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Bonjour à tous,
Je voyage habituellement peu en juillet et août car les vols sont bien souvent pleins et chers, mais cette année est bien différente et le comportement des consommateurs aussi. Cela se traduit en pleine haute saison en une offre globalement supérieure à la demande à quelques exceptions près. C’est l’un des rares effets positif que j’arrive à trouver au covid…
J’ai étudié les possibilités de prendre un avion gros-porteur sur un vol moyen-courrier (à défaut de véritable long-courrier). Les options ne sont pas très nombreuses. Je remarque notamment l’A330 AF sur CDG-TUN mais les tarifs sont très élevés et le pays impose maintenant une quarantaine. Il y a bien LOT en 787 entre Nice et Varsovie deux fois par semaine mais je vous le réserve pour un peu plus tard. Finalement, je me tourne du côté de SWISS et de sa filiale vacances Edelweiss pour trouver des choses intéressantes. LX et WK semblent en effet faire tourner leurs A330 & A340 sur plusieurs vols européens, généralement les samedis, il y a par exemple du Porto et du Londres Heathrow avec Swiss, et du Héraklion, Kos et Antalya avec Edelweiss. Clairement, et ayant déjà emprunté Swiss en LC, je recherche plutôt à prendre du Edelweiss, et surtout leur A340 que j’imagine sur le chemin de la sortie. Rapidement, c’est Héraklion qui s’impose car le vol dispose d’un horaire idéal en milieu de journée le dimanche, ce qui me permet de prendre une correspondance le même jour à Zurich.
Fast forward à mi-août et à mon retour de Tanzanie. Par précaution, j’ai réalisé le test PCR du dépistage du Covid à mon arrivée à CDG, je reçois les résultats le lendemain matin qui confirme que je suis bien négatif, ce qui me permet d’envisager de repartir bien sûr !
Habitant temporairement sur la Côte d’Azur depuis mi-mai, je dois y retourner, à J-2, les tarifs d’AF sont plutôt raisonnables à 75€ le vol (couplet avec un retour) mais cela m’ennui de faire un simple Paris-Nice. C’est alors que je repense au 343 de WK. Je regarde les remplissages du HER-ZRH-NCE du dimanche qui semblent « plutôt bon », il ne me reste donc plus qu'à rejoindre HER au départ de Paris.
A3 et AF proposent la ligne avec des tarifs raisonnables, mais du fait de mon statut, je privilégie AF pour l’accès au salon et le choix gratuit d’un siège plus (issue de secours), le tout pour 71€ aller simple. Pour 3h30 de vol et à 2 jours du départ, c’est une tarification inespérée chez AF il y a quelques mois !
Bref, beaucoup de blabla pour justifier ce Paris-Nice via Héraklion et Zurich :
Mon dernier vol au départ du 2F datant de mi-mai, le salon Air France n'avait pas encore rouvert. Depuis, plusieurs FR ont largement détaillés son nouveau fonctionnement à commencer par le sens de circulation.
Ainsi et pour limiter les croisements, les clients doivent sortir par l'autre coté. Ce n'est pas naturel quand on a l'habitude de ce salon et beaucoup n'ont pas encore le reflex (à commencer par moi).
Plusieurs autres aménagements ont été faits, comme l'installation de cette machine pour se laver les mains (par un gel sans alcool)…
…ou cette poubelle, réservée aux déchets sanitaire et en particulier les masques.
A noter qu'Air France commercialise aussi une pochette "Mon Kit sanitaire" qui semble contenir, masque, gel et gant pour 12€. Certaines compagnies ont fait le choix d'offrir ce type de pochette sur leurs vols long-couriers à tout leurs passagers.
Le buffet n'étant qu'à l'étage, je m'installe au bout de la jetée du niveau 1.
Un siège sur deux est neutralisé, même si dans les faits, certains ne le respectent pas, faute de place.
J'ai quelques impressions à faire, ce qui me semble être une demande simple dans un salon "affaires", cependant, pas de business center aux salons du 2F (probablement par manque d'espace), la procédure de substitution est archaïque, l'agent AF écrit à la main une adresse email (à usage unique?) et il faut envoyer ses documents à imprimer sur cette adresse.
