Présentation: Bonjour à tous les Flight-Reporters !!! Voilà près de deux ans que je n'ai pas posté de FR (les études et je job à côté m'ont empêché de partir) mais cette année 2013 sera celle d'un long voyage en Asie. Je suis parti du 15 Juillet au 4 Septembre et ce voyage me permettra de prendre 9 fois l'avion donc autant vous prévenir, vous allez en manger des FR !!!!! ^^
Routing et choix des destinations: _Paris CDG - Dubai DXB : Emirates A380 , Classe Économique c'est ici _Dubai DXB - Hong-Kong HKG : Emirates B777-300ER , Classe Économique à venir _Hong-Kong HKG - Kuala-Lumpur KUL : Malaysia Airlines B737-800 , Business Class à venir _Kuala-Lumpur KUL - Singapour SIN : Malaysia Airlines B737-800 , Business Class à venir _Singapour SIN - Bangkok BKK : Thai Airways A340-600 , Classe Économique à venir _Bangkok BKK - Koh Samui USM : Bangkok Airways A319 , Business Class à venir _Koh Samui USM - Bangkok BKK : Bangkok Airways A319 , Business Class à venir _Bangkok BKK - Dubai DXB : Emirates B777-300ER , Classe Économique à venir _Dubai DXB - Paris CDG : Emirates A380 , Classe Économique à venir
Le choix d'aller à Hong-Kong et Singapour était tout simplement lié à mon envie de découvrir deux nouvelles villes asiatiques car j'avais pour habitude d'aller en Thaïlande, Bangkok je connais, Koh Samui c'est pour aller voir mon papounet, et je voulais voir autre chose. Dans les FR sur les villes de Hong-Kong et Singapour et Koh Samui, je mettrais également un petit bonus touristique histoire de partager un peu plus que le vol effectué et peut-être aussi vous donner l'envie d'aller visiter ces villes.
Introduction: Lundi 15 Juillet 2013, Jour-J pour un périple de presque 2 mois en Asie. Je pars de chez moi vers 12h pour un décollage prévu à 15h35. Pour les vols principaux, comprenez de Paris à ma première destination, puis de Bangkok à Paris, la compagnie offrant les meilleurs tarifs était Emirates (860€). J'avais pris cette compagnie il y a 2 ans et j'avais vraiment été satisfait des services qu'elle propose donc je n'ai pas hésité.
Le vol: Arrivé à 12h30 à Roissy CDG, Terminal 2C. Les comptoirs utilisés par Emirates sont déjà blindés de monde.
Juste en face des comptoirs se trouve le bureau Emirates de Roissy
Pour éviter l'attente, très longue attente liée à la file de la classe éco l'enregistrement en ligne est vraiment une bonne solution. Celle-ci a été effectuée la veille par mes soins et aussitôt arrivé devant les comptoirs Emirates je repère ce panneau.
Un membre du personnel au sol Emirates vérifie mes documents avant de me laisser emprunter l'une des deux files dédiées à l'enregistrement en ligne.
Vérification, enfin pas tellement en fait, je passerai par Dubai. L'employé au sol enregistre ma valise, vérifie mes documents (passeport et billets) ainsi que la carte bleue ayant payée les billets (la mienne donc pas de problèmes) celui-ci me souhaite un bon voyage. L'enregistrement aura duré moins de 5 minutes et l'employé était vraiment sympa et souriant (bon point pour Roissy). Je me dirige alors vers le contrôle. J'achète avant cela les revues Airliner of the World et Airport of the World (très bonnes revues aéronautiques anglaises que l'on ne trouve qu'à Roissy je pense). Avant de passer l'ultime contrôle qui me fera passer du côté voyageurs je dis au revoir à ma petite sœur et c'est parti.
Arrivé aux niveaux des contrôles, cela se passe sans encombres avec les formalités habituelles (pc portable sorti, ceinturon et montre enlevés…).
Juste après avoir passé les contrôles, on peut apercevoir le tarmac et les avions étant présents. Un Airbus A320 d'Aeroflot.
Un Airbus A340-300 Cathay Pacific.
Un Boeing 757-200 American Airlines.
Un Boeing 767-300 Delta Airlines.
Et puis depuis le contrôle je peux voir l'appareil qui m’emmènera à Dubai et celui-ci est en plein préparatif.
