#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Boby est rentré sur Paris pour raisons professionnelles, je continue mon périple estival avec l’ami Nico83et13 et sa petite famille.
Si pour moi, la ville suisse francophone était prévue dès le début de la planification de ces vacances, ce petit revirement de destination pour le sudiste s’est quasiment imposé.
Pour assouvir nos besoins de prendre l’avion, nous avions prévu nous rendre ensemble sur Francfort. Puis je continuais sur Genève et lui vers la Grèce. Mais voilà, en raison de la faible demande, conséquence de la Covid, Lufthansa a modifié et/ou supprimé des vols forçant Nico83et13 à finalement annuler ses vacances hellènes (horaires de la mort et temps de correspondance à FRA ou à MUC beaucoup trop longs)
Le tarif des places en Business Class ayant entre temps fortement augmenté, Nico83et13 s’est tourné vers la seule compagnie qui exploite un vol direct entre la French Riviera et Genève: EasyJet. Pourquoi pas surtout que je n’ai jamais essayé de low-cost?
Avec tous les frais ancillaires prévus pour agrémenter le voyage, le prix final du billet en aller-simple se retrouve inférieur à 90 euros. Deuxième bonne raison de voyager avec EasyJet, surtout que la durée de vol ne dépasse pas l’heure. Plus tôt nous serons à destination, plus long sera notre séjour sur place.
Le processus d’annulation du billet LH sur l’application de la compagnie est très facile et le montant du billet sera viré sur mon compte deux jours plus tard.
Nous rejoignons l’aéroport de Nice en fin de matinée.
Le terminal 1 étant fermé, les comptoirs EasyJet se situent à l’extrême est du terminal 2
Nous avons opté Nico et moi pour des sièges en issue de secours. De ce fait, nous bénéficions du Speedy Boarding et ça commence dès le check-in.
Les comptoirs sont multi-destinations et on appelle en priorité les voyageurs pour Barcelone car le vol va bientôt clore.
Speedy Boarding mais pas Speedy Processing et pas très Smily non plus.
Pas de carte d’embarquement papier car tout est dans le smartphone.
Il faut maintenant traverser tout le terminal pour aller au PIF situé à l’opposé du bâtiment.
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Je me greffe à la petite famille pour emprunter les files prioritaires et c’est en un rien de temps que nous retrouvons airside
Un petit coup d’escalator avant de devoir subir le duty-free
Le FIDS est plutôt bien rempli aujourd’hui
Après avoir fait un rapide lèche-vitrine, nous nous rendons directement en porte d’embarquement. La porte A02 est au fond sur la photo.
Je me rends alors compte que les comptoirs EasyJet ne sont qu’à quelques mètres derrière le mur qui nous sépare de la zone landside. Tout ça pour nous forcer à faire du shopping.
Nous attendons le début d’embarquement dans le lounge préféré de l'ami de Nico, chez Joe.
A l’heure indiquée, le personnel annonce l’embarquement. Les rangs 1 à 14 à gauche, les autres vont à droite.
Sauf que les passagers du vol précédent n’ont pas fini de débarquer.
Mais grâce à la petite famille, on attendra tranquillement sur le côté tout en grappillant quelques mètres. Peu après que le dernier passager du vol précédent ait franchi la passerelle, nous sommes invités à nous avancer mais devrons encore patienter. Le tube est climatisé, l’attente n’est pas désagréable.
Nous pouvons enfin vraiment vraiment embarquer
Les passagers assis dans la deuxième moitié de la cabine foulent le tarmac pour embarquer par la porte arrière de l’avion.
Un Schtroumpf aux couleurs du 100ème anniversaire de la compagnie est sur le point de rejoindre AMS.
Air France pour CDG car en ce jour d’août, Orly est encore fermé
L’Airbus est immatriculé en Suisse: HB-JYE
EasyJet, meilleure compagnie low-cost Skytrax 2019
Nico et moi voyagerons donc en issue de secours. Madame et les enfants seront assis devant nous
Mon camarade et moi avons volontairement payé pour les 12D et 12F dans l’espoir que le siège entre nous reste libre
Le large pitch est très appréciable
La vue est par contre un peu encombrée. Mais bon, le confort est là. C'est l'essentiel.
