Bonjour à tous, suite de mes vacances aux USA, avec le tronçon retour vers Paris.
Je rends ma voiture chez Alamo, malgré tous les conseils de Pititom, j'ai pas trouvé mieux avec Hertz.
Bus pour rejoindre le terminal Tom Bradley.
On est bien à LAX
Enregistrement au comptoir First, non j'ai pas été surclassé ;) avantage du Sky Priority
Je demande à l'hôtesse le tarif pour un surclassement, 260 dollars et 15000 miles.
Très tentant, mais vu que j'ai atteint le budget des vacances et plus de sièges hublot disponible, je ne donne pas suite à cette proposition.
Cette personne était très charmante, je la recroiserai à l'embarquement, je serais bien resté plus longtemps à Los Angeles !!!
Petite vue de la zone d'enregistrement depuis le food court
Passage rapide de la sécurité, puis longue marche le long d'une jolie moquette
Tableau des vols au départ
Mon vol est en retard. Retard dû à un départ tardif de Paris, lui même en retard en venant d'Asie (typhon à Hong Kong).
Je tente l'accès au salon. Refusé. Normal vous me direz, sans statut ou sans invitation
Je croise une baleine coréenne
Les travaux n'étant pas terminé, peu de boutiques/restaurant/… ouvert. Point positif, distribution gratuite d'eau, café, boisson gazeuse, fruit, muffins.
Ma collation
Carte d'embarquement
Mail d'Air France m'annonçant le retard, j'attends toujours le texto
Capture d'écran du vol venant de Paris
Une du jour
Mon bel avion est arrivé
Ce sera le JH, en service depuis 1 an (il me semble)
Tout est ok chef ?
Marathon poste un vol en premium entre temps, lecture intéressante, on aura pas le même point de vue
Plan cabine
Je vais me dégourdir les jambes avant d'embarquer, je croise un 747 BA
La semaine de la mode étant à Paris, une célébrité à l'embarquement (lui, fait pas la queue comme les autres)
Allez, on embarque, c'est par là
Siège cabine affaire
Mon siège en position allongée
Le pitch, l'écran vidéo et le casque
Une baleine singapourienne au roulage
Toilette en Business
Distribution de la trousse de confort
Oh tiens, Emirates ne vole pas en A380 ???
Décollage, Marina Del Rey
Menu
Dédicace plagiat
Cabine complète en premium, sauf à côté de moi !!! Business complète, 2 sièges de libres en First, aucune idée pour l'économie. Ce qui n'a pas empêché le surclassement de 2 personnes de la Premium vers la First je présume. Tout ça, sans aucune discrétion
Repas, serviette sale par ma faute. Verre + couvert, belle amélioration
Petit digestif (enfin plusieurs ;) )
Distribution de petites douceurs, dans un cône en plastique. Pas de photo, je n'ai pas réussi à la récupérer.
Et là, une chose qui m'a énervé, une PNC de Business arrive avec un plateau de dessert pour 2 personnes, à la vue de tout le monde
Je veux bien mais là c'est inadmissible, surtout que le même scénario se répètera durant le petit déjeuner. J'en ferais la remarque aux PNC s'occupant de ma rangée, feignant de savoir.
Place au winglet
Service du petit déjeuner, plat chaud !!
Visite du cockpit à la sortie
.
Passage du contrôle passeport rapide avec la file réservé, vu l'attente à côté, très pratique
Pas de report pour le vol vers Nantes, rien de spécial à décrire, à part la priorité des bagages non respecté, arrivée en avant dernier.
Place à un bonus touristique, survol du Grand Canyon
Merci pour ce FR
Les portions paraissent petites
Des PNCs agréables/professionnels font toute la différence
Beau bonus
C'est pas faux concernant la taille des portions. N'étant pas un gros mangeur, ça m'a largement suffit.
Quelques points du plan Best & Beyond:
- Personnaliser : faire en sorte que chaque client se sente unique. (Seuls tes voisins avec le plateau de desserts y ont eu droit)
- Valoriser : être attentif à ce que le client a acheté et lui en renvoyer l’image. (Pas toi visiblement)
- Porter attention : la générosité, l’empathie, la capacité à être proche et créer un lien. (Là oui, le PNC a été généreux en sucreries)
- Avoir le sens du détail. Quid de la discrétion?
- Oser : croire dans le talent des équipes, dans la dimension humaine, dans l’histoire de la Compagnie
Avec un nouveau rembourrage des coussins prévu l'année prochaine, on est en présence d'un bon produit Premium Eco.
Les 260 euros demandés pour un surclassement ne sont pas excessifs. La preuve, tous les sièges Affaires ont été occupés. A moins qu'ils ne l'aient été par des GP.
