#78 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
353 avis
J'opte pour les transports en commun pour rejoindre l'aéroport depuis chez moi, tout en laissant Bombinette sur un parking situé proche de l'arrêt de bus, ce dernier étant à 90 secondes de mon domicile en voiture, (ou 10 minutes à pieds)…
L'arrêt de bus ou ce dernier passe à 7h18. Service du dimanche en ce 1er août, jour de la fête nationale Suisse. A bord il est obligatoire de porter un masque, le conducteur est séparé des passagers…
Je dois changer de véhicule à Ferney-Voltaire, le "F" ayant pour terminus la gare de Genève Cornavin, et le 66 l'aéroport de Cointrin. Le battement entres les deux véhicules est d'environ 15 minutes. Nous atteignons l'aéroport après 12 minutes de route et aucun arrêt à la frontière.
Ce trolley avec deux remorques est long de 24 m, bonjour les créneaux !
Il ne faut marcher que quelques pas pour arriver devant le terminal.
Les comptoirs du groupe LH sont situés devant l'entrée principal et sous le FIDS éponyme.
Mon vol est prévu à l'heure, c'est déjà une bonne nouvelle.
La seule personne présente au comptoir First n'en a que pour quelques secondes.
C'est le même refrain pour ma pomme, l'agent en poste est charmant, il me remet les BP et m'avertit en s'excusant que les salons ne sont pas ouverts, m…. aurait dit Cambronne ! Je m'attendais à trouver une salle des départs pleine comme en oeuf en ce jour férié, il n'en est rien… Beaucoup de Suisses ont décidés de passer leurs congés au pays.
J'emprunte le fast track pour la forme, la file lambda est vide. Le passage au PIF est expédié en quelques minutes…
Peu de boutiques sont ouvertes, le duty free lui en revanche l'est.
L'aimable agent du comptoir ne m'a pas raconté de calembredaines ni même de balivernes, le salon SEN est bel et bien clos, j'ai la haine !
Je suis rassuré de constater que le lounge AF/KL est dans le même état, mais on raconte qu'il est en court de rénovation…
One World et BA est aussi fermé !
L'espace Business LX n'échappe pas à la règle…
… Pas plus que celui accueillant les autres compagnies ! C'est du zéro pointé sur toute la ligne, et dire que OS proposait un surclassement en J pour 140 €…
L'espacement entre les personnes est strictement respecté, tous les fantômes assis peuvent en témoigner.
Comme la Juliette de Pierre Vassiliu, je redescends les escaliers et vois… Un café d'ouvert !
N'ayant rien mangé depuis la veille à midi, je me laisse tenter par cette sélection. Présenté telle qu'elle sur leplateau, on distingue aisément les couverts en bois que déteste Noëlie, posés comme ça sur le plateau, aucun blister ne les protégeant… Quant au prix, je vous laisse juger !
La vue sur le tarmac est terrible !
Profitons de l'occasion pour présenter la documentation nécessaire au voyage.
Il est l'heure de prendre le chemin de la porte d'embarquement.
Pas de folie et aucun risque à courrir, le Chevelan utilise sagement le transport hectométrique, quelques minutes suffisent pour se rendre en A3.
Nous y voilà !
Je suis content de constater que le Brésilo autrichien est au parking, 45 minutes avant le départ.
L'embarquement est lancé à 9h30 pétante, les pax prioritaires sont dans le groupe 1 et 2, ils embarquent donc en premier, du moins juste après les PMR…
C'est une montée dans l'aéronef via la passerelle avec les vitres ornées de petits pois blancs, l'enfer pour les photographes…
Cet ERJ 195 est baptisé "Wiener Johann Strauss Orchestra"
L'instant porte, derrière la famille d'un papy en fauteuil roulant ayant reçu l'appel de Jésus, "Lève toi et marche", ce qu'il fait devant une foule interloquée, comme quoi les miracles… ça existe ! Je n'oublie pas pour autant le fuselage shot…
L'accueil par la Cheffe de Cabine est ponctué d'un "Grüss Gott", le file à mon siège bercé par la musique de la célèbre valse "Le Beau Danube Bleu".