Je passe ensuite dans la zone embarquement et là je dois l'admettre j'ai été surpris. Les travaux effectués au 2C sont pas mal du tout. En regardant le FR que j'avais posté il y a 2 ans sur ce même tronçon, les changements sont clairement visibles.
La salle d'embarquement est assez spacieuse pour l'ensemble des passagers eco, mais bon gros point négatif de notre cher aéroport parisien, pas de wifi gratuit…. L'équipage embarquera avant nous bien évidemment.
Un peu de spotting en attendant l'embarquement, avec l'A380 Emirates, un A340-300 Air Mauritius, un B777-300ER et un A340-300 Air France.
Les opérations au sol continuent auprès de l'A380.
Puis l'heure de l'embarquement arrive, ma section est appelée parmi les premières car je suis situé dans la zone avant de l'appareil.
Je trouve mon siège sans soucis et m'installe.
Une petite vue de la cabine durant l'embarquement ainsi que sur le poste de pilotage.
L'espace entre le siège et le hublot.
Le commandant de bord se présente et nous donne des informations sur le déroulement du vol. Un appel est fait peu de temps après afin que le personnel au sol quitte l'appareil. Les passerelles se retirent et le push-back est imminent.
Voilà la vue que j'ai depuis mon hublot.
Et voilà une photo de mon siège et de la cabine durant le push-back. Les démonstrations de sécurité commencent et sont effectuées en arabe puis en anglais.
Je continue le spotting et enclenche la caméra frontale pour voir le déroulement du roulage.
Le décollage se fera tout en douceur et en silence.
La campagne comme paysage après le décollage.
On passe ensuite la faible couche nuageuse pour atteindre notre altitude de croisière.
Le personnel navigant entre alors en action et distribue oshibori chaud ainsi que le menu.
Je jette alors un coup d’œil aux accessoires disponibles pour le vol, à savoir casque, oreiller et stickers.
Une photo du legroom, l'espace pour mes jambes et tout simplement bon (je mesure 1.88m).
Alors que le service d'avant repas commence, des biscuits apéritifs et une boisson sont servis, ce sera jus d'ananas pour moi.
J'en profite pour photographier le winglet et les moteurs Rools-Royce qui font voler ce gros bébé.
Le repas sera servi un peu plus d'une heure après le décollage et mon choix se portera sur le poulet. Le plateau contient l'entrée, le plat principal, le dessert, un pain chaud ainsi que la boîte Little Bites avec des crackers. Les couverts sont en métal donc bon point.
L'entrée est une salade de pommes de terre assortie de saumon, salade, tomate cerise et citron. Celle-ci est vraiment fraîche et pleine de saveurs. Le repas commence bien.
Vient ensuite le plat principal, un morceau de blanc de poulet grillé assorti d'une sauce au poivre et accompagné de céleri sauté, d'une purée de pommes de terre et de carottes. Le morceau de poulet est tout simplement très tendre et moelleux, la sauce au poivre est relevée comme il faut et les légumes s’accommodent vraiment bien. L'ensemble est très bon !!!
Et pour finir, le dessert. Une mousse à la vanille avec un coulis de de fraise et pomme avec des morceaux de crumble parsemés sur le dessus. La mousse est très légère et vraiment peu sucrée, ce qui colle parfaitement avec l'apport du coulis, les morceaux de crumble apporte un côté croquant que j'ai apprécié, une réussite !!!!!
Après le repas, le personnel navigant nous demande de fermer les hublots et la cabine est mise en mode nuit. J'en profiterais pour regarder des épisodes de Modern Family sur le système ICE qui est tout simplement le meilleur que j'ai pu testé. J'en profiterai également pour commencer la rédaction du FR.
Le vol se déroulera sans encombres et peu de temps avant l'atterrissage les éclairages de la cabine se rallume progressivement.
Dubai et ses lumières apparaissent.
Vient ensuite l'atterrissage à l'aéroport international de Dubai.
J'ai alors eu la chance de voir l'appareil se garé au nouveau terminal, le Concourse A inauguré en janvier dernier. L'avion se parquera à la porte D6 et ce sera pour moi l'occasion de photographier des A380 Qantas présents en masse maintenant à Dubai depuis la signature d'un accord entre les deux compagnies.
C'est alors le moment de débarquer et j'en profite pour photographier la cabine.