Une jeune demoiselle viendra finalement s’intercaler entre nous au 12E.
Elle est si menue qu’elle fait riquiqui entre les deux gorilles.
En grand seigneur, Nico prend sa place et lui laisse le couloir.
Heureusement qu’il y a le pitch pour le confort car la bataille de l’accoudoir a déjà commencé
Plutôt futé d’avoir peint sur le dos du siège les instructions pour une évacuation.
Pas de risque qu’un AvGeek les mette dans son sac.
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Safety Card recto
Verso
Après la fermeture des portes, Nico remarque que le siège 11C est libre et que le 11B l’est aussi. Il en fait part à la jeune voisine mais cette dernière préfère rester là où elle est.
Serait-elle tombée sous le charme du Sudiste?
Visiblement non car aucune approche aérienne ou tentative charnelle n’ont été détectées. Aurait-elle senti que sa femme était assise juste devant nous?
Nous quittons notre point de stationnement à l’heure et le décollage se fait dans la foulée.
C’est parti pour 40 minutes de vol
Demi-tour au-dessus de la mer
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Nous survolons maintenant la région niçoise
Direction nord
Les quatre membres d’équipage féminin arrivent très vite en cabine avec leurs trolleys. Les deux premières vendent les snacks et les boissons mais ne feront pas un gros chiffre d’affaires sur ce vol.
Derrière elles, leurs deux autres collègues feront par contre un tabac grâce à la vente de cartouches. Que le vol soit court ou non, la compagnie et leurs salariés savent rentabiliser leur vol autrement que par les frais ancillaires.
Ces monts sont les seuls que nous avons survolés et qui étaient enneigés.
Serait-ce?
Après 40 courtes minutes de vol, nous atterrissons à GVA en avance.
Quelques avions continuent à être au repos forcé en attendant des jours meilleurs.
L’activité sur la plateforme se résume à une poignée d’avions
EasyJet autrichien
Sur EasyJet, on débarque rangée par rangée. Ça risque d’être long mais il faut bien respecter la distanciation sociale. Et la cheffe de cabine veille au grain.
Il ne faut pas rater la sortie France car tout retour sur nos pas n'est pas possible.
Pour le moment, on descend tous par là
On continue sur la gauche
Pour nous, c’est par là.
Un agent de l’aéroport demande aux personnes présentes leur destination finale pour qu’ils n’attendent pas au mauvais endroit.
Ferney-Voltaire, c’est ici. Pour Genève, il ressortir et aller en face
La salle de livraison de bagages est petite et se résume à un seul et unique minuscule tapis
Il ne faut surtout pas rater l’arrivée de sa valise
Après avoir récupéré les bagages, la location de voiture. On a eu du mal à y faire entrer 5 personnes et 6 valises mais on y est arrivé (LOL)
Nous convenons ensuite avec NicoWK d’un rendez-vous avec dans la ville de Ferney-Voltaire pour un pot d’arrivée. Et quoi de mieux qu’un parc situé près de la piste de l’aéroport.
Nous sommes ici en France et derrière le grillage, c’est la Suisse.
Comme nous sommes en début de piste, on assiste au doux crescendo des moteurs que les pilotes font vrombir à leur paroxysme. Il n’existe pas de meilleure ambiance même si ce n’est qu’un vacarme pour les autres.
Un Bombardier Airbus suisse qui part pour Athènes au grand désespoir de Nico83et13
Un Boeing 777-300ER Emirates. Dubai a ouvert depuis peu ses frontières aux touristes
EasyJet Suisse
Boby nous rejoindra dans la soirée dans un chalet situé dans les montagnes pour une fondue bien riche mais ô combien sympathique et délicieuse.
Merci pour votre lecture et à bientôt pour la suite.
Une première expérience en low-cost tout à fait satisfaisante du moment qu’on est prêt à accepter à payer des frais supplémentaires pour améliorer le confort.
