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379 avis
Bonjour tout le monde! Bienvenue sur mon premier flight-report. Ce flight-report est le premier d'une série de trois épisodes qui vont couvrir mon voyage retour vers Toulouse en France après un séjour de 6 mois passé à Vancouver au Canada.
La première étape de ce voyage consiste à rejoindre Montréal. Mon vol est le vol AC308 dont le décollage est prévu pour 13:05 avec une arrivée à Montréal à 20:52.
Je quitte mon logement aux alentours de 9h30. J'emmène avec moi 4 bagages, 2 en soute et 2 en cabine.
J'arrive à l'aéroport international de Vancouver à 10h.
Sans étonnement, en plein confinement, l'aérogare est plutôt vide. Seules les personnes ayant un billet d'avion peuvent rentrer dans l'aéroport. Cependant personne ne contrôle la bonne exécution de cette consigne. Elle reste pourtant bien respectée.
Le programme des vols de la journée. Il tient tout entier sur un seul écran. Assez incroyable pour un aéroport international.
Je me dirige vers le comptoir d'enregistrement d'Air Canada. Bien vide également. Après avoir enregistré mes valises en soute, je les dépose sur la borne automatique. Ces bornes se révèlent être bien utiles pour respecter les mesures de distanciation sociale. Elles sont très simples à utiliser. Il suffit juste d'y déposer votre bagage. Le scan des étiquettes est effectué automatiquement par des caméras. Le bagage est ensuite envoyé sans que vous ayez à faire quoi que ce soit.
Je trouve ce système plus instinctif et plus simple que celui utilisé par Air France pour ses bornes sans personnel. J'imagine qu'il doit être quand même assez coûteux. Il permet néanmoins de gagner un temps fou au comptoir d'enregistrement.
Après avoir enregistré et envoyé mes valises en soutes, je me dirige vers la porte d'embarquement. Un contrôle de température corporelle est effectué juste avant le passage le contrôle de sécurité dans un aéroport toujours aussi vide. Avec si peu de monde seul un tapis de contrôle est ouvert. Mon passage durera aux environs de 15 minutes.
Jee me dirige ensuite vers ma porte d'embarquement: la C49. Sur mon chemin je croise quelques oiseaux d'Air Canada.
Arrivé en C49. Mon avion est déjà là. C'est un A330-300, immatriculation: C-GHKX. Originellement un Airbus A320 était prévu pour ce vol. Air Canada a spécialement affrété un A330 afin de respecter les mesures de distanciation sociale à bord de l'avion.
Je prends quelques photos de l'avion du jour.
La salle d'attente est peu remplie. Tous les deux sièges, un papier appelant au respect de la distanciation sociale est collé sur le dossier de celui-ci.
Mon billet un peu froissé. Je serai assis au siège 26D, dans la rangée du milieu, côté couloir, au niveau des ailes.
Après deux heures d'attente, l'embarquement est lancé. Quelques minutes auparavant, le personnel d'Air Canada a informé les passagers qu'aucun repas ne sera servi à bord et de s'en procurer un si l'on souhaite se nourrir pendant le vol. J'ai donc acheté à mes frais un hamburger et un pain au chocolat au Starbucks situé juste à côté de la porte d'embarquement.
L'appel pour l'embarquement se fait en commençant par les zones arrières, ceci toujours afin de respecter la distanciation sociale. Il n'y aura pas de second contrôle de température corporelle.
Une fois à bord de l'avion, je constate qu'un siège sur trois en moyenne est occupé par un passager. Etant assis côté couloir dans la rangée du milieu, je dispose de 4 sièges pour moi tout seul. La configuration cabine est 2-4-2. Je dispose d'assez d'espace jambes pour mes 1m80. Ma perception est quand même biaisée du fait que les 3 sièges à ma droite sont vides.
La notice de sécurité.
N'étant pas assis au hublot, je ne pourrai vous fournir de photos/vidéos du décollage et de l'atterrissage. L'avion quitte la porte d'embarquement à l'heure, et nous quittons le sol à 13:14.
L'IFE est de taille standard mais je trouve son design assez pauvre.
