Avis du vol entre Kuala Lumpur et Singapore en classe Economique avec Singapore Airlines

SIA

SQ - Singapore Airlines

Vol effectué le 09 février 2020
SQ119
20:30 01h 00m 21:30
Appareil Airbus A350-900
Classe Economique
Siege 44K
H3D
1,269 · 53 · 15 · 12

Bonjour à tous, 

Je vous présente le deuxième vol de mon retour en Espagne, via KUL, SIN et CDG.
 
Pour rappel, j'ai acheté un billet MAD PNH / KUL MAD sur AF. Le départ de KUL était très intéressant, moins de 250€ (moitié moins qu'un retour depuis PNH). L'horaire est très bien avec un départ à 20h30, pour rejoindre SIN avec SQ, en A350 puis sur AF vers CDG et enfin MAD sur UX. Combinaison assez compliquée à réserver mais au final un agent finit par y arriver.

Pour rejoindre KUL depuis Langkawi, les vols sont nombreux. J'achète donc la veille du départ un vol sur MH à 16h30, dernier vol me permettant d'être à l'heure pour le vol suivant.

Rappel du routing.  


Contenu masqué : Cliquez pour afficher
Je souhaitais partir voir mon frère à Phnom Penh une dizaine de jours, après mes examens, début février.
Je regarde exclusivement sur AF ou KL puisque j’ai de nombreux avoirs chez AF.
Les allers retours MAD PNH coûtent environ 800€ mais les vols retour sont de jour et je ne suis pas sûr de repartir de PNH.
Après pas mal de recherches, je trouve un bon retour au départ de KUL le dimanche soir à 20h30 en rejoignant SIN en A359 sur SQ et qui enchaine sur AF SIN CDG. J’aurais également pu partir directement de SIN mais KUL a l’avantage de pouvoir être rejoint pour vraiment pas cher depuis n’importe quelle ville asiatique.
Le tout pour seulement 550€ depuis MAD. Seule contrainte pour pouvoir bénéficier de cet excellent tarif : les vols MAD PAR doivent impérativement être opérés par UX, ce qui implique un changement d’aéroport entre ORY et CDG. Sinon, c’est 2 fois plus cher.
Je rajoute un arrêt de 9 heures à SGN, afin de pouvoir y faire un tour puisque je ne connais pas. Et je souhaite rajouter un stopover de moins de 24h à Paris à l’aller et retour.
Ce routing est normalement possible si l’on s’en tient aux conditions tarifaires.
Bien plus compliqué à réserver puisqu’il me faudra une dizaine d’appels (et autant d’agents différents) avant d’arriver à réserver ce routing qui mêle UX, AF, VN et SQ. Un agent très compétant arrivera à coder ce routing mais sans le stopover aller à Paris, mais aucun problème pour celui du retour.
Je rajouterais un aller retour entre PNH et REP pour visiter les temples d’Angkor et un vol PNH KUL LGK pour aller passer quelques jours à Langkawi.

Enchainement de vols


Après avoir débarquer de mon vol MH depuis Langkawi, je me dirige vers un transfer-desk pour m'enregistrer, les 2 vols étant sur des billets différents. 
L'enregistrement en ligne pour ce vol n'avait pas fonctionné puisqu'il s'agit d'un billet AF. L'agent m'enregistre sur les 3 vols et me remet les cartes d'embarquement. 


photo img_6971-min

Direction la PAF situé juste à côté.


photo img_6972-min

Mon vol part des portes C.


photo img_6974-min

Le trajet en train est rapide.


photo img_6984-minphoto img_6985

Direction le salon SQ pour tenter ma chance. J'ai acheté ce billet auprès d'AF et les avantages FB ne s'applique normalement pas sur SQ. 


photo img_6986-minphoto img_6988

Sans surprise, l'agent me dit que je ne peux pas y accéder mais m'invite à aller au salon Malaysia. Et effectivement, aucun problème pour y entrer. 


photo img_6991photo img_6992-min

Tant mieux puisque le salon MH est naturellement bien mieux, et beaucoup plus spacieux.


photo img_7014-minphoto img_7016-min

Il y a 2 stands de cuisine à la demande. 


photo img_6993-minphoto img_6995-min

L'offre est chaude est bien.


photo img_7006-minphoto img_6998-minphoto img_6997-min

L'offre froide également.


photo img_6994-minphoto img_7005-minphoto img_6999-min

Le salon offre une vue sympa sur le tarmac. EK, JL et OD.


photo img_7003-minphoto img_7004-min

Le salon dispose d'un bar, un peu à l'écart. 


photo img_7009-min

Ma sélection.


photo img_7002-minphoto img_7012-min

EK repousse.


photo img_7010

Je quitte le salon à 20h10 pour rejoindre la porte puisque l'embarquement touche à sa fin. 

FIDS. 


photo img_7022-min

Passage des contrôles de sureté en porte.


photo img_7023-min

Et j'embarque.


photo img_7024-minphoto img_7025-min

Plusieurs journaux sont proposés.


photo img_7026-min

Accueil chaleureux.


photo img_7027-min

On traverse la J.


photo img_7028-min

Puis je rejoins mon siège 44K.


photo img_7031-min

Le siège est confortable, l'inclinaison très bonne et le legroom est bien.


photo img_7048-min

L'embarquement se termine avec quelques minutes de retard. Les consignes de sécurité sont diffusées.


photo img_7040-min

On repousse sous la pluie et on décolle.


photo img_7043-min

Magazine de bord et safety card de notre A350-900.





