Pour être honnête, je pensais ne jamais publier ce report, je n'avais tout simplement pas le temps à lépoque. (Oui vous avez bien vu, ça date de 2016)
Mais la crise sanitaire passant par là, je me suis dit qu'il était peut-être temps de sortir ce voyage du placard (comme il était à l'origine prévu de reporté mon voyage, j'ai heureusement toutes les photos nécessaires et j'ai toujours les notes que j'ai écrites à l'époque) De plus, cette destination est très (trop) peu représentée sur FR avec seulement un roundtrip en français datant de 2013 et un en anglais assez récent.
Je ne vais pas vous expliquer comment ni pourquoi j'en suis arrivé là, je réserve cela à l'intro du routing, si vous pensez qu'il est intéressant que je le reporte complètement. Pour vous donner l'eau à la bouche, voici par contre le routing complet de ces vacances au pays des plages roses:
Comme vous le voyez, le routing en lui même était une part importante du voyage, entre le transcontinental AA, le salon *A de LAX que j'apprécie particulièrement, L'aller en P EK avec cette fois un moyen d'éviter la purge du ATH-DXB en J moisie et le retour permettant d'emprunter le tout premier 77W de LX (pas en P cette fois là) et de dire au revoir au RJ100 qui allait bientôt quitter la flotte helvète. Ce voyage était tout un programme et l'a été.
Mais le point d'orgue du voyage, c'est le magnifique archipel des Bermudes, ce territoire britanique perdu dans l'Atlantique.
Pour rejoindre l'archipel en avion, il y a deux possibilités: venir directement de Londres avec BA ou prendre un vol sur une compagnie US depuis la côte est du continent. Vous aurez compris que j'ai choisi la deuxième option, avec AA afin de conserver mon statut chez BA au passage.
JFK
Me voici donc déjà airside (arrivant de très bon matin (5h heure locale) de mon transcontinental depuis LAX.
Mon vol est à l'heure, bonne nouvelle! Surtout que même si je sors d'un vol en P, la méthode américaine veut que je n'aie pas accès au salon pour un vol en Business vers les territoires d'outre mer. Je devrais donc patienter un peu moins de 3h dans le terminal.
Comme j'ai beaucoup dormi lors de mon précédent vol, je découvre en premier les toilettes de l'aéroport.
Vous ne rêvez pas, rien de mieux qu'un bermuda pour aller visiter…Bermuda, c'est bon vous suivez toujours.
J'aurais quand même essayé de soudoyer la dragonne de l'Admiral club mais sans succès, mon faible statut bronze chez BA n'a pas de résonance ici.
J'irai donc me prendre un petit déjeuner très local
Et tenterai de passer mon temps sur le Wi-Fi…ou pas… (Le Wi-Fi gratuit étant très lent)
Je ferrai le bonheur de la caissière du magasin de souvenir avec mes billets de 2$, puis je rejoindrais ma porte
Ho joie, c'est un jeune 737 de 8 mois seulement (à l'époque) et donc, il est équipé des nouvelles cabines (je me répète mais: à l'époque!)
Jolie attention que la météo à destination, ça sent bon les vacances!
Au loin, c'est un plus vieux 737 arborant encore l'ancienne livrée alu de la compagnie.
Ici un 767 en train d'être remorqué.
L'embarquement
Et il est finalement temps d'embarquer! Voici mon siège pour ce voyage qui durera un peu plus de 2h.
La cabine J est en 2-2 avec des sièges en cuir très confortables disposant d'une inclinaison elle aussi très agréable. N'ayant pas d'autre photo de mes documents de vols, je vous en ai fait une, Made in 2020.
Il s'agit bel et bien des documents originaux (ça sert de tout garder!) J'y ai aussi ajouté le billet de 2$ Bermudéen cette fois (juste parce que je le trouve superbe!)
Revenons à notre histoire avec…l'IFE!
Moderne et de qualité, le contenu est toutefois plus réduit que sur le LC de mémoire.
