Bonjour à tous;
En bon fan du spatial, je souhaitais me rendre au Kennedy Space Center depuis longtemps pour assister au décollage d'une fusée. Il est assez difficile de programmer à l'avance un voyage au KSC si on souhaite voir un tir de ses propres yeux, sauf lorsqu'il s'agit de la station spatiale internationale (ISS). Dans ce cas, les fenêtres de tir sont bien plus précises.
Ce voyage vers la Floride a donc eut lieu début décembre 2019 avec comme objectif principal d'assister au tire de la mission CRS-19, un ravitaillement technique d'ISS via une Falcon 9 de SpaceX. Nous aurons beaucoup de chance car la météo fut parfaite.
L'aéroport international le plus proche du KSC est Orlando MCO, est moins connu que Miami (MIA) mais il possède pourtant un trafic plus important. Orlando, c'est un peu l'équivalent de Las Vegas en version famille avec ses dizaines de parcs d'attractions et une croissance démographique très forte.Comme LAS, la ville est très peu connectée à l'Europe en direct sauf vers la Grande-Bretagne. En France, seule Norwegian assure des vols directs vers Paris.
L'aéroport
MCO est un aéroport un peu atypique: C'est une sorte de gros aéroport régional qui s'adresse essentiellement aux Américains. Il est composé d'un bâtiment principal qui est une sorte de galerie commerciale où tous les parcs ont leurs boutiques en double (au cas où vous auriez oublié d'acheter la baguette d'Harry Potter lors de votre séjour au parc Universal) et qui alimente 4 terminaux distants.
Un hôtel Hyatt Regency est niché directement au-dessus des contrôles avant l'embarquement international.
En parlant des contrôles à l'embarquement justement: C'est de loin, ma pire expérience aux USA. Je n'ai jamais autant patienté pour me faire fouiller. L'aéroport est clairement sous dimensionnés face au trafic qu'il reçoit.
Directement après la sécurité, des tramways acheminent les passagers vers les terminaux. Norwegian est au terminal B.
Une vue rare sur FR : la tour de contrôle d'Orlando MCO. À noter que face à la croissance importante de l'aéroport, un nouveau terminal de 250 000m² est en construction au sud de l'aéroport, ouverture prévu en 2022 (visible au fond sur la photo).
Le terminal B tranche nettement avec la fourmilière du bâtiment principale : c'est spacieux et calme. On y trouve toutes les commodités, de quoi y patienter tranquillement.
the club MCO
À l'inverse de ses autres vols, Norwgian n'inclut pas de salon pour ses passagers Premium au départ d'Orlando. Pas grave nous sommes en Eco et j'ai mon Priority Pass. L'application conseille d'aller au salon "The Club" (qui a l'avantage d'être situé après les contrôles) qui a été élu "LOUNGE OF THE YEAR AWARDS 2018" par le jury Priority Pass…
Ce salon possède plusieurs espaces : un buffet, un espace de travail, une grande zone d'attente et surtout un bar à cocktails.
Le buffet est fournis mais rien d'extraordinaire non plus, très peu de chaud.
À l'autre extrémité de la zone buffet, une autre zone pour s'hydrater.
Un coin pour faire patienter les plus petits.
La "masterpiece" de ce salon : son bar et sa carte de cocktails gratuits.
Nous sommes arrivés assez tôt et heureusement: le salon se remplira dans l'heure au point où certains trouveront difficilement de la place pour s'assoir. Il faut dire que c'est l'unique salon du terminal avec la Delta Sky Club.
La vue extérieure est partiellement masquée par un filtrage, dommage. On aperçoit le bâtiment principal.
Il est temps de gouter à l'un des cocktails. Je n'aurais même pas besoin de me déplacer pour en faire la demande puisque c'est un serveur qui viendra me le proposer. Je suis incapable de me rappeler duquel il s'agit.
Notre repère pour ces quelques heures.
C'est assurément le coin le plus tranquille de ce salon :-)
Les sanitaires sont propres, des douches sont disponibles.
Après avoir siroté quelques cocktails, la nuit est tombée et il est l'heure de rejoindre notre porte d'embarquement.
Embarquement et vol
Direction la porte d'embarquement qui est à une dizaine de mètres du salon.
Malgré un afflux des passagers, les priorités sont respectées et l'embarquement commence rapidement.
