Bonjour à toutes et tous, et bienvenue dans ce Report. Il s'agira du dernier FR de la série taïwanaise, avant le récit de mon vol retour en France :'(.
Au programme aujourd'hui, l'île aux Orchidées. Avec l'ami qui m'a déjà accompagné à Penghu, Kinmen et Matsu, nous décidons de terminer nos visites d'îles taïwanaises en beauté avec cette île qui a la réputation d'offrir des paysages parmi les plus jolis de Taïwan.
Juste en-dessous, vous trouverez une explication sur le choix et la réservation de ce routing.
Le vol retour ne sera pas reporté en raison du trop faible nombre de photos prises à bord (j'étais assis derrière les pilotes, et l'usage des appareils téléphoniques nous aura été formellement interdit). Je vous propose néanmoins, en dernière partie de FR, une très succincte présentation du vol avec les quelques photos que j'ai prises.
Pour ceux que cela intéresse, rendez-vous en fin de FR pour un bonus de notre visite de l'île!
Bonne lecture!
Le pourquoi du comment du routing
Évidemment, la condition sine qua non de nos visites d'îles est de pouvoir y accéder en avion: après les trois îles déjà visitées, il ne nous restait plus guère de choix de quelques îles secondaires des Pescadores en Mer de Chine, desservies par Daily Air en Twin Otter mais sans attrait particulier… Ou alors, du côté du Pacifique, l'île Verte et sa "sœur" l'île aux Orchidées également desservies par Twin Otter depuis Taitung (la ville du Sud-Est de Taïwan). Comme j'ai déjà visité l'île Verte (en y allant en bateau), nous optons pour l'île aux Orchidées.
Daily Air (petite compagnie taïwanaise basée à Kaohsiung) en a le monopole de la desserte avec ses Viking DHC-6-400 (Twin Otter). Voler en Twin Otter; voilà une première qui ne serait pas pour me déplaire (le plus petit avion que j'aie emprunté jusqu'à présent étant l'ATR72)… Mais ça se mérite! Les disponibilités pour les non-résidents de l'île sont très faibles, et il est quasiment impossible de réserver sur le site Internet puisque seul un petit quota de places peut être vendu en ligne.
Il nous faudra donc appeler la centrale Daily Air (heureusement que mon ami est sinophone), qui nous trouvera deux places pour un aller le Samedi 27 Juin et un retour le Lundi 29. Nous avons appelé le 6 Juin, soit trois semaines avant, et c'étaient les premières dates disponibles. Du Samedi au Lundi; cela nous obligera à passer deux nuits sur place mais comme ça tombe pendant notre période de "vacances" entre la fin des cours et mon retour en France le 3 Juillet, les contraintes de temps ne sont pas trop strictes.
Le souci, c'est surtout que ce week-end arrive juste après le festival des bateaux-dragons qui occasionne un ou deux jours fériés à Taïwan. Tout est donc pris d'assaut (vols, trains, bus, hôtels…), et nous aurons toutes les peines du monde à trouver un hébergement à l'île aux Orchidées.
Pour en revenir aux vols, le paiement se fait grâce à un lien de réservation envoyé par la centrale téléphonique. Pour l'aller-retour, nous paierons à peu près 2700TW$, soit environ 80€. C'est à peine plus cher que le bateau, qui coûte près de 70€ pour un aller-retour.
Daily Air ne desservant pas Taipei, le départ doit obligatoirement se faire de Taitung. Comme je me trouverai à Tainan et mon ami à Kaohsiung (toutes deux au Sud-Ouest de Taïwan) les jours précédents, nous nous rendrons en train à Taitung et réserverons deux places dans une auberge de jeunesse afin de pouvoir nous rendre à l’aéroport le lendemain matin. Pour le retour à Taipei, je prendrai le train car très peu de places sont disponibles sur les vols TTT-TSA (il faut tout de même compter 5 heures de train de Taitung à Taipei, soit cinq fois plus qu'en avion).