Cela fait amateur, sans compter que c'est très moyen niveau respect de la vie privée.
En tout cas j'ai une vue correcte sur l'A320 qui n’emmènera en Crête
à 10h, le buffet présente encore l'offre du petit-déjeuner, pas d'attente pour se faire servir.
Les boissons sont en libre-services, je note (avec satisfaction), la disparition de la fontaine à eau remplacé par des bouteilles d'eau. La fontaine à jus d'orange est toujours présente mais des canettes individuelles existent au frigo. Au final, AF a bien fait de faire machine arrière en proposant des boissons aux formats individuels bien plus hygiénique.
Ma petite sélection
Puis à 11h, l'offre du déjeuner et mise en place, et cette fois-ci, il faut faire la queue comme à la cantine.
Un marquage au sol invite à garder ses distances
L'offre est aussi complete qu'auparavant avec un choix correct de salades, de fromages et de desserts.
L'idée de se faire servir est bonne à court terme, cependant, la tendance dans d'autres salons et hotels est plutôt de favoriser les contenants individuels mais en les gardant en libre-service. AF y viendra sans doute!
Ma sélection pour le déjeuner
L'avantage de ce salon est le cheminement très court vers la porte d'embarquement, c'est quelques chose qu'on regrettera forcement un peu avec le nouveau salon commun aux deux jetées.
C'est la foule des grands jours, et comme souvent au bout des jetées du 2F, c'est très encombré, autant dire que la distanciation d'un mètre est à ce moment là impossible à tenir.
J'arrive à me frayer un chemin vers la zone Sky Priority qui est fermé, cependant une agent est là pour vérifier ma carte d'embarquement et ouvre donc pour moi le filo-guide.
L’hôtesse est très courtoise et vérifie dans un premier temps le fameux QR code nécessaire pour la Grèce, puis m'invite à prendre ma temperature via un écran. (les passagers de la file générale obtiennent leurs temperatures via un pistolet). Enfin, ma carte d'embarquement est passé et là … bonne surprise, une nouvelle ressort.
Je vois immédiatement que mon siège a été changé pour le 1C, ce qui signifie un surclassement fort bienvenue! On me confirme en effet que la raison est un vol bien plein.
L'instant porte
L'accueil à bord est agréable par un steward et le chef de cabine, des lingettes désinfectantes sont disponibles
L'équipage distribue aussi un masque jetable à tous les passagers portant un masque en tissu.
Sur cette ligne touristique, il n'y a qu'un rang de Business et je n'ai donc pas très loin à aller pour trouver mon siège 1C.
Bouteilles d'eau et serviettes sous blister sont disposés sur le siège central.
Notre avion est visiblement un ancien "Joon" avec le liseré bleu sous les coffres.
Je suis un peu déçu d'avoir perdu mon hublot, donc je m'occupe avec ma vue!
On voit bien la différence entre les anciens trolleys à gauche et les nouveaux à droite.
Un casier est dédié à cette nouvelle normalité et comprend masques, gants et gel.
L'embarquement est long, notamment à cause de la vérification fastidieuse des QR codes.
Nous partirons finalement avec 5 places libres, des passagers débarqués car n'ayant pas ce fameux QR code!
Roulage vers le nord, ce qui semble contre-intuitif pour aller en Grèce.
Boeing 787-9 Air France
Notre appareil est équipé du WiFi, c'est toujours un plus pour pouvoir suivre le trajet de son avion.
Mais aussi pour se divertir grâce à "Air France Connect", sur des longs vols européens comme celui-ci.
Les films ne sont pas très nombreux et pas tous récents mais ils ont le mérite d'exister.
Le rideau est tiré
L'équipage prépare le service, en commençant par sortir les bouteilles sur la desserte.
La bonne nouvelle est la présence de Laurent-Perrier en champagne, la moins bonne ce sont les nectars de jus pour l'orange et la pomme, je plains ceux qui ne boivent pas!
Toujours un peu difficile à suivre le protocole dans ces temps "Covid". Habituellement nous aurions du avoir un verre d'accueil au sol, ceci est éliminé pour passer directement au déjeuner.
