouvelle chambre pour le soir même et en demanderai le remboursement au retour à Lyon.
Puis ça devient n'importe quoi…!
Le nouveau vol semble annulé et je me retrouve finalement avec un départ le lendemain soit 24h plus tard et un temps de correspondance négatif.
Je me dis que mon vol a encore peut être changé …
Je contacte de nouveau Air France via Twitter pour bien m'assurer que mon vol est à 12h05 le 26 février et non le 27 février à 1h50 comme indiqué ce qui me sera confirmé.
Si au début, cela m'amusait d'avoir presque systématiquement des galères avec Air France, là ça ne me fait plus rire du tout.
Compte tenu de l'application qui ne se mettait pas à jour, il était impossible de s'enregistrer en ligne ou même de choisir sa place à bord.
Le vol Paris CDG - Le Caire partira bien à l'heure mais en B777-200, l'A350 ayant un problème technique.
Il ne peut faire l'aller retour car il faut respecter le temps de repos des pilotes Air France…
Air France n'avait pas envoyé de pilotes supplémentaires afin de faire le retour dans la foulée comme prévu.
C'est un vrai problème dans la gestion des aléas techniques sur un appareil "rare" dans la flotte.
La compagnie n'envoie qu'un équipage qui ne fait pas l'aller retour dans la foulée. Est-ce par manque de pilotes d'astreinte sur ces appareils ?
Les passagers doivent donc subir les temps de repos de l'équipage et Air France préfère laisser un appareil 10h dans un aéroport extérieur plutôt que de payer un pilote supplémentaire.
D'ailleurs l'aller-retour CDG - CAI se fait en moins de 10h, rotation comprise et doit donc être possible avec un seul équipage.
Les PNC que nous avons eus sur ce vol ont été ceux que nous aurions du avoir si le vol en A350 avait eu lieu.
Je comprends tout à fait qu'un problème technique puisse survenir et là n'est pas le problème.
Bref, la gestion de l'incident est catastrophique.
Je passerai donc d'un A350-900 tout neuf et silencieux à un bon vieux B777-200ER bruyant de 21 ans avec un départ 10 heures plus tard que prévu…
Je suis bien évidemment R.A.V.I.E!
Pour le retour, j'avais décidé de faire ce vol en Economy et non en Premium Economy comme à l'aller car les prix étaient tout simplement délirants pour cette Premium.
On constate là les limites de cette classe avec des tarifs qui avoisinent souvent ceux de la classe affaires pour une prestation qui proche de la classe economy.
Quelques jours avant le vol, je reçois une proposition de surclassement.
Je n'étais pas contre accepter mais je sais que je ne dormirai pas mieux en Premium Economy qu'en Economy.
Ce n'est pas tant un problème de confort sur ce vol, il s'agit plutôt d'un problème d'horaires.
Un redeye de quatre heures ne sera pas reposant quelque soit la classe de voyage, le temps de vol est beaucoup trop court pour faire une réelle nuit à bord.
Sachant qu'un surclassement Paris CDG - Dubai est généralement proposé à 199 € et que dans le FR de KL651, celui-ci a été proposé à 229 € entre Chicago et Paris CDG, ce surclassement de Y à W entre Cairo et Paris CDG à 279€ est donc proportionnellement assez cher.
Avec du recul, je pense que cela m'aurait bien fait râler vu le changement d'appareil…
Je me rends donc à l'aéroport en taxi en milieu de matinée, pas un mot d'excuse au check in pour le retard.
Je demande si, compte tenu du retard, un voucher est à disposition mais on me répondra que non puis, bizarrement, le personnel Air France ne comprend plus l'anglais et se met à me parler en arabe.
Ne parlant pas arabe et fatiguée par ce comportement, j'abdiquerai.
Rien de bien miraculeux dans cet aéroport, le duty free est relativement assez cher.
Pour manger, il n'y a rien de sensationnel: ça sera pizza + Starbucks pour moi.