Cela donne donc le routing suivant:
Enchainement de vols
- 1DA7505 - Y - TTT-KYD en Viking DHC-6-400
- 2DA7520 - Y - KYD-TTT en Viking DHC-6-400
TTT: L'expérience au sol
C'est vers 8h20, soit 1h30 avant le départ de notre vol, que nous partons de notre hostel en direction de l'aéroport. Étant donné le faible maillage des transports en commun, le taxi est l'option la plus pratique de s'y rendre.
Nous mettrons une dizaine de minutes à arriver devant l'aérogare.
L'entrée principale, intimidante par sa splendeur.
Une fois franchi le pas de la porte, on découvre un hall d'enregistrement partagé entre Daily Air, Madarin Airlines et UNI Air (hors-champ).
Nous sommes malheureusement arrivés un peu trop en avance: il n'est possible de s'enregistrer qu'à partir d'une heure avant son vol.
Nous allons donc faire un tour au "Royal Café", où mon ami prendra un majestueux espresso et moi un auguste thé noir…
…Qui viendront agréablement réchauffer nos nobles gosiers et chatouiller nos précieuses papilles de leurs goûts délicats.
Nous nous remettons ensuite en chemin pour les comptoirs Daily Air. Tout a été prévu pour ceux qui auraient mal supporté les sublimes productions du Royal Café.
Un peu plus loin, une zone dédiée à l'office de tourisme local…
…Mais pour nous, c'est direction les comptoirs d'enregistrement Daily Air. Les agents, cordiaux, nous remettent de superbes BPs. J'hérite du siège 5D, à l'arrière (!) de la cabine.
Il nous est demandé d'enregistrer nos sacs à dos, qui sont trop imposants pour entrer en cabine (!!). Une zone, partagée par les trois compagnies présentes à l'aéroport, est dédiée à l'enregistrement des bagages.
Voici mon sac à dos parti dans les entrailles de TTT…
…Et l'on me remet un reçu réduit à sa plus simple expression.
Une fois nos deux bagages enregistrés, il est temps pour nous de passer airside. Notre vol, celui de 9h50, partira de la porte 3. Le statut des vols est affiché, y compris pour ceux qui sont "en route".
Avant de monter à l'étage des départs, nous avisons ce superbe piano idéalement placé pour susciter des vocations de virtuose entre deux vols Daily Air.
Ne nous sentant pas de talent à la Beethoven, nous poursuivons notre chemin vers les portes.
Sous une fiche informative qui nous vante les mérites de M. Meiguo et son riz exquis, nous découvrons une mystérieuse machine qui s'illumine de bleu…
…Mais nous ne laissons pas notre insatiable curiosité nous retenir, et nous nous mettons en direction de l'escalator.
Arrivé à l'étage, nous trouvons un PIF encore fermé: il n'ouvre qu'une demie-heure avant le départ de chaque vol. Nous voici donc contraints à patienter dans l'antichambre du PIF…
…Qui, pour un si petit aéroport, est loin d'être désagréable. Taitung Aéroport n'a reculé devant aucun effort: des arbres ont été tranchés…
…Et une barque a été coupée en deux pour les besoins de la décoration.
Après quelques minutes d'attente, nous sommes invités à passer les contrôles du PIF. Le passage sera très rapide, et nous nous retrouvons en salle d'embarquement en deux temps trois mouvements.
Voici la porte 3…
…Et le reste de la salle, très lumineuse et plutôt agréable.
Il n'y a, en revanche, aucun service airside.
J'aperçois notre appareil du jour à travers les larges baies vitrées. C'est bien la première fois que je m'apprête à embarquer dans un avion plus petit que son camion de ravitaillement.
Nous sommes bientôt appelés pour l'embarquement. Le comptoir est plutôt joli.
Avec moins d'une dizaine de passagers à bord (sur 15 ou 16 sièges), inutile de dire que la procédure est rapide: tout le monde est en Zone 1.
