Après trois jours de golf dans la région de Pattaya, la suite du programme sera du même genre mais un peu plus loin au sud sur l'ile de Phuket.
Le plus souvent, pour rejoindre Phuket depuis Pattaya on retourne jusqu'à BKK qui se situe à 90 minutes de route puis on prend un vol vers HKT. Si l'on veut voyager low cost, il faut bien souvent partir de DMK qui est plus loin et oblige à passer par Bangkok.
Autre solution qui fait gagner du temps, prendre un vol direct vers HKT depuis l'aéroport de Rayong Utapao. Bangkok Airways offre une liaison directe quotidienne opérée au moyen d'une ATR 72-600 qui vous amène à destination en une heure trente de vol.
Le prix du billet réservé fin août sur le site de PG est de 1180 THB avec un bagage en soute de 20kg, réservation du siège et encas compris. Moins cher que du low cost. Pour les sacs de golf, j’achète un supplément de bagages lors de la réservation.
Cerise sur le gâteau, l'horaire est pratique avec un départ en fin de matinée et une arrivée à Phuket en début d'après midi.
Cette liaison n'a jamais été reportée sur Flight Report.
Si vous avez manqué les premiers opus ou que vous vouliez simplement vous rafraîchir la mémoire, ll vous suffit d'ouvrir le bonus juste en dessous.
Je leur trouve un vol CDG ZRH BKK VIE CDG au prix très intéressant de 1400€ en J, pour ma part, il me manque 100 points pour maintenir mon statut Gold chez Cathay Pacific et il me faut les obtenir avant le 30 novembre.
Après quelques jours à Bangkok pour la partie pro du séjour, je récupérerai mes complices à la descente de l’avion et nous nous rendrons dans la charmante station balnéaire de Pattaya, connue pour la qualité de son air marin mais qui à l’avantage de se situer à proximité de parcours de golf très intéressants.
Départ ensuite directement de l’aéroport d’Utapao vers Phuket avec Bangkok Airways qui assure une liaison directe quotidienne en ATR 72. Après un intermède plage et golf à Phuket, le même programme se poursuivra à Krabi avant de reprendre l’avion de Krabi à Bangkok ce qui sera pour moi l’occasion de tester Thai Smile, la petite sœur de TG.
Je dois également me rendre aux Philippines après le départ de mes amis. Finalement, je cède à la facilité en réservant un CDG HKG BKK et retour chez CX un peu plus cher qu’avec QR ou BA mais plus pratique au niveau horaire. J’ajouterai une réservation pour un HKG CEB en Eco chez CX avent de rejoindre Paris.
Le routing se présente comme ceci.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3Utapao UTP - Phuket HKT - PG281 - ATR 72-600 - Economy
- 4Krabi KBV - Bangkok BKK - WE254 - Airbus 320-200 - Premium Economy
- 5Bangkok - Hong Kong HKG - CX616 - Boeing 777-300 - Business
- 6Hong Kong HKG - Cebu CEB - CX925 - Boeing 777-300 - Business
- 7Cebu CEB - Hong Kong HKG - CX922 - Airbus 350-1000 - Premium Economy
- 8Hong Kong HKG - Paris CDG - CX261 - Boeing 777-300ER - Business
maman j'ai failli rater l'avion
On est en mode tranquille pour boucler les valises et quitter l’hôtel. Le trajet, Google Maps dixit, jusqu'à UTP dure 30 minutes. Pour la jouer sécurité en cas de souci avec les sacs de golf, je commande un Grab deux heures avant l'heure de décollage. L'appli indique que le fiacre sera sur zone dans 10 minutes, il n'est pas trop loin d'ici.
Sauf que nous sommes en Thaïlande et jamais à l'abri d'une surprise. Peu de temps après le délai passe a 17 minutes et l'auto est toujours à la même place. J'appelle le driver pour aller au nouvelles, il me dit "ohh tlafic vely bad" mais m'assure arriver dans les 10 minutes. Un quart d'heure plus tard, j'annule la course et demande à l’hôtel s'ils peuvent me trouver une calèche dare-dare. Le mec consulte son calepin et m'affirme que yes cela pour un prix légèrement supérieur au tarif Grab mais c'est toujours mieux que de louper l'avion.
Quinze minutes plus tard, on est plus dans la zone de confort je dis au gars de l’hôtel d'annuler et il commence à chouiner et me parle de lui payer quand même la course… le problème sera vite réglé et me voila dans la rue à essayer de choper un taxi assez grand pour nous contenir avec les bagages.