J’expérimenterai quelques difficultés à l'utiliser à cause d'un pointeur décalé par rapport à mon doigt. Mais ce n'est pas grave puisque je n'utilise en général jamais les IFE.
Après une petite heure de vol, je sors mon repas. Au même moment, le personnel de cabine donne aux passagers quelques essentiels pour le vol: deux bouteilles d'eau, un gel hydroalcoolique, une paire de gants, deux serviettes désinfectantes et un masque.
Je profite de l'espace disponible pour me désencombrer.
Avec si peu de passagers, l'A330 monte directement jusqu'au FL410 avant de redescendre un peu plus tard au FL390. Le reste vol se déroule normalement.
A 19h53 (heure de Montréal), l'avion amorce sa descente. On se pose tout en douceur. Une fois l'avion arrêté, les passagers se pressent de sortir. Les mesures de distanciation sociale sont vite oubliées.
Le débarquement s'effectue 30 minutes après l'arrivée à la porte à cause de l'absence de personnel aéroportuaire pour ouvrir cette dernière. L'aéroport de Montréal est plutôt vide. Je récupère rapidement mes bagages.
Ce Flight-Report s'arrête donc ici. Je vous propose de me retrouver pour mon vol du lendemain qui m'emmènera à Paris avec Air France (à venir).
Un voyage qui s'est parfaitement bien déroulé. Toutes les mesures sanitaires pour éviter la propagation du COVID-19 ont été suivies tout du long par les aéroports de Vancouver et de Montréal et par Air Canada. Je souhaite notamment remercier tout le personnel de l'industrie qui continue à travailler nuit et jour en ces temps particuliers. Le confort et la qualité du voyage sont donc très secondaires. Je me suis malgré tout senti à l'aise et dans un environnement sain que ce soit dans les différents aéroports ou dans l'avion.
Tous ces paramètres font que ma notion de confort s'est trouvée légèrement biaisée.
N'hésitez pas à me poser des questions quant au pourquoi de l'attribution des notes.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Vancouver (YVR) → Montreal (YUL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 4 heures et 43 minutes.
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18 Commentaires
Pour un premier FR, il est bien réussi !
Cela fait toujours bizarre de voir de grands aéroports vide, en espérant qu'ils se remplissent très bientôt !
N'oubliez pas de flouter votre numéro de billet (ETKT).
Alalalala, ces passagers indisciplinés...
A très bientôt !
A très bientôt!
Un premier report très réussi, bravo ! Et surtout il permet de se faire une idée de comment se passe un vol post COVID au Canada.
N'hésitez surtout pas à commenter les autres membres du site, un petit mot fait toujours plaisir.
A bientôt !
Je n'y manquerai pas!
Heureusement que le Starbucks était là.
Bonne journée
C'était une découverte pour ma part. Ma réservation ayant été passée chez Air France je n'ai pas été directement en contact avec Air Canada si ce n'est pour la réception de ma carte d'embarquement (sur laquelle il n'était pas mentionné qu'il n'y aurait pas de repas pendant le vol).
Néanmoins les autres passagers avaient l'air d'être tout aussi surpris que moi.
Et heureusement qu'il était ouvert contrairement à la plupart des boutiques du duty free...
Bonne journée également!
Un vol très intéressant vu le contexte. J'ai vu qu'Air Canada faisait aussi voler sur ses liaisons domestiques des A319 en configuration 100% Business. Pourquoi pas mais le prix du billet va flamber^^
Au plaisir de lire vos prochaines publications !
Nicolas
Tout à fait. Je me demande ce qui revient le moins cher quand même pour la compagnie entre l'option A330 et l'option A319 100% Business!
A bientôt.
Vol qui permet de comparer à ce qui se fait chez nous (enfin si tant est qu'il y ait des vols) .
Le kit covid est une très bonne chose et très complet.
A bientôt pour la suite
En effet, deux mondes complètement différents ; en tout cas de l'expérience que j'en ai eu dans les vols qui ont suivis.
Je tire mon chapeau aux équipes d'Air Canada pour leur approche de cette crise sanitaire. Je ne n'ai pas parlé dans le FR mais après le décollage les PNC portaient des combinaisons qui leur couvraient la totalité du corps en plus des masques et des gants.