Une fois mes documents vérifiés, je suis invité à descendre l'escalator qui mène au tarmac.
Le cheminement à pieds est très agréable.
La (petite) machine du jour est B-55573, un Viking DHC-6-400 Twin Otter (Viking Air ayant repris la production du Twin Otter à De Haviland Canada puis Bombardier) livré à DA en Juillet 2016. Le DHC-6-400 est la version la plus récente du Twin Otter.
La livrée Daily Air est plutôt jolie.
Le nom chinois de la compagnie, en revanche, n'a pas du tout la même signification (littéralement, ça donnerait: Air Vertu).
Voici venu le moment de monter à bord. Je suis moyennement réjoui de remarquer que les gouvernes de direction et de profondeur semblent être actionnées par de maigres ficelles.
DA7505: le flight-report
Évidemment, pas d'accueil à bord car pas de PNC sur ce vol: Air Vertu a réussi son coup de maître pour éliminer toute chance de croiser une Monique.
Je m'installe au 5D, qui est en fait à la quatrième rangée (le chiffre 4 portant malheur dans bon nombre de pays d'Asie). Il s'agit de l'avant-dernière rangée de l'appareil.
Les sièges, configurés en 1-2, sont particulièrement étroits. Le pitch n'est pas terrible non plus.
Les consignes de sécurité nous sont présentées par une petite famille qui n'a ni bouche, ni nez, ni yeux.
A mon grand dam, les voitures et lecteurs CD sont interdits à bord.
Plus embêtant, une agente Daily Air monte à bord pour nous signifier l'interdiction d'utiliser nos téléphones portables pendant le vol.
Je mettrai le mien en mode avion, et tenterai de prendre quelques photos en toute discrétion.
Nos turbopropulseurs Pratt & Whitney PT6 sont mis en route. Les agents DA se sont également assurés du respect du port de la ceinture de sécurité. La boucle est siglée Viking.
J'ai une vue imprenable sur le train principal droit. Le train du Twin Otter est fixe, ce qui doit être gage de fiabilité et de polyvalence, les deux leitmotivs de cet appareil.
Nous arrivons en bout de piste après un roulage rapide…
…Et nous élançons dans un vacarme de tondeuse. Les vibrations sont importantes et, sur la piste, les mouvements latéraux sont incessants. On est vraiment dans un petit avion.
La distance de décollage est très faible, et nous nous élevons bientôt dans le ciel de Taitung.
La région, à l'image de toute la moitié Est de Taïwan, est très montagneuse.
Nous virons vers le Sud-Est, pour entamer notre courte traversée au-dessus du Pacifique. Les paysages de la côte Pacifique de Taïwan sont vraiment beaux.
Notre altitude de croisière n'est pas très élevée; nous resterons en-dessous de la couche nuageuse.
Voici la seule photo que je prendrai durant les 15 ou 20 minutes que durera la croisière, en illustration de l'étroitesse du siège.
Nous serons bientôt en approche de l'île aux Orchidées. Je suis du mauvais côté pour la vue sur l'île, mais les larges hublots du Twin Otter (qui n'est pas pressurisé, d'où la forme carrée desdits hublots) me permettent d'en avoir un bel aperçu de l'autre côté de la cabine.
C'est même plutôt impressionnant lorsque nous passons en-dessous du niveau des montagnes.
Nous voici bientôt en finale parmi les palmiers…
…Et, quelques instants plus tard, nous nous posons fermement sur la piste 13.
Nous faisons demi-tour en bout de piste, avec une très jolie vue en prime…
…Et nous arriverons au stationnement quelques instants plus tard.
Les pilotes s'adressent, en mandarin puis en anglais, à la cabine pour nous souhaiter la bienvenue à Lanyu (Orchid Island). Pas besoin de PA, il leur suffit de se retourner pour parler aux passagers. "Daily Air et ses partenaires Skyteam vous souhaitent un agréable séjour, et une excellente fin de voyage si vous êtres en correspondance".
