Bonjour à tous,
Voici les FR d'un voyage éclair en Colombie l'an dernier durant le weekend de Pâques.
Je n'avais pas prévu de faire de FR sur ces voyages donc clairement, il manquera certaines photos. Je vous prie par avance de m'en excuser.
Enchainement de vols
- 1Avianca 121 - Affaires - Londres Heathrow -> Bogota - Boeing 787-8
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J'ai des statuts sur SkyTeam et sur OneWorld et c'est donc extrêmement rare pour moi de voler sur Star Alliance mais pour ce long weekend en Colombie avec départ de Londres le mercredi soir après le travail, ce vol Avianca s'impose assez naturellement.
BA ne dessert pas BOG. Impossible de prendre AF, KL ou UX si tard sans passer une nuit en transit. Une option serait DL avec une ou plusieurs escales mais ça ne me tente pas de passer l'immigration US pour ça et cela prendrait de tout de façon beaucoup plus de temps. Du coup ce sera Avianca, histoire de me mettre directement dans l'ambiance.
Le départ à 22h40 est parfait, mais l'arrivée à 3h50 du matin fait mal… J'ai la chance d'avoir un ami sur place qui viendra me chercher, super sympa de sa part!
Je me rends donc, de manière très inhabituelle, au Terminal 2 d'Heathrow en sortant du bureau ce soir là: antre de Star Alliance.
Le check-in est très rapide, ma valise est enregistrée, et on me remet ma Pase de abordar:
Je passe le PIF et me retrouve airside. Le premier lounge que je vois est le lounge LH et j'y passerai une quinzaine de minutes.
Puis direction les portes B et le salon Singapore Airlines où je prendrai un cocktail.
Je travaille un peu et décide ensuite de visiter le salon Air Canada et enfin le salon United jusqu'à ce que ce soit l'heure d'embarquer.
Bizarrement, mon salon préféré a été le salon United - grand, lumineux, bar complet, choix de nourriture. Le salon SQ était surpeuplé (la partie Business en tout cas) et le salon AC était confortable mais sans véritable offre solide ou liquide intéressante.
Il est donc temps d'embarquer:
Et de découvrir mon siège 3A:
Ça ne me dépayse pas trop, je me sens un peu comme sur Air France :)
On me propose rapidement des bulles:
Dans un verre siglé!
La trousse est distribuée….
…et déballée!
Plutôt pas mal, il ne manque qu'un stylo pour un sans faute à mon goût.
Quelques détails de la cabine avec la littérature de bord:
La télécommande, les réglages du siège, prise USB et universelle:
La table n'est pas immense:
L'IFE se déplie:
Sac à chaussures:
Oreiller et couette à disposition:
Le gilet de sauvetage est bien là:
Un peu de rangement:
La boîte à pieds n'est plus toute jeune…
Ça donne un certain charme aussi….
Remettons tout cela en place…
Et voici mon environnement pour les 11 prochaines heures:
Avec la cabine en 1-2-1:
Nous décollons à l'heure je suppose car à 23h08 nous sommes à 19,000 pieds, direction Bogota!
Et le service commence avec l'apéritif!
Je ne me souviens plus si un menu était présent. Il me semble très sérieusement que non mais ça me semble un peu gros cela dit… En tout cas, aucun menu dans mon souvenir!
Le service est fait au chariot et je me retrouve avec du boeuf. Impossible de me souvenir des autres choix.
Zoom sur l'entrée:
Zoom sur le boeuf:
Qui est bien trop cuit à mon goût:
Je ferai l'impasse sur le fromage et me contente de fruits en dessert:
Avant de sombrer dans un profond sommeil!
Voici où nous sommes alors que je me réveille, il est 7h du matin à Londres et mon corps pense surement qu'il est l'heure de se préparer pour aller au bureau!
Quelques dizaines de minutes plus tard, le petit déjeuner est servi. Aucun choix proposé.
Zoom sur le petit-déjeuner:
Je n'y toucherai quasiment pas à part les fruits et le mug de café (pas d'espresso disponible).