A très bientôt!
Un premier opus rondement mené, il ne manque rien, félicitation
Je vois que vous êtes voyageur fréquent, quel status possédez vous ?
Cet aéroport bien vide dnne le ton de ce voyage un peu particulier...
AC applique à la lettre les consignes sanitaires, un bon point.
Par contre le débarquement en mode troupeau montre que les gens ont la mémoire courte, chassez le naturel, il revient au galop !
Merci beaucoup pour le partage.
Je voyage en moyenne deux fois par an surtout entre l'Hexagone et les DOM-TOM. Ce voyage est un peu exceptionnel faisant partie de mon programme d'études.
J'espère que la situation reviendra à la normale au plus vite pour les compagnies aériennes.
A très bientôt!
"Assez incroyable pour un aéroport international."
Assez classique dans les temps actuels
"Après avoir enregistré mes valises en soute, je les dépose sur la borne automatique."
Vous les avez enregistré en utilisant une borne tactile qui vous a imprimé
des tickets bagages ?
Si c'est le cas je trouve l'utilisation du tactile peu judicieux
"Quelques minutes auparavant, le personnel d'Air Canada a informé les passagers qu'aucun repas ne sera servi à bord et de s'en procurer un si l'on souhaite se nourrir pendant le vol"
AC n'offre jamais de repas gratuit sur ses vols domestiques : c'est donc l'offre
du BOB qui a été supprimée.
En tout état de cause vous auriez du payer pour manger
"Il n'y aura pas de second contrôle de température corporelle."
L'utilité du premier est déjà contestable : il suffit d'avoir pris des médicaments
pour ne pas être fiévreux
" je constate qu'un siège sur trois en moyenne est occupé par un passager."
C'est un taux d'occupation très bas, AC n'hésite pas à rogner sur sa marge en mettant
sur ce vol un bicouloir
" Au même moment, le personnel de cabine donne aux passagers quelques essentiels pour le vol"
C'est complet et ça permet aux imprévoyants d'être équipés
"Une fois l'avion arrêté, les passagers se pressent de sortir. Les mesures de distanciation sociale sont vite oubliées."
Rien d'étonnant !
A bientôt
"Vous les avez enregistré en utilisant une borne tactile qui vous a imprimé
des tickets bagages ?" Non justement tout ce que j'avais à faire était de déposer mes bagages et de les regarder partir.
"AC n'offre jamais de repas gratuit sur ses vols domestiques : c'est donc l'offre
du BOB qui a été supprimée.
En tout état de cause vous auriez du payer pour manger" Intéressant je ne le savais pas!
"L'utilité du premier est déjà contestable : il suffit d'avoir pris des médicaments
pour ne pas être fiévreux" En effet!
Merci pour votre commentaire et à bientôt :)
Intéressant de voir ce que propose AC sur ce vol, et au vu des circonstances je trouve qu'elle s'en sort très bien: le changement d'appareil est appréciable même si je pense qu'à bord d'un avion, la distanciation sociale est plus symbolique qu'autre chose. En revanche, c'est très bien d'annoncer l'absence de service en avance afin que les pax puissent prendre leurs dispositions avant d'embarquer. Et à bord, c'est une bonne surprise que de recevoir ces bouteilles d'eau et ces quelques articles sanitaires; c'est un très bon point et il est à espérer que ça se généralise. En revanche, on ne voit plus trop l'utilité de ne pas proposer de service catering puisque la distribution de ces articles occasionne à peu près autant d'interactions...
À bientôt!
Tout à fait je tire vraiment mon chapeau aux équipes d'AC! Il n'y a pas eu d'imprévus ou de problèmes de dernière minute, tout a été parfaitement anticipé et mon vol s'est super bien déroulé.
Concernant le catering c'est un bon point mais pour 4h de vol j'avoue que je pouvais largement m'en passer. Peut-être que cela leur permet d'amortir une minuscule partie des coûts engendrés par l'utilisation d'un A330...
A très bientôt !
Pour ma part je n'avais de toutes façons pas très faim sur ce vol. Autrement j'ai en effet bien apprécié la qualité de service d'Air Canada!
A bientôt :)
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