Bonjour à tous, Voici enfin la suite de mon voyage vers Futuna. Désolé pour le retard de la publication mais là-bas la connexion n'était pas assez forte pour charger les photos sur Picassa et en revenant en Métropole il y a eu la rentrée et le boulot qui à commencer à affluer :/
Après avoir subit un retard considérable de la part d'ACI à cause de deux panne ayant clouées au sol un des deux A332 d'ACI, nous sommes donc arrivés à Nouméa mais avec près de 3 jours de retard, ce qui nous avait fait rater nos correspondances vers Wallis et vers Futuna. Nous avons donc décider de changer nos plans pour les vacances et avons passé une semaine et demie à Nouméa.
Bonus touristique
Le centre ville de Nouméa vu depuis l'auberge de jeunesse
Nous sommes allé à Yaté (tout au Sud de la grande terre), sur le chemin, nous passons près de l'aéroport de Magenta Un ATR Air Calédonie
Le terminal La tour
Un Twin-Otter Air Loyautés au décollage En continuant la route, on revoit le Twin au décollage peu avant
Yaté vue depuis la route un peu plus haut
Le sur-lendemain, nous avions réservés pour aller au phare Amédée (phare situé sur un îlot à environ 45min de Nouméa en bateau). Dommage il ne faisait pas vraiment beau ce jour là La plage en arrivant Le phare Ça donne envie de voyager… Sur cet îlot, il y a aussi beaucoup de Tricot rayés (l'emblème de la Nouvelle-Calédonie) ;)
:D Du haut du phare: l'horizon
Vu que nous restions plus d'une semaine à Nouméa, nous avons été hébergés par AirCalin au Méridien mais nous avons ensuite changé d'hôtel pour aller au Nouvata pour le reste du séjour. C'est simple et correct pour quelques jours de vacances
Passons au FR maintenant:
Le Samedi 20/07, nous partons très tôt de l'hôtel pour rejoindre la Tontouta Sur la route on croise ce panneaux qui est là depuis des années (il était déjà là lorsque je suis aller en N-C pour la première fois en 2004)
Vu que nous n'avons pas pris de petit déjeuner, nous prenons un en-cas au bar de l'aéroport mais nous allons avoir un petit dej dans l'avion
Photo coorporate
La bête du jour: F-OJSB
On embarque enfin
Je m'installe au 6A juste à côté du réacteur gauche
Winglet
Le pitch (un peu juste)…
Security instructions
Malgré que l'avion soit récent (2004), il y a des choses assez anciennes comme ces vieilles commandes….
…ou encore ces cendriers
La nouvelle couverture
On repousse et on est près pour le départ. C'est dommage quand même qu'ils n'y ait que deux jetbridges, un troisième n'aurait pas été de trop
Consignes de sécurité pendant le roulage
L'avion à cause duquel nous avons été bloqués à Tokyo est au garage La tour
Puis décollage piste 29
Virage par la gauche puis direction Nadi Intl (pour une escale technique) Le casque rudimentaire
On arrive au dessus de la mer
Environ 40min après le décollage, le petit déjeuner arrive. Dans l'ensemble c'était bon
Omelette et galette de pommes de terre
Je peux quand même étendre mes jambes vu qu'il n'y a pas de barre génante. Je vais donc pouvoir me reposer un peu avant l'escale à Fidji
En approchant de Fidji, les nuages font leur apparition et de fortes turbulences vont commencer
Au dessus de la terre juste avant l'attérissage (escale)
A l'arrière plan de cette photo se trouve Denarau Island (une presqu'île qui concentre tous les hôtels chics comme le Sofitel, le Sheraton, le West In, etc…)
Atterrissage, spoiler sortis et reverse enclenchés
Direction le Jetbridge, ici ce n'est pas la HSBC mais l'ANZ ;)
Pendant le débarquement, un jet atterrie
Là on prend à gauche pour le transit
Après les contrôles les boutiques
Un aurte jet (un peu plus gros) au parking
Hangar Fiji Airways (anciennement Air Pacific)
Un twin-otter Pacific Sun (filiale de Fiji Airways)
Re-embarquement et retour à la même place à côté du réacteur
Décollage, cette fois direction Wallis
Peu après le décollage, un en-cas est servi (ce qui est bienvenue pour un vol de 1h20)
25 min avant l'attérissage, on entame la descente au niveau de Futuna
On arrive sur le lagon de Wallis
Nous voici au dessus de Wallis quelques secondes avant l'attérissage
Toucher des roues vers 15h
Demi-tour en bout de piste puis direction le petit aérogare
Et voici l'aéroport de Wallis-Hihifo avec de gauche à droite: l'aérogare, la petite tour de contrôle, le poste des pompiers et 2 hangars pour la maintenantce des Twin-otter
De plus près
Puis on s'arrête, extinction des moteurs
Puis approche du jetbridge lol :D
Merci de m'avoir lu. La suite le plus plus vite possible
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Verdict
AirCalin
5.5/10
Cabine6.0
Equipage6.0
Divertissements2.5
Restauration7.5
Nouméa - NOU
8.0/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services4.5
Propreté8.5
Wallis Island - WLS
4.6/10
Fluidité3.5
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Un vol assez agréable mais je reste définitivement hostile à AirCALIN suite au problème que j'ai rencontré à Tokyo (cf. mon dernier report) Je ne commenterais pas les notes que j'ai attribué vu que ce n'est pas vraiment un vol commun.