Je suis prêt à renouveler l’expérience sur un vol CC ou MC, surtout quand on connaît la qualité des cabines Business en Europe.
27 Commentaires
Tu ne vas de toute façon plus trop avoir le choix sur bon nombre de lignes ! Sauf erreur de ma part, Swiss avait rouvert cet été ses vols Nice-Genève.
RAS à bord, c'est du low-cost parfaitement acceptable pour 40 min de vol.
A bientôt !
Quand on a changé nos plans de LH vers U2, j'ai plus fait confiance en Nico83et13.
Pour une famille de 4, je pense que U2 était la meilleure alternative et je suis prêt à revoler sur EasyJet.
Dit : "C'est aujourd'hui que j'le perds!"
Il parlait de son pucelage (de low-cost)
Vous aviez deviné, j'espère !
Gare au goriiiii-iiiiii-iiiiii-lle !
Juste une question : si tu as pris ta voiture côté France, tu as dû la rendre côté France aussi ?
J'avais pensé à Jeanne Mas et sa "Toute première fois" mais Georges Brassens se prêtait mieux en effet à nos carrures (mais pas à nos manières) ;-)
On a pris la voiture côté France car les tarifs étaient beaucoup moins élevés que du côté suisse. Le retour aussi du côté France.
Le souci est que les voitures côté France ne possèdent pas de vignette pour pouvoir circuler en Suisse. Mais NicoWK s'est chargé de l'acheter et on l'a collée sur le pare-brise avant de sillonner les routes helvètes.
Même avec la vignette qui a coûté, si je me rappelle 40CHF, le coût total de la location revenait moins cher du côté France que du côté Suisse.
Pourquoi pas surtout que je n’ai jamais essayé de low-cost? => une année 2020 pleine de surprise.^^
Le fret de Nico83et13 a du surprendre l’employé à l’enregistrement.
Tout ça pour nous forcer à faire du shopping. => Money is money.
Mon camarade et moi avons volontairement payé pour les 12D et 12F dans l’espoir que le siège entre nous reste libre => technique qui ne fonctionne que très rarement, j’ai abandonné.
Heureusement qu’il y a le pitch pour le confort car la bataille de l’accoudoir a déjà commencé => la photo est collector.^^
A bientôt
L'année 2020 sera une des pires années qu'on ait pu connaître mais EasyJet fut une bonne surprise. Tout n'est finalement pas si noir.
"Le fret de Nico83et13 a du surprendre l’employé à l’enregistrement."=> même pas. L'agent était totalement insipide et fade, pas de sourire, pas une parole, rien
Le pitch aux issues de secours est si appréciable qu'il est visiblement difficile d'avoir le siège central libre.
"la photo est collector. ^^"=> oui car c'est moi qui ai gagné ;-p
Plus sérieusement, comme tu dis, si on accepte de payer un peu plus que le prix de base, il y a largement moyen de voyager de manière plus que correcte sur les cies à bas coût, surtout quand on a l'habitude des cies plus standards.
Choisir ses prestations à la carte peut-être un principe intéressant.
Easyjet est certainement en Europe la meilleure (ou l'une des meilleures) dans sa catégorie.
Voyager au 1er rang côté gauche est pas mal également car pas de cloison contrairement au côté droit.
Je serai curieux de voir une de tes expériences en siège classique ou chez Ryanair et Wizzair, enfin... allons y crescendo haha
"Je me rends alors compte que les comptoirs EasyJet ne sont qu’à quelques mètres derrière le mur qui nous sépare de la zone landside. Tout ça pour nous forcer à faire du shopping." Exactement, un magnifique U en guise de détour. Il y a quelque années un PIF était présent juste à côté du c/in EZY, un gain de temps considérable, mais l'aéroport en a décidé autrement...
A bientôt Bernard et merci pour le partage!
Je l'avoue, EasyJet fut une très bonne surprise. Mes attentes n'étaient pas élevées donc le constat correspond aux prévisions.
Et puis, vu ce que proposent aujourd'hui les legacy, le fossé n'est plus flagrant.