L'atterrissage se fera à l'heure et sans aucun autre problème. Je serai le premier arrivé à l'immigration et devrai réveiller l'agent en poste en lui tapotant gentiment sur l'épaule :)
Les bagages en revanche mettront un temps fou à arriver, environ 20 minutes, mais mon sac sortira parmi les premiers.
Merci d'avoir lu ce FR!
Merci pour ce reportage. Je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir des vols de la muerte vers les Amériques.
L'heure de départ me convenait bien mais l'arrivée à 3h50 du matin fait mal en effet.
Les vols BOG-LHR d'AV sont en départ soirée aussi, 23h00 - 15h30 +1.
Si ils repartaient plus tôt de LHR, disons vers 18h00, l'arrivée se ferait vers 23h10 locales à Bogota mais empêcherait tout traffic en correspondance derrière.
Idem en avançant l'heure de départ de BOG, 23h00 permet à coup sur de ratisser larger sur les correspondances j'imagine, car je ne suis pas sur que cette ligne supporte un quotidien sur LHR juste en O&D.
AM fait la même chose avec son LHR-MEX, départ 22h30 arrivée 4h10 du matin, j'imagine pour les mêmes raisons de connectivité à leur hub.
Ou alors juste un problème de slots, mais un slot à LHR à 22h40 doit facilement pouvoir s'échanger à mon avis...
Merci pour ce FR
Les salons *A de LHR sont plutôt bien dans l'ensemble
A bord un très bon produit hard
Par contre si le diner est acceptable (après tout la cuisson
de la viande est à l'anglaise ^^), l'absence de menu et de choix
au petit déjeuner est préjudiciable.
Je n'avais pas une bonne opinion du catering Avianca et votre expérience le confirme
A bientôt
Merci Quentin, La cabine semble confortable, en revanche l'heure d'arrivée est effrayante..!
Merci pour ce report mais la tablette de repas me semble un peu petite non ?
Minuscule en effet... le plateau y rentre à peine. Je n'ai pas essayé de travailler sur ce vol, mais cela aurait probablement été un problème.
Merci pour ce partage Quentin. Dommage de n'avoir pas fait de photos de vos lounge hoping... a moins qu'ils ne soient déjà par ailleurs décrits..
J'en ai déjà vu sur FR, à mon avis en cherchant bien vous les trouverez :)
Ne volant que rarement sur *A et vu la situation actuelle, je ne pense pas y repasser de sitôt malheureusement...
Merci pour le partage Quentin,
Pour un FR annoncé comme très incomplet celui ci est vraiment très bien fait - Merci !
A bientôt.
Il manque toute la partie lounge et arrivée :)
Merci à vous d'avoir lu!
Merci Quentin pour ce FR.
Avianca ne brille pas par son catering, le siège lui est bien plus intéressant (sauf le morceau qui se détache).
Un horaire qui permet de profiter d'une pleine journée sur place, c'est plutôt bien pour juste un week-end, ou une correspondance dans la foulée.
A bientôt
Bonjiur.
AV propose un hard tres bien comme sur son CC. L absence de menu est la norme sur cette ligne il me semble. Une montee en gamme serait la bienvenue. Les colombiens sont connus pour parler anglais comme une vache...espagnole.
A bientot
Merci pour ce FR!
Autant le siège est excellent, spacieux et pratique avec ses rangements, autant le catering n'est vraiment pas brillant. Aucune des deux prestations ne fait envie, et le pdj semble particulièrement industriel.
A bientôt!
Merci pour ce FR !
Comme toi, j'aurais tendance à privilégier un vol à cette heure-ci, quitte à arriver tôt...pour mieux redormir par la suite et être parfaitement recalé !
La prestation d'Avianca en long-courrier semble tout à fait correcte ! Aura-t-on le droit au vol retour ?
A très vite
Ilyes
Merci pour ton commentaire!
Le vol retour arrive, ce sera un FR un peu light sur BOG, mais j'ai ce qu'il faut niveau AF :)
Bonjour Quentin, merci pour ce partage, le produit AV est relativement méconnu donc c'est très intéressant.
En dehors de la cabine, je dois dire que le produit ne fait pas rêver entre l'équipage et le catering, mais l'avantage du vol direct (et d'un bon horaire) compense largement.
A+