Le plateau est presque normal, on y retrouve une entrée, le plat chaud et le dessert. Je dis "presque" car le fromage a disparu :(
Lentilles, artichaut et feta en entrée, ce ne sont pas des ingrédients que j'affectionne donc bof.
Il ne m'a pas été proposé de choix pour le plat chaud, mon voisin a hérité du "choix poisson" et moi du "choix volaille", ce que j'aurais de toute façon choisi.
Le CC est d'ailleurs venu s’excuser pro-activement de ne pas m'avoir offert de choix et il s'est assuré de savoir si cela me convenait, je pardonne!
Pas de menu chargé et l'intitulé sur la tablette de l'équipage ne correspond pas…cependant grâce au CDG-YVR-PPT publié, j'en conclus qu'il s'agit des Lasagnes au Canard, sauce au cassis.
Et c'est délicieux, un excellent plat, bravo Air France, Servair et ses chefs!
Je suis moins enthousiaste pour le pain qui est froid et sous blister, vraiment pas bon :(
Mon plateau est débarrassé et je garde mon dessert de coté.
C'est une tartelette aux framboises décongelées, un classique d'Air France, ni bon, ni mauvais.
Je profite que mon voisin se soit levé pour photographier les côtes Adriatiques, les paysages sont toujours très beaux de/vers la Grèce.
Notre avion porte la nouvelle livrée Air France avec les winglets bleus
L'équipage passe enfin avec un panier de sucré/salé, ceux que l'on retrouvent actuellement en Business domestique et sur les vols européens courts.
Je peux enfin goutter à ce "Boost de plaisir"!
Je ne suis habituellement pas amateur de chocolat au lait et encore moins de Toblerone mais j'ai trouvé cette barre chocolatée bien bonne!
L'équipage est vraiment aux petits soins avec de nombreux refill de champagne pendant tout le vol, il faut dire que mon voisin (un anglais vivant aux Pays-Bas et ne voulant pas prendre Transavia en vol direct) ne faillit pas à sa réputation, je ne pouvais donc pas ne pas l'accompagner.
Je termine ce vol avec un raisonnable Cappuccino
La descente a débutée
L’atterrissage est impressionnant avec la piste juste au dessus de l'eau, un peu comme à Nice.
Toutes les compagnies aériennes européennes semblent s'être données le mot pour desservir Héraklion cet été, ici un Airbus A320 British Airways et plus loin un A320neo Lufthansa.
Aucune passerelle ici donc le débarquement se fait par escalier, cela fait bien plus vacances!
Notre A320 porte le nom de la ville de Mazamet
Il ne s'agit que d'un A320 Air France, mais c'est tout de même agréable de prendre des photos sous ce beau soleil!
D'ailleurs, il y a une petite erreur de peinture ici, seriez-vous la reconnaître?
Je sort le premier du bus, et je gagne au tirage sort en m'indiquant de faire un test PCR à l'arrivée, heureusement et ayant mon test avec moi de moins de 3 jours, je pourrais y échapper!
La sortie est rapide et tant mieux car cet aéroport est vraiment très laid!
Après des vols domestiques purement utilitaires avec Air France, ce surclassement est venu à point nommé pour me faire découvrir le nouveau service proposé en Business sur les longs vols moyen-courrier de la compagnie.
Commençons par le salon, c’est une bonne nouvelle de le savoir ouvert car n’est pas le cas partout dans le monde, les adaptations apportées me semblent suffisantes même si évidemment, la petitesse des lieux empêchent de garder ses distances que cela soit dans les couloirs ou au niveau des places. Si je salue le buffet identique à auparavant, je trouve que devoir se faire servir n’est pas très pratique, surtout que cela concentre les personnes au 1er étage. Il est temps qu’Air France revoit son offre en proposant des portions individuelles, c'est ce qui se fait majoritairement maintenant dans les salons et hôtels. Difficile de mettre une bonne note pour les services avec cette procédure compliquée pour faire une impression. Vivement le nouveau salon commun, qui sera sans doute suffisamment grand pour pouvoir offrir un business center.
L’embarquement a été chaotique, comme souvent au bout du 2F en raison de l’architecture des lieux, la prise de température et la vérification des QR codes n’aident pas à fluidifier l’embarquement, mais il faut être compréhensif car ces contraintes évoluent rapidement.
