Bonjour à toutes et à tous.
Je continue de rattraper mon retard dans mes publications, avec cette fois un routing qui me conduit tout d'abord à Francfort où je dois retrouver trois fristes (Ateon, Marcety et Opoman) afin de faire le vol (multi-reporté!) sur Latam en 787 à destination de Madrid où ne retrouverons le 4ème friste du voyage: SkyteamCHC.
Les 3 compères voulaient voler sur les 3 alliances en deux jours mais ayant déjà volé sur LH entre Paris et Francfort, cela me disait moyen…d'autant que je préférais aussi accumuler quelques petits xp dans ma besace.
Ce qui devait être un petit vol classique entre Amsterdam et Francfort, avec une grosse marge à Francfort pour profiter du salon, s'est au final soldé par un vol très stressant ayant eu deux changements d'appareil et une course contre la montre pour avoir le vol suivant!
Place au FR!
Enchainement de vols
- 1Paris CDG → Amsterdam AMS - KL1228 - B738 - Economique
- 2Amsterdam AMS → Francfort FRA - KL1767 - E190 - Economique
- 3Francfort FRA → Madrid MAD - LA705 - B789 - Affaires
- 4Madrid MAD → Paris CDG - AF1101 - A321 - Affaires
En provenance donc de Paris sur le vol de 9h30, je ne passe pas au salon qui était à l'opposé de la porte d'embarquement de mon prochain vol.
La route est longue jusqu'à ma porte mais heureusement il y a des zones fumeurs un peu partout, donc pas de problème.
Nous sommes à 35 minutes du départ mais l'avion n'est toujours pas là…
Le voici qui arrive d'Exeter ou de Bristol de mémoire, et c'est à ce moment que le gate agent annonce un retard de 10 minutes…
J'en profite pour aller m'en griller une dernière avant de retourner en porte pour l'embarquement.
Les priorités sont respectées et nous filons dans la nourrice.
Quand tout d'un coup, j'aperçois des passagers faisant demi-tour!?
Nous devons tous faire demi-tour et retourner en salle d'embarquement pour une annonce du commandant qui nous dira que suite à un problème technique, nous devons changer d'appareil et nous rendre en porte B2 donc à l'opposé de là où nous sommes…
Je suis encore large dans mon timing, je ne stresse pas encore!
Tous les passagers refont donc le long chemin inverse jusqu'à la porte B2 située au sous-sol.
Je reçois une alerte de KLM qui m'informe les nouveaux horaires de départ et d'arrivée.
Nous embarquons par pax bus pour retourner dans la même zone de stationnement des aéronefs.
Nous arrivons au pied de l'avion en même temps que les PNC.
Le fuselage shot pendant la montée des marches.
La cabine et mon siège.
J'assiste à la montée des marches des deux paxbus.
Le contenu classique de la pochette.
Pendant ce temps, on retire l'escalier…
…les hôtesses commencent les consignes de sécurité.
Nous repoussons et nous nous dirigeons vers le runway, je me dis alors que tout va bien pour le timing…
…et en fait non, le commandant nous annonce que nous devons retourner au point de stationnement pour une vérification…
Un camion de la maintenance est là et s'engage une conversation entre le technicien et le capitaine.
Résultat: l'avion est inop et des paxbus viennent nous chercher pour nous ramener au premier avion qui a été réparé entre temps!
Et nous voilà de nouveau au point de départ du vol initial!
Jamais deux sans trois, re montée des marches et fuselage shot…
Une fois de plus la cabine et mon siège.
Tel une vache qui regarde les trains, je regarde à nouveau les passagers monter à bord et les consignes de sécurité.
Nous repoussons à nouveau!
Et décollons enfin pour Francfort et il est 16h38 soit plus de 4h de retard et mon prochain vol embarque dans 2h…
La prestation est plutôt conséquente par rapport à d'habitude, deux boissons, du sucré et du salé.
FRA en finale, il est 17h20
Nous nous parquons au large à 17h25…
…mais évidemment, rien ne passe comme prévu, les paramedics ont été appelé pour une passagère qui a fait un malaise…
Les passagers sont autorisés à quitter l'avion, il est 17h32. Situation réglée rapidement mais qui a quelque peu accélérée mes pulsions cardiaques…
Il est 17h47 quand je pénètre dans le terminal et je dois rejoindre le terminal 1, repasser le PIF et la PAF… un vrai parcours du combattant que vous retrouverez dans mon prochain FR.
