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Bonjour et heureux de vous retrouver pour mon premier vol post aire COVID. Comme beaucoup tous mes plans du second trimestre sont tombés à l'eau. Mon voyage pro mais aussi privé au Brésil (qui a l'époque était d'ailleurs dans une position rêvée par rapport à maintenant…). Un petit déplacement sur Paris. Ou encore un long week-end dans les pays baltes.
A ce jeu je m'estime encore chanceux au niveau des remboursements, j'ai réussi finalement à tous les avoir. Et c'est une nouvelle fois la compagnie américaine Delta qui a été la plus généreuse et ne m'a pas juste remboursé en moins de 24h; avec les jeux des taux de change j'ai même reçu quelques centimes de plus ;)
Le voyage du jour est ma transhumance annuelle vers Bordeaux où réside maintenant ma famille. Comme d'hab les billets sont des primes Delta Skymiles où je cherche à vider mon compte, les ayant lâchés pour cause de billtes primes trop chers. Hors voilà que les primes sur STR/BOD sont cette fois à 10.000 sky pessos en passant par CDG ou AMS ce qui est un tarif de mieux en mieux chaque année, mieux même maintenant que FB pourtant réputée par trop chère avec des vols qui comemncent à 11.500 miles. J'en viendrais presque à regretter de les avoir quitté mais les disponibilités sont beaucoup plus réduites que chez FB. Et justement pour cause de disponibilités manquantes je suis obligé de passer par CDG ce qui me coûte 6€ de taxes supplémentaires.
Mon billet sera modifié plein de fois et au final je suis obligé de partir un jour avant comme il n'y a pas de vol (correspondances qui fonctionnent) le jour J. Et mon escale s'est transformée en 4h de torpeur à CDG.
J'arrive avec quelques 90min d'avance à STR. L'aéroport avait complètement fermé 6 semaines en avril mai pour la rénovation plus rapide de sa seule et unique piste. Depuis sa réouverture seul le terminal 3 était actif - petit bonus en fin de report!. Maintenant les T1, T2 et T3 refonctionnent mais la sécurité du T1 est toujours fermée. Au final ce sera une grosse pagaille avec des services d'une lenteur très peu digne de l'efficacité allemande.
Check-in AF/KL. Un seul vol aujourd'hui pour CDG et AMS mais tous deux partent à peu près au même horaire. Une longue file s'est formée. Au lieu de faire des serpentins on encombre maintenant l'aérogare. Heureusement le coupe fil SP est vide. Il faut dire que le trafic affaire en Allemagne est toujours proche de zéro. Mon voisin de devant s'envole au Mexique, une des rares destinations internationale ouverte aux Européens.
La seule et unique bonne nouvelle est l'accès gratuit à la terrasse qui sinon reste chère tout en étant pas centrée sur la piste. Le trafic est très limité et fait la part belle aux vols qui ramènent les étrangers vers leurs familles, c'est à dire en Grèce, aux Balkans ou en Turquie.
Ceci tombe bien car les 4 salons de l'aéroport dont le double LH sont toujours fermés sans aucune date prévue de réouverture.
J'ai fait exprès de commander des chemtrails pour la photo :)
La terrasse est longue car elle couvre du T3 (entrée et sortie) au T1 (sortie)
Le wifi est passé enfin à un temps moins limitatif de 3h. Il fonctionne bien.
Je spotte donc la une du jour avec Mr. CHC aux commandes. La photo de couverture me donnera des idées pour la suite…
L'embarquement se fait même avant l'heure. Les priorités sont bien marquées et appelées (y compris la différence zone 1 business, zone 2 FFP). J'ai des doutes sur le respect scrupuleux des personnes en présence.
C'est un E190 qui me conduira en ce jour. STR est passée de 4 vols par jour en mix E70/E90 à un unique vol en 190.
L'acheminement se fait par bus, ce qui est rare avec AF à STR en temps normal. La raison m'est inconnue car toutes les portes sont bien vides d'avion…
Au moins on peut spotter :)
Je prends place au rang 8 attribué d'office (mais au moins on est tous ensemble). Mon statut Skymiles Silver sur le billet qui ne se laisse pas enlever ne m’autorise à aucun privilège.
Mais vous le voyez le pitch est toujours aussi généreux sur le E190.
Notre voisin pour la Turquie est lui en porte. Comme quoi c'est possible.
Nous "repoussons" à l'heure. Qui de plus naturel pour ce tout premier vol post apocalypse sur Air France que de passer ce morceau. Je vous laisse le découvrir, les habitués comprendront. Il est disponible sur YouTube.
Direction l'est pour un départ vers l'ouest.
Pas de stop en bout de piste, personne à l'horizon
Et rotate devant le spot de l'aéroport de STR, le parking du Real de Filderstadt.
DHL
Et les collines des contreforts de Forêt Noire.
La station radar de l'aéroport
Puis c'est une grande ligne droite jusque vers L'Alsace, enfin pardon le Grand Est!
Ce qui nous fait passer au dessus d'une des grandes régions touristiques de l'Allemagne: la Forêt Noire.
