Bonjour et bienvenus sur ce FR! En ces temps de confinement et de suspension des vols, je profite de ce moment pour rattraper dans ma liste des FR anciens à écrire! Et nous commençons par un déplacement à Los Angeles à l'occasion du marathon effectué en 2019.
Une pensée toute particulière à l'ensemble du personnels des compagnies aériennes de toutes les compagnies qui traversent ce moment particulièrement difficile pour eux, en espérant pouvoir préparer de nouveaux FR plus frais dès la fin des restrictions !
Voici donc le routing de ce voyage:
Enchainement de vols
- 1AF66 - Affaires - Paris - Los Angeles - Airbus A380-800
- 2AF69 - Affaires - Los Angeles - Paris - Airbus A777-200
Après m'être donc inscrit au marathon, j'ai commencé à chercher des vols pour Los Angeles et suis tombé sur une promotion avec Air France pour 299€ TTC en Y… offre incomparable et en vol direct! Il s'agit d'un prix mini mais en tant que platinum j'ai droit à une valise en soute… du coup cela ne me posait pas de problème.
Par la suite, j'ai contacté Flying Blue pour utiliser mes miles afin d'être surclassé en J. J'ai réussi à acheter un surclassement à 60k miles, après avoir hésité car le vol aller était en A380 (i.e. sièges NAV4 anciens…). En revanche il n'y avait aucune disponibilité au retour. L'avantage est de profiter d'un vol de jour assez long pour profiter de la J!
Départ donc de bon matin depuis la gare RER
Le totem du général est en rénovation… pas d'affichage de vols
Direction le terminal 2 E …
Où le vol est bien affiché en porte M! Ouf! Les portes M sont quand même les plus agréables de l'aéroport, et le salon AF est un des meilleurs!
Direction l'accès skypriority pour enregistrer ma valise - Je constate qu'AF sépare les "vrais clients J" des clients "FFP" - est-ce vraiment utile d'effectuer cette différentiation à l'enregistrement? J'en doute… Après le check-in direction les PIF - PAF où il n'y a pas trop de monde…
Direction les portes M, avec un peu de spotting au passage - CDG n'est vraiment pas trop spotting-friendly… en revanche, c'est plutôt bien d'expliciter à quel arrêt les clients doivent s'arrêter pour arriver à leurs portes
Vite vite direction le salon!
La décoration et son organisation sont vraiment une réussite!
Pas trop de monde, le temps de prendre rapidement un petit déjeuner! car l'embarquement commence… et Air France commence à envoyer une première alerte par SMS
Puis une seconde… bonne initiative!
Direction donc la porte, où l'embarquement est loin d'être fini vu la file d'attente! Ces portes M sont vraiment agréables et offrent beaucoup d'espace aux passagers!
L'avion du jour (désolé pour les reflets sur la photo)
Direction le pont supérieur
Mieux vaut ne pas être claustrophobe…
L'instant porte et joystick! Très bon accueil des PNCs dès l'entrée
Le siège de ce vol - sic! C'est vraiment regrettable qu'Air France garde de tels sièges sur un si bel avion…
Notre voisin de ce matin… un autre mérou!
Remise des trousses de confort spécial 85 ans d'Air France… on parie qu'il y aura des gels hydrauliques dans les prochaines versions?
A la santé des FRistes! Avec plein de reports à venir j'espère!
Le menu de ce jour - plutôt complet pour un vol de 12h
Rappel des consignes de sécurité - une vidéo à rafraîchir?
La cabine se prépare au décollage surtout à la gauche de la rangée!
Un peu de taxi…
Un peu d'embouteillages ce matin à CdG…
Décollage!
Télécommande d'un autre âge!
Distribution d'un oshibori pour commencer…
Environ 20 min après le décollage, le service commence avec l'apéritif - personnel très pro. le mélange noix de cajou et cranberries n'est pas mal du tout, ainsi que l'amuse-bouche. On aurait pu avoir les noix dans un petit ramequin mais on ne va pas faire la fine bouche…
Bel effort sur le trolley qui sera caché durant tout le vol d'un voile pudique…
Place à l'entrée: fraîche, efficace mais un peu redondante si on voyage souvent en J - le renouvellement des entrées est plus rare que les plats - mais on ne tombe pas dans la même lassitude qu'avec Emirates qui ne renouvelle quasi-rarement son service… en revanche c'est dommage de servir le fromage en même temps que l'entrée…
Plat du jour: lieu noir - une réussite gustative!
Lunch with a view…
Et la traditionnelle tarte aux abricots - toujours bonne!
Le service se termine alors qu'on se dirige vers le Groenland
Et la cabine est en mode digestion, entre sieste et films…
Une petite glace…
Au dessus du Groenland!