Je fais ensuite mes premiers pas dans cette nouvelle partie du Terminal 3 et que dire à part que voilà on est à Dubai donc le Concourse est juste démesuré et splendide. Il est propre, lumineux, le personnel est présent en cas de problèmes d'orientation même si la signalétique est suffisante et très bien faite.
je regarde alors vers quelle porte je vais devoir me diriger afin de me rendre à mon prochain vol.
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Verdict
Emirates
9.8/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration10.0
Paris - CDG
7.6/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté7.0
Dubai - DXB
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Un premier vol annonciateur de début de vacances pour moi donc déjà je pars dans un état d'esprit plus que positif. Le vol s'est très bien passé. On peut dire et lire ce qu'on veut sur Emirates, la machine est quand même très bien huilée et pour le prix des billets, les prestations fournies sont largement au-dessus de beaucoup de compagnies, y compris notre compagnie nationale (en même temps c'est pas compliqué ^^). Concernant les notes: _Confort: un 9 car la cabine est bien agencée, le siège est assez large et l'espace pour les jambes est très bon. _L'équipage: un 10 sans hésitation car il a été présent tout au long du vol avec de nombreux passages pour les boissons ou autres demandes de la part des passagers. _Catering: 10 aussi car le repas était juste parfait. Les saveurs, le goût, tout y était donc bonne note. _Divertissement: bah 10 encore.....le système ICE est juste le top du top depuis maintenant plusieurs années (il suffit de regarder les récompenses Skytrax qu'il récolte chaque année) _Ponctualité: un 9 car nous avons décollé avec 10 minutes de retard qui furent rattraper durant le vol car nous avons au final atterri à Dubai avec 5 minutes d'avance.
Une prestation au top en résumé !!!
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Merci pour ce beau FR et ce routing très allechant! Emirates au top comme d'hab. Hong-Kong? Quel excellent choix? Une ville qui devientrapidement ma préférée et j'ai hate d'y retourner!
Merci pour le commentaire. Et oui Hong-Kong m'est apparue comme une évidence quand je me suis demandé quelle ville asiatique je voulais visiter et je n'ai clairement pas été déçu.
Non il n'y a eu que le service déjeuner mais il était possible d'aller au galley afin de prendre un snack (nouilles instantanées, cacahuètes, boisson...) Cela suffisait pour ce vol car j'avais mangé avant le vol.
Merci pour ce FR. Les moteurs choisis par Emirates (ainsi que Etihad et Qatar Airways d'ailleurs) ne sont pas conçus par Rolls-Royce mais par le consortium américain Engine Alliance ;)
Merci pour ce FR, très complet et agréable, et j'ai presque envie de dire re-bienvenu après cette longue absence ;)
Consignes en anglais et en arabe...pour moi, c'est à ce moment que vient une des forces d'EK à mon sens, quand suit le si vous avez des questions, sachez que notre personnel à bord parle français, espagnol, italien, hongrois, russe, chinois, portugais, swahili, le langage des signes, l'hébreu et le ch'ti ^^
Pitch vraiment super s'il reste ça pour 1m88 :)
Le plateau fait compilation de boites mais une fois celles ci ouvertes, il est plutôt sympathique.
Un FR plaisant qui me rend nostalgique car faire CDG-DXB-HKG avec Emirates je l'ai fait deux fois donc ça me rappelle de bons souvenirs que ce soit au niveau de la compagnie ou au niveau du voyage.
Très bon choix d'avoir choisit HK c'est une ville qui n'a pas dû vous laisser insensible rares sont les gens déçus par cette dernière. Par contre pour Singapour c'est pas vraiment les mêmes échos.
Le repas avait l'air bon en tout cas, comme toujours sur Emirates. En plus, c'est bien car le repas est plutôt copieux en tout cas pour une compagnie aérienne.
L'aéroport de DXB, même si je préfère celui de HK qui fait moins bling bling est sacrément plaisant. J'avais la même correspondance que l'auteur, en tout cas la deuxième fois que j'ai fait ce trajet et c'est passé super vite tant il y a de choses à voir dans les magasins.