La base de Lahrer presque en parallèle de SXB, mais du bon côté du Rhin ;)
Rhin que voici. A gauche la Bratwurst, à droite celle de Strasbourg. Dans les deux cas c'est pas ma tasse de thé :)))
Petit tour du wifi pour localiser le vol… J'déconne, on est sur HOP les avgeeks. Donc même pas de wifi en rêve à défaut d'en rade. J'ai just e un paprazzi au sol qui me suit. Merci à lui!!!
Le service est restreint à café, thé, eau ou jus d'orange. Sinon nada, nichts! Vu que les hôtesses passent de toute façon je ne vois pas trop le contact "limité" impliqué par cette baisse du service.
Mais c'est peut-être parce qu'elles ont maintenant à distribuer une nouvelle invention de l'administration française. La dernière fois que j'ai rempli une fiche papier était lors… de ma dernière visite en France en fin de confinement début mai. Venant d'Allemagne ce n'était pas une fiche mais deux que j'avais à avoir sur moi. Aucune ne m'a servi. Aucun contrôle aux frontières même! Ici aussi tout le monde s'en fout, les PNC n'ont pas que ça à foutre de contrôler le remplissage ou que chacun remette bien sa fiche. Surtout que aucun stylo disponible en cabine! Ah si, cette fiche peut vous servir en cas de panne de papier aux toilettes…
Après un gros détour par le sud pour éviter les espaces militaires dans le coin de St Dizier, nous descendons enfin.
Avec une remontée nord ouest autour de la belle ville de Meaux (!) pour virage à gauche final.
La N2 est libre.
Mon 2 G à l'horizon. C'est une de mes premières fois avec HOP depuis STR que j'attéris sur le doublet nord.
La belle et tranquille bourgade du Mesnile-Amelot
Le T3 est toujours fermé il me semble. Par ailleurs il semble que le T4 passe aux oubliettes, c'est une bonne chose.
Plein d'avions AF devant le Camembert. Leur GPS est coronaviré lui aussi.
Désembarquement à l'ancienne avec des danettes pour tout le monde.
Sauf que on est sur une place au loin du 2G mais on ne va pas au 2G… lui aussi fermé. Non direction le bus pour une dépose directe au 2F2. Au final c'est bien pratique pour qui est en correspondance 2F, RER, TGV
Voila ce récit qui s'achève, la suite très bientôt.
Encore bien content d'avoir eu ce questionnaire à remplir, je me suis senti en pleine confiance. Dans ce cas pas besoin de prises de température, pas besoin de QR code ni de tests COVID - nous sommes à CDG c'est normal! on en viendrait presque à vouloir enlever le masque ;)
Mais Paris m'aime et j'en suis bien content!
Expérience moyenne. STR peu agréable surtout du fait d'une lenteur extrême alors qu'en pleine charge il s'en sort normalement pas trop mal. CDG mal fléché pour les arrivée en bus au 2F. Roulage extrêment long de la pointe ouest des pistes nord au 2G situé au sud-est de la platteforme.
AF by HOP: les classiques y sont toujours mais plus de presse (et ne me parlez pas de AF press, c'est inutilisable sous billet DL), toujours pas de wifi, pas de sélection de place ni de magazine de bord. Même si ca ne m'a pas gêné, je ne sais que mettre à la note Entertainment ;)
Ponctualité parfaite par contre, dommage que ce critère ne soit plus à noter.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 26 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Stuttgart (STR) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 23 minutes.
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7 Commentaires
Tiens il y a plus de vols à l'EAP qu'à STR :) Mais quelle ambiance fantôme quand même, ça fait flipper.
Je te rejoins sur le service à bord, rien n'emêche la distribution d'un snack si on sert une boisson. COstcuttingVID.
A bientôt :)
Réduction du service post-COVID, c'était à prévoir et AF en a profité pour nous sucrer le croissant sur les petits vols internationaux... Bien dommage.
Bis bald!
Au moins sur AF il y a un choix de boissons, même limité, LH n'offre qu'une bouteille d'eau, et c'est tout...
La vie reprend doucement ses droits !
Merci pour le partage, à bientôt !
STR en mode aéroport fantôme; c'est impressionnant.
Toujours la même prestation où on a du mal à comprendre l'absence de snack (si ce n'est du cost-cutting), mais on va dire que le service a le mérite d'exister (avec en plus un choix de boissons).
La distribution de formulaires qui crée des interactions supplémentaires alors que lesdits formulaires ne seront jamais demandés... on nage en plein délire.
À bientôt!
Servir un snack ne demande pas une manipulation excessive, (surtout avec des gants) mais bon.
Pour cette fameuse fiche, lors de mon dernier vol , on nous l'a d'abord donné, pour finalement nous la reprendre car nous avions des passeports français.
Je ne cherche plus à comprendre.
A bientôt
Un aéroport quasiment vide
Service limité à bord pour faire quelques économies mais sans l'avouer
"nous sommes à CDG c'est normal!"
Hé oui
La fiche qui sert à rien, les attestations de déplacement, etc...
L'administration française n'a rien perdu de sa créativité à la Courteline pour justifier
son existence
A bientôt
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