Tant qu'à regarder devant, voici le pas, très confortable (surtout que si vous vous rappelez le routing, j'ai eu un vol d'une durée similaire en J SN près de 36 heures avant.
Intéressons nous désormais au contenu de la pochette.
Dont le point le plus important, la fiche de sécurité, au cas ou on déciderait de plonger dans l'Hudson après le décollage.
Même si l'IFE est tactile, il dispose tout de même de sa télécommande, très réactive.
Le plafonnier montre bien la jeunesse de l'oiseau du jour.
Reprenons le tour du propriétaire avec la couette qui ornait le siège à l'embarquement. Mine de rien, elle fait du bien après le freezer qu'était le terminal.
Bien sûr, Nelson était déjà du voyage!
Petite vue du winglet du jour
Et une mamy volante vient m'apporter l'apéritif!
Toujours sympa le pied près des boissons, au moins à ce moment là elle avait encore sa chaussure…
Soit, on quitte le bloc à l'heure et j'en profite pour spotter un peu les alentours. Commençons par un bonhomme qui doit être fort occupé actuellement.
Pendant que la vidéo de sécurité passe sur l'IFE
On continue notre défilé
Au loin, la ville se dresse!
On se prépare à prendre notre envol
Après ce dernier piaf
En vol
C'est à nous de prendre les airs
L'avion se pare de nouvelles couleurs
Pendant que nous survolons la côte du New Jersey
L'IFE présente de beaux mets mais je n'en verrai rien
Tout juste un oshibori
La PNC viendra alors distribuer les documents d'immigration aux Bermudes
Et nous survolerons la mer de nuages pendants plus d'une heure
Temps durant le quel je profiterai des refils illimités de Dr Pepper devant un épisode exclusif de Quantico
Mais la mer de nuage finit par s'adoucir
Et nous entamons notre approche
L'eau se change d'un bleu océan pour se parer de turquoise et d'émeraude
Mais les Bermudes, c'est aussi un peu de terre
Terre sur la quelle nous posons nos roues délicatement
BDA
Avant de nous parquer à coté de cet A320 Jetblue
Les passagers sont ensuite lâchés sur le tarmac et je peux enfin profiter de la chaleur de l'été.
C'est un autre moyen de rejoindre l'île, un poil plus lent cependant
Et j'arrive à l'immigration, qui sera très rapide. En moins de 10 minutes, je suis passé de mon avion à l'extérieur de l'aéroport, où mon taxi m'attend déjà (il est impossible de louer une voiture sur l'île quand on est pas domicilié sur l'île)
C'est donc ici que moi et mes amis vous laissons, en attendant un prochain voyage ou, si vous trouvez l'idée intéressante, le reste de celui-ci.
A Bientôt!
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Voyons voyons, je n'allais pas vous laisser sans quelques photos des Bermudes!
Mon hôtel dispose d'une navette, deux fois par jour, croisant l'île pour rejoindre Hamilton, la capitale
Petite vue sur l'architecture classique de la région
Puis sur mon hôtel
Et nous partons pour 20 minutes de bateau
Avant d'arriver en ville, malheureusement le jour de la fête du travail, faisant que presque tout était fermé…
Du coup, il était par contre plus simple de profiter de la ville.
Dans un des rares magasin tout de même ouvert, j'irai me faire un petit plaisir
Avant de me réfugier dans un bar pour échapper à l'orage qui arrive (en attendant de reprendre la mer vers l'hôtel)
Je garde quelques clichés pour un hypothétique vol retour, A Bientôt!
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Verdict
American Airlines
9.1/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration7.5
New York - JFK
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Hamilton - BDA
9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services6.0
Propreté10.0
Conclusion
Bref, un vol très sympathique même si le manque d'accès au salon est bien dommage.
La cabine neuve et équipée d'IFE fait très bien le boulot pour un peu plus de 2H de vol. Dommage qu'il n'y ai pas au moins un snack de distribué.