Finalement, je trouve la perle rare après avoir repoussé deux quasi attaques à main armée. Inutile de dire que la demande urgente ne laisse pas la place à l’utilisation du Meter mais j'arrive à un prix correct.
Les bagages et sacs de golf sont chargés et nous partons alors que le vol décolle dans une heure, ca risque d'être chaud.
Le driver roule pépère et Google Maps nous indique une arrivée à 12h30 soit 30 minutes avant le décollage Je fais alors une chose à ne réserver qu'aux cas extrêmes, je demande au chauffeur de mettre le pied au fond. Demander cela à un chauffeur de taxi thaïlandais peut être comparé à une tentative de suicide mais nous sommes prêts à braver tous les risques pour attraper ce foutu vol.
L'asphalte se déroule à toute vitesse et nous approchons sains et saufs de l'aéroport.
UTapao est avant tout une base militaire.
Cela ressemble à un Harrier britanique ou son équivalent américain AV-8B
a l'aeroport en mode supersonique
Finalement, nous sommes au comptoir d'enregistrement à 12h35 et évidement les derniers à embarquer. Il faut passer les bagages au scan avant de les enregistrer, ensuite on nous délivre les BP, l'agent nous informe avec un grand sourire qu'on est lucky parce qu'ils étaient prêts à fermer le vol.
Pas le temps de s'éterniser. L'aérogare s'est bien améliorée depuis que j'avais fait le même vol quelques années auparavant.
Passage du PIF express et nous voila dans la salle d'embarquement déserte.
Visiblement, nous sommes attendus.
Le paxbus attend sagement les derniers arrivants, certainement prévenus par les agents de l'enregistrement. On est toujours très populaire quand on monte le dernier dans un bus ou un avion alors que tout le monde vous attend…
Et en plus, nous descendons dans les premiers…
Le temps de faire quelques photos de notre tondeuse du jour. Pas de no photo ici.
le flight report en mode apaisé
Notre avion le Zoulou Kilo à juste un an
Un double fuselage shot.
Avant de monter à bord.
Le pas(tissier) est correct pour ce type d'avion.
A l'extérieur, on s'affaire.
L'embarquement se poursuit.
Vue plongeante sur le doublet de siège de devant.
N'oublions pas le Sylvester test.
Boarding completed.
Pendant le roulage, une PNC me voyant en position de mitraillage m'indique qu'ici nous sommes chez les militaires et que c'est no photo.
J’acquiesce et passe en mode discret.
Et nous décollons avec cinq minutes d'avance sur l’horaire.
Avant de mettre le cap au sud.
Une collation sera servie, c'est un peu moins bien que ce qui était proposé quatre ans auparavant…
Le plateau pour le même vol en 2015.
Nous rejoignons la côte au dessus dela province de Chumpon.
Profitons que tout est calme pour visiter le fond de l'appareil. J'écarte par curiosité le rideau à gauche et tombe sur une des PNC assise sur un siège juste devant la soute à bagages…
C'est propre mais pas trop pratique quand on se porte bien, un peu exigu.
Tout est calme, le vol n'est pas complet.
Nous survolons alors le lac de Ratchaprapha, juste splendide.
L'instant F-OITN pour indiquer que nous sommes en descente.
Nous passons au dessus de la baie de Phang Nha
Koh hong Island
Panak Island
Et Lawa Island.
Il reste encore des endroits comme celui-la à Phuket.
Nous sommes en approche par l'est.
Pour nous poser en piste 27.
Avant de rouler vers notre point de stationnement.
Instant porte en débarquant de l'avion. on oublie pas le Père fouettard.
Pas de no photo à HKT.
Nous rejoignons le terminal à pied.
Puis attendons nos bagages qui seront livrés assez rapidement pour HKT.
le vol selon Flightradar24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Le temps de récupérer notre voiture de location chez Thai Rent a Car, loueur local sérieux, notre Mitsubishi Pajero est presque neuf et nous partons en direction de Kata Beach où nous logerons.
Merci d'avoir fait ce vol avec nous, la suite du routing sera le retour à Bangkok depuis Krabi. Mais avant cela, quelques images en marge du vol.
Hello Michel
Quoi pas de passage au salon à Rayong ? ^^ Une fois de plus c'était crispant...
Je ne savais pas que cette ville du sud est possède un aéroport !
Le terminal semble sympa.
Le service à bord c'est dégradé au fil du temps, mais le pitch est bon.
Très bon rapport qualité prix pour ce vol, c'est bon à savoir.
Pour une fois les bagages sont arrivés rapidement, ce qui n'est pas évident à HKT.