Merci pour ce FR
beau fr
Merci pour ce FR ; un vol qui fait plaisir à voir sur AF. Je trouve la trousse en blanc beaucoup plus classe.
Alamo a de très bons prix ;) Je décrivais des combines sur Hertz et la rentabilité qu'il peut en découler par transferts entre programmes, mais ils ne sont en effet pas toujours les moins chers.
Pour moi qui loue une fois tous les deux ans, la combine n'était pas intéressante. Mais je suis sur qu'elle en profites à d'autres. Merci.
La trousse en blanc, je l'ai récupéré au vol aller.
Merci pour ce FR qui montre deja une partie du nouveau visage de la premium éco avec les nouveaux plateaux. Rien à dire c'est vraiment beaucoup mieux avec les bons couverts, le verre en verre et un plat chaud pour la deuxième prestation. Quand le siège sera mieux rembouré et si les équipages continuent à faire les efforts qu'ils font en ce moment AF aura un vrai bon produit premium. Le coup des douceusr livrées à la place n'est en effet ni discret , ni très sympas pour les autres passagers, c'est un manque de considération. Si ce sont des GP qui ont été mis en P c'est nul, il aurait été plus logique d'y mettre des passagers ayant payé le prix fort en J afin de les récompenser. Domage que tu n'ai pas de photo du cone et de son contenu ! cela n'empeche pas que c'est un très bon FR
En effet, désolé pour la photo des confiseries, j'ai perdu quelques photos suite à une mauvaise manip.
Repas en amélioration
et nette amélioration pour certains
Traitement de faveur pour GP Happy Fews ?
Un vol et une prestation correcte, après la Y+
on apprécie ou pas, vaste débat...
Beau bonus touristique
Merci pour ce FR !
je ne comprends pas
le schema de l avion avant l embarquement indique
4 sieges centraux pour premium eco
et voila que sur la photo il n y en a que 3 centraux ? explication ?
je n ai pas compris l histoire des desserts , de business ? ils payés 260 eur de surcalssement pour 2 macarons ?
Soit c'était des GP qui ont eu droit à des attentions particulières, soit une raison que je ne connais pas.
Merci pour ce FR.
Pour les 2plateaux business faut pas être jaloux... Si ils le font ils ont une bonne raison (platinum, problème particulier,...) il faut leur faire confiance, AF n est pas du genre à faire des cadeaux sans raison.
Je l ai maintes fois testé
Mon voisin de devant était platinium, il n'a pas eu ces attentions.
Comme je le disais, je n'ai rien contre récompensé des pax fidèles, mais il y a des manières pour le faire.
Joli FR bien complet avec de belles photos! Le AF propose un menu raffiné spécialement élaboré pour la premium... me fait rire, il s'agit des mêmes plats chauds du moment en economy, seul l'entrée et le dessert changent !
Beau FR complet, merci beaucoup !!!
Merci pour ce très bon FR :)
Beau bonus touristique !
Merci à tous pour vos commentaires !!
Eh eh la une du jour. c est moi
Les améliorations concernant le Y+ semblent porter leurs fruits.
Le point noir d'AF demeure ces passe-droits en narguant le passager lambda qui a payé son billet. Je pense que dans un tel cas j'aurai ouvert ma ****** ****** auprès des PNC et saqué la note afférente.
Merci pour ce reportage. Une mention spéciale pour le Grand Canyon.
Comme je le dis plus haut, j'ai fait la remarque au PNC qui s'occupait de ma rangée. Il m'a dit ne pas savoir, ce qui n'est pas impossible. J'ai été tenté de mettre une note sanction, mais mon PNC a été très bon, je ne pouvais le sanctionner.
Je suis content que le bonus plaise !!
Merci pour ce FR de retour.
LOL, j'aurai pas eu le courage d'essayer de rentrer dans le salon sans statut--nice try.
Le repas du soir est le même que j'ai eu par contre le petit déjeuner chaud est beaucoup mieux que ce que j'ai eu. 3h de plus de vol fait une grosse différence en service.
Pas très discret de la part des PNC d'amener des desserts de la J en W--il y a 2 possibilités: GP ou déclassement
Joli bonus du Grand Canyon.
Les pax Premium Eco des vols moyens courrier peuvent entrer au salon. Les pax Premium Long-courrier n'y ont pas accès à moins d'avoir un statut. Il ne faut pas chercher à comprendre, LOL.
Ah en effet, faut pas chercher à comprendre. Désolé de répondre si tardivement, mais mon FR n'apparait plus dans la liste, comme d'autres FR, une idée ?
Il est pourtant indiqué sur le site d'Air France que les passagers de Premium Economy peuvent, sous réserve de disponibilité, accéder aux salons. La, vu que c'était celui de Koréan au terminal Bradley, refusé net à l'entrée.
Les crêpes chaudes font la différence en effet. Très bon catering.