A bord, le rang unique de Business rend un peu claustrophobe mais il faut saluer la présence de cette cabine sur cette ligne vacances, comme en témoigne mon voisin qui a fait le détour via CDG pour pouvoir voyager en Business et non pas en low-cost. Pas de coussin ni de tablette sur les sièges centraux, le « confort » est donc limité.
L’équipage a été très agréable et professionnel. Félicitations à eux car ce n’est pas évident en ce moment, surtout qu’on leur a rajouté la fonction de « gardien du masque ». Les PNC n’avaient probablement pas signés pour faire la police à bord !
Le divertissement est très satisfaisant grâce au WiFi à bord (messenger gratuit) et à l’application Air France Connect, sur des longs vols, c’est très apprécié. A noter aussi des prises USB fonctionnelles.
Reste le catering, si l’on compare au service précèdent, il y a des réductions visibles comme l’absence de verre d’accueil et la suppression du fromage sur le plateau. Cependant, et comparativement à d’autres compagnies qui ne font que dans la boite en carton et le jetable (BA, TK, A3), AF s’en tire plutôt bien en continuant à proposer une vaisselle en porcelaine et de véritable verres. Au niveau du goût, le plat chaud a été excellent, moins fan de l’entrée (mais c’est plus une question de goût) et dessert un peu « cheap ».
Au final, un plutôt bon vol grâce à l’offre complète au salon et un bon repas à bord. Cependant, j’ai toujours une impression d’approximation dans le produit d’AF comme en témoigne la procédure pour imprimer un document ou l’absence de menu à bord. Difficile aussi de ne pas penser à du cost-cutting pour certains éléments du service à bord, même si pour le coup, c’est bien plus visible en Economy avec la simple distribution d’un sandwich et d’un gâteau contre un plateau repas auparavant.
Merci de votre lecture et à très bientôt ;)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Heraklion (HER).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Aegean Airlines avec 7,6/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 26 minutes.
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26 Commentaires
Un surclassement plus que bienvenu, mais par contre quelques précisions sur le service "moyen courrier" AF : il n'y a, généralement pas de verre de bienvenue et encore moins d'apéritif prévu au protocole. Sur tous mes derniers vols vers AMM, rien de tout ça. Le verre de bienvenue de temps en temps mais pas si le vol est plein.
Le plat chaud est vraiment original et fait très envie.
A bientôt !
Surclassement en porte après avoir payé 71€ pour le billet, c'est vraiment une bonne affaire ! J'ai eu le même plat chaud à mon retour de Grèce, c'était très bon.
Personnellement, je préfère me faire servir par un employé attitré car cela permet un meilleur respect des distances entre personnes. Je ne fais pas trop confiance aux autres passagers qui pourraient prendre une portion puis en fait la laisser et prendre celle d'à côté qui a l'air mieux, etc. Pour l'instant, à chacun de mes passages il n'y avait pas d'attente. Mais forcément si le trafic augmente, il faudra changer de système, j'en conviens.
C'est une remarque pertinente pour le buffet, il faut en effet faire confiance au bon sens des autres, ce qui n'est pas gagné quand on voit le comportement de certains...
On peut garder le même système en augmentant le personnel
Sympa ce petit surclassement. Tu as volé sur un A320 qui porte un nom qui m’intrigue : “Mazamet”. Pourquoi avoir choisi le nom d’une ville de 10 000 habitants. D’autant plus qu’il y a déjà un avion nommé Castres.
C’est une chose de proposer un plat unique à tous les passagers, c’est une autre d’imposer un choix…
La Grèce a en tout cas réussi son coup et semble avoir réussi à sauver (un peu) sa saison d’été.
Merci pour ce Fr!
Autant c'est compréhensible pour le passager surclassé en porte, autant pour le passager qui a payé plein tarif, c'est moyen !
https://tarnmeup.fr/un-avion-dair-france-baptise-mazamet/
A bientôt
Merci de ton commentaire.
"L'offre est aussi complete qu'auparavant avec un choix correct de salades, de fromages et de desserts."