Impossible de se connecter au wifi de l'aéroport avec un téléphone français …
Voici donc notre A350-900 flambant neuf B772 de 21 ans, F-GSPG.
Je vais voir Emirates à côté, snif …
Me voici donc avec un nouveau numéro de vol AF567A "operated by Joon" ?!? Les écrans n'ont visiblement pas été mis à jour.
L'embarquement se fera dans le strict respect des priorités.
Voici donc la cabine classe Economy.
Emirates n'est jamais très loin …
Nous repousserons à 11h51 exactement et sauf erreur de ma part, je n'ai entendu aucun mot d'excuse concernant le problème technique et les dix heures de retard avec lesquelles nous partons.
Cette fois-ci, c'est parti.
Une lingette est distribuée.
Aucun menu ne sera distribué sur ce vol probablement à cause de l'heure de vol qui n'était pas habituelle mais nous retrouvons l'éternel poulet ou bœuf en plat principal.
Le plateau repas me sera distribué comme ceci, un peu comme s'il avait été fait de bric et de broc : pas de sauce pour les crudités, yaourt posé là pour probablement combler un vide sur la plateau.
C'est vraiment l'impression que j'ai eue à ce moment-là.
Si cela est vraiment la vraie prestation sur un vol comme celui-ci, il y a un sérieux souci à se faire chez Air France.
Aucune proposition d'alcool me sera faite.
Les PNC étaient plutôt agréables mais on sentait bien que tout le monde était content de rentrer.
Je finirai ce repas par un thé.
Le vol poursuit son cours …
Je l'avais déjà remarqué sur un précédent vol, les titres des chansons ne correspondent pas à la musique.
Ainsi, au lieu de Ich Will, il s'agissait de Sonne.
Au lieu de Mutter, c'était Feuer Frei!
Bref, aucune chanson ne correspondait aux titres.
L'arrivée à Paris CDG se précise.
Et c'est avec 10 heures de retard que j'arriverai à Paris CDG avec une correspondance ratée pour Lyon et un rebooking …
La suite au prochain épisode!
Point positif pour relever le tout, dès le lendemain matin, j'ai reçu un appel du service client d'Air France qui m'a présenté ses excuses et m'a proposé soit une compensation en cash soit un avoir car ce vol est éligible à la compensation prévue par le règlement européen 261/2004.
Alors qu'un CAI-DXB-SIN-DXB-LYS sur Emirates serait très probablement passé tout seul, force est de constater qu'une nouvelle fois je cumule une nouvelle "galère" chez Air France.
A chaque vol son lot de surprises.
Concernant la gestion de l'annulation du vol en A350-900, Air France a fait le choix de ne pas payer un pilote ou deux supplémentaires et de laisser ses passagers en rade au Caire alors que le vol Paris CDG - Le Caire était bien parti à l'heure en B772.
Choix que je n'approuve pas forcément.
Je tiens toutefois à souligner l'efficacité et la réactivité du service clients Air France.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Cairo (CAI) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 4 heures et 51 minutes.
Plus d'informations
33 Commentaires
Encore une galère :(
"Avec un vol arrivant à 15h55, il était impossible d'avoir ma correspondance à 8h20 le même jour."
Avec le changement d'horaire du premier vol le vol en correspondance aurait du être
changé pour coller aux nouveaux horaires !!
"j'ai du faire la démarche de demander car cela n'avait pas été proposé instinctivement."
C'est dommage mais heureusement le service client s'est montré plus proactif avec l'indemnité CEE
"Un redeye de quatre heures ne sera pas reposant quelque soit la classe de voyage"
Tout à fait
Plateau pas très appétissant
Un vol AF très moyen dont le seul point positif est d'être un vol de jour au lieu d'un redeye
A bientôt
Il y a effectivement quelques points à retravailler ici.
Vraiment, oui.
A bientôt
Pas de chance cette histoire, même si on peut souligner que pour le remboursement le service client a été très honnête. Le plateau repas n'est pas très beau mais semble complet. L'avantage pour l'AVGeek, c'est qu'on a de belles photos de l'avion. Par contre perdre l'A350 pour un 777 c'est perdant niveau confort.