"Easyjet est certainement en Europe la meilleure (ou l'une des meilleures) dans sa catégorie."=> l'image que j'en retire de ce vol est une compagnie low cost haut de gamme. Je n'ai pas encore essayé les Ryanair et autres, mais pour le moment, la compagnie orange renvoie une image plutôt positive et agréable.
Ce que confirme donc Skytrax. Pour une fois qu'ils ont raison.
Si mes souvenirs sont bons, il y avait bien une cloison au premier rang de la cabine, que ce soit à droite qu'à gauche. Car je ne me souviens pas avoir vu les sièges quand on a franchi la porte.
"mais l'aéroport en a décidé autrement..."=> faut bien renflouer les caisses de l'aéroport. Les vendeuses étaient très souriantes et commerciales mais on était en mode low cost (LOL)
Il faudra que tu m'expliques comment tu fais pour que LH te rembourse en deux jours alors que moi j'attends depuis 4 mois ^^
Ca fait plaisir de vous voir tous les deux sur Easy, comme quoi, il n'y a pas que moi qui passe sur la compagnie orange.
J'ai remarqué aussi que les équipages faisaient systématiquement un carton avec les cigarettes, bien plus que sur le BOB.
A très vite !
J'ai moi-même été étonné par la rapidité de la part de LH pour rembourser mon billet d'avion.
J'ai acheté le billet sur le site de la compagnie en Business Flex car je craignais devoir changer mes plans. J'ai payé plus cher pour être tranquille et ce fut payant.
C'est sans doute le caractère Flex qui m'a aidé, plus que les mesures Covid.
Je suis Senator aussi. J'ai juste cliqué sur le bouton "Refund" sur l'application et j'ai reçu la somme totale deux jours plus tard.
Une dame assise derrière nous nous a demandé combien on avait payé les cigarettes et elle confirme que le prix à bord est inférieur aux prix pratiqués dans les aéroports.
Justement pour mon billet de ATH annulé le 14/07, ils ont mis 100 jours pour me rembourser et je suis SEN...
Billet flex chez LH = remboursement immédiat pour n'importe qui
Comme quoi, tout fini par arriver avec ce vol sur EasyJet pour ta part ! Rien à signaler à bord mais ça fait le job de relier 2 villes !
Encore merci pour votre visite !
À bientôt
Vu que même LX fait du low cost sur sa base de Genève, autant s'habituer à voler sur des compagnies comme EasyJet.
Mais les horaires ne sont pas toujours attractifs comme les vols entre Paris et Biarritz.
Je suis ravi de t'avoir revu
Si c'était le premier avril on aurait cru au canular ^^
La famille courgette voyage toujours chargée !
Vol sans histoire avec Easy Jet, mais comme le dit NicoBCN, LX assurait des vols entre la French Riviéra et la cité du bout du lac.
Merci pour le partage, à bientôt.
A Ferney, vous étiez à 5 kilomètres de chez moi
L'année 2020 est pleine de surprises. Après le vol en Y sur SQ en début d'année, me voilà à bord d'une low cost que je réessaierai volontiers.
Je ne souviens pas pour quelle raison Nico83et13 ne m'a pas parlé de LX pour gagner Genève de NCE. Sa femme, lui et moi sommes pourtant Senator.
Mais il faut avouer que les tarifs oranges, avec tous les frais ancillaires, sont aussi très attractifs.
Merci Hervé
Adieu attentions, salons et autres plaisirs coupables...
"Les rangs 1 à 14 à gauche, les autres vont à droite." ==> cela rappelle des souvenirs.
On note que les premiers ont droit à un embarquement climatisé alors que les seconds doivent affronter les rais ardents du soleil... Conscience de classe.^^
"Heureusement qu’il y a le pitch pour le confort car la bataille de l’accoudoir a déjà commencé " ==> on sent un Nicourgette particulièrement agressif.^^
Dommage que l'aile vienne obstruer des magnifiques paysages.
Etonnant ce refus de la donzelle de vous octroyer et de s'octroyer à elle-même un peu plus de place.
