C'est moi qui ouvrirais le bal des FR pour la réunion Flight Reports à Manchester, ayant le privilège d'arriver un jour avant les autres ;)
J'ai choisi de prendre Flybe histoire de voir leur produit, n'ayant jamais volé avec eux. Petit tour au salon du 2E - K, que je ne reporterai pas car maintes fois fait ici. Rien à redire, de toutes façons je ne reste que vingt minutes.
Embarquement par paxbus et bonne surprise lors du boarding, l'agent me remet un bon pour une boisson gratuite à bord, je ne pensais pas en profiter, voyageant en code share AF mais avec le plus petit tarif possible… Peut être un avantage de la carte FB Gold ? Je n'ai pas trouvé de réponse.
Long, long, long trajet en bus … 15 minutes, pas étonnant que l'embarquement se fasse 40 minutes avant le vol.
Un peu de spotting :
763 KQ
A320 Saudi, Sky Team Colors :
777-200 Saudi :
772- El Al
Mon ERJ 175 au loin :
De près, encore plus près et toujours plus près :
Arrivée à bord vers la fin donc photo vite fait de la cabine (désolé, peut mieux faire, je sais !) Accueil hyper sympa à l'américaine par la chef de cabine Hi Sweetie Darling, can I see your boarding pass ? etc … De très bonne humeur la dame ;)
Les hublots sont très mals placés par rapport aux sièges :
Spotting au roulage, A380 Malaysian, il y avait 3 A380 au T1 ce matin (Malaysian, Singapore et Thai)
A330 Sri Lankan :
Deux A330 de US Airways ce qui m'a permis de voir que certains étaient motorisés Rolls Royce et d'autre CFM … Bizarre comme choix et drôle pour la maintenance ;)
Seuil de piste et line up :
Décollage, Le Bourget, le Stade de France et le winglet :
Pitch assez limite :
Service payant mais mon voucher m'offre ce café proudly brewed by Starbucks, instantané, oui ;) Mais buvable.
La liste des prix est convenable et il y a beaucoup de choix. Service très attentif et aimable.
A propos du siège, il ne s'incline pas, mais j'ai été surpris de m'endormir après mon café dans une position très confortable pour ne me réveiller qu'a l'approche de Manchester. C'est rare que je dorme en avion, mais là, j'étais vraiment bien. Certainement un des sièges court courrier les plus confortables du marché. Ceux qui viennent avec Fly Be demain pourront me dire ce qu'ils en pensent !!
Deux vues de la cabine avec la pub pour Avis sur les deux cloisons. Le monsieur dont on voit une partie de la tête était un vrai connard de chez connard. Dans le bus, il s'est mis devant la porte avant pour pouvoir sortir en premier, j'étais juste derrière lui. Le chauffeur a ouvert uniquement les portes du milieu. Il s'est mis à taper un scandale en disant que ce n'était pas normal, qu'il était platinium qu'il avait le droit d'embarquer en premier etc … etc … le chauffeur n'a pas réagi, mais moi je ne me suis pas gêné pour lui répondre qu'effectivement il avait eu le droit d'embarquer en premier, … dans le bus. Puis il a bousculé tout le monde pour sortir plus vite et au sol a littéralement couru pour dépasser les gens. C'était sans compter le personnel du sol qui l'a remis à sa place. En arrivant dans l'avion, monsieur était au 3B et moi au 4A, il était debout entrain de ranger tranquillement ses affaires et bloquait tout le monde, je lui ai donc demandé à quoi ça lui servait d'embarquer en premier si c'était ensuite pour bloquer tout le monde. Il m'a dit de me mêler de mes oignons, ce que j'ai fait avec plaisir pour la suite du vol ;)
Arrivée sur Manchester : (enfin sa banlieue !)
