#62 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
967 avis
Bonjour à toutes et à tous, heureux de vous retrouver et de vous proposer deux nouveaux FR ! (Bon c'est un routing banal mais c'est toujours ça :)
Comme tous les ans à la même période, je me dirige vers l'aéroport d'Heathrow afin de spotter de nouveaux avions que l'on ne voit pas en France. Malgré cette période très difficile pour le transport aérien, j'ai réussi à capturer de beaux oiseaux ! (Bonus à la fin)
Je pars donc avec un ami et nous dormirons dans un hôtel en bord de piste pour le week-end.
Nous avons donc réservé nos billets le 15 juillet car on voulait partir assez vite en cas de fermeture des frontières ou quarantaine obligatoire.
Le choix s'est porté sur British Airways car malgré mon affection pour Air France, les billets étaient hors de prix (135e l'aller simple, j'ai payé 85e A/R avec British Airways).
Place au report !
Arrivé en Roissybus au Terminal 2 trois heures en avance car le RER B avait des soucis électriques.
Le FIDS du jour, notre vol est annoncé à l'heure
On scanne le billet pour passer la PAF
Et on se retrouve Airside. Passage rapide, peu de monde à cette heure là. Aucun contrôle COVID jusque là.
Le 388 d'EK est de retour sur CDG !
Passage au duty free obligatoire mais que j'éviterai car pas besoin
Avec deux heures d'avance, on en profite pour aller se balader et spotter ce que l'on a sous la main.
Première impression, c'est vide !
Le coronavirus est toujours présent..
Un Icelandair livrée spéciale prêt au line up
Air Canada B777 en porte
Un oiseau rare à CDG, SAAB 340 de Fleetair
JAL au large
On se dirige de l'autre côté du terminal
Le 380 de tout à l'heure se prépare au push-back
Iran Air qui s'incruste
737 d'ASL qui n'a pas pour habitude de se trouver ici faute de T3…
Ethiad en livrée spéciale
Pegasus en 320neo qui se fait rare à CDG
Tarom livrée retro sur 737
Et nous découvrons notre avion arriver à sa porte
Informations sur l'avion
- Immatriculation : G-EUYL
- Type : Airbus A320-232
- MSN : 4725
- Mise en service : 01/06/2011 (9.2 ans)
Informations sur le vol
- Code : BA323
- Durée de vol officielle : 0h50
- Durée de vol effective : 0h55
- Distance : 348km
- Altitude de croisière : 7 000m
- Piste de Départ / Arrivée : 08R / 27L
Présentation du Boarding Pass. L’embarquement s'effectue en respectant les gestes barrières. On commence par les rangées du fond.
De base je suis au 30A. En regardant sur le site de BA, les rangées sur 320 s'arrêtent au 28.. mouais sûrement un 321 qui va arriver. Mais non c'est bien un 320.. wait and see
Arrivée en porte, une lingette désinfectante est distribuée à chaque passager.
Les cabines sur BA sont toujours aussi élégantes à mon goût.
Arrivé à mon siège.. stupeur ! IL N'Y A PAS DE HUBLOT !
Désolé pour la qualité de cette horrible photo qui est à l'image de cette place..
Mon ami est placé au 12A, au niveau des issues de secours côté hublot. Je croise les doigts pour que l'avion ne soit pas plein et que je puisse à tout pris sortir de ce siège.. le cauchemar d'avgeek.
L'avion se rempli, se rempli et ma peur grandi. L'embarquement se termine et il y a une dizaine de places de dispo à tout casser dans l'avion.. mais une place est disponible à côté de mon ami !! Victoire je me retire de ce siège et me dirige au 12B donc, avec une bien meilleure vue !
Des prises sont disponibles au niveau de chaque siège, elles fonctionnent durant tout le voyage
Push back à l'heure et un peu de spotting avant d'atteindre le seuil de piste 08R
Et décollage !
Une montée rapide et on est dans les airs.. après 7 mois sans avion.