La porte est ensuite ouverte…
…Et le débarquement peut commencer.
Je laisse tout le monde débarquer, afin de prendre une photo du cockpit dont la "porte" est ouverte en permanence.
Puis je prends mon tour pour descendre sur le tarmac, avec un Instant Porte intégré pour Esteban^^.
B-55573 nous aura bravement transporté sur cette courte distance.
KYD: Le parcours des arrivées
Les manutentionnaires s'affairent au débarquement des bagages…
…Et nous nous dirigeons vers l'aérogare, dont voici toute l'étendue.
C'est probablement le plus petit aéroport dans lequel je n'aie jamais été.
Une dernière vue de notre coucou à nez rouge…
…Et nous n'avons plus qu'à récupérer notre bagage, directement dans la benne du camion. C'est la livraison la plus rapide que je n'aie jamais expérimenté. Avec Daily Air, tous les bagages sont prioritaires. Je tiens la prochaine "cinq étoiles" taïwanaise.
Le système est assez bien pensé, puisqu'à la sortie (ou plutôt à l'entrée dans l'aérogare) un préposé vérifie que le numéro sur le reçu corresponde au numéro sur le bagage.
Nous serons sortis de l'aéroport en un instant, et retrouvons la propriétaire de la "guesthouse" que nous avons réservée…
…Qui nous emmènera, un par un, en scooter jusqu'au logis.
DA7520: Le vol retour en quelques mots
Nous nous retrouvons, après un week-end quelque peu mouvementé (voir le bonus en-dessous pour en savoir plus), dans le sens des départs à KYD.
La façade est un peu décrépie, mais globalement son dessin se veut ressembler aux barques typiques de l'île…
…Avec l’extrémité droite du bâtiment qui, en haut, est supposée représenter la proue d'une de ces barques de pêcheurs (ici dans le mauvais sens).
A l'intérieur, c'est évidemment exigu mais c'est plutôt bien équipé au vu de la taille de l'aéroport: écrans interactifs avec des informations sur l'île de Lanyu, boutique de souvenirs/snacks/boissons, petites expositions photo, comptoir d'information et magazines sur Lanyu à disposition. La vocation de cet aéroport étant exclusivement locale, tout est écrit en chinois.
La fréquentation est forte ce jour-là; tous les vols prévus sont pleins.
Les comptoirs DA sont sur le côté. Un panneau indique le prochain départ. Il s'agira de notre vol, à 14h10.
Les contrôles de sécurité sont sommaires: j'ai dû enregistrer mon sac, mais j'y avais oublié le fil de ma batterie externe pour charger mon téléphone. Les agents de sécurité ont accepté que je passe "airside" pour le récupérer: voilà le genre de chose qui rend ces minuscules aéroports agréables en plus d'être exotiques.
Après un peu d'attente, nous sommes invités à passer les (sommaires) contrôles du PIF et à embarquer. Nous retrouvons un Twin Otter, mais il s'agira cette fois de B-55577, un peu plus récent que la monture du vol aller.
Cette fois, je serai assis au 1C et mon ami au 1D. Je n'ai pas de fenêtre, mais je suis assis juste derrière les pilotes; je verrai l'ensemble des opérations par la porte ouverte du cockpit, et j'aurai une vue imprenable par le pare-brise tout au long du vol.
Le souci, c'est qu'un agent vient à nouveau nous rappeler l'interdiction d'utiliser des objets électroniques à bord. Et cette fois-ci, assis juste derrière les pilotes, je ne vais pas faire de zèle: voilà pourquoi il y a si peu de photos, et donc pourquoi ce vol n'a pas fait l'objet d'un FR.
Voici les deux seules photos correctes que je parviendrai à prendre, l'une avant le départ à Lanyu…
…Et l'autre après l'arrivée à Taitung.
Ce vol retour fut un plaisir; j'en garde un excellent souvenir tant c'est une belle expérience AvGeek que d'avoir peu ou prou la même vue que les pilotes depuis un siège passager sur un vol commercial… Sans compter la beauté des paysages à l'arrivée à Taitung!
