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919 avis
Après un agréable week-end à la découverte de Zürich, retour à Paris. Notre vol est à 18h, ce qui nous permet de bien profiter du dimanche sur place. Je vous propose un bonus en fin de FR.
Rappel du routing :
Les transports zurichois (et suisses généralement semble-t-il ;-) étant ponctuels et efficaces, nous arriverons à ZRH par le train en moins d'un quart d'heure depuis la gare de Stadelhofen, non loin de notre B&B.
Des comptoirs LX ont été aménagés à la sortie du train, mais ils ne sont guère engageants et nous préférons nous rendre au check-in principal.
Le remplissage du FIDS reste bien modeste eu égard au rôle de hub de ZRH.
Nous arrivons au rez-de-chaussée où se trouvent les comptoirs d'enregistrement. Il y a une longue queue devant le guichet de ticketing LX, sans doute en raison d'un vol annulé.
Côté comptoirs J, c'est désert.
Nous serons immédiatement pris en charge par une agente LX. N'ayant pas de bagages à enregistrer, elle nous remet nos BP.
Je lui demande si le salon LX est ouvert, elle me répond qu'hélas non, mais que nous pourrons nous rendre au salon Aspire. Pas très engageant mais surtout très surprenant. Un peu comme si AF à CDG envoyait ses pax dans un salon tiers…
Le PIF est passé très rapidement. A noter qu'à ZRH, contrairement à CDG, il n'y a pas de PAF. Autre différence, ici le duty free est ouvert.
Et c'est heureux car pour le reste, c'est rideau tiré.
Bon, direction le salon Aspire… le salon First est dans la même direction, peut-être que sur un malentendu ?…
Nous arrivons à l'étage, l'architecture est réussie.
C'est donc au salon Aspire que LX envoie ses pax J et encartés, salon qui accueille également les pax AF. L'accueil est sympathique.
L'entrée se fait par la gauche, même si le cerbère m'indique que nous pouvons si nous le souhaitons aller nous installer dans l'autre partie du salon. Je découvre donc ce salon.
Il n'est pas très grand, mais la fréquentation n'est pas excessive. Nous nous installons à un mange-debout, qui nous permet d'avoir une (petite) vue sur les pistes.
L'offre de boissons est basique, tout comme celle de nourriture.
L'offre de presse est plutôt famélique.
Au fond du salon, un espace est dédié aux passagers la Première.
Quelques bulles de prosecco nous suffiront pour trinquer à cette sympathique escapade suisse.
Nous ne restons qu'une petite demi-heure, et il est déjà temps de quitter le salon. Direction les portes A, dans une ambiance pas folichonne.
Etonnant quand même que les salons LX soient fermés…
Lorsque nous arrivons en porte A62, les pax prioritaires ont déjà embarqué et l'embarquement général ne va pas tarder.
Grâce à une file dédiée, nous accédons directement au jetbridge, qui nous permet d'apercevoir notre destrier du jour, un A220-100.
Jetbridge vitré, dans lequel il fait une chaleur étouffante.
L'accueil en porte est très souriant, avec comme pour le vol aller une panière de lingettes (mais sans chocolat).
Arrivée dans cette cabine bien connue ici.
Suite à notre expérience du vol aller, nous avons changé nos sièges (initialement au 1er rang) pour le 3e rang (le 2e étant déjà pris).
Par contre le ménage a été fait à la va-vite, voire pas fait du tout…
Je ramène ces effets indésirables au maître de cabine qui se confond en excuses.
L'IFE semble fonctionner cette fois-ci, avec la géovision active.
Bouteille d'eau et lingette de rigueur.
L'embarquement ayant été rapide, nous repoussons avec un peu d'avance, sous un beau soleil.
Les PNC nous distribuent des fiches de traçabilité, différentes de celles remises à l'aller.
Décollage !
L'IFE fonctionne, mais semble capricieux. Notre A220 viendrait-il de Sardaigne ?…
Les paysages sont superbes.
Nous passons au-dessus de Bâle et d'EAP.
Là encore le vol sera court et le service démarre. Notre maître de cabine sera très prévenant et souriant. Voici notre plateau.
Choix de pains.
Le tout était excellent et très frais. Pour accompagner cela nous essayons le vin rouge du bord, un vin du canton de Genève et à l'étiquette flatteuse.
Ca rend quand même moins bien qu'avec le champagne…
Voilà qui est mieux ! ^^
Ah voilà les chocolats ! parfait pour la fin du repas avec le champagne.
J'aime beaucoup ce winglet.
Nous arrivons sur Paris, et comme pour nous rappeler avec insistance que le week-end est terminé, la grisaille est au rendez-vous.
L'atterrissage se fait sous un ciel bas.
Pendant le roulage, je spotte ce 777 de la JAL.
Nous arrivons au parking vers 19h15, avec 5 minutes d'avance, mais voilà que notre place est occupée. Le CDB nous annonce entre 15 et 20 minutes d'attente. Je m'occupe en spottant ces collègues *A.
Après pratiquement 30 minutes d'attente, le CDB nous annonce que CDG nous octroie finalement une nouvelle place. Grrr… c'est pas comme si les places au contact étaient rares en ce moment… Voici d'ailleurs l'auteur de ce retard, un chétif E190 de Finnair.