Merci pour le FR et à bientôt!
Cela n'a jamais été mis à jour dans mon cas.
Cela restera toujours un mystère pour moi ... Cela ne le fait qu'avec Air France et même avant que je sois sur Flight Report donc il manque des épisodes!
Cela est ma plus grande déception d'autant que je devais le reprendre pour Toronto il y a quelques jours et que compte tenu du contexte actuel ...
A bientôt
A bientot
C'est effectivement la raison pour laquelle j'avais pris Air France au lieu de Lufthansa qui était d'ailleurs moins cher.
Il y a quelques chansons de Mutter et l'album entier Deutschland ;)
A bientôt
Et la série des galères AF continue; c'est vraiment pas de chance... Le swap d'appareil a été mal géré et c'est regrettable de n'avoir aucune excuse au sol ou en vol.
En revanche, encore une fois le SC s'est montré proactif; dans mes expériences ces derniers temps le SC est professionnel, rapide et généreux concernant ce type d'événement. Je crois que c'est loin d'être le cas de toutes les Cies.
À bord, le plateau repas n'est pas appétissant et il n'y a pas de menu. J'espère que c'est juste un problème logistique et que le menu n'a pas disparu avec l'apéritif, car il n'y en avait pas non plus sur mon dernier LC AF il y a 10 jours...
Concernant le surclassement en W, je trouve que 279 ça ne vaut pas du tout le coup au vu du soft product qui n'apporte presque aucun plus comparé a la Y, et de la durée du vol de seulement 4h ou 4h30. J'avais eu une offre de surclassement à 229€ sur un CDG-HKG, et franchement même là ça valait tout juste le coup...
A bientôt!
Je confirme bien!
Affaire à suivre ...
A bientôt
Encore une galère pour toi avec AF... :( Effectivement le manque de communication est un vrai problème et ne fait pas pro du tout.
Dommage de ne pas avoie eu l'A350, mais le 777 reste quand même une très bonne option pour 4h de vol
A bientôt !
Effectivement si on compare avec LH.
A très bientôt j'espère!
J'avais bien fait de mettre des pop-corn de côté: le film catastrophe est à la hauteur des attentes de tes fans... :)
Blague à part, une panne cela peut arriver à toutes les compagnies, c'est la manière de gérer l'incident qui diffère ! La c'est ps glop pas glop :(
Parfait ;)
Un problème technique peut survenir et là n'est pas le problème. Comme tu le soulignes, c'est la manière de gérer l'incident qui fait la différence.
A bientôt
J'ai pu le lire tranquillement avec mon café du matin :)
Quelle incroyable suite de bétises et d'incohérences d'AF. Au final tu as eu la compensation EU mais quand même... la gestion est juste minable.
A très vite.
Ravie d'égailler ton café du matin ;)
A très bientôt
A bord l'appareil a beau être agé la cabine est bien et l'IFE de bonne taille. Le plateau est un peu bordélique mais complet vu la durée du vol et pas mauvais.
Cela a effectivement été un très bon point.
A bientôt
en effet , l'horaire est tellement mauvais que l'on ne peut pas dormir suffisamment.
Décidément tu génères des pannes à chaque vol avec AF, c'est quand même très fort.
Pour l'hôtel c'est je trouve même mieux de pouvoir rester dans celui ou on est et de se faire rembourser que de se voir imposer un hôtel "gratuit" et de devoir faire sa valise et de se déplacer dans l'autre.
A bientôt
Fin mars, j'ai quand même reçu un mail d'AF pour faire mon OLCI.
Pour une fois et malgré le contexte, mon vol n'était pas annulé hahaha
A bientôt
Personnellement je trouve que le délai pour s’organiser :autre vol autre compagnie n’est pas si évident !
De toute façon ta journée de travail semblait compromise et ça AF s’en fout ...
Seul la gestion commerciale post-vol est bonne.
Un vol moyen mais un 777 quand même.