Et revoilà la monture, une fois stationnée à TTT.
Plus qu'à enchaîner avec cinq heures de train et me voici, le soir même, sur le marché de nuit de Rahoe Street à Taipei…
…Où je n'aurai aucun mal à me composer un dîner tant la fréquentation est faible en ce lundi soir.
C'est ainsi que se termine ce FR et, en quelque sorte, mon aventure taïwanaise avec les quelques découvertes d'îles que j'ai tenté de vous faire partager sur Flight-Report. Merci de m'avoir lu!
Je vous retrouve très bientôt pour la clôture de l'aventure asiatique, avec le Report de mon vol retour vers Paris :'-(.
Ce sera un passage du modeste Twin Otter de Daily Air au plus grand biréacteur au monde, le 77W… Mais ce sera aussi une première pour moi, en LC sur EVA Air d'une part et, surtout, en classe Affaires intercontinentale!
Pour ceux que cela intéresse, un bonus de notre visite d'Orchid Island est disponible juste en-dessous^^
Merci pour ce report atypique !
Quelle aventure pour réserver les billets, et quelle aventure sur place aussi...
Le jeu en valait la chandelle, entre les vols sur Twin Otter et les paysages superbes de l'île.
A bientôt !
Merci pour le commentaire!
De toute évidence, l'île valait le déplacement et les quelques péripéties liées à la réservation du billet... et à mon insouciance totale.
Un premier vol en Twin Otter; c'était également assez mémorable.
À bientôt!
Merci Tiedel pour ce FR.
Il s'agira du dernier FR =< voilà que nous allons perdre un peu d’exotisme qui nous manque tant actuellement.
l'île aux Orchidées =< rien que le nom de l’île est parfait.
ceux qui sont "en route" => en voilà une bonne idée
Air Vertu a réussi son coup de maître pour éliminer toute chance de croiser une Monique. => impossible d’aller se cacher au galley.
Dommage pour le vol retour de ne pas pouvoir prendre de photo, j’ai eu exactement l’inverse sur mon vol retour vers TLL depuis URE avec une énorme complicité du pilote.
Argh ! L’absence d’ATM et le fait de devoir payer en liquide complique très largement le plaisir de profiter de son week-end.
Bonus très verdoyant et toujours aussi bien documenté.
A bientôt
Merci pour le commentaire Valérie!
Et moi aussi :(
Dommage qu'il n'y ait pas d'orchidées...
Hâte de voir ce que ça a pu donner!
Ça a un peu gâché notre Dimanche après-midi...
À bientôt!
Merci pour ce FR et ce bonus splendide. Je serais le premier à me faire avoir avec la carte bancaire et les distributeurs...
Mais vous n'avez pas fait la plonge alors tout va bien. ?
Merci pour le commentaire!
On y a pensé^^
À bientôt!
Merci pour ce rédit très exotique Tiedel tant au niveau du trajet que de la compagnie que je découvre. La livrée est très belle et les vues du hublot splendides ! un vol vraiment à part . Merci également pour le bonus qui nous permet de nous évader en restant derrière notre ordi !
Merci pour le commentaire Christophe!
La compagnie et le trajet sont en effet peu reportées, même si Akivi et Marathon m'avaient devancé :)
C'est en tous cas un vol dont je garde un très bon souvenir.
À bientôt!
Merci pour le partage Tiedel !
Une jolie prise que ce Twin Otter de Daily :)
L'aéroport de Taitung est vraiment superbe, j'ai beaucoup aimé ! Merci aussi pour le clin d'oeil porte ^^
Le bonus (et tous les précédents) est superbe, quelle mésaventure cette impossibilité de retrait, je me serais également fait avoir. L'attitude des hôtes de la première nuit est sidérante, dommage.
A bientôt !
Merci pour le commentaire Stephan!