Petite consolation, ce bel A320neo d'Aegean, avec sa nouvelle livrée.
Instant Danette, tout le monde est pressé de sortir.
Un dernier regard à cet A220. Si tout va bien, je remets les pieds dedans dans quelques semaines.
Et là, la bonne surprise made in CDG : le passage de la PAF avec une queue d'enfer !
Bien évidemment, aucune file accès n°1. J'en avise un agent ADP mais le pauvre bougre ne peut pas faire grand-chose.
Ca avance assez vite malgré tout, mais entre l'attente au parking et la PAF, il se sera passé 1 heure depuis de notre atterrissage lorsque nous passons landside.
Nous pensions prendre le RER pour rentrer sur Paris mais las nous opterons pour le VTC.
@ADP (s'ils nous lisent) : la signalétique depuis les arrivées du 2A n'est pas claire et il n'y a rien d'évident pour trouver la direction du RER.
Merci de m'avoir lu et à bientôt !
LX transforme l'essai sur ce vol retour, avec un bon équipage et un catering au top. Je reste plus circonspect sur la fermeture du salon LX, mais au moins nous avons eu accès à un salon. Ce dernier n'est pas exceptionnel mais il a le mérite d'exister.
CDG reste toujours problématique en terme de fluidité, la comparaison avec ZRH est rude.
16 Commentaires
Retard pas bien grave mais sur un vol de 50 minutes, c'est plus significatif.
A bientôt !
Offre salon basique et peu qualitative
Vraiment peu compréhensible que LX n'ouvre pas de salon dans son hub !
Je crois que Monsieur Carsten Spohr va nous réserver de nombreuses (mauvaises) surprises dans
les mois à venir.
Ménage approximatif de la cabine : pas très rassurant alors que ce devrait être encore
plus minutieusement effectué qu'à l'accoutumée
"Choix de pains."
Sans pince, ni serviette ?
"Grrr… c'est pas comme si les places au contact étaient rares en ce moment… "
Là aussi c'est complètement incompréhensible
"Instant Danette, tout le monde est pressé de sortir."
Donc débarquement désorganisé
Il y a encore du chemin à faire pour tenter de diminuer les risques de contagion
Joli bonus
A bientôt
C'est surprenant de voir que LX n'a pas ouvert son propre salon, cela étant la faible fréquentation de l'Aspire montre bien que ça ne se bouscule pas encore pour LX...
Le pain était bien servi avec une pince par le PNC.
Les consignes sont moins rigoureuses en Suisse qu'en France (ex. port du masque non obligatoire à ZRH).
La prestation à bord est vraiment sympa, mais c'était quoi au juste ? Cette attente à CDG est tout de même incroyable, so french :(
Zurich est une ville charmante qui a beaucoup à offrir, le lac est une merveille, surtout en été.
A bientôt !
Le plat était une salade avec tomates, tomates séchées, mozarella et croûtons. Pas mal du tout !
L'attente à CDG est incompréhensible...
A bientôt.
Je vous rassure, il y a bien une PAF à Zurich mais uniquement pour les vols hors Schengen.... Comme à Amsterdam, Genève ou ailleurs... En zone Schengen pas besoin de PAF (c'est un peu le principe de la libre circulation), comme au 2F à CDG par exemple.
Je ne sais bien qu'il y a une PAF à Zürich, en revanche ce que je relève est la différence de traitement entre la France et la Suisse : PAF au départ et à l'arrivée en France de et vers la Suisse, alors que ce n'est pas le cas en Suisse de et vers la France.
Déception que je comprends pour la fermeture du lounge mais LX à sûrement bien réalisé son business plan à ce sujet.
Je suis très fan de cette petite cabine très chic.
A bientôt.
Dommage pour le salon LX, d'autant qu'il est de bonne facture.
Chic, je crois que c'est le bon terme pour cette cabine ;-)
A bientôt.
L'offre à l'Aspire lounge a le mérite d'exister, mais comme vous je m'étonne que les lounges LX ne soient pas ouverts...
D'autant plus qu'à bord, c'est a nouveau "Business as usual" avec une prestation qui reste inchangée et qualitative... exception faite du ménage, dont la mauvaise réalisation est doublement surprenante dans le contexte actuel et sur une compagnie suisse...
À bientôt!
J'ai aussi été déçu par la fermeture du salon, mais il est vrai que la fréquentation ne le justifie sans doute pas encore.
Je partage la remarque sur le fait que le contexte actuel devrait imposer une plus grande application dans le ménage à bord.
A bientôt.
Comme tu le fais bien remarquer, LX et AF ont deux approches très différentes. Cela étant, cela démontre bien qu'une prestation business complète sur un vol court est possible.
A bientôt !
La taille du salon LX est certainement le frein, cela doit coûter plus d'argent de l'ouvrir que de payer un presta pour les quelques pax éligibles.
Surtout s'ils prennent cela comme justification pour ne pas accorder le salon aux *G - ils seraient en droit de le faire.
CQFD
Entre le temps, ADP et la PAF, on sent bien que Paris nous aime...
Sympathique balade à Zürich. Je ne suis même plus sûr d'avoir visité le musée !
Effectivement peu de pax éligibles sans doute pour le salon, mais c'est surprenant pour le hub de LX.
ça va mieux en le disant
Très chouette, je recommande chaudement !
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