Je retrouve cette cabine que je commence à bien connaitre. Sur Orlando, Norwegian opere en 787-9.
Je suis toujours aussi fasciné par les hublots du 787… mais je n'en n'aurais pas sur ce vol. J'aime également le ton des couleurs Norwegian, un peu futuriste.
Je sais que beaucoup ne portent pas Norwegian dans leurs coeurs, cependant je reste persuader que c'est une compagnie avec un excellent rapport qualité-prix sur le long-courrier. Par exemple, j'ai eu accès à ce siège issue de secours contre 35 €. Ailleurs c'est souvent beaucoup plus chère…35€ pour cet espace supplémentaire me semble justifié. Le pas est royal… mais le revers de la médaille c'est la proximité des WC.
C'est amusant de voir que même le CAP est personnalisé.
La cabine est plongée dans le noir durant la phase de décollage puis elle est rallumée via le moodlight pour le repas.
Norwegian offre le Wi-Fi pour chatter via wathapps et Facebook messenger. Théoriquement pour le reste il faut passer aux options payantes mais J'ai réussi à aller sur Twitter/Facebook (sans les images, ok !). Encore une fois, vu le prix c'est appréciable surtout quand on voit ce que propose la concurrence.
Concernant l'IFE, je ne me souvenais plus a quel point la sélection en film est pauvre. Sur un AR, on a vite fait le tour au point ou j'ai hésité à charger mon iPad de quelques séries Netflix pour compenser… Certains y trouverons leur compte mais pour moi, vole en avion rime presque avec séance de cinéma. J'aime y découvrir des films récents.
Un mot sur le siège, ils sont équipés d'une télécommande (inutile comme l'interface est tactile) et d'un IFE sur bras, trop bas à mon gout. Sur un vol long cela fatigue rapidement.
Le plateau.
La lecture pour les 3 sièges est dans cet espace de rangement.
Globalement, ces sièges en "issue de secours" sont confortables pour les jambes grace à l'espace supplémentaire. Cependant, cet avantage est vite balayé par les multiples passages WC et par l'écran nettement plus bas que sur les autres sièges. Pour 35 €, il vaut mieux viser le rang 9 qui se situent devant la paroi de séparation Premium et dans une mini-cabine.
Nous sommes passés à la verticale du Kennedy Space Center, dommage de ne pas avoir pu profiter de cela avec un hublot.
Billet low-fare oblige, je n'ai pas de plateau repas. C'est sans regret quand on connaît le plateau Norwegian, cependant je me suis fait un petit plaisir sur la carte BOB : un coca, une bouteille d'eau et un sandwich chaud pour 14$. Cela reste raisonnable et ce n'est pas spécialement plus cher qu'au sol.
Après un petit tour dans la cabine, il est temps pour moi de tenter de dormir
Arrivée
Malgré un vol calme, je trouverais difficilement le sommeil. La cabine est réveillée progressivement grace au moodlight. et le petit déjeuner est servi aux passagers l'ayant réservé.
Tandis que les hublots électrochromiques laissent place à la lumière extérieure
Malheureusement, étant côté couloir je ne pourrais pas observer l'atterrissage mais une fois au sol on comprend vite que je n'aurais pas vu grand-chose.
Il est temps de quitter notre siège et de retrouver la grisaille du vieux continent !
On se retrouve dans le bonus ci-dessous pour des photos du KSC ;)
Merci pour ce récit Thomas!
Très sympa cette virée en Floride pour visiter les installations de la NASA ainsi que d'assister à un tire de fusée! Tu as vécu le décollage à l'extérieur de la base j'imagine?
Concernant ce produit Norwegian sur long courrier, c'est plutôt pas mal par rapport au prix bas que tu as payé. Tu choisis tes prestations à la carte et ce que tu as vraiment besoin (ou envie).
A bientôt!
Hello Kilmarnock, merci pour ton commentaire. Non de l'interieure, le KSC met en vente des places quelques jours avant le tire !
Bonjour Thomas et merci pour cet excellent report qui, je l'espère en appellera d'autres car il est très agréable à consulter et avec un thème assez peu couvert sur la partie française de FR.
Pour MCO en effet cet aéroport est sous desservi depuis la France, ce qui est à l'opposé de nos voisins Anglo-saxons. Concernant la prestation générale de la part de Norwegian on en a pour son argent avec le bonus de faire le vol en direct. A voir si le modèle low-cost long courrier survivra à la crise... ce qui est loin d'être gagné pour la compagnie au nez rouge.
