Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour un vol entre Prague et Paris.
Après réflexion j'ai indiqué comme compagnie SmartWings. Travel Service aurait été possible aussi ou CSA Czech Airlines… C'est difficile de s'y retrouver avec la compagnie tchèque.
Je vais à l'aéroport en taxi.
Il porte le nom de Vaclav Havel.
L'enregistrement est ouvert.
Le hall est vaste.
J'imprime le BP sur la borne.
Il n'y a pas trop de monde aux comptoirs.
Après le PIF, l'offre commerciale est variée.
Le salon accessible pour mon vol est le Menzies.
Allons voir ce que contiennent ces frigos : de la charcuterie, du fromage et des laitages.
Un peu de viennoiserie industrielle.
Plusieurs types de bières.
Des alcools forts également.
On voit toute la variété de la flotte tchèque : un A319.
Un 737 aux couleurs de CSA.
Mon appareil sera un 737 aux couleurs de Travel Service.
Il a commencé sa carrière en 2002 chez GOL.
On continue le spotting avec cet A321 de Ural Airlines.
Ryanair et Rossiya.
Pour finir au moment de l'embarquement un 737 avec la livrée de Smartwings.
La cabine affaires est confortable avec une configuration à l'américaine, en 2-2.
Par contre les sièges ne sont pas récents.
Au premier rang on a de l'espace.
Le wifi devrait être disponible.
Et c'est le cas.
Un verre d’accueil est proposé.
Il est l'heure de partir, au moment où cet A380 arrive.
La piste n'est pas loin.
L'appli dispose de la géovision.
On est rapidement au-dessus des nuages.
Je jette un coup d’œil à la revue commune à Smartwings et à CSA.
CSA a désormais en plus un A320 ex-Brussels Airlines.
Le plateau est servi, au moins il y a de la quantité, nettement plus que celui servi par Air France.
Au préalable une petite nappe a été déposée sur la tablette.
J'ai bien aimé le poulet et le carrot cake.
Les couverts sont siglés.
C'est aussi le cas du verre.
Pour finir un café.
Comme British Airways, Smartwings fait à la fois de la classe affaires et du BoB.
L'aéroport de Luxembourg.
Probablement un 747 LH.
Pas terrible la serviette en papier coincée.
En approche sur la région parisienne.
Atterrissage au nord de CDG.
Un A350 Air Mauritius.
Notre point de stationnement est au 2D.
Je suis en correspondance au 2F, en suivant le panneau on sort de la zone airside et il faut repasser les contrôles.
Re Stéphane
Vaclav Havel est le Lecht Walesa de la république tchèque !
Un salon qui n'est pas au top, mais comme le dit le proverbe typiquement FRiste " Il a le mérite d'exister"...
Je pens que l'avion sur le lequel tu as volé n'est pas un Boeing 738, mais plutôt un B733 ou B734, (nacelles des réacteurs aplaties et pas de winglet en bout d'ailes)
Je ne connaissais pas cette compagnie
Leplateau est tout ç fait consommable, c'est la belle surprise de ce vol.
Du beau temps sur la route, tout ça reflète un très bon moment passé à bord.
Merci pour ce nouvel FR, à bientôt.
Le 737 city of Morovia est le OK-TVO, un -800, les winglets sont coupées sur la photo. La livrée à été retirée depuis.
Le 737 livrée Smartwings est le OK-SWW, un-700 qui ne dispose pas de winglets, tout comme les -600. C'est un avion pas tout jeune qui volait précédemment chez Malev.
Merci pour ces informations !
Salut Hervé !
Le salon a le mérite d'exister et il n'est pas si mal que cela.
J'ai bien volé sur un Boeing 737-800, le OK-TVO. D'ailleurs on voit le winglet sur une photo à l'arrivée à CDG.
Cette compagnie n'est pas très connue mais elle a plus d'appareils dans sa flotte que CSA, en général anciens et de provenance très variées, ainsi que des 737 Max.
Merci pour ton commentaire !
Merci pour ce FR ! Tu as raison : pas facile de distinguer CSA de SmartWings...
Plutôt intéressant ce catering tchèque en business !
A titre personnel, j'ai bien aimé ce salon en longueur et ensoleillé.
A très vite
Ilyes
Merci Ilyes pour ton commentaire !
J'ai bien aimé le confort du salon, effectivement il est lumineux, par contre l'offre solide est assez limitée.
A bientôt !
Merci pour ce FR. Cabine vieillissante mais confortable en biz. Le catering est pas mal pour un vol aussi court.
Merci pour le commentaire !
Merci de ton récit Stephane. Un très bn service avec un plateau sympa pour ce vol et une cabine confortable meme s'il elle n'est pas toute jeune ! Comme toi je n'y comprends pas qui fait quoi entre CSA et Smartwings.
Merci Christophe pour ton commentaire !
Il me semble que CSA appartient à Smartwings qui fait partie du groupe Travel Service.
A bientôt.
Merci Stéphane pour ce FR.
En réservant un vol CSA c'est toujours la loterie pour la compagnie qui va finalement opérer le vol.
Un repas qui est appétissant et effectivement un plat chaud contrairement à AF.
Ce plateau était d'ailleurs disponible en pré-commande en classe éco pour un prix très compétitif.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire et ces informations !
De mémoire au début ce devait être un A319 CSA et puis cela a été changé pour un 738 Smartwings.
A bientôt !
Merci pour le partage Stéphane,
Le plateau repas est vraiment appétissant.
A bientôt !
Salut Stephan,
Le plat principal était bon et copieux.
Merci pour ton commentaire !
Le salon ne donne guère, en particulier les viennoiseries industrielles .... Par contre la prestation business est dans l'ensemble meilleur que celle d'AF avec un vrai (même si vieux) siège Business et une prestation repas plus complète. Avez-vous gratuitement accès au BoB ou faut-il payer si vous souhaitez quelque chose dedans ?
Merci à vous et à bientôt!
Je n'ai rien demandé sur le BoB car le plateau était suffisamment copieux mais j'imagine que cela aurait été payant.
Merci pour le commentaire, à bientôt !
C’est le même salon qu’utilisent les passagers d’Iberia. J’aurais pensé qu’un passagers Affaires sur la compagnie Tchèque aurait accès à un salon plus grand.
Puis comme tu le dis, entre Travel Service, CSA et SmartWings c’est à ne plus rien y comprendre.
2-2 C’est rare en Europe.
Merci pour ce Fr!
J'ai été étonné d'être envoyé sur ce salon, je pensais que CSA/Smartwings en avait un à son nom dans son hub de PRG.
La surprise à bord de voir la configuration des sièges a été d'autant forte que Smartwings est normalement une compagnie lowcost.
Merci pour ton commentaire !
Merci pour ce FR!
Le salon ne casse vraiment pas trois pattes à un canard...
En revanche à bord la cabine en 2-2 est une surprise bienvenue.
Le plateau est aussi un bon point;au global on peut dire que Smartwings fait mieux qu'AF sur cette ligne!
A bientôt!
Merci pour le commentaire !
Il y a peu de cabines en 2-2 classes affaires sur un 737 ou A320 en Europe à mon avis.
Effectivement la comparaison avec Air France n'est pas à l'avantage de cette dernière, et ce fut une surprise.
A bientôt !