Les fauteuils de la cabine avant qu'ils ne soient occupés.
L'Hôtesse en porte m'a donné cette serviette désinfectante, elle est gentille la Dame…
Le pas n'est pas mal pour les grands.
Carte de sécurité et vomito bag sont insérés dans le siège.
La fiche de sécurité.
Notre voisin easyJet en partance pour Lisbonne.
Overhead classique de l'avion Brésilien.
L'effet SEN fonctionne, je n'ai pas de voisin sur ce vol.
Une seule personne àpris place en business classe, à noter que l'offre payante Do & Co est suspendue actuellement, pour les pax de la bétaillère.
Le Commandant de bord annone 1h10 de vol, avec une arrivée sous le soleil et 25° à Vienne, nous repoussons avec 1 minute d'avance !
AZ en attente de partir pour la ville éternelle, et AY sur le point de rejoindre la capitale Finlandaise.
Le terminal international n'en fini pas de se construire…
AC attendant sagement un prochain départ pour regagner sa cabane au Canada, Calice de Christ !
Le roulage jusqu'en bout de piste est réalisé à vitesse soutenue, petite attente avant de décoller, et en avant !
Le Jura en toile de fond ainsi que le parking de l'aviation d'affaire, puis la zone industrielle de Meyrin.
Le dôme du CERN, qui est le point de départ de la visite du site. GVA et le jet d'eau de Genève, symbole de la cité de Calvin.
Ie ciel est toujours bleu au dessus des nuages
Les rideaux sont tirés entre les classes affaire et éco., mais aucune séparation n'est présente dans le couloir.
Le Chaperons rouges sortent le chariot chargé uniquement d'eaux, café et thé.
J'opte pour la boisson nationale anglaise, sauf qu'un incident se produit ! je renverse le gobelet et me ramasse la boisson très chaude sur le pantalon, immédiatement la PNC me donne une poignée de serviettes et me ressert un thé…
Je suis quitte pour aller me changer aux toilettes, heureusement que j'ai prévu un pantacourt pour le séjour en Pologne ! L'endroit n'est pas tout à fait nickel et l'espace réduit.
De retour à ma place, je trouve un magazine Austrian dans le rack bagage. il s'agit de l'édition Juillet-août. Le Covid est mis en avant, évidemment…
Si une page est consacrée à l'aéroport de VIE, rien concernant la flotte et les cartes des destinations sont absentes… Par contre une large place est gardée pour promouvoir les cartes de fidélité…
… Ainsi que la page destinée à la sécurité à bord.
Quelques moutons dans le ciel durant la croisière au dessus des Alpes.
La topographielaisse place aux collines lors de l'approche. et des éoliennes polluent visuellement la plaine.
En courte finale et un atterrissage aux petits oignons.
Bienvenue au pays d'Austrian !
Nous stationnons au large à côté de deux oiseaux de la fratrie. A présent, les 3 frères de ne sont pas en terrain inconnu…
Les paxbus sont alignés et le débarquement est rapide, pas d'épisode Danette à l'arrivée, tout le monde a bien respecté les consignes de l'équipage, qui remercie les voyageurs d'avoir volé avec OS
Tiens un FRiste à bord ?
Après un parcours d'environ cinq minutes, nous sommes déposés devant le terminal, c'est tout droit pour la sortie, à gauche concernant le transit, j'oblique à babord.
Les départs étant à l'étage, cet escalator est d'un grand secours pour les passagers continuant leur périple.
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite…
OS : L'Embraer ERJ195 est bien adapté à cette ligne, le personnel n'est ni bégueule, ni enthousiaste... Professionnel ! Un service à bord avec uniquement thé, café et eaux, dommage qu'aucun snack ne soit pas proposé, il semblerait que les menus payants Do & CO soit en stand by pour le moment. Le vol était parfaitement à l'heure, ce qui à mon sens reste le point positif N°1.