TTT est effectivement un aéroport très sympa, ils ont réussi à créer un environment agréable malgré la petite taille du lieu.
Content si le bonus a pu te plaire; la visite de l'ile valait bien les quelques désagréments rencontrés!
À bientôt!
Hello Tiedel
On pourra dire que tu n'as pas chômé en escapades lors de ton séjour à Taïwan !
Tous les aéroports du pays, petits et grands ont leur charme, c'est à celui qui aura la meilleure décoration. ^^
Le Twin Otter est un avion spécifique et très pratique pour ce genre de destination.
Il ne faut pas s'attendre à un pitch extraordinaire, de toute façon on passe rarement plus d'une heure à bord de cet oiseau.
Un vol et une compagnie qui font le job.
Cette île est très sauvage et les paysages sont superbes, quid de la gastronomie, on mange bien de partout dans l'ex Formose.
Merci pour le partage, à bientôt pour le vol de retour à la maison...
Merci Hervé pour ce commentaire!
Et encore, il me reste pas mal de choses à visiter dans le pays^^
C'est vrai que les aéroports sont souvent bien décorés, de TSA à TTT ou même le minuscule KYD...
Le vol fut vraiment un moment AvGekk agréable.
Malheureusement, nous n'avons pas vraiment pu l'expérimenter en l'absence d'ATM mais la spécialité de Lanyu est la poisson volant! Tu as raison, on mange toujours bien à Taïwan^^
À bientôt!
Merci pour ce FR top de bout en bout, un vol original au départ de d'un petit aéroport très agréables et en arrivant sur un encore plus petit. L'avion est tout petit et niveau confort je crois que ce n'est pas la meilleure affaire du monde mais le plaisir AV Geek est bien présent.
Pas simple ce système de réservation avec un quota en ligne, un autre pour les habitants de l'île et avec pour résultat un avion quasiment vide...
Sacré mésaventure que l'absence de DAB sur place.
Bonus magnifique, pour vous qui aimez les îles un séjour aux Açores ne serait pas pour vous déplaire.
À bientôt
Merci pour le commentaire Erwan!
C'est vrai que niveau aéroports, je suis passé du petit au minuscule...
Sans parler de l'avion qui lui aussi était loin d'être énorme!
Oui, alors qu'il n'y avait que deux places disponibles à la vente... ces lignes doivent être fortement subventionnées.
Tout à fait, de ce que je commençais à en voir dans votre premier bonus^^
À bientôt!
Merci de ce FR exotique ! J'ai une question absolument existentielle concernant le bonus : comment peut-on concilier "Carla Bruni" et "à tut-tête" XD ? Ca me parait être deux termes aussi éloignés l'un que l'autre que la Nouvelle-Calédonie de la France Métropolitaine
Merci pour ce commentaire!
Haha, j'y ai pensé en écrivant la phrase mais il faut croire qu'à force d'augmenter le volume on finit par y arriver^^... en ajoutant aussi la réverbération du son dans une grotte!
À bientôt!
Merci pour ce FR très dépaysant (vol, type avion, bonus touristique, tout y est !) qui complète avantageusement celui publié par Akivi quelques semaines plus tôt sur cette même destination et même compagnie. Ca donne vraiment envie de combiner expériences avgeek et travelgeek afin que tout le monde y trouve son compte !
Dommage que la série des vols domestiques taiwanais et de la découverte de ses îles méconnues s'arrête là, c'était une des publications récurrentes les plus attendues en ces tristes temps de limitation des voyages lointains... A bientôt.
Merci pour ce commentaire!
De mémoire, il était même allé à Green Island dont l'aéroport est peut-être même encore plus petit que celui d'Orchid Island!
Content que ces publications taïwanaises aient pu vous plaire; je suis moi-même bien triste que ces découvertes îliennes aient pris fin :'-(
À bientôt.
Merci pour ce FR
"L'entrée principale, intimidante par sa splendeur."