Je confirme que Thaï Rent a Car est une agence sérieuse, et les tarifs sont très doux, deux fois moins que les grandes marques.
Merci pour ce nouvel opus, à bientôt pour la suite.
Hello Hervé,
Il se passe toujours quelque chose d’inattendu avec les taxis et autres transports en Thaïlande mais la c'était chaud.
UTP est une bonne alternative à BKK, Koh Samet n'est pas loin non plus et c'est bien plus calme que BKK ou DMK. C'est un peu comme CRK qui peut éviter le passage par MNL
A bord, même PG donne dans le cost cutting mais le rapport qualité prix est fantastique.
Ca doit être une des seules fois ou la livraison des bagages n'a pas duré une éternité à HKT même les sacs de golf sont arrivés dans les temps.
J'ai découvert Thaï Rent a Car à Bangkok après avoir qu'Avis ait fermé ses bureaux près de l'Ambassade de GB et je ne passe presque plus que par eux.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour ce FR
Un vol avec un horaire idéal et à un prix défiant toute concurrence
" l'agent nous informe avec un grand sourire qu'on est lucky parce qu'ils étaient prêts à fermer le vol. "
Après les embarquements borderline on passe aux enregistrements ^^
"Le pas(tissier) est correct pour ce type d'avion."
Pas de quoi se plaindre quand on a failli être (éclair au) chocolat :p
De très belles vues à l'approche et à l'atterrissage
Un bon vol Bangkok Airways
Joli bonus
A bientôt
Oui mais la, c'était subi à 100% et vraiment moins une...
Pas de quoi se plaindre quand on a failli être (éclair au) chocolat :p
Alors la je n'ai qu'un mot à dire : Bravo ?
Une fois encore l'IFE naturel m'a occupé tout le long du vol.
Merci pour le commentaire Gilbert et à bientôt.
Merci Michelg pour ce récit à bord d'une tondeuse.
L'ATR72-600 est un appareil moderne qui n'a pas grand chose à envier aux jets sur des vols courts.
J'aurais une question à propos du catering, c'était un cookie dans le sachet ?
Le bonus est beau, ça donne envie de se mettre au golf.
A bientôt
Merci Guilhem pour le commentaire,
Sur des vols courts, l'ART offre l'avantage de ne pas avoir de siège du milieu et que l'embarquement, débarquement soient plus rapide même si le niveau sonore est plus élevé que dans un Jet.
C'était bien un cookie dans le sachet mais rectangulaire.
La Thaïlande est un paradis pour les golfeurs.
A bientôt.
Bonjour et merci Michel pour cette suite.
On ne reparlera pas du golf à Pattaya... ;-)
Vol en mode grosses gouttes de sueur! Pratique cet aéroport qui évite un retour sur BKK.
Il n'y a plus de plats chauds sur PG ou c'est la liaison?
A bientôt pour la suite.
On apprécie encore plus le golf sous le climat chaud ;)
UTP permet d'éviter la foule de BKK et normalement le trajet se passe sans problème ni le stress de tomber dans un embouteillage aux abords de Suvarnabhumi mais ce coup ci c'était chaud...
Pas de plat chaud alors que le vol est assez long, j'ai déjà eu du chaud sur ATR avec PG alors que la fois d'avant c'était aussi du froid sur ce vol. Certainement la liaison programmée comme cela.
La suite, toujours golfique, arrive à Phuket cette fois ci.
Merci pour ton commentaire Nicolas et à bientôt.
Merci Michel pour ce FR.
Un gros coup de stress pour rejoindre l'aéroport.
L'installation d'une go pro dans sylvester ?^^
En effet l'offre de PG est en diminution.
Chouette arrivée à HKT.
A bientôt
Un moment, je me suis vu retourner à BKK pour espérer trouver de la place dans un vol vers HKT mais heureusement ca s'est passé à quelques minutes près.
Une idée à développer d'équiper le félin d'une caméra cachée mais pour le coup, j'ai appliqué la technique Mogoy vs MIB
Merci pour ton commentaire Valérie et à bientôt.
Merci pour le partage Michel !
Et bien, la zone de confort a été explosée par l'attente d'un moyen de locomotion pour se rendre à l'aéroport.
De bien belles photos en vol, la prestation est faible mais tout à fait acceptable, c'était quoi au juste ?
Merci aussi pour l'instant porte en partant, mieux vaut tard que jamais ^^
A bientôt !!
C'était moins une et avec un seul vol par jour on aurait été mal en arrivant dix minutes plus tard, heureusement qu j'avais vu large.