Avro RJX 85 :
Comet 4 et Trident 3 derrière (de belles bêtes !!) :
A00-600R Monarch au loin :
Un grand frère : (ERJ 195)
Un tout tout petit frère et un schroumpf : (ERJ 135 et B737-700)
PNC Last Turn :
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Verdict
Flybe
7.9/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements4.0
Carte payante7.5
Air france Lounge - 2E, Hall K
7.5/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements10.0
Services10.0
Paris - CDG
9.1/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services6.5
Propreté10.0
Manchester - MAN
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
En conclusion, une compagnie vraiment bien, personnel super sympa, sièges confortables, arrivée 10 minutes en avance, baguage livré en premier avec deux autres priority ... Des choses que l'on souhaiterait voir plus souvent. Le petit plus bonus, le douanier qui a accédé à ma requête de tampon souvenir dans mon passeport. Rien que pour ça 10/10 pour Manchester !!
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Esteban, voyons ! c'est un policier de l'immigration qui tamponne un passeport. Les douaniers eux, s'en tamponnent ! A part ça, c'est bien de mettre la barre assez haut pour les FR vers MAN avec un PAX FB-Elite haut de gamme dans son genre. Mais nous, on va avoir un GP dans nos bagages demain : tous les espoirs sont permis ! Merci pour ce FR et à demain ;) PS : le spotting est sympa; je me suis demandé si la séquence d'approche de l'avion allait se terminer dans le réacteur.
@ Marathon: Il fallait un jour que ça m'arrive !!! Je râle toujours avec les gens qui disent ça, et là, dans l'empressement de vouloir publier ce FR je me fais n***r moi même ^^ Je crois que le vol demain est overbooké, faudra peut être mettre votre GP en soute ... Je rigole !! PS : Et si j'avais pu y aller dans le réacteur, j'y serai allé ^^
Merci pour ce FR d'introduction de la rencontre FR d'octobre. C'est un bon présage pour les vols à venir. Du coup j'hésite à prendre mon passeport pour avoir un tampon ;-) A demain!
Merci pour le joli FR oui flybe avait des pnc super sympas à la sauce Essex :) Et a longtemps partagé ses codes avec AF ce qui est rigolo car flybe n'était autre avant cela que Britsh Airways connect!
Un vrai connard, certainement le frère de celui que tu as eu sur LH sur a350 dernierement!
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20 Commentaires
A part ça, c'est bien de mettre la barre assez haut pour les FR vers MAN avec un PAX FB-Elite haut de gamme dans son genre. Mais nous, on va avoir un GP dans nos bagages demain : tous les espoirs sont permis ! Merci pour ce FR et à demain ;)
PS : le spotting est sympa; je me suis demandé si la séquence d'approche de l'avion allait se terminer dans le réacteur.
Sinon il aurait fallu remettre à 3B une casquette jaune fluo avec la mention VIP est une flèche en dessous !
Je suis impatient devoir un FRiste reporter un vol depuis le réacteur :p
Merci pour le FR :)
PS : Et si j'avais pu y aller dans le réacteur, j'y serai allé ^^
C'est un bon présage pour les vols à venir.
Du coup j'hésite à prendre mon passeport pour avoir un tampon ;-)
A demain!
Je vous dit a tout a l'heure !
Un PAX charmant ça pimente toujours un voyage qui pourrait sinon être banal.
Avez-vous pensé à la possibilité qu'il pût être Friste?
Bon week end à tous. Je resterai sagement dans mon île qui fait la Une du journal que vous lisiez.
C'est bien le voucher pour la boisson, car par exemple avec Air Europa, même en billet 057, ils ne font pas !
A plus tard ;)
Beau spotting, les CFM n'existent pas sur A330, c'est soit RR, PW ou GE, en l’occurrence, les deux premiers chez US Airways.
Très jolies photos du spoting ,
Dingue le trajet du terminal à votre avion en 15 mn,
Mr connard est vraiment un connard lol,
À+
Se faire tamponné par un douanier : je pense que certains vont être jaloux ;)
Ravi d'avoir fait votre connaissance
A bientôt
oui flybe avait des pnc super sympas à la sauce Essex :)
Et a longtemps partagé ses codes avec AF ce qui est rigolo car flybe n'était autre avant cela que Britsh Airways connect!
Un vrai connard, certainement le frère de celui que tu as eu sur LH sur a350 dernierement!
J'avais complètement oublié ce connard... comme tu le dis, certainement de la famille du gars de la semaine dernière ^^
A bientôt !
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