Je n'ai pu que visiter un terminal (domestique) à JFK mais il était équipé de toilettes facile d'accès et de tout le nécessaire pour manger ou trouver des souvenirs, le tout sans avoir des tarifs trop aberrants. Dommage que le Wi-Fi gratuit soit (au moins à l'époque) trop lent pour être réellement utilisable.
BDA est très petit, et du coup très simple. Pour des vols "domestiques" ou assimilé, il fait très bien le taf. ça doit être plus compliqué pour les vols BA par contre.
A Bientôt et bonne fin de confinement!
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"la méthode américaine veut que je n'aie pas accès au salon pour un vol en Business vers les territoires d'outre mer" Oui car considéré comme domestique : le Mexique et le Canada aussi il me semble
"Le plafonnier montre bien la jeunesse de l'oiseau du jour." A l'époque ;)
"Bien sûr, Nelson était déjà du voyage!" Ah oui le pandkoala !
Quoi juste un service de boissons ! Même pas le panier de cochonneries ! OMG :(
Jolie végétation bermudesque. Ce doit être un satellite US au niveau touristes, non ?
Effectivement, l'ensemble du récit peut s'accompagner d'un "à l'époque" ^^
Cette fois, le koala a préféré rester discret sur sa nature, c'est plus sage :)
Il y avait quand même pas mal de cochonneries dans les boissons.
C'est très US effectivement, d'ailleurs il est possible d'utiliser des USD comme des $ bermudéens au même taux sur toute l'île. Il y a aussi pas mal de touristes britanniques.
Pas d'accès au salon ? pas de prestation autre que des boissons ? Tout ça sur un vol international de plus de 2h ? C'est à se demander si AA n'avait pas anticipé de 3 ans les mesures économiques et sanitaires qui prévalent en période de Covid-19 ! Merci pour le partage et pour le dépaysement avec ces images des Bermudes, une destination qui demeure très confidentielle pour les touristes européens... continentaux !
Pour le salon, je le savais en réservant, c'est le système US :/ Pour le manque de snack, c'était plus surprenant mais ça ne m'a pas tant dérangé que ça, sûrement la tête déjà à destination.
Il faut dire que visiter les Bermudes peut s'avérer très cher. Le plus simple serait encore de trouver un moyen de loger chez l'habitant, qui sont très sympathiques.
L'aller vers LAX est payant avec une promo sur le billet SN et un tarif avantageux sur le billet EK (similaire à mon précédent passage à LAX), la partie AA est payante ( un peu moins de 500€ le tout) avec un upgrade en P sur le premier transcon et le retour sur LX est un billet prime.
De base, le but était de pousser jusqu'au statut argent mais des changements de cabine ont fait que j'ai du changer mes plans et je n'avais plus assez de tp pour atteindre le statut argent.
Si on ne prend que ce vol, effectivement c'est cher pour juste une boisson, surtout qu'il était vendu à 650€ en vol sec aller/retour. Comme il faisait partie d'un LAX-BDA via JFK (qui était donc moins cher que le vol sec..) L'addition est tout de suite moins salée en bouche :)
Comme je l'ai dit plus haut, il faut avouer que la vie sur place est assez chère et des destinations peuvent paraitre plus paradisiaque autour. Néanmoins, je recommande fortement les Bermudes qui reste un peu à part à mes yeux.
C'était un de mes rêves de visiter l'île et je n'ai pas été déçu, on va dire que la destination a un peu adoucis l'amertume du manque de snack à bord.
Dépenser des billets de 2$ USD ... sacrilège, tant ceux ci sont rares :) Il m'a fallu plus d'une vingtaine de séjours aux US avant d'en avoir un en rendu monnaie. Inutile de dire qu'il est bien gardé au fond d'un tiroir celui là ... avec une pièce de 50 cents et une de 1$ (celle ci plus facile à obtenir dans les distributeurs au métro à NYC). Mais en tout cas, le 2$ des Bermudes est magnifique !
Presta bien trop légère je suis surpris que le panier à snacks ne soit pas sorti.
