Avis du vol entre Zurich et Marrakech en classe Affaires avec Edelweiss Air

Bonjour à toutes et tous.
Enfin un petit break hivernal avant d’affronter la situation épidémique du Covid-19 … Destination repos,soleil vers notre riad préféré ! Nous avions réservé sur la Swiss et c’est Edelweiss qui assure le segment ZRH- RAK.  
Voici donc ce  FR qui est une nouveauté pour la BDD de FR sans être un scoop car Edelweiss a déjà été reportée plusieurs fois en MC ou LC. 

Je vous rappelle que nous étions arrivés la veille à Zurich et après un excellent séjour au 25hours Hotel Langstrasse nous reprenons le chemin de la gare sous une température des plus agréable pour un mois de février.
L’accès vers ZRU sera donc très rapide par le train ( environ 15 mn ).
Dès la sortie de la gare il est très facile de se diriger vers le terminal car les indications sont très claires. 

Le passage versairside sera rapide grâce à la file fast-track mais comme la veille à CDG je subis un contrôle plus poussé alors que généralement c’est plutôt Mme Bargi62 qui y a droit…

Nous sommes très en avance et le FIDS n’indique pas encore la porte d’embarquement.
Nous décidons donc de nous arrêter au salon swiss des portes A car nous n’avons pas encore petit-déjeuner .

SWISS LOUNGE-BUSINESS GATE A

L’accueil par une jeune cerbérine est très courtois et elle fait l’effort de nous parler en Français.
Il y a déjà pas mal de monde dans le salon mais une table dans la zone de restauration centrale se libère.

Les lecteurs de FR connaissent bien ce salon:je ne vais donc pas détailler…
L'offre liquide 

Et l'offre solide

Et l'offre chaude ce sont des oeufs préparés selon votre choix .

L'omelette est excellente à tel point que je me ressers une seconde fois car les portions sont petites ! 

Nous nous dirigeons ensuite vers la mezzanine qui surplombe la zone de restauration ou c’est beaucoup plus calme. 
Il est précisé que dans cet espace on ne peut manger mais plusieurs Paxs qui manquent de civilité s’installent avec des plateaux et parlent très fort…

Cette partie offre une vue moyenne sur le tarmac

C'est la cerbérine toujours aussi professionnelle qui m'indique que la porte de notre vol est maintenant affichée.

Nous nous dirigeons vers les portes E en prenant le transport hectométrique après avoir passé l’équivalent de parafe.
Quelques sons et meuglements bien locaux et amusants et nous nous retrouvons au salon business Swiss de ce terminal car nous avons encore une heure d'attente et nous ne le connaissons pas.

SWISS LOUNGE BUSINESS GATE E

L'accueil est correct.

Ce salon est très agréable, lumineux,spacieux mais c’est l’heure du déjeuner et il y est assez bondé.

Le temps est toujours aussi superbe et nous décidons de nous installer à l’extérieur sur une des terrasses panoramiques de ce salon .

C'est vraiment l'endroit idéal pour faire un peu de spotting et il y a même des jumelles de marque Leica qui sont proposées .

Quelques appareils sont au repoussage comme ce magnifique A350 Cathay Pacific

Ou ce B767 United A.

Il y a beaucoup de mouvements sur le tarmac.

Et d'autres appareils attendent leur tour.

J'ai un peu faim et je vais voir ce qui est proposé dans le salon.
Offre liquide: 

Et le solide

 l’offre chaude du jour est des macaronis carbonara que je trouve très bonnes.

Il y a des espaces de repos peu occupés.

Il est temps de nous diriger vers la porte E62 qui se trouve au bout du terminal en sous-sol .

EMBARQUEMENT ET DECOLLAGE

Pas d’embarquement par Paxbus et c’est avec respect des priorités que nous rejoignons les sièges 1D et F.
Fuselage shot  coloré de cet A320.

Il y est immatriculé HB-IJU.
L’accueil en porte par un jeune PNC est très sympathique.
Pas de doute nous sommes bien à bord d'Edelweiss Air 

Le pitch au premier rang est bon et bien meilleur que sur LX et comme les sièges de la rangée gauche ne sont pas occupés car nous sommes 4 dans la cabine J je vais pouvoir en profiter au cours du vol.

Des coussins,bouteilles d'eau étaient déjà disposés sur les sièges :configuration classique avec siège du milieu neutralisé.
Il y a une distribution de journaux puis les consignes de sécurité sont lancées sur l’IFE. 

Safety-card

Et la revue de bord.

Roulage et décollage avec dix minutes de retard.

Très rapidement nous atteignons l'altitude de croisière en longeant le massif alpin pour nous diriger vers Gstaad

REPAS A BORD

C'est à la hauteur du beaujolais que les pncs s'activent pour le service.

Des lingettes sont distribuées

Et c’est le jeune PNC qui doit en être à ses débuts qui s’occupe de nous installer la nappe et nous sert l’apéritif.

Il nous propose ensuite le choix du plat chaud avec un choix de 3 plats différents dont un végétarien.
Pendant que l’on aperçoit le massif central et ses volcans sur la droite de l’appareil le plateau est distribué mais j'ai malheureusement oublié de photographier l'entrée.

Plat principal.

Les couverts sont siglés.

Puis  assiette de fromages et verrine de dessert ,il y a toujours le choix de pains chauds variés,puis un thé m'est servi.

Une fois les assiettes débarrassées c'est un digestif qui est proposé.

Puis c'est une boite de chocolats qui est laissée sur la tablette.

scenic flight

Le vol se déroule tranquillement et je m’installe du côté gauche de l’appareil car les vues sur les Pyrénées sont superbes.

Nous passons vers Malaga puis Marbella

Puis c'est la traversée du détroit de Gibraltar.

L'enclave Espagnole de Ceuta.

Puis on laisse Rabat  à droite de l’appareil.

Winglet pour les fans

les Pncs passent pour proposer le duty-free et j’en profite pour acheter la maquette de l'A320 de cette compagnie qui complètera ma petite collection !…

Un pain d’épice et le questionnaire d’entrée au Maroc sont distribués pendant que la descente s’amorce sur RAK.

Et c'est un oshibori pour terminer le service.

Atterrissage en douceur et direction l’aérogare de RAK assez récent et qui pour moi est un des plus beaux terminaux que je connaisse.

Bloc avec 8 minutes d'avance,le retard a donc été rattrapé.
Nous prenons congé des Pncs qui nous saluent chaleureusement en particulier le jeune Pnc . 
Et nous nous dirigeons vers la PAF où je fais l’erreur de prendre une photo depuis le haut de l’escalator qui domine toute cette zone.
Évidemment je n’échappe pas à un agent qui me demande d’effacer mes photos et qui me réprimande ! 

Mais au final le passage de la PAF sera rapide et cette fois-ci je ne suis pas embêté avec mon numéro d’entrée.

Nous voici landside.

Nous trouvons un taxi très rapidement et direction notre riad ou dans la soirée nous savourerons un plat typiquement local !

Merci de m'avoir lu.