Cette histoire de French Sector me fait toujours penser à Berlin Ouest.
Sympathique villégiature au pays de Nestlé.
A bientôt !
"Adieu attentions, salons et autres plaisirs coupables..."=> bizarrement, je m'en suis sorti vivant et indemne (LOL)
"alors que les seconds doivent affronter les rais ardents du soleil... "=> privilège pour ceux qui ont payé pour être à l'avant ;-)
Il y avait beaucoup de Suisses à bord. Ne sont-ils justement pas venus sur la côte d'azur pour le soleil? ^^
"on sent un Nicourgette particulièrement agressif.^^"=> malgré ses rondeurs, il n'a pas fait le poids
"Etonnant ce refus de la donzelle de vous octroyer et de s'octroyer à elle-même un peu plus de place."=> Nico83et13 avait pris sa douche avant d'aller à l'aéroport ;-))
Rien à dire sur ce vol agréable grâce à l’issue de secours : ah si il manque quand même quelques bulles !
Ces petites croisières vintages sur le Leman sont vraiment sympas.
A bientôt !
"ah si il manque quand même quelques bulles !"=> ce vol manquait en effet de magie mais avec Nico à côté, ça n'a pas manqué de feu d'artifice.
Tu connais le personnage ;-)
Croisière dans un air un peu frisquet pour un mois d'août mais très sympathique
Bises à V.
Malgré l’aile en plein milieu, tu as eu de belles vues au décollage et le long des Alpes.
Joli bonus, j’ai d’excellents souvenir de la région du lac Léman où j’allais 2-3 fois par mois petit.
Merci pour ce Fr!
" Il y en a tellement en Europe que ce n’est pas facile de les éviter."=> je sais mais on est tellement attaché aux privilèges liés à nos statuts qu'on pense rarement à zyeuter du côté des low cost. Je n'hésiterai plus désormais.
Le prix à payer pour voyager en issue de secours n'est pas très élevé mais je comprends que les personnes qui cherchent à voyager à petits prix hésitent à délier la bourse pour les frais ancillaires.
Vevey et une jolie petite ville et je confirme que vivre près du lac est très agréable
Tu ne le dis pas trop, mais pour avoir l'accoudoir tu as payé en nature plus tard pendant notre séjour de 4 nuits au bord du lac Léman...
Easyjet si le tarif est bon avec les extras, c'est imbattable. Beaucoup mieux qu'une legacy normale.
Il est beau le mont blanc.
On a vraiment passé un superbe séjour ensemble accompagnés de tous les suisses de FR.
A bientôt amigo
J'ai bien essayé de garder l'astuce pour moi mais si il fallait compter sur toi pour cela ^^
"Easyjet si le tarif est bon avec les extras, c'est imbattable."=> je n'hésiterai plus désormais à y jeter un oeil en plus des legacy
Merci ma poule
Une "première" convaincante sur U2, avec les quelques add-ons l'expérience est tout aussi agréable (si ce n'est plus) que sur la plupart des legacies. Je ne savais pas que le speedy boarding donnait également accès à un enregistrement prioritaire.
À bord, le covid ayant réduit l'écart de service entre LCC et Legacy sur MC, il n'y a guère de différence avec LX ou même AF qui sert maintenant un verre d'eau sur ces courts MC.
Très beau survol des Alpes.
À bientôt!
J'avoue avoir été sceptique concernant les low cost, étant habitué au confort tant au sol qu'en vol sur les legacy.
Mais le confort existe bien sur EasyJet et même en payant le siège plus, on est gagnant pour le prix du billet.
"Je ne savais pas que le speedy boarding donnait également accès à un enregistrement prioritaire."=> chose que j'ignorais également mais on ne peut pas dire que ce fut respecté ce jour-là.
"À bord, le covid ayant réduit l'écart de service entre LCC et Legacy sur MC"=> sur ce coup-là, les legacy se sont fait carrément phagocyter par les low cost.
Pour certains, on peut dire que ce sont les legacy qui ont poussé les passagers vers les low cost et non les low cost qui ont attiré des clients legacy.
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