A bientôt pour un prochain FR
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Vers Wallis il y a trois vols par semaine dont deux avec escale à Nadi, si je me trompe pas ? C'est dommage que ACI n'est pas changer la cabine de son A320 quand même (peut être que le nouvel A320 aura les nouvelles cabines lui)
Les rotation ont un peu changé en 2011. Certes il y a toujours 3 vols/semaines (Lundi, mercredi (vol de nuit) et samedi) mais en partant de Nouméa maintenant il ne s’arrête qu'une seule fois à Fidji (samedi) mais sur le vol Wallis-Nouméa il s'y arrête 2 fois (lundi et samedi), le mercredi l'aller et le retour sont direct et de nuit. Je n'ai pas entendu parler d'une nouvelle cabine pour l'A320, et je ne saurais l'expliquer vu les bénéfices conséquents que AirCalin réalise depuis 2010
Ah je ne connaissais absolument pas du tout cette organisation de la part de ACI. Au final il gardera peut être la même (enfin je sais pas du tout moi) ;)
Finalement une semaine de vacances au frais d'Air Calin Ils ont juste pris en charge les frais d'hotel ou ont ils inclus les frais annexes Au global un bien long périple, vol correct tout de même Un IFE individuel serait le bienvenue Destination de rêve Un grand Merci pour cette série !
Non ce sont juste les nuits au Méridien et les repas pour ces trois jours qui ont été pris en charge par ACI. Le reste a été a notre charge. Un bien long périple effectivement, mais qui n'est pas terminé, il reste l'acte IV
Whouaaaa !!!! Un super FR !!!!!! Je me connecte pour la première fois depuis lundi dernier, début de mes années d'études obligent (je finis à 21h tous les soirs et j'ai du boulot par-dessus la tête), et là ! Un super FR !!!!!!! J'ai adoré ! C'est la première fois que cette destination est reportée non ? Décidément cette région a la cote en ce moment : une série de FR sur le Vanuatu, une série sur Wallis, etc... Ah oui ! Je me souviens avoir lu votre FR dans lequel vous parliez du monstrueux retard de trois jours à Tokyo ! Incompréhensible ! Mais AirCalin n'a pas beaucoup d'avions long-courriers, deux ou trois je crois)))
J'ai hâte de lire la suite ! J'espère que vous joindrez un important bonus touristique :D J'adore la photo du winglet avec les pins derrière, superbe cadrage !!!
Merci pour ce FR du bout du monde (quoiqu'on est toujours au bout du monde de quelqu'un d'autre). Juste pour info, les photos 7 et 8 sont identiques (il manque une photo de plage, si on se réfère à la description).
Déjà que j'avais bien envie de visiter la région, votre FR m'encourage encore plus a faire quelques économies pour m'y rendre. C'est bien d'avoir eu deux services en vol et ça parait pas mal. L'escale technique c'est pour l'essence? du fret supplémentaire? des passagers? Merci pour ce FR, j'attends le retour...
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57 avis
16 Commentaires
Vers Wallis il y a trois vols par semaine dont deux avec escale à Nadi, si je me trompe pas ?
C'est dommage que ACI n'est pas changer la cabine de son A320 quand même (peut être que le nouvel A320 aura les nouvelles cabines lui)
En tout cas il y a de belles photos :)
Je n'ai pas entendu parler d'une nouvelle cabine pour l'A320, et je ne saurais l'expliquer vu les bénéfices conséquents que AirCalin réalise depuis 2010
Au final il gardera peut être la même (enfin je sais pas du tout moi) ;)
Ils ont juste pris en charge les frais d'hotel ou ont ils inclus
les frais annexes
Au global un bien long périple, vol correct tout de même
Un IFE individuel serait le bienvenue
Destination de rêve
Un grand Merci pour cette série !
Un bien long périple effectivement, mais qui n'est pas terminé, il reste l'acte IV
J'ai adoré ! C'est la première fois que cette destination est reportée non ? Décidément cette région a la cote en ce moment : une série de FR sur le Vanuatu, une série sur Wallis, etc...
Ah oui ! Je me souviens avoir lu votre FR dans lequel vous parliez du monstrueux retard de trois jours à Tokyo ! Incompréhensible ! Mais AirCalin n'a pas beaucoup d'avions long-courriers, deux ou trois je crois)))
J'ai hâte de lire la suite ! J'espère que vous joindrez un important bonus touristique :D
J'adore la photo du winglet avec les pins derrière, superbe cadrage !!!
Juste pour info, les photos 7 et 8 sont identiques (il manque une photo de plage, si on se réfère à la description).
L'escale technique c'est pour l'essence? du fret supplémentaire? des passagers?
Merci pour ce FR, j'attends le retour...
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