Il se trouve que ma banque m'en avait donné une dizaine avant mon voyage et que je ne savais pas qu'ils étaient si rares avant que la jeune caissière du magasin de souvenirs n'aille demander à sa patronne si ce billet existait vraiment et que celle-ci ne prenne deux billets de 1 de son portefeuille pour les mettre dans la caisse à la place de mon billet. Mais au moins, ces billets sont un bon moyen d'entamer la discussion avec les gens :)
Il y a un billet encore plus beau, le 50$ bermudéen mais ça commençais à faire cher le dessin.
Bonjour et merci pour ce FR exotique ! Une destination rare pour nous, européens continentaux. Prestations light pour de la business, deux heures de vol ça se supporte en éco, où on aurait sûrement eu la même prestation doctorpepperesque...Merci pour le bonus, comment sont les plages ? A bientôt
La destination est malheureusement trop peu connue mais son prix n'aide pas vraiment.
La prestation est light c'est vrai mais la J permets un refil plus fréquent (sur deux heures, j'ai du boire presque 2L de boisson)
Les plages, là où il y en a, sont très belles et le sable est en général assez compact, ce qui fait qu'il reste moins collé à la peau que sur nos plages européennes. (Enfin, c'est quand même du sable!)
Merci pour ce FR exotique au possible pour une destination que l'on croire rarement, la cabine dispose d'une véritable J ce qui n'est au niveau confort est très important à mon avis. L'absence de snack est une radinerie fort peu maline pour des passagers qui rapportent pas mal mais bon. Pour le bonus, très sympa de découvrir les Bermudes que je connaissais que de nom.
Effectivement, une vraie cabine J est toujours un plus, dommage pour le reste. Le rêve serait d'avoir la cabine AA avec le repas de mon vol SN mais bon, c'est plus un rêve qu'une réalité.
C'est bizarre cette absence de service. Sur les vols Caraïbes (je sais que c'est géographiquement inexact mais c'est l'appellation d'AA pour cette destination), à cette heure, le petit déjeuner est servi pour les vols de plus de 700 miles, ce qui est le cas ici. Il y aurait donc dû y avoir un service.
Sûrement une mesquinerie de plus comme le salon...Ces destinations sont considérées de seconde zone. Alors que franchement, JFK-BDA...ça doit transporter du dollar lourd !!
J'ai un temps espéré que ce vol n'était pas considéré comme destination caraïbes, c'est pour ça que j'ai tenté l'accès au salon mais effectivement, c'est le traitement domestique là aussi (sans même avoir le plaisir de la nomination first pour l'époque ou BA donnait les TP en conséquence)
Je ne peux que confirmer que la destination attire une partie assez riche (et républicaine) des USA, et comme c'était la période électorale, je n'entendais les américains parler que de Trump (yeah...)
Mais au moins j'avais droit à une cabine neuve...à l'aller :)
Le 2$ de Bermuda est jolie, en effet. Ça me rappel un peu la monnaie de Fiji qui est très jolie. Je garde un billet de 5$ dans mon porte feuille pour le plaisir ^^ Jolie cabine! En 2016 on ne la retrouvait pas sur beaucoup d’avions. “Commençons par un bonhomme qui doit être fort occupé actuellement.” —> On pourrait croire mais ce 747 est parqué depuis Avril :D “il est impossible de louer une voiture sur l'île quand on est pas domicilié sur l'île” —> On ne recherche pas n’importe tourisme à ce que je vois Une boisson et c’est tout? Aucun effort de la part de AA... Merci pour ce Fr!
Perso, je garde mon billet avec d'autres dans mon ancien passeport, j'ai bien trop peur de perdre mon portefeuille :p
D'un côté, je préfaire savoir Kalita loin de mes frontières, leur 747 à une réputation assez moyenne à BRU
Même si le tourisme est une des principale entrées financières des Bermudes, il n'est pas encouragé à outrance effectivement, et même si ça gonfle le prix de vacances sur place, je trouve ça très bien comme ça.