Et un expresso…
… avant de voir un excellent film! Le jeu - l'avantage d'AF reste quand même le nombre et la qualité de films français… ça change de l'intégrale Marvel ou Disney que certaines compagnies ont tendance à tout envoyer par simplicité…
On arrive sur le continent américain et j'en profite pour faire un tour de la cabine… Le bar est plutôt bien achalandé et les toilettes très propres
La moitié de cabine premium dort, tandis que l'autre regarde un film…
Quel espace inutilisé! A l'origine AF voulait faire un musée numérique en plein ciel… cela n'a pas vraiment marché… AF n'a vraiment pas su pleinement profiter des capacités de l'A380 contrairement à EK avec son bar… quel dommage!
Alors que nous traversons le nord du canada, j'en profite pour tester l'offre de snack chaud… un croque monsieur à la dinde plutôt bon!
Alors qu'on descend vers le sud des Etats-Unis, le second service commence à environ 1h de l'arrivée… on passe par des états encore enneigés…
Au menu de ce second service: poireau vinaigrette, poulet accompagné d'un risotto de boulghour et panna cotta aux fruits rouge - excellent!
Début de descente!
On voit LA qui se dessine au loin
Atterrissage!
On est accueilli par Air China à la porte!
L'instant danette !
Pas trop de foule à la sortie et peu d'attente à l'immigration ! Ca change des voyages en plein été!
Et la valise arrive 5 minute après avoir quitté l'immigration!
Bienvenus à LA!
Direction la sortie… suivi par les équipes d'Emirates…
… et accueilli par leurs chauffeurs!
Merci d'avoir lu ce FR!
Merci pour ce FR!
Heureusement que la qualité du service et de l'équipage rattrapent bien une cabine vieillissante.
C'est un bel avion l'A380! Dommage qu'on programme déjà sa sortie de flotte chez AF...
A bientôt!
Merci pour le commentaire! En effet malgré la cabine vieillissante les PNCs étaient au top pour en faire une expérience très bonne au final! C'est vraiment dommage qu'Air France décide de faire sortir ces appareils.... il aurait pu être l'avion-signature de l'art de vivre à la française... En tout cas pour les fans du mérou il sera encore possible de voler en A380 pendant encore environ 25 ans sur d'autres compagnies! A bientôt!
Le prix d'accroche est absolument fou, 299€ ... Pour un vol direct avec Air France on est sur une excellente affaire. On peut comprendre pourquoi les LC long courrier on un peu de mal à se faire une place rentable. Le surclassement en miles est une bonne idée car la cabine NEV est plutôt adapté à un vol de jour même si bien sur elle est vieillissante et bien moins confortable que la Best. L'équipage semble au top et fait bien le boulot ce qui rend le vol encore plus agréable.
Merci et à bientôt!
En effet la promotion était très intéressante! En revanche il s'agit d'un tarif "light" sans bagage en cabine... pour ceux qui sont encartés gold ou platinum il est possible d'avoir une valise en soute gratuite - ce qui n'est pas négligeable pour un tel voyage !
Sinon tu as tout à fait raison concernant la cabine NEV : certes le siège n'est pas neuf mais il est tout à fait correct pour un vol de jour!
A bientot!
Merci pour ce FR.
La cabine n'est pas top mais vu le prix payé on est moins difficile.
Et l'A380 reste un avion extraordinaire.
A bientôt
Merci pour le commentaire! En effet la cabine n'est pas toute neuve mais pour un vol de jour le siège demeure très correct - ce que j'apprécie surtout sur Air France en J c'est la qualité de service!
Et tu as tout à fait raison l'A380 est un superbe avion! Dommage qu'Air France compte s'en débarrasser...
Merci pour le partage de ce vol.
Effectivement dommage qu'AF ait gardé cette cabine sur les A380.
Le catering est très correct lui par contre.
A bientôt !
Merci Esteban pour le commentaire! En effet ce vol en J de jour était vraiment agréable grâce au catering plus que correct... c'est un peu pour cela qu'on choisit AF surtout ;)
A bientôt!
Merci pour ce FR!
Tarif très attractif, le surclassement était une bonne idée sur le vol aller de jour pour mieux en profiter.
Avoir un statut en classe éco est toujours intéressant dans la mesure où, ici, il offre un bagage qui n'était pas compris à l'origine.
FR presque collector ;)
A bientôt
Merci Nollaig pour ton commentaire! En effet bien qu'il soit plus confortable de dormir en J, je préfère utiliser mes miles pour un upgrade plutôt pour un vol de jour, afin de profiter de l'expérience du vol dans l'ensemble!
Quand au prix - il était imbattable!
Quel dommage de voir l'A380 disparaitre de la flotte d'AF...
A bientôt!