Avis du vol entre Paris et Lisbon en classe Economique avec TAP Express

Bonjour et bienvenue sur ce FR, 


J'espère que vous allez bien en ses temps de crise sanitaire ! 
Je vous souhaite une bonne lecture sur ce récit sur la compagnie aérienne TAP !


Arrivée à l'aéroport. Je n'avais jamais vu sa, des comptoirs déserts, un aéroport calme.
C'est très particulier et c'est triste.

Nous entrons dans l'aéroport avec un agent de sécurité qui vérifie si vous avez bien un billet d'avion afin de pouvoir entré dans le terminal.

Le nouveau comptoir de TAP.

C'était l'uns des rare ce jour remplit avec celui de Air France. Personne chez Iberia, Vueling et Transavia.

L'enregistrement se fait sans encombre avec une agent plutôt sympathique.

Les contrôles de sûreté se réaliseront en un temps record. Il n'y avait personne !

Notre vol est annoncé à l'heure.

On ne voyait pratiquement aucun avion défilé, à peine ce AF qui repousse. Une ambiance vraiment très particulière. Le Covid restera marqué à vie dans ma tête.


Le vol pour Porto embarque un peu plus loin.

Notre avion du jour, un Embraer-195 opérée sous les couleurs de TAP EXPRESS (Compagnie Portugalia Airlines) en provenance de Lisbonne se stationne en porte.
L'embarquement est imminent, la chef d'escale de TAP présente supervise
La 1ère image est pas très nette, elle est issu d'un Screenshot d'une vidéo que j'ai pris lors de l'arrivée de l'avion.

Boarding

L'accueil est effectué par le chef de cabine très agréable qui distribue des lingettes à tout les passagers.
Pour l'anecdote et vous le constaterez sur mes autres FR, j'ai effectué plusieurs vols à la chaine et je n'aurai eu que des chefs de cabine masculins.
 

C'est la deuxième fois de ma vie que je voyage à bord d'un Embraer, la première fois a été quand j'étais petit avec Air France Régionale que j'avais eu l'occasion de voyagé dans un Embraer. 
Je dois dire et le cacher serait mentir qu'il est très confortable, les sièges sont de bonnes qualité, il offre une sensation d'être confortablement installé.  

Le pitch de ce fameux E195, il est relativement bon!

J'apprécie particulièrement la couleur des sièges et la cabine en générale qui est vraiment belle et propre.

Un écran est présent mais restera éteint.

L'avion se met en route à l'heure. Nous décollerons de la piste 24 de Paris Orly.

L'équipage de cabine est absolument au taquet sur les mesures d'hygiène, des annonces successives pendant la phase de décollage sont faites afin de rappeler aux passagers que le port du masque est obligatoire, que il est conseillé de changer de masque 4h après l'avoir porté, que la substitution de celui-ci doit se faire dans les toilettes et que le masque doit être jeté dans la corbeille, que il est interdit de posé le masque sur n'importe quel endroit de l'avion etc…
Durant le vol, un homme un peu réticent porter son masque sans couvrir le nez, ayant été rappelé à l'ordre par une hôtesse sans succès, celle-ci va donc le signalé au Chef de Cabine qui a dit à sa collègue "je vais aller le voir", qui est ensuite immédiatement aller voir le passager en question qui remettra son masque correctement.

Le décollage fu tranquille et l'avion monte progressivement jusqu'à soin altitude de croisière.
  La fiche de sécurité de cet Embraer

Le paysage offre de supers vues, avec notamment ce magnifique couché de soleil.

Le commandant prend la parole pour nous souhaité la bienvenue à bord et donne les détails habituels (Parcours, altitude, vitesse etc…) j'ai toutefois été surpris de l'entendre parlé de manière très détaillé sur la sécurité à bord, il nous expliquer que l'air été recyclée toutes les 2 à 3 minutes, que l'air passer par les moteurs de l'avion puis été redistribué dans la cabine, que celui-ci été filtrée par des filtres protégeant à 99%.
Il expliquer ainsi que nous pouvions donc voyagé en toute tranquillité, que l'avion a subi un nettoyage approfondi et que en plus du recyclage de l'air de la cabine, l'avion a subi une désinfection avec un produit utilisé qui permet pendant un quinzaine de jours d'éliminée tout virus. 

J'ai vraiment apprécié entendre tout cela expliqué par le commandant, je trouve que cela montre déjà d'une part qu'il à une très bonne connaissance du fonctionnement de l'avion et d'autre part, c'est toujours plus rassurant que de regardé des vidéos de communication sur YouTube avec une communication  et toute une préparation qui ne représente  pas toujours la réalité. 
Je dis bravo en tout cas à lui !

Toutefois, une très grosse déception apparait. Le service, tout est devenu payant, la TAP qui proposé sans doute le meilleur service en MC d'Europe à régresser avec le Covid, proposant maintenant un service payant. Je suis extrêmement déçu. 
J'ai écrit le lendemain à la compagnie aérienne qui ma répondu environ 2 semaines après, voici leurs réponses avec traduction en dessous.
 

Cher …………………..
Nous vous remercions d'avoir contacté TAP Air Portugal.
La TAP est en train d'adopté une stratégie qui se trouve aligné avec les meilleurs pratiques du marché, qui est suivi par de nombreuses compagnies nationales, et qui vise à flexibilisé et diversifié l'offre à nos clients, en réduisant notamment les pertes alimentaires et en permettant également de contrôler les coûts inhérents.

Dans ce sens, nous nous excusons pour la situation mentionné.   

Nous espérons vous revoir prochainement à bord de nos avions.
 

La descente débute.

Formulaire à remplir

L'atterrissage se fera avec un peu de vents qui provoqueront des turbulences à l'atterrissage.

Le posé fu doux et nous nous stationnerons dans cet aéroport que je n'ai jamais vu ainsi, des avions stationnés de partout, ayant mis mes pieds à peine 5 mois avant cela donne une sensation particulièrement bizarre…

Il n'y avait pas moins d'une cinquantaine d'avion stationnés les uns derrière les autres, sur les côtés, sur les taxiway, partout partout…

D'ailleurs nous nous stationnerons à côté d'un avion arrêté, couvert de protections sur les moteurs, les sondes etc…

Le débarquement se fait sans encombre avec salutations cordiales de l'équipage.

Merci de m'avoir lu !