Les Bermudes sont une destination originale à laquelle je n'aurais vraiment jamais pensé; voilà déjà une bonne raison pour y aller.
Ce qui est original, c'est qu'AA considère cela comme un vol domestique: pas d'accès salon et surtout zéro prestation, c'est très mesquin. Même AF fait mieux niveau soft product en Business domestique...
Heureusement, la cabine confortable est là pour rappeler que ce n'est pas une J européenne...
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20 Commentaires
"la méthode américaine veut que je n'aie pas accès au salon pour un vol en Business vers les territoires d'outre mer"
Oui car considéré comme domestique : le Mexique et le Canada aussi il me semble
"Le plafonnier montre bien la jeunesse de l'oiseau du jour."
A l'époque ;)
"Bien sûr, Nelson était déjà du voyage!"
Ah oui le pandkoala !
Quoi juste un service de boissons !
Même pas le panier de cochonneries !
OMG :(
Jolie végétation bermudesque.
Ce doit être un satellite US au niveau touristes, non ?
A bientôt
Effectivement, l'ensemble du récit peut s'accompagner d'un "à l'époque" ^^
Cette fois, le koala a préféré rester discret sur sa nature, c'est plus sage :)
Il y avait quand même pas mal de cochonneries dans les boissons.
C'est très US effectivement, d'ailleurs il est possible d'utiliser des USD comme des $ bermudéens au même taux sur toute l'île. Il y a aussi pas mal de touristes britanniques.
A Bientôt :)
Pour le salon, je le savais en réservant, c'est le système US :/ Pour le manque de snack, c'était plus surprenant mais ça ne m'a pas tant dérangé que ça, sûrement la tête déjà à destination.
Il faut dire que visiter les Bermudes peut s'avérer très cher. Le plus simple serait encore de trouver un moyen de loger chez l'habitant, qui sont très sympathiques.
A Bientôt
Routing intéressant mais composé de combien de billets payants / primes ?
En tout cas nul doute que la destination est propice à y laisser quelques lingots en douce. ;)
Donc renouveler un statut bronze ??
Ca fait cher le Dr. Pepper si c'est tout ce qui est servi en classe affaires...
L'aller vers LAX est payant avec une promo sur le billet SN et un tarif avantageux sur le billet EK (similaire à mon précédent passage à LAX), la partie AA est payante ( un peu moins de 500€ le tout) avec un upgrade en P sur le premier transcon et le retour sur LX est un billet prime.
De base, le but était de pousser jusqu'au statut argent mais des changements de cabine ont fait que j'ai du changer mes plans et je n'avais plus assez de tp pour atteindre le statut argent.
Si on ne prend que ce vol, effectivement c'est cher pour juste une boisson, surtout qu'il était vendu à 650€ en vol sec aller/retour. Comme il faisait partie d'un LAX-BDA via JFK (qui était donc moins cher que le vol sec..) L'addition est tout de suite moins salée en bouche :)
A Bientôt
Destination de vacances peu fréquentée par nous européen.
Un soda c'est très très léger pour une classe affaires.
A bientôt
Comme je l'ai dit plus haut, il faut avouer que la vie sur place est assez chère et des destinations peuvent paraitre plus paradisiaque autour. Néanmoins, je recommande fortement les Bermudes qui reste un peu à part à mes yeux.
C'était un de mes rêves de visiter l'île et je n'ai pas été déçu, on va dire que la destination a un peu adoucis l'amertume du manque de snack à bord.
A Bientôt.
Dépenser des billets de 2$ USD ... sacrilège, tant ceux ci sont rares :) Il m'a fallu plus d'une vingtaine de séjours aux US avant d'en avoir un en rendu monnaie. Inutile de dire qu'il est bien gardé au fond d'un tiroir celui là ... avec une pièce de 50 cents et une de 1$ (celle ci plus facile à obtenir dans les distributeurs au métro à NYC). Mais en tout cas, le 2$ des Bermudes est magnifique !
Presta bien trop légère je suis surpris que le panier à snacks ne soit pas sorti.