Voici quelques vues de la cabine
Dans la pochette il n'y a que la safety card et un vomit bag. Covid 19 allège les avions c'est déjà ça.
On survole la manche et une collation nous est offerte
J'ai également voulu tester le wifi à bord mais pour 50 minutes de vol, le prix ne vaut pas le coup.
Descente vers LHR
Petite vue sur Londres
Et atterrissage
Un petit jet se cache derrière un plus gros
Cathay qui se dirigera vers CDG après son stop à LHR
Le T5 en vue
Vue sur les sièges sans les PAX
Et petit tour dans le cockpit avec l’amabilité des pilotes
Et on se dirige vers l'immigration
Passage sans contrôle Covid, un peu comme si la pandémie n'existait pas, excepté le port du masque.
Et sortie sans souci
Merci de m'avoir lu j'espère que ce FR vous aura plus :)
Un très bon vol en très bonne compagnie. Équipage d'une extrême gentillesse dans un avion propre. Le catering est bon (rempli de plastique) mais il a le mérite d'exister. Mon dernier vol avec eux en 2018 était moins qualitatif à ce niveau là.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 134 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → London (LHR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.
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10 Commentaires
J'adore votre style photographique, ça change un peu et c'est très agréable ;)
Petite frayeur avec la place hublot... sans hublot lol. Heureusement que la cabine n'était pas pleine.
Beau tarif BA, et belle idée d'aller spotter les gros oiseaux sur LHR même en période de Covid.
A bientôt!
C'est sympa merci beaucoup !
Oui dis donc mon moral est descendu tellement bas.. on attends un vol avec excitation et puis.. ça
Une petite tradition à perpétuer :D
A bientôt !
Joli spotting à CDG, surtout avec l'A380 EK et l'A330 Iran Air dont j'aime beaucoup le logo sur la queue
"Victoire je me retire de ce siège et me dirige au 12B donc,"
Quoi un siège du milieu pour un spotter et vous êtes content ???
"Et décollage !"
Avec une Go Pro collée au hublot ?
"une collation nous est offerte "
BA est revenu aux collations gratuites ?
"Voici quelques vues de la cabine "
Très belle photo de la main tenant son smartphone
Un bon vol BA mais il est si court que c'est difficile qu'il soit vraiment mauvais
Très belles photos de spotting dans le bonus
J'espère qu'on en aura d'autres dans le FR du vol retour
A bientôt
- Oui comparé au 30A horrible j'ai au moins la possibilité de voir l'extérieur (même si le hublot aurait été extra)
- Exact ! Jamais eu de souci depuis 5 ans de vols
- Je pense que la Covid est passé par là mais c'est toujours appréciable
- Merci beaucoup :)
- Oui voilà on ne monte même pas à 35000 pieds
Merci beaucoup !
Très étrange de voir une prestation offerte à bord de BA, la COVID aurait presque du bon!
Est-ce qu’il y avait du monde à l’arrivée ?
Superbes photos comme toujours.
A bientôt
Oui il y a des chances mais quel intérêt alors qu'il n'y en avais pas avant ? Fini le bob ?
Dans l'aéroport globalement personne. Environ 10 min entre la sortie de l'avion et passage landside
Merci beaucoup !
A bientôt !
Qui tombe bien devant prendre BA dans 2 semaines.
je croise les doigts pour mon week-end londonien, actuellement on doit être très réactif lors de nos déplacements.
Comme LO et AY les compagnies au BOB propose une collation ce qui est top.
Superbe photos de spotting.
A bientôt
J'espère pour vous que tout vas bien se passer !!
Merci beaucoup :)
A bientôt
Effectivement les sièges hublots sans hublot sont un cauchemar pour tout passionnés. Souvent le cas sur les dernières rangées des A319 à 321 quand les toilettes sont installées au niveau du galley et plus à la place des derniers rangs de la cabine.
A bientôt.
Totalement ! Maintenant je le saurait ahah
A bientôt
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