Bon vols!
Hello Scorph, merci pout ton message !
Merci pour ce FR et bonus.
Ça fait le job. C'est déjà bien. Surtout pour un prix correct j'imagine.
En effet c'est tout à fait ça. Merci
Merci Thomas pour ce FR.
J'aime bien MCO, c'est un aéroport lumineux , mais il y a effectivement pas mal de monde.
A bord c'est un bon prix que 35€ pour un tel siège.
Et pour le catering, c'est au choix, on consomme si on a faim sinon on s'en passe.
J'avais visité le site en octobre 2010 avec la navette spatiale sur le complexe de lancement, un an avant que le programme ne prenne fin.
A bientôt
La chance pour la navette, c'est une époque que j'aurais aimé connaitre. :)
Merci pour le partage Thomas !
Le salon offre une possibilité pas trop chère et encore moins comme tu as PP.
À bord les cabines Norwegian sont jolies et agréables ... dommage pour les WC à proximité :(
Le Kennedy Space center est sur ma to do aussi !
À très vite !
Merci Steph, un site pour tomber lors d'un lancement : https://www.spacelaunchschedule.com/kennedy-space-center-launch-schedule/
Merci pour ce FR!
L'aéroport de MCO est effectivement un peu saturé. Le salon a l'avantage d'avoir un bar à cocktails, mais pour le reste la décoration me semble bien froide et impersonnelle.
Un bon vol Norwegian, je trouve tout de même le BoB un peu cher pour ce qu'il est. Pour le reste, les 35€ à acquitter pour l'issue de secours me semblent effectivement tout à fait raisonnables.
Intéressant bonus.
À bientôt!
Merci Tsow
Merci pour ce FR sur un vol et une compagnie peu FRisé en LC. Effectivement si le prix est très bon Norwegian peut offrir une bonne solution, même si le hot snack à 8$ fait un peu mal (chez les autres aussi). Merci pour le bonus ^^
Merci AirOne !
Merci pour ce FR
"C'est une sorte de gros aéroport régional qui s'adresse essentiellement aux Américains"
Pas vraiment séduit par l'American Way of Life et encore moins depuis le 20 janvier 2017 :(
Un salon également à l'américaine, assez sombre, avec une offre qui elle est un peu
supérieure à la moyenne US
"ce siège issue de secours contre 35 €. Ailleurs c'est souvent beaucoup plus chère…"
Tout à fait ! Chez LH c'est environ 100€
Pour un vol de cette longueur et surtout avec un siège plus confortable
je trouve qu'une low cost comme Norwegian offre un meilleur confort
qu'une legacy comme UA
" face aux concurrents "classique" qui se sont alignés niveau tarification."
Pour avoir récemment voyagé avec UA au tarif Basic qui t'impose un siège milieu
(entre deux pax) et limite même le bagage cabine si on a pas de statut
Norwegian est une alternative intéressante
Intéressant bonus
A bientôt
Hello lagentsecret,
En effet, Norwegian vend un produit qui correspond a son tarif sans pour autant prendre le client comme une vache à lait. Biensur ils seront surement moins bon en cas de pépin mais on ne peut pas tout avoir. Je reste conquis par le model de cette compagnie même si des points sont à ameliorer.
A bientot,
Thomas
Merci Thomas pour ce FR.
Le LC en LCC voilà quelque chose qu'il faudrait que je tente un jour. A l'aune du produit qu'on achète, je trouve cela pertinent pour qui n'a pas de loyauté à faire fructifier. Reste à voir si la compagnie tiendra.
Salut Thomas
J'ai visité ce site au début des années 2000, un excellent souvenir, par contre je ne me souviens plus de MCO, d'ou j'étais reparti d'Orlando avec l'un des derniers vols Pan Am en 1991, à bord d'un B727 => JFK.
Norwegian offre finalement une formule intéressante, avec un BoB pas trop cher et des places aux issues facturées à 35 €.
Comme toi, je suis un aficionado des films en avion, n'allant presque jamais au cinéma à terre ^^
La compagnie est très secoué en ce moment, va t'elle tenir après l'épiode Covid, à suivre...
Merci pour ce FR et son bonus qui rappel de bons, (mais vieux), souvenirs !