A bientôt.
Malheureusement oui ...
Effectivement!
A bientôt
Je comprend qu'au début c'est "marrant", mais qu'à force ça en devient saoulant. Pas chance avec AF décidément. Le personnel au sol n'a visiblement pas relevé la note.
Heureusement qu'Air France a eu la décence de t'appeller et de te proposer la compensation que tu étais en droit d'avoir.
Le confort de ce 777 semble tout de même acceptable.
A bientôt!
J'ai vraiment été très étonnée, et dans le bon sens, qu'Air France m'appelle dès le lendemain matin. Une belle surprise!
A bientôt
Certes un problème technique ça peut arriver comme tu le dis, mais la gestion c'est du grand n'importe quoi. Et en effet, l'équipage aurait pu faire l'aller-retour.
Dommage car changement d'appareil. Bon après la cabine entre les deux est pratiquement la même.
Le catering ne donne pas envie.
A bientôt.
Effectivement, je ne blâme pas AF pour le problème technique (même si cela m'arrive quasiment à chaque voyage chez eux!), mais plus pour la gestion de celui-ci.
Chez EK, cela serait passer ...
A bientôt
Mésaventures délectables à lire lorsqu'on est derrière son PC, mais moins lorsqu'il faut les subir !
J'ai déjà eu ce problème de discordance de titres de chansons mais je n'arrive plus à me souvenir sur quelle compagnie c'était.
A bientôt.
Force est de constater qu'il faut que je prenne malheureusement mes dispositions lorsque je voyage sur AF...
A bientôt
J'ai bien rigolé en lisant que le personne l AF Au Caire ne comprenait plus l'anglais... ça me rappel celui de la TAP à LIS !
Tu es décidément persécutée par la compagnie nationale, heureusement que la fin de ton récit est plutôt rassurant...
Le plateau ne fait pas envie et le tarif du surclassement pas vraiment compétitif.
Merci pour ce FR, à bientôt.
Anecdote que l'on connait tous malheureusement. Une façon de se débarrasser du client.
A très bientôt j'espère!
Décidément, toi et AF (Annulation Fréquente), c'est une vraie histoire d'amour !
Je suis d'accord avec FFlyerCDG sur le fait que nous perdons notre objectivité lorsqu'on est pissed-off, sentiment parfaitement humain.
Je te rejoins sur le fait qu'AF aurait dû prendre en compte le temps de repos de son équipage et embarquer du personnel supplémentaire.
Après, je trouve objectivement que la gestion est plutôt correcte avec la prise en charge de l'hébergement et l'appel proactif du service clients pour te proposer le dédommagement contractuel.
AF a maintenu un gros porteur sur ce vol même si ce n'était pas celui attendu d'où encore une frustration pour l'AvGeek que tu es. Mais objectivement, ils ont fait le job en envoyant ce B772, certes plus bruyant, mais en vol de jour, avec un casque sur les oreilles, c'est acceptable.
Le plateau n'est pas folichon mais aurait été le même sur le vol prévu initialement.
Il n'en reste pas moins que ce comique de répétition est fatigant pour toi qui en plus perd une journée de travail sans compter ta frustration AvGeek : beaucoup d'éléments qui justifient que tu sois bad mood, je l'aurais été aussi !
En espérant que la série s'arrête là...
A bientôt !
Bien vu, je retiens!!
C'est ce qu'il faut en conclure.
A bientôt
Un aveu de masochisme alors.
120 EUR par nuit au Caire, c’est royal !
Une belle pagaille qui ne fait pas honneur à Air France. Surtout le coup de n’envoyer qu’une paire de pilotes pour faire revenir les pax.
Nul doute que si AF devait rembourser les journées de travail perdue, l’équation serait différente.
C’est le marché, ma bonne dame, tant qu’on trouvera des gens pour payer le triple d’une Y pour mal dormir en W !
Bon la bonne nouvelle est la compensation européenne, mais de quoi éponger la perte d’une journée de labeur, à voir… dans ton domaine.
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