Merci pour le commentaire !!! Ahh oui HK m'a énormément plu et je compte bien y retourner. Pour Singapour c'est vrai que c'est différent mais j'en parlerais sur le FR qui traitera du vol vers SIN !!! ;) C'est vrai que DXB est bling bling mais bon c'est représentatif de la démesure de Dubaï !!! Après il propose tout et est très joli donc ce côté est vite oublié. Vous inquiétez pas je parlerai également de HKG dans le prochain FR, d'ailleurs va falloir que je m'y mette ^^
Non j'avais un siège classique, qu'entendez-vous par +, Economy Plus ??? Si c'est le cas EK n'a pas de classe entre l'eco et la business. Je vous assure qu'il y a vraiment de la place !!!! ^^ Les portions pour le repas sont vraiment correctes et si l'on a encore faim il est toujours possible de se rendre dans le galley pour grignoter les différents snacks mis à disposition. La Y est sobre mais je trouve que cela suffit, l'IFE est de grande taille et la cabine est jolie à voir.
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633 avis
24 Commentaires
Le catering avait vraiment l'air appétissant.
A bientot pour la suite.
Et oui Hong-Kong m'est apparue comme une évidence quand je me suis demandé quelle ville asiatique je voulais visiter et je n'ai clairement pas été déçu.
C'est un bon vol avec des prestations parfaites pour cette classe.
La suite de votre voyage promet de beaux récits.
Aucune autre prestation n'a été servie hormis le déjeuner?
Cela suffisait pour ce vol car j'avais mangé avant le vol.
Les moteurs choisis par Emirates (ainsi que Etihad et Qatar Airways d'ailleurs) ne sont pas conçus par Rolls-Royce mais par le consortium américain Engine Alliance ;)
Cela me rappel que je suis en retard aussi pour mon dernier FR sur EK.
Consignes en anglais et en arabe...pour moi, c'est à ce moment que vient une des forces d'EK à mon sens, quand suit le si vous avez des questions, sachez que notre personnel à bord parle français, espagnol, italien, hongrois, russe, chinois, portugais, swahili, le langage des signes, l'hébreu et le ch'ti ^^
Pitch vraiment super s'il reste ça pour 1m88 :)
Le plateau fait compilation de boites mais une fois celles ci ouvertes, il est plutôt sympathique.
Un bon vol, j'attends la suite avec impatience ;)
Et oui c'est vrai que l'une des forces d'EK c'est son équipage plus qu'international à mon sens.
Belles photos, le repas semble très bon, bref, EK est au top !
Très belle cabine !
Très bon choix d'avoir choisit HK c'est une ville qui n'a pas dû vous laisser insensible rares sont les gens déçus par cette dernière. Par contre pour Singapour c'est pas vraiment les mêmes échos.
Le repas avait l'air bon en tout cas, comme toujours sur Emirates. En plus, c'est bien car le repas est plutôt copieux en tout cas pour une compagnie aérienne.
L'aéroport de DXB, même si je préfère celui de HK qui fait moins bling bling est sacrément plaisant. J'avais la même correspondance que l'auteur, en tout cas la deuxième fois que j'ai fait ce trajet et c'est passé super vite tant il y a de choses à voir dans les magasins.
Ahh oui HK m'a énormément plu et je compte bien y retourner. Pour Singapour c'est vrai que c'est différent mais j'en parlerais sur le FR qui traitera du vol vers SIN !!! ;)
C'est vrai que DXB est bling bling mais bon c'est représentatif de la démesure de Dubaï !!! Après il propose tout et est très joli donc ce côté est vite oublié. Vous inquiétez pas je parlerai également de HKG dans le prochain FR, d'ailleurs va falloir que je m'y mette ^^
J'aime bien la vue sur les réacteurs ,
EK toujours au top ,Le catering a l'air correct ,
Et effectivement très bon pitch au vue de votre taille ,
À bientôt pour la suite de votre voyage .
Avez-vous bénéficié d'un siège +?
Le repas est appétissant mais les portions semblent réduites.
La Y fait sobre par rapport à la déco du pont supérieur et c'est reposant.
Merci pour ce partage agréable à lire.
Les portions pour le repas sont vraiment correctes et si l'on a encore faim il est toujours possible de se rendre dans le galley pour grignoter les différents snacks mis à disposition.
La Y est sobre mais je trouve que cela suffit, l'IFE est de grande taille et la cabine est jolie à voir.
Et de rien ;)
Je note vos précisions bien intéressantes.
Comme vous, j'apprécie la sobriété.
Emirates va créé une économie plus dans en fin d'année ou 2014
d'apres une source très sur
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