Destinations SQ.


photo img_7055-min

Rapidement, l'équipage passe en cabine pour distribuer la "collation". Un peu léger même si le vol est court, ce n'est qu'un jus de pomme.


photo img_7049-min

La tablette est équipée d'un miroir.


photo img_7050-min

Rapidement, la descente débute.


photo img_7058-minphoto img_7064-minphoto img_7070-min

Et on se pose à Changi à 21h30.


photo img_7074-minphoto img_7076-min

Roulage rapide jusqu'au terminal et on se parque.


photo img_7077-min

Débarquement.


photo img_7082-minphoto img_7084-min

Puis direction le terminal 1 d'où part mon vol AF. 


photo img_7085-minphoto img_7090-min
Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Singapore Airlines 7,9

  • Cabine9,0 / 10
  • Equipage8,5 / 10
  • Divertissements9,0 / 10
  • Restauration5,0 / 10
Salon

Malaysian Airlines Golden Satelite Lounge - Business Class Section7,5

  • Confort8,0 / 10
  • Restauration8,0 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Services7,0 / 10
Aéroport de départ

Kuala Lumpur - KUL7,5

  • Fluidité8,5 / 10
  • Accès7,5 / 10
  • Services7,5 / 10
  • Propreté6,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Singapore - SIN8,5

  • Fluidité8,5 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

Singapore Airlines :
-Cabine : excellent, siège confortable et bon legroom
-Équipage : bien
-Divertissements : IFE et presse disponible à l'embarquement
-Restauration : un petit sachet sucré/salé aurait pu être servi

Aéroport de Kuala Lumpur : fluide

Aéroport de Singapour : débarquement rapide et terminaux toujours agréables

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

12 Applaudir

Les derniers avis de H3D

Commentaires (15)

  • Merci pour ce FR !

    Je m'attendais à mieux de la part de SQ en ce qui concerne le catering, même sur un vol aussi court... Pour le coup AF fait mieux (pour une fois^^). Pour le reste un A350 pour un vol aussi court c'est top.

    A + !

    • Merci pour ton commentaire!

      Catering vraiment moyen, je m'attendais à mieux de la part de SQ. Même MH fait mieux sur ses vols domestiques. Mais c'est quand même sympa de prendre un A359 sur un vol aussi court.

  • Merci pour ce FR qui fait écho à celui que je viens de poster et le complète de manière intéressante !

    Montage un peu compliqué en effet, et c'est surprenant que MH propose son salon à un passager Skyteam sur un vol Star Alliance, lol. Le salon Régional est plutôt correct et j'apprécie son volume dont on ne se rend pas forcément compte en photos.

    Merci et bon retour :)

    • c'est surprenant que MH propose son salon à un passager Skyteam sur un vol Star Alliance, lol

      Tout à fait et on peut se demander comment ça se passe ???

    • Merci pour le commentaire !

      Ça complète votre FR et répond à l'interrogation sur ce qui est servi derrière le rideau et, comme en J, c'est vraiment pas top.

      Je ne sais pas si c'est la norme ou si j'ai eu de la chance mais j'ai présenté mon billet SQ en expliquant la situation : qu'il s'agissait d'un billet AF, que j'étais gold chez AF et que je continuais ensuite sur AF. Le salon est sympa et je la nourriture assez bonne.

  • Merci pour le partage !

    Thomas voulait savoir ce qui est servi en Y sur le même tronçon dans son FR, voilà la réponse :)

    A bientôt.

    • Merci pour le commentaire ;

      Thomas voulait savoir ce qui est servi en Y sur le même tronçon dans son FR, voilà la réponse :)

      C'est aussi décevant qu'en J, SQ pourrait faire un petit effort pour améliorer ça!

  • Merci pour ce FR.

    Un bon vol mais juste un jus de pomme c'est très décevant de SQ.

    A bientôt

    • Merci pour le commentaire;

      Décevant de la part de SQ même si ce n'est pas gênant sur un vol aussi court, je m'attendais à mieux. Niveau catering, AF fait bien mieux sur ses vols MC.

  • Merci pour ce FR

    Un salon avec une offre agréable et complète

    Ce n'est pas le cas à bord où un sandwich aurait pu être proposé

    A bientôt

    • Merci pour ce commentaire,

      Salon agréable et l'offre est vraiment bien, avec des plats chauds qui étaient bons.

  • Merci beaucoup pour ce FR

    Le 350/9 est un très bel appareil. Par contre quid de l'utilité du miroir sur la tablette?

    A bientôt

    • Merci pour le commentaire !

      Je ne sais pas trop à quoi sert ce miroir, surtout qu'il est mal orienté. Sympa de voler en A359 pour un vol aussi court.

  • Merci pour ce FR!

    L'offre du salon MH est fort appétissante. Vous y avez accédé avec votre statut AF? Auquel cas, je ne savais pas que c'était possible.

    À bord, en revanche, SQ pourrait peut-être faire un petit effort pour proposer un choix de boissons et un petit en-cas.

    À bientôt!

    • Merci pour le commentaire !

      Oui, j'ai expliqué la situation à la cerbère ; que j'avais un billet AF et un statut chez eux et elle m'a laissé entrer. Mais je ne sais pas si c'est la norme ou juste un agent sympa.

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?