A très bientôt !
Il se trouve que ma banque m'en avait donné une dizaine avant mon voyage et que je ne savais pas qu'ils étaient si rares avant que la jeune caissière du magasin de souvenirs n'aille demander à sa patronne si ce billet existait vraiment et que celle-ci ne prenne deux billets de 1 de son portefeuille pour les mettre dans la caisse à la place de mon billet. Mais au moins, ces billets sont un bon moyen d'entamer la discussion avec les gens :)
Il y a un billet encore plus beau, le 50$ bermudéen mais ça commençais à faire cher le dessin.
A Bientôt :)
La destination est malheureusement trop peu connue mais son prix n'aide pas vraiment.
La prestation est light c'est vrai mais la J permets un refil plus fréquent (sur deux heures, j'ai du boire presque 2L de boisson)
Les plages, là où il y en a, sont très belles et le sable est en général assez compact, ce qui fait qu'il reste moins collé à la peau que sur nos plages européennes. (Enfin, c'est quand même du sable!)
A Bientôt.
À bientôt!
Effectivement, une vraie cabine J est toujours un plus, dommage pour le reste. Le rêve serait d'avoir la cabine AA avec le repas de mon vol SN mais bon, c'est plus un rêve qu'une réalité.
A Bientôt
Euh c est l'Atlantique...mais de toute façon tous les oceans se rejoignent!!
Voilà ce qui se passe quand on rédige les FR à minuit, on se trompe d'océan! C'est corrigé.
A Bientôt.
C'est bizarre cette absence de service. Sur les vols Caraïbes (je sais que c'est géographiquement inexact mais c'est l'appellation d'AA pour cette destination), à cette heure, le petit déjeuner est servi pour les vols de plus de 700 miles, ce qui est le cas ici. Il y aurait donc dû y avoir un service.
Sûrement une mesquinerie de plus comme le salon...Ces destinations sont considérées de seconde zone. Alors que franchement, JFK-BDA...ça doit transporter du dollar lourd !!
A+
J'ai un temps espéré que ce vol n'était pas considéré comme destination caraïbes, c'est pour ça que j'ai tenté l'accès au salon mais effectivement, c'est le traitement domestique là aussi (sans même avoir le plaisir de la nomination first pour l'époque ou BA donnait les TP en conséquence)
Je ne peux que confirmer que la destination attire une partie assez riche (et républicaine) des USA, et comme c'était la période électorale, je n'entendais les américains parler que de Trump (yeah...)
Mais au moins j'avais droit à une cabine neuve...à l'aller :)
A Bientôt
Jolie cabine! En 2016 on ne la retrouvait pas sur beaucoup d’avions.
“Commençons par un bonhomme qui doit être fort occupé actuellement.” —> On pourrait croire mais ce 747 est parqué depuis Avril :D
“il est impossible de louer une voiture sur l'île quand on est pas domicilié sur l'île” —> On ne recherche pas n’importe tourisme à ce que je vois
Une boisson et c’est tout? Aucun effort de la part de AA...
Merci pour ce Fr!
Perso, je garde mon billet avec d'autres dans mon ancien passeport, j'ai bien trop peur de perdre mon portefeuille :p
D'un côté, je préfaire savoir Kalita loin de mes frontières, leur 747 à une réputation assez moyenne à BRU
Même si le tourisme est une des principale entrées financières des Bermudes, il n'est pas encouragé à outrance effectivement, et même si ça gonfle le prix de vacances sur place, je trouve ça très bien comme ça.
A Bientôt.
Les Bermudes sont une destination originale à laquelle je n'aurais vraiment jamais pensé; voilà déjà une bonne raison pour y aller.
Ce qui est original, c'est qu'AA considère cela comme un vol domestique: pas d'accès salon et surtout zéro prestation, c'est très mesquin. Même AF fait mieux niveau soft product en Business domestique...
Heureusement, la cabine confortable est là pour rappeler que ce n'est pas une J européenne...
À bientôt!
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