C'était un gros cookie dans le sac, très bon mais pas au niveau du plateau proposé quatre ans avant. En Asie çà fait cheap mais on est habitué à pire en Europe.
Impossible de louper un instant porte ;)
Merci pour ton commentaire Stephan et à bientôt.
Merci pour ce FR Michel!
Encore des sueurs froides avant le vol mais cette fois-ci ce n'est pas pour l'embarquement mais pour l'enregistrement! En tous cas, ça veut dire qu'il faut vraiment prévoir très large en Thaïlande et c'est vrai que j'y ai eu l'expérience l'année dernière de chauffeurs Grab qui arrivaient 30mn après l'horaire indiqué...
Heureusement tout cela s'est bien terminé grâce aux (ou malgré les) performances du chauffeur.
À bord, c'est un bon vol comme souvent sur Bangkok Air, la collation a été downgradée mais ça reste très correct; équivalent si ce n'est un peu mieux par rapport à ce que j'avais eu avec TG sur mon HKT-BKK.
Encore un très joli bonus, cela finit presque par donner envie de faire du golf (mais bon, c'est quand même de l'effort^^).
À bientôt!
Merci Teidel pour le commentaire,
En fait, j'aurai du le faire à l'ancienne t négocier un taxi ou une auto la veille, ca n'est pas la première fois que je campe sur place avec Grab. Quand n a un avion à prendre c'est pas top.
PG offre une belle prestation et à moins donné dans le cost cutting que TG mais la concurrence est féroce dans cette région et là, on était à un tarif vraiment très bas.
Ca peut sembler étrange mais on est bien fourbu après un parcours de golf :)
A bientôt.
Merci Michel pour le partage !
L’aéroport n’a pas l’air très grand et heureusement. C’était moins une, surtout avec des bagages à déposer
Rien à redire sur ce vol qui offre une liaison pratique dans un avion neuf avec une petite collation pour couronner le tout. A 30€ le vol avec bagage et choix du siège, on ne peut clairement pas en demander plus. Surtout que les mêmes prix sont pratiqués au départ de BKK ou DMK
”Nous survolons alors le lac de Ratchaprapha” : Lac artificiel mais il parait que la région est très belle et pas hyper touristique
Ça fait bien 4 ou 5 ans que je n’ai pas mis les pieds sur un green alors le bonus et son précédent me font bien envie et je ne soupçonnais pas que la Thaïlande était golfeur friendly ! Par curiosité, ils exigent la carte verte ?
A bientôt
Pour une fois, je tresserai des louanges à un chauffeur de taxi thaïlandais mais sans lui, on était parti pour une journée galère.
Le prix était surement inférieur à ce que nous aurions du débourser avec une low cost en comptant le siège, les bagages et un BoB sans compter le temps de trajet gagné.
Je ne connais pas le lac de Ratchaprapha, c'est en recherchant la positon de l'avion que j'ai découvert ce site qui semble fantastique et surtout préservé.
La seule carte nécessaire pour l'accès aux parcours de golf en Thaïlande est une carte de crédit... Pas de carte verte requise même sur les parcours du PGA local.
Merci pour ton commentaire Hugo et à bientôt.
Merci Michel pour ce report.
C'est ce qui s'appelle pratiquement attrapé son avion au vol.
A pratiquement 30 euro le tarif avec bagage compris et prestations à bord, il manquerait plus que l'accès salon inclus dans le vol pour que cela soit totalement indécent ^^ .
De bien belles photos lors de ce vol.
A bientôt
Et bien, cela aurait du être mais comme le temps nous a manqué, nous n'avons pas pu profiter du "Courtesy corner kiosk" proposé par Bangkok Airways à tous ses passagers....
L'IFE naturel était de qualité pour ce vol.
Merci pour la lecture et ton commentaire et à bientôt.
Merci pour ce partage en mode "il était moins une!".
Je vois que les légendaires taximen thailandais savent toujours appuyer sur le champignon au besoin.
Vol sur un avion vraiment agréable vers une destination superbe. Sylvestre pas trop décoiffé?
Demander à un taxi thaï de mettre le pied au fond est une chose à ne manipuler qu'avec d'infinies précautions, il est bien plus fréquent d'avoir à faire l'inverse et leur demander de ralentir pour espérer arriver vivant à destination. L'arme absolue étant alors de les menacer de ne pas payer, c'est aussi efficace que des spoilers sortis à fond...
Sylvestre à bien supporté le choc il a l'habitude d'utiliser se pattes en mode rapido même si c'st plus souvent pour regagner l'avion après un passage prolongé au salon.
Merci pour ton commentaire Guillaume et à bientôt.