Avis du vol Air France Beirut Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF565
Classe Affaires
Siege 5A
Temps de vol 04:40
Décollage 22 Jul 19, 15:20
Arrivée à 22 Jul 19, 19:00
AF   #46 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4208 avis
quentin
Par 1125
Publié le 12 avril 2020

Bonjour à tous!

Je n'ai pas posté de FR depuis longtemps mais étant maintenant confiné chez moi et n'ayant plus de possibilité de voyager actuellement, je me suis dis que ça pourrait être sympa de reprendre avec quelques vols intéressants de ces derniers mois.

Il s'agit ici d'un vol Beyrouth-Paris en Business sur Air France réalisé en Juillet 2019.

Les deux vols ont été achetés séparément en miles Delta Skymiles à peine un mois à l'avance, j'étais assez surpris de trouver de la disponibilité. Il m'en aura coûté 42,500 miles par vol et 119$ de taxes pour ce vol retour sur Paris. Ce n'est absolument pas une utilisation optimale de miles mais les options directes étaient très chères à cette période de l'année et j'avais besoin de flexibilité n'étant pas sûr jusqu'à la veille du départ si je pourrai effectivement partir.


Routing

  • AF566 - Affaires - Paris à Beyrouth - Boeing 777-300ER Non reporté
  • AF565 - Affaires - Beyrouth à Paris - Boeing 777-300ER Vous etes ici

Après une semaine de détente au Liban me voici donc de retour à l'aéroport international de Beyrouth - Rafic Hariri.

Je n'ai pas pris de photos de la zone publique, un peu sensible, et tout s'est passé très vite entre le premier PIF pre check-in, le check-in AF, le second PIF puis la PAF.

Me voici donc dans le magnifique salon MEA dont je n'ai malheureusement pas beaucoup de photos.


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Il y a un grand espace central, vide, sous une verrière avec des arbres au milieu et le salon s'étend tout autour. Deux buffets sont à disposition, ainsi que deux bars avec vins en libre service et hards/champagne sur demande au serveur. Le salon dispose également d'une grande zone fumeur.

Il n'y a pas beaucoup de monde à cette heure-ci. Lors d'un passage suivant en Septembre en fin d'après-midi il me sera impossible de trouver une place assise.  En attendant, champagne.


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Puis je me trouve une place avec vue sur le tarmac. Pas beaucoup de traffic malheureusement.


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Mais ce MEA vient se garer juste devant moi.


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L'embarquement commence à l'heure et je m'installe au 5A sur F-GSQL. 


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Contrairement à l'aller les chaussons sont cette fois-ci Air France et non Joon. Par contre la trousse sera encore une fois Joon et je la déclinerai donc. C'était la période où il fallait vider les stocks….

Cela dit, quel bonheur d'avoir un siège BEST pour un vol inférieur à 5 heures! C'est pour moi le gros point positif de cette ligne. MEA met aussi du gros porteur sur Paris mais la business est en 2-2-2 sur 330.

Autant j'ai beaucoup souffert quelques semaines plus tard sur un CDG-AMM-CDG en 320 et je trouve dommage qu'AF (mais ce n'est pas la seule) desserve par exemple AMM et TLV en 320, autant le gros porteur sur BEY est très apprécié. D'ailleurs, la Business sera quasi pleine sur les deux vols et la Première ne sera pas vide non plus.


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Nous commençons le roulage


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A330-200 de MEA


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Etihad en porte


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Plus de MEA


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Et un MEA en livrée SkyTeam


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C'est parti pour Paris


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Décollage vers le sud, virage à droite immédiat au dessus de la mer et adieu le Liban!


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Du coup, que mangeons nous?


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Je me laisserai tenter par le cocktail plus tard…


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Voyons le déjeuner!


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Champagne et vins


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Je commence donc avec le cocktail signature et la mise en bouche:


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Qui n'est pas mauvaise mais ne m'a pas laissé un souvenir impérissable


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Santé!


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Le plateau est servi. Comme d'habitude, on peut regretter la présence du fromage à ce moment là (et la présence d'un plateau). Les deux petites barquettes de beurre me font rire.

Le foie gras est bon en revanche. Et j'accompagne le tout de Pouilly fumé. 


