Bonjour à tous,
J’ai le plaisir de publier ce FR où je m’envole pour Paris avec le nouvel avion de Middle East Airlines.
Parmi les 15 A321neo commandés, 2 ont été livré pour le moment.
L'A330 est généralement l'appareil utilisé le plus fréquemment pour ce vol mais à cause de la pandémie de covid 19, le vol est effectué par un plus petit avion car le nombre de passagers à bord est plus réduit.
Entre Paris et Beyrouth, il n'y a donc plus que deux vols par jour, contrairement à cinq en temps habituel.
Enchainement de vols
- 1Paris CDG-Beyrouth BEY A320neo
- 2Beyrouth BEY-Paris CDG A321neo
Un A321neo nous souhaite la bienvenue à l’aéroport.
Le port du masque est obligatoire durant tout le voyage.
Notre vol est affiché sous le numéro ME 211. Les flèches indiquant les 2 directions, sur le tableau de bord, pour effectuer le Check in, sont inutiles puisque l'aéroport a réduit le nombre de passages a un, en raison du faible nombre de passagers au terminal.
Enregistrement rapide. Pas beaucoup de monde à cette heure-ci.
L'A321neo garé à la porte 12, s'envole pour Londres. Celui-ci, immatriculé T7-ME1, est le premier arrivé à la compagnie (11/07/20).
Notre avion est derrière le B737 de Wings of Lebanon.
L'appareil, immatriculé T7-ME2, a été livré le 30 juillet. C'est son quatrième vol à ce jour.
Direction la Porte 8 du terminal. Bon choix de duty free.
Nous entrons dans l'appareil. PNC toujours agréable. Nouvelle cabine. Siège confortable. IFE large. Couvertures présentes dans chaque siège.
Par contre, pas de coussins à bord.
Les distanciations sociales sont respectées.
Les annonces de sécurité commencent.
Les winglets sont conformes à ceux des A320neo.
Un A330 devant nous, avec ses anciennes couleurs.
Pour rappel, MEA a commandé quatre A330neo qui seront livrés en 2021.
Décollage à 8:18. Un léger retard.
Le plan de vol en géovision, n'est pas tactile dans cet appareil.
Je me connecte au Wifi à bord. La messagerie est gratuite. En revanche, l'Internet est payant (13$).
Le repas est servi dans une boîte en carton. Deux sandwichs, un jus, un sachet de cacahuètes et une brioche pour servir de brunch.
Pas de salade servie?
Une question. Quel est l'intérêt de servir deux verres pleins d'eau avec une bouteille?
Le système d’IFE est plus développé que l'ancien mais le choix de films n'est pas très large. Dommage!
Lorsque j'étais en train de regarder un film, celui-ci a été bloqué en plein visionnage. J'ai voulu l'essayer sur d'autres écrans, mais j’ai fait face au même problème à plusieurs reprises. MEA bloque-t-elle des films en plein milieu?
Tiens le magazine à bord n'est pas présent? MEA fait-elle des économies?
Safety card recto-verso.
Atterrissage à l'avance de quelques minutes.
Notre avion s'arrête pendant 15 minutes, le temps de libérer notre point de stationnement.
A332 d’AF.
A321 d'AZ.
773 de JL.
773 d'AC.
A332 de China Eastern Airlines.
A320 d'Air Arabia.
Un Dreamliner d'EY.
Comme voisin, nous avons un 737 de Royal Air Maroc, immatriculé CN-ROR, âgé de 12 ans.
La classe affaires.
Nous prenons donc le bus pour nous diriger au terminal 2 hall K.
Sympa les nouvelles couleurs!
Les bagages n'ont pas tardé à arriver.
Sortie du terminal rapide. Courte attente pour prendre un taxi.
Merci beaucoup pour le partage.
Il n'y a pas à redire, le 321NEO est vraiment une très belle bête.
La cabine est jolie, dommage pour les soucis d'IFE.
La box est un peu chiche, je ne vois pas en quoi il est plus safe de poser une box qu'un plateau repas sous cellophane.
A bientôt.
Merci pour ce FR
Un bel A321 flambant neuf, rien de plus agréable :)
Je trouve le catering décevant : rien n'empêcherait, comme le dit Esteban, de servir un plateau avec plat chaud au lieu de cette boite
Le magazine a sans doute disparu pour éviter une contamination potentielle
A bientôt
Merci pour ce FR.
Un avion flambant neuf, c'est un coup de chance.
Le catering est clairement loin de se qui était servi avant.
A bientôt
Merci pour ce FR. :)
Un bon vol à bord d'un appareil tout juste sorti d'usine. La nouvelle livrée est très jolie. Par contre, le catering n'est pas ce qu'on a expérimenté il y a quelques années. Reste à espérer que le responsable de cette baisse soit le Covid-19.
Peut-être que c'est dû au fait qu'il a tout juste intégré la flotte et que l'offre en divertissements à bord n'est pas encore à jour...
A bientôt. ;)
Quel bel avion ! J'apprécie la présence d'écrans individuels (même s'il ne marche pas très bien). Pour un vol en monocouloir, c'est assez rare dans nos pays. Le repas a l'air plutôt complet, est-ce que c'était bon ?
Merci pour cette découverte du nouvel A321Neo de MEA !
Merci pour ce FR!
J'aime bien la nouvelle livrée dévoilée par MEA sur ces A321neo.
Un avion qui sent le neuf, avec une cabine bien plus agréable que celle des A330 qui commence à vieillir sérieusement.
Le catering, en revanche, est un peu décevant avec cette box dont je trouve le contenu très léger pour 4h40 de vol théoriques! On sent que des mesures de cost-cutting sont passées par là.
A bientôt!