C'est le point fort d'AF contrairement à la quasi totalité des autres compagnies même si je ne suis pas conquis par cette offre
" la tendance dans d'autres salons et hotels est plutôt de favoriser les contenants individuels mais en les gardant en libre-service."
C'est bien dommage car ça limite l'offre (mais ça ça arrange l'exploitant) et ça multiplie l'utilisation de plastique.
Une bonne surprise en porte avec ce surclassement
La présentation du plat chaud est une catastrophe mais c'est original et très bon
Globalement je trouve le produit proposé plutôt surtout si on le compare à certains concurrents
A bientôt pour la suite
L'offre de ce salon est très correcte, mais cela manque tout de meme d'un ou deux plats chauds aux heures des repas.
Il existe des alternatives au plastique, le carton ou alors de la vaisselle lavable, pour moi c'est une fausse excuse.
Le problème de l'arrangement actuel c'est qu'il n'y a qu'un buffet contre 3 auparavant (2 au premier niveau et un au RDC) donc si l'affluence est identique à précédemment, cela génère de l'attente et vu le contexte, on préfère éviter les attroupements.
Je pardonne la présentation sur du MC, mais il faut dire que l'utilisation d'un plateau 2/3 et des petits contenants ne valorise pas beaucoup la prestation.
Une bonne surprise en effet ce surclassement, je ne m'y attendais absolument pas!
A+
À bientôt !
La prestation est d'un bon niveau, surtout en comparaison à certaines compagnies européennes.
HER propose un salon tout à fait convenable, avec une offre complète en version "cantine".
On note que pour 3h05 de vol "réel", le service est complet, il maquait le fromage sur le palteau, à croire que c'est devenu "fromage ou dessert" ! (Voir mon prochain report à paraître avec AF...)
Le Champagne coule à flot, supplément de grignotage pendant la croisière et bob chocolat, c'est bizance !
Un excellent vol au final
J'en profite pour te féliciter pour l'organisation du dîner FR, un excellent moment passé ensemble, c'était top ! Maquette et Mug très appréciés par l'heureux bénéficiaire ^^
Merci pour cette pubication, à bientôt !
C'est sûr que ce n'est pas toi qui va regretter la disparition du fromage!
Bon vol ;)
Un surclassement est toujours une bonne surprise, tu gagnes le champagne en contrepartie du hublot.
Si jamais tu peux commander des "boots de plaisir" sur le site du chocolatier : 2€15 la pièce. ^^
A bientôt
A choisir, plutôt la "Pause Insolente" :p
Un bon vol avec un surclassement bienvenu. J'ai également une impression que tu as été le seul à voyager en Business à voir le rideau séparateur. Un catering plutôt intéressant mais la coupelle fait un peu tâche.
La livrée sur l'empennage ne serait-elle pas un peu trop à droite par rapport à d'habitude ? De plus, je constate deux points blancs sur la plus importante ligne bleue.
A bientôt. ;)
Tu cherches trop loin pour la livrée, c'est plus visible que ça!
Joli routing à bon prix, avec la perspective de cet A340 WK.
L'offre du salon est toujours aussi convaincante, mais le coup de l'adresse mail pour les impressions fait vraiment artisanal... J'espère que le nouveau salon du 2F aura un peu plus de services à disposition (Zones de repos, Business Centre...).
Le surclassement en porte est vraiment bienvenu, merci le taux de remplissage.
A bord, le service est très agréable et le catering est complet et original, malgré le protocole qui pourrait être un peu plus sophistiqué sur MC AF (verre de bienvenue, service en une fois...). Les lasagnes au canard donnent vraiment envie, d'autant qu'il est assez rare de voir du canard en plat principal en avion.
"Airbus A320" plutôt que "Airbus A 320" je dirais^^
Merci également pour l'organisation du dîner de Samedi dernier; un excellent moment!
A bientôt.
A bientôt et content d'avoir fait ta connaissance samedi dernier.
Merci pour le FR boss! c'est vrai quexsi tu veux accompagner un anglais de se mettre bien surtout en depart de vacances faut pas faire semblant!! Je me rappelle d'un vol à 6h30 du matin et des anglais refusés d'ebarquer car dejà ivres et certains à bord étaient deja a la vodka!
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