Avis du vol entre Marseille et Athens en classe Economique avec Air France

Bonjour, 

Après un mois éprouvant depuis notre retour d'Afrique du Sud, nous avions besoin de vacances. Comme beaucoup, nous avons pris la direction de la Grèce. Au programme: Athènes et Santorini. Mon compagnon connaît déjà mais c'est une première pour moi qui ne connais que la Crète. Je souhaitais profiter de l'absence de touristes non-Européens et de croisières pour faire Santorini qui est habituellement bondé.
Au passage, c'est mon 400e FR :)

On arrive à l'aéroport quelques 2h avant le départ. Air France est une des seules compagnies à toujours avoir ses comptoirs au hall B (avec Air Corsica).

Les comptoirs du check in viennent d'ouvrir pour le vol d'Athènes. Il faut présenter le code QR qu'on reçoit après avoir rempli un formulaire en ligne. Sans ça, pas d’enregistrement possible et il est impossible de le faire dans la minute puisqu'il doit être fait la veille et est envoyé à minuit le jour de l'arrivée en Grèce. Un passager devant nous l’a appris un peu tard mais c'était bien écrit sur le site lors de la réservation et de toute manière c'est la responsabilité du voyageur de se renseigner sur les formalités d'entrée d'un pays, surtout en ce moment. 
Air France a quand même été sympa, lui proposant de partir maintenant sur Paris et d'être mit sur le premier Paris - Athènes du lendemain.  

Le FIDS pour cette après midi et soirée. On notera le vol Aegean pour Athènes 1h après le nôtre puis celui de Volotea une heure plus tard.

L'enregistrement a beau se faire au hall B, le départ est au hall A. Il faut donc marcher un peu pour rejoindre les contrôles. 

Après un contrôle d'identité, on traverse le Duty Free avant de terminer dans la zone d'embarquement.

Les vols au départ. Iberia a repris ses vols vers Marseille, bonne nouvelle. Air Madagascar a un vol ce soir pour Antananarivo. 

La vue est un peu bloquée par la passerelle d'arrivée qui cache un Volotea et un Ryanair.

Tandis que notre A320 arrive de Paris.

C'est le F-HBNJ, un A320 de 8 ans qui est plutôt habitué aux vols domestiques. 

L'embarquement se fait par zone et à bord on trouve la cabine domestique. Normal pour un avion qui ne fait presque que des vols domestiques. J'aurais préféré une autre cabine pour ce vol de 2h30 mais ça ira, il y a pire.

Direction le 8A que j'ai stratégiquement choisi en espérant de belles vues tout au long du vol.

Le masque chirurgical est obligatoire sur Air France mais certains poussent la chose à l'extrême. 

Revenons à la cabine. Ces sièges sont très fins, ce qui améliore soi-disant le legroom.

Il y a des prises USB entre les sièges.

Il y a deux familles avec bébés devant nous. L’hôtesse a fait un briefing complet et très intéressant aux parents. Quelles toilettes de l’avion sont équipées de table à langer, s'ils ont besoin de faire chauffer quelque chose et une recommandation de faire boire le bébé lors de la descente pour l’aider avec les oreilles.

La cabine est ensuite préparée pour le départ et on repousse à l'heure. L'A320NEO d'Aegean est là pour son vol vers Athènes. 

Un Beechcraft de Twin Jet et ce 727 privé de 53 ans qui n'a pas bougé depuis mon dernier passage à MRS.

Iberia est bien de retour, en CRJ-1000 d'Air Nostrum.

Décollage vers l'Est.

L'avion fait un virage rapide vers le Nord pour éviter de survoler Marseille.

La Gare TGV d'Aix-en-Provence qui me rappelle des souvenirs. 

Aix-en-Provence où j'ai vécu de mes 3 ans à mes 14 ans.

La magnifique Sainte Victoire et en premier plan la moins belle centrale thermique de Gardanne.

Le barrage de Bimont où débute les sentiers les plus connus et accessibles. 

Une belle montagne sur laquelle j'ai fait beaucoup de randonnées, ainsi que mon baptême d'escalade. Ce n'est pas pour rien que Cézanne l'a peinte près de 80 fois.

Un A330 d'Air France nous passe au-dessus. Il était en route pour Tunis.

On passe Fréjus-Saint Raphaël en prenant maintenant une direction plus sud.

J'arrive même à percevoir NCE au loin.

Vous le voyez?

L'ATR d'Air Corsica qui a décollé juste avant nous de Marseille pour Bastia.

Il y a aussi Corsica Ferries, facilement reconnaissable à sa coque jaune.

L'avion est équipé de wifi et je crois qu'étant un avion domestique, les prix sont aussi domestique.

Je paye les 3€ pour le Surf Pass pour pouvoir faciliter mes tentatives d'air-to-air mais aussi pour anticiper les vues lors du survol de la Corse et de la botte Italienne. 
Cette deuxième fonction s'avère peu utile puisque le commandant de bord prend la parole pour annoncer les lieux qu’on survole et ce qui est visible à droite et à gauche de l’avion.

Voilà le Cap Corse.

Bastia

L'île d'Elbe.

La presqu'île de Monte Argentario.

Un A321 d'Air France reliant Athènes à Nice.

Ryanair qui vient de s'envoler de Rome pour Bordeaux.

En parlant de Rome, regardez qui voilà.

La vue est belle sur la cité éternelle et le Vatican.

Le service débute juste au dessus de Rome. On reçoit un sandwich au fromage, un petit gâteau fourré aux fruits rouges et un choix de boissons.

Fabriqué en Bretagne, évidemment. Air France fait marcher l'industrie des snacks bretons, ce qui n'est pas pour me déplaire.

Après Rome, le soleil commence à se coucher et les orages ne permettent plus de profiter de la vue. Nous volons à 37,000 pieds et ces nuages sont plus haut.

Taranto

Survol de l'Adriatique

Preveza et l'aéroport d'Aktion, on approche d'Athènes. 

Le soleil se couche et la cabine se prépare à l'arrivée. 

L'approche sur Athènes est belle. De nuit seule cette photo est correcte. 

Atterrissage à 21h heure locale sous les applaudissements, ça faisait longtemps que je n'avais pas vu ça. 

L'avion s'arrête au large et des bus transportent les passagers au terminal. Il y a une quantité limitée de passagers autorisés par bus mais les bus suivants arrivent rapidement et le débarquement est fluide et rapide. En plus il se fait par l’avant et l’arrière.  

À la sortie du bus les codes QR sont vérifiés. Certains passagers sont envoyés vers une zone de test mais quasiment tous sont dirigés vers la zone de récupération des bagages. 

Merci d'avoir lu ce FR et à bientôt.