Vous exagérez car le frontispice n'est pas si mal ^^
Un aéroport sympathique avec Royal Café, infirmerie et décoration artisanale
"…Et le reste de la salle, très lumineuse et plutôt agréable."
Avec une distanciation sanitaire conséquente même si certains ne la respectent pas
"…Mais nous ne laissons pas notre insatiable curiosité nous retenir,"
C'est bien dommage : encore un mystère de Taïwan qui ne me sera pas révélé (après le salon)
De belles vues aériennes durant ce court vol
"Une dernière vue de notre coucou à nez rouge…"
et ses ficelles ;)
"…Qui nous emmènera, un par un, en scooter jusqu'au logis."
Heureusement que vous n'étiez que deux
Très beau bonus comme à l'accoutumée
Taïwan vaut davantage pour ses excursions extérieures que pour Taipeh
Voilà qui me permet d'envisager un troisième séjour à Taïwan
"qui ne se sont pas privés d'allumer la lumière et de faire une fiesta à trois heures du matin :-("
Une attitude pas très respectueuse :(
Dommage que cette absence d'argent liquide vous ait privé de certaines activités
Un bon vol Daily Air qui remplit son job dans des conditions particulières appréciables pour un Avgeek
Encore merci pour ces superbes bonus
A bientôt
Merci pour le commentaire!
Étant donque Taïwan n'avait enregistré aucune contamination locale depuis plus de deux mois, les comportements se sont un peu relâchés au mois de Juin... sans aucune conséquence puisque le virus n'a jamais circulé sur le territoire.
Ce sera pour le troisième voyage!
Et avec peu de bagages!
Je dois dire que j'ai beaucoup aimé Taipei pendant ces quatre mois, mais peut-être plus pour sa douceur de vivre que pour ses attraits touristiques: Taipei, ce sont plutôt des petites rues, certes pas très belles mais avec des restaurants/cafés/boutiques/marchés de nuit sympas que de grands monuments ou une architecture impressionnante.
Raison de plus d'y retourner...
À bientôt!
Bonjour Tiedel et merci pour cet excellent report qui vient clôturer une série Taïwanaise bien remplie mais toujours aussi intéressante et riche en découverte. Par ces temps de limitation de voyages c'était bien agréable de parcourir ces récits.
Pour le vol en lui même 80€ A/R ce n'est pas si cher compte tenu du type d'appareil et de l’absence de concurrence sur la ligne, une belle expérience de voler sur un des plus petits appareils commerciaux au monde.
Bonus une nouvelle fois très sympathique même si cette petite erreur d'ATM vous aura bien compliqué votre séjour... dommage.
Bon vols et bon retour en France.
Merci pour ce sympathique commentaire!
Le prix est tout à fait acceptable si l'on compara au bateau qui est bien plus lent, moins charmant et à peine moins cher.
A bientôt!
Merci Tiedel pour ce FR.
Voilà une île taïwanaise dont j'ignorais l'existence. Vaut-elle le vol ?
C'est que je m'apprête à lire. Dommage que ce soit le dernier de la série.
La sublime porte ? Si loin ?
Remède souverain pour tromper l'ennui.
Preuve s'il en fallait, de la nocivité écologique du transport aérien.
De quoi décourager les passagers à s'essayer à la concurrence pour rejoindre les îles.
ni oreilles, allégorie aéroportée des "singes de la sagesse"
Le retour de la Monique.
Bonus en mode désargenté, voilà de quoi gâcher l'affaire.
Ile sauvage, bienvenue pour les citadins, mais on doit s'y ennuyer ferme à y résider toute l'année.
Merci pour le commentaire Quentin!
Les trésors de Taitung ont de quoi surprendre...
Aïe, non contents de détruire la couche d'ozone voilà que nous nous rendons complices de la déforestation :(
Heureusement qu'elle n'est pas restée longtemps
Une destination idéale pour un confinement^^
L'un dans l'autre, c'est quand même un vol très sympa et surtout une très belle destination.
À bientôt!