Merci de votre lecture, bon confinement et à bientôt pour la suite.
Merci pour ce galère report :)p
Sacré parcours quand même, comme ça veut pas, ça veut pas!! Mais au moins l'équipage semble avoir été pro de bout en bout, faisant bien passer la sécurité avant tout. D'ailleurs les PAX sont restés calmes? Je dirai oui vu la ligne :) Pas sûr que ce soit le cas sur un vol domestique français^^
Au final tu t'en sors bien avec les 350€ d'avoir,
A + !
Merci Nico pour le commentaire,
Oui étonnamment, les passagers sont restés plutôt calmes, quant ça touche la sécurité je pense qu'ils sont plus compréhensifs.
Ravi des 350€ cela me "rembourse" ou plutôt m'offrira un autre ce week-end madrilène!
A+
Salut Nico
Tout ne c'est pas passé comme prévu, même en prévoyant large tu as eu des sueurs froides...
Premier avion en panne, le second idem, on retourne voir le premier et on décolle, ce n'est pas banal !
Un vol court avec des PNC extra, (comme souvent chez KLM), et une prestation correcte pour se faire pardonner du long retard.
Bon, il reste du temps finalement ! Non, une pax trouve le moyen de se sentir mal... Ce n'était pas le jour...
Course dans les méandres de FRA... Pour la suite on verra si correspondance il y a eu...
Merci pour ce FR en mode stressant, à bientôt.
Merci Hervé pour le commentaire.
Un vol bien stressant au final mais qui finit bien. KLM en MC est top comme c'est souvent le cas.
A bientôt
Merci pour ce FR.
Tu ne nous as pas dit que tu t’entraînais au Festival de Cannes avec toutes ces marches escaladées. ;)
C’est presque de l’auto-flagellation. Lol
Quand ça veut pas...
Du coup tu aurais pu aussi profiter de l’ambulance. ^^
Heureusement que tu n’avais pas de bagage enregistré pour la correspondance !
À bientôt.
Merci Clément pour ton commentaire,
Ca manquait un peu de tapis rouge!
Je te jure que j'y ai pensé!
A bientôt
Hello Nico ! beaucoup d'aventures et de stress (que nous avions suivi à distance) avec la crainte de perdre le vol vers Madrid ! heureusement cela n'a pas été le cas.
Double ration : mazette !
KLM a été correcte avec cet avoir de 350 euros donnés dès le lendemain
Merci Christophe pour ton retour,
Oui vous avez été bien tenu en haleine toute la journée, qui s'est bien terminée entre amis.
A bientôt
Bonjour et merci pour ce FR en mode galère :-)
Je me demandais si KLM voulais vous faire faire un peu de sport avec tous ces changements d'avions :-D
La collation a l'air correct… Mais c'est important pour se faire pardonner du long retard accumulé au sol, puis comme tu dis, mieux vaut avoir ces problèmes au sol qu'une fois en l'air…
A bientôt !
easyJet35 :-)
Merci pour le commentaire.
Non seulement j'ai fait quleques kilomètres à AMS, mais j'en ai refait à FRA pour attraper ma correspondance!
A bientôt
Merci Nicolas pour ce FR.
En effet c'est mieux d'être en galère au sol qu'en vol.
Bonne gestion de KLM.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Très bonne gestion de KLM,j e n'ai même pas eu à faire de réclamation.
Bonne journée.
Quand ca va pas...
Déjà du retard quand on a une correspondance qui suit c'est stressant, alors là c'est carrément l'enfer avec un changement d'appareil pour en fin de compte remonter à bord du premier. Et, cherry on the cake, quand ladite correspondance est à FRA et que tu vois une ambulance se pointer, synonyme de délai supplémentaire, on se dit que c'est mal parti pour le vol suivant.
Du coup, on en oublierai presque l'avion adapté à ce genre de liaison et la double ration de gastronomie batave.
Merci pour ce FR haletant Nicolas et à bientôt pour la suite.
Merci Michel pour ton retour,
Correspondance stressante car en plus c'était un contrat séparé...donc je l'aurais eu dans le baba en cas de misconnection...
L'essentiel fut d'en rigoler après tous ensemble.
A bientôt