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Pour le plat, j'opte pour la viande. Filet de boeuf grillé et côtelette d'agneau. Les viandes sont trop cuites à mon goût, mais c'est honnête et les accompagnements sont simples mais bons.


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J'opte pour les 3 mini dessers qui n'auront que peu d'intérêt.


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Je décide de faire une petite sieste avec un verre de champagne. En me réveillant, je fais un tour au bar qui est bien dressé et demande un expresso.


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Vu la durée du vol, il n'y a qu'un service sur Beyrouth, pas de collation hormis des petites choses à grignoter sur demande.

Ce vol passe très vite entre le repas et une sieste, nous voici déjà à CDG. 


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Avec un accueil toujours aussi sympa :)


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En bonus ci-dessous, les quelques photos que j'ai du vol aller et de l'approche magnifique sur Beyrouth.

Merci d'avoir lu ce FR et à bientôt! 


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Air France

8.5/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration7.0

Cedar Lounge

7.6/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services7.5

Beirut - BEY

6.8/10
Fluidité4.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Paris - CDG

7.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté8.0

Conclusion

Le salon MEA est une réussite esthétique, c'est un espace magnifique avec des vues sur les avions, une grande verrière, des pièces archéologiques exposées etc. Le personnel des bars pourrait être un peu plus sympa et l'offre de nourriture améliorée mais il n'a rien à envier aux salons Business d'Air France à CDG par exemple.

Un vol confortable et efficace entre BEY et CDG. Toujours des petites choses qui énervent, comme avoir une trousse Joon, mais pour la durée du vol c'est extrêmement agréable d'avoir un siège BEST et cela se reflète dans la note. La nourriture était bonne, sans être géniale ou très élaborée.

L'équipage était très sympa, pro et réactif. Le service s'est fait dans la bonne humeur, ils étaient très disponibles durant tout le vol. Un bon point.

L'expérience CDG est classique - PARAFE, bagages qui arrivent pas trop vite mais pas trop lentement non plus, puis Uber pour rejoindre mon hôtel à Paris.

Informations sur la ligne Beirut (BEY) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 26 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Beirut (BEY) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Middle East Airlines avec 8.6/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 34 minutes.

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6 Commentaires

  • Comment 550661 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6673 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Attention : la photo de couverture doit être strictement représentative du vol, un avion de MEA ne peut pas être accepté. Il faut la modifier soit pour un appareil AF ou pour une photo de la cabine, catering.
    A bientôt

  • Comment 550736 by
    Esteban TEAM GOLD 11722 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Une très jolie prestation ici par AF, qui tranche, comme vous le dite, avec celle présentée sur AMM en A320.

    A bientôt !

  • Comment 550772 by
    rogertaylor GOLD 603 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Siège confortable mais dommage ce service au plateau

    A bientôt

  • Comment 550871 by
    tsow SILVER 1055 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Le salon MEA à BEY semble être un lieu fort agréable.

    À bord, la cabine BEST est le vrai atout d'AF sur cette ligne, d'autant qu'aucune autre Cie européenne ne dessert BEY en gros-porteur.

    Autre atout d'Air France, les équipages souvent très professionnels et particulièrement agréables; cela se confirme encore une fois ici et pour moi c'est la principale force d'AF: il devient vraiment rare de tomber sur des équipages AF médiocres ou désagréables!

    En revanche, le catering n'inspire pas autant de louanges: la présentation du plat n'est pas très alléchante et sur le plateau de l'entrée, je tique sur les barquettes de beurre et l'opercule qui n'a pas été enlevée sur l'assiette du fromage; ce sont des détails mais ça ne serait pas difficile de les corriger... Quant au "trio" de desserts, ça fait un peu surgelé je trouve; c'est souvent le point faible chez AF j'ai l'impression.

    À bientôt!

  • Comment 551036 by
    Hamzarom26 GOLD 486 Commentaires

    Bonjour. Un beau produit ici, un vol court avec une trousse Joon ca passe.

    Je m arrange toujours pour voyager avec LX vers TLV afin d etre en 777 ou 330. Dommage que AF ne le fait pas mais les raisons sont surement legitimes.

    A bientot.

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