GVA : Etonnement calme en ce jour de fête nationnal, il semblerait que les Suisses restent à la maison cet été... Accueil très sympa de la part de l'agent de comptoir, qui était sincèrement désolé de m'apprendre que les salons étaient fermés ! Passage ultra rapide au PIF. Evidemment le bar ouvert près du duty free fait son beurre, malgré des tarifs élevés. La porte A03 est située dans le terminal principal, ce qui évite une longue marche.
VIE : Débarquement au large, et un tour de paxbus dans l'escarcelle de Chevelan, on est libéré dans le bâtiment central, concernant le transit, la sortie s'effectue directement dans la zone commerciale, le salon n'est pas très loin...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → Vienna (VIE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Austrian Airlines avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 35 minutes.
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26 Commentaires
A bientôt...
Concernant l'ouverture des salons, GVA est en retrait par rapport à d'autres aéroports.
Un vol avec OS qui ne m'a pas surpris. Je m'attendais à n'avoir qu'un choix de café, thé ou eaux, c'est mieux que LH, mais moins bien que AF ou LO...
Wroclaw se visite aisément le temps d'un week-end.
Merci pour ton retour, à bientôt.
"Ce trolley avec deux remorques est long de 24 m, bonjour les créneaux !" j'ai eu l'occasion de prendre un Göteborg un bus d'une taille similaire mais qui tournait au diesel. L'objet faisait un peu monstre ahah.
Je reste scotché par l'horrible prix du double exoresso tout de même. Aie aie aie.
on voit que l'Embraer est présent pour toutes les compagnies "porte drapeau" à GVA. Le vol fait bien le boulot, il semble même qu'il soit un peu hot sur vos cuisses. Un incident désagréable il faut le reconnaître.
À bientôt pour la suite !
Nous verrons les différences des 4 compagnies lors de cette série...
Oui ces bus sont des monstres, mais ils se conduisent mieux qu'un 4X4, et je sais de quoi je parle ! ^^
Les prix en Suisse sont très élevés, alors ceux pratiqués dans les aéroports...
Un vol agréable excepté l'épisode : "Chevelan s'ébouillante", heureusement quej'avais un pantacourt dans mon bagage cabine ^^.
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Entre tes propres restrictions médicales et celles imposées par le mix mesures sanitaires/cost-cutting, aucun regret de ne pas voyager en Business.
Je note qu'OS met de nouveau un in-flight magazine dans les pochettes pax, ce qui semble être une première dans l'industrie. Les autres compagnies emboîteront sans doute le pas mais dans ce cas, à quoi bon avoir suspendu la mise à bord de tout document si c'est pour y revenir avant même que l'on ait vaincu la maladie ? Bref...
A bientôt.
Oui pas de regrets de voyager en éco, en allant me changer dans les toilettes à l'avant de l'appareil, j'ai remarqué que la seule passagère de J avait reçu la prestation classique. En temps normal avec OS, il vaut mieux être en Y et réserver un repas Do & Co qui pour 15 € est très au dessus de la moyenne d'un BoB...
Le magazine de bord n'était pas rangé dans l'aumônière, il trainait, (comme Charles), dans le rack à bagage, je l'ai découvert lorsque j'ai pris mon pantalon de rechange !
Merci pour la lecture et ton commentaire, à très vite.
Un service un peu léger, dommage.
"Ie ciel est toujours bleu au dessus des nuages", j'aime cette citation.
Ah bah bravo, tu avais bu trop de génépi pour renverser ton thé.
Arvi !
"Un service un peu léger, dommage."=> C'est moins bien qu'avec LO et AF, mais mieux que LH !
"Ie ciel est toujours bleu au dessus des nuages", j'aime cette citation. => Une belle Lapalissade en vérité ! ^^
"Ah bah bravo, tu avais bu trop de génépi pour renverser ton thé."=> Heureusement sans conséquences sanitaires... :))
Merci Lucas pour ton commentaire, à bientôt.
