Avis du vol entre Vienna et Munich en classe Economique avec Austrian Airlines

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Bonsoir tout le monde. Voici le 3ème épisode de mes vacances à Vienne, c'était mon premier vol en tondeuse canadienne. Pour ceux qui n'aurait pas suivi mes aventures, vous trouverez les épisodes précédents juste après.

LEVER AUX AURORES

Ce vol n'était pas prévu au départ et c'était l'option la plus économique pour mon retour mais comme vous le voyez l'horaire pique. Après m'être levé très tôt et avoir rendu la clé de ma chambre me voici à la gare où j'étais arrivé quelques jours plus tôt.

J'étais en avance car la fréquence est réduite le dimanche 1 train toutes les 30 minutes. J'ai eu le temps de déjeuner en attenant mon train car j'avais pris un petit déjeuner à emporter le jour d'avant. 

J'ai profité du wifi du train qui m'a transporté jusqu'à l'aéroport. Voici une des fonctions, le train radar qui marche très bien

Le trajet s'est déroulé sans accrocs, le train était à l'heure.  Après être sorti de la gare, je consulte le tableau des départs.

Comme vous pouvez le voir tous les vols étaient regroupés au T3. Au vu des équipements j'en ai déduit qu'il était dédié aux long courriers.

Pour l'enregistrement et le dépose bagages, il faut se débrouiller aux bornes automatiques et utiliser sa carte d'embarquement. Voici la mienne pour ce vol.

Après le passage de la sécurité je suis passé par le duty free où les produits locaux sont mis en valeur.

Et un sekt qui semble qualitatif. 

Ayant déjà déjeuné je ne me suis pas attardé aux stands de restauration. J'ai remarqué cette enseigne qui pourrait plaire à un membre de l'équipe.

J'ai profité du wifi en attendant l'embarquement près de la porte. Le temps n'était pas propice pour spotter ce jour là. J'ai pu mettre en boîte deux oiseaux. Un schtroumpf.

Et un Irlandais avant d'embarquer.

Pour les novices voici l'entrée d'un Dash 8 Q400 (© Chevelan pour la photo, je lui avais demandé la permission)

L'immatriculation de l'avion qui m'a transporté ce jour là était OE-LGK. L'appareil a été livré en 2009 à Austrian.

Grâce aux nombreux reports du site la découverte de la cabine n'est plus une surprise.

Le vol n'était pas plein. Le chargement des bagages a été rapide. Lors de la mise en route du moteur droit pour le roulage j'avais l'impression d'être dans un hélicoptère. Le trafic étant très réduit ce jour là voici l'unique photo que j'ai pris lors du roulage, un oiseau Wizz.

Comme vous pouvez le voir le temps est pourri. Je n'ai qu'une photo potable à présenter lors de la montée.

Mais il allait s'améliorer.

Il a fait très beau durant tout le vol

En arrivant sur Munich une purée de poids recouvrait l'aéroport. Je n'ai qu'une photo de l'atterrissage.

Le toucher a été dur. J'ai senti un boum dans la cabine. Le roulage a été long,  l'avion a du être guidé par un véhicule avec un panneau lumineux "follow me " jusqu'à son point de stationnement à cause la faible visibilité. J'ai pu faire une photo lors du roulage.

Le débarquement a été rapide vu le remplissage de l'avion. Par contre le trajet en bus a été long. La photo suivante montre qu'on est bien à Munich.

L'escale est courte pour notre avion car le vol retour est annoncé.

C'est avec cette dernière photo que je termine le récit de cet épisode. Toutes les remarques et suggestions sont bienvenues. 

A bientôt 

Flight radar

Voici les données flight radar du vol