Une cabine E195 toujours agréable chez OS avec les sièges du groupe LH et les têtières rouges ^^
Je n'ai pas le souvenir d'un FRiste décrivant la situation du gobelet qui se renverse sur le pantalon... tu tiens peut être une exclue malgré toi ^^
J'imagine bien évidemment que sur le moment ce n'est pas du tout drôle.
"et des éoliennes polluent visuellement la plaine." Quand il y en a 3 ou 4 je trouve que ça va, mais là... c'est carrément un élevage haha
A bientôt!
"Une cabine E195 toujours agréable chez OS avec les sièges du groupe LH et les têtières rouges"=> Bienvenue au pays des chaperons rouges ! ^^
"tu tiens peut être une exclue malgré toi"=> J'ai hésité à narrer cette anectode, pour le coup j'ai bien failli me retrouver dans le service des grands brûlés de l'hôtital de Vienne ! :))
Elevage d'éoliennes en Autriche, au moins le gouvernement ne fait pas l'autruche... Avec l'écologie !
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt.
Un vol simple mais efficace, GVA fait bien vide sans tous les EZY habituels !
A + !
GVA très vide en ce jour de fête nationale...
Merci pour ton retour, à bientôt.
Tous les salons fermés à GVA, c'est tout de même un peu fort de café...
A bord, justement, la prestation est réduite à son strict minimum: pour 1h35 de vol c'est chiche...
Je suis surpris de voir que les hublots sont très éloignés les uns des autres sur ces Embraer, du coup les sièges ne semblent jamais vraiment alignés avec les hublots.
A bientôt pour la suite!
"Tous les salons fermés à GVA, c'est tout de même un peu fort de café..."=> Economie, économie en Suisse, ce n'est pas nouveau ! ^^
"pour 1h35 de vol c'est chiche..."=> Programme de catering allégé, OS pense au ventre plat de ses pax... :))
Les hublots des ERJ ont la particularité d'être plus grands que ceux des Airbus et Boeing, et effectivement il ne sont pas forcément alignés sur les fauteuils.
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
J'ai perso du mal à concevoir pourquoi tous les salons sont fermés à GVA alors qu'aucune restriction de ce genre n'est applicable en Suisse.
Un vol qui fait le job et qui permet de tutoyer l'azur du ciel !
A très vite !
"J'ai perso du mal à concevoir pourquoi tous les salons sont fermés à GVA"=> Nous sommes au moins deux à le penser !
Il ne manquait plus que le repas payant Do & Co pour que ce vol soit parfait...
Merci l'ami pour ton retour, à très vite.
"je vois que toi aussi tu as trouvé porte close au salon..." => Ouais, et ce n'est pas une bonne image pour GVA. FRA, CDG, WAW... Ils sont tous réouverts, même si'il y a des restrictions, c'est malgré tout plus respectueux pour le pax !
J'ai constaté aussi que les classes à l'avant sont désertés... Les vacances ? L'effet télétravail ?
A bientôt !
Il vaut mieux car les mois à venir risquent de rendre à nouveau compliqué les voyages.
C'est dommage d'avoir renversé le thé sur le pantalon.
A bientôt
Comme beaucoup de travelgeek je navigue à vue... Il ne faut pas être plus royaliste que le roi, en attendant des jours meilleurs !
A bientôt...
Une escapade en Pologne en 5 actes
" le salon SEN est bel et bien clos, j'ai la haine !"
Il n'y a pas de petites économies
Le café permet de se restaurer à vil prix ^^
A bord embarquement comme avant
Service réduit pour les boissons et la gaufrette est passée à la trappe
Un vol classique MC européen
A bientôt
La gaufrette est passée à la trappe, le Groupe LH lésine clairement sur les moyens..
Merci pour ton retour, à bientôt...
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