Avis du vol Volotea Figari Sud-Corse Montpellier en classe Economique

Compagnie Volotea
Vol V72719
Classe Economique
Siege 2A
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:10
Décollage 26 Jul 20, 08:10
Arrivée à 26 Jul 20, 09:20
V7   #12 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 177 avis
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Publié le 27 septembre 2020

Bonjour et bienvenue dans ce FR !


Avant d'aller plus loin, comme vous pouvez le constater, je suis Youtuber et je fais des Flights reports videos. J'essaie de faire évoluer de plus en plus ma chaîne, en proposant des FR filmés de grande qualité (vidéo 4K)  

 J'aime bien faire un FR filmé car cela complète très bien un FR écrit : un FR écrit contient plus de détails et d'avis, tandis que le FR vidéo est plus immersif ! Cette vidéo est la première sur cette nouvelle ligne entre MPL et FSC.

Voici donc le lien vers la vidéo YouTube :



INTRODUCTION


Durant ces temps difficiles, j'espère que vous allez tous bien ainsi que vos proches.
Pour ma part, je devais me rendre en Corse avec XK dans leur nouvel A320Neo en mai. Après maintes et maintes demandes de remboursement, XK s'est donc décidé à nous rembourser. Le vol est donc annulé, et pas de 320N pour bibi… Cependant, j'aimerais tout de même me rendre en Corse.
Et là… Bonne nouvelle ! Volotea a récemment annoncé la création d'une nouvelle ligne Montpellier (MPL) - Figari (FSC). Me voici en conséquent aujourd'hui sur ce nouveau vol. FlyMax, un ami, était supposé prendre le même vol quelques jours plus tôt. Deux semaines avant le départ, il m'informa que son vol a été annulé. En effet, V7 a décidé de ne garder que le vol du dimanche pendant cet été, surement pour cause de remplissage ; celui où je suis déjà. Il s'est donc reporté sur le vol du dimanche, le mien. On se retrouve donc tous les deux sur le même vol à l'aller, mais je repars un peu plus tôt que lui au retour.
Je vous souhaite désormais une bonne lecture et n'hésitez pas à regarder la vidéo qui est plus immersive ;-)  


FIGARI Aéroport (FSC)


Bienvenue à l'aéroport de Figari, à une heure très matinale. Après avoir garé la voiture sur le parking, avec un beau lever de soleil, nous prenons la direction du hall d'enregistrement.


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Mon vol n'est pas encore affiché sur le FIDS, mais c'est l'occasion de visiter ce hall.


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Voici le tapis bagage (et oui, c'est tout en 1 à Figari)


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Les distanciations sociales sont respectées en cette heure matinale


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Un petit coup de gel n'est pas de trop ! Stay safe !


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Un marquage au sol a également été instauré


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Une terrasse extérieure est présente. C'est toujours agréable de boire café sous la brise matinale.


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La tour bonjour ! 


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Le comptoir d'enregistrement s'ouvre, et ma valise part en soute à cause de la nouvelle politique bagage de V7 qui stipule que tous les bagages de personne ne possédant pas le programme MV+ partent en soute.


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Air Corsica derrière toutes ces vitres


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On fait la queue pour la sécurité, et notre vol apparait sur la liste !


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EC-MTL arrive avec 16 ans au compteur. Le fameux "Jetflix" qui avait également été mon destrier à l'aller


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Devant nous, un autre appareil V7 est en cours d'embarquement


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EMBARQUEMENT


C'est à notre tour d'embarquer, à pied. Cela va nous permettre d'avoir de magnifiques vues sur les appareils, d'autant plus que nous embarquons dans les derniers.


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- Combien d'appareils pouvez-vous compter ? 3 !
- Combien d'appareils Volotea pouvez vous compter ? 3 !


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Face à face avec Jetflix !


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Le soleil se lève derrière la tour.


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Encore du Volotea…


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L'embarquement touche à sa fin du côté de Jetflix


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Le nez


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Face à face avec le terminal


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Le train avant, sur lequel il est inscrit TL (les 2 dernières lettres de l'immat de notre appareil : EC-MTL)


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Le magnifique CFM56-5B qu'on peut apercevoir grâce à cette passerelle si particulière.


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La belle livrée sur l'empennage. 


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La montagne Corse en arrière-plan


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Qui dit mieux ?


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Fuselage shot avec un beau paysage en arrière-plan


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Je retrouve exactement le même siège qu'à l'aller.
Même vol, même siège, même avion  qu'à l'aller.


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La nouvelle têtière 


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Le pitch est tout simplement exceptionnel pour une compagnie low-cost ! Comme vous pouvez le constater, la safety-card est imprimée sur la tablette.


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La safety-card plus en détail.


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Fin de l'embarquement, porte fermée !


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ROULAGE, Décollage


Le pushback débute, il est temps de dire au revoir à notre voisin, et la fin des vacances se rapproche :-(


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On prend la direction du seul taxiway de FSC (le Tango si je ne me trompe pas)


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Puis on s'aligne sur la piste, direction la raquette pour faire le demi-tour.


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C'est bien la piste 23 !


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Line-up


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Décollage à 7:12



Pleins gaz…


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Les jets-privés sont nombreux à FSC


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Un camarade


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"Rotate"


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Et je remercie Maxime, alias FlyMax pour le spotting ! 


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On arrive très vite au dessus de la mer pour environ 30 minutes de traversée


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Virage vers le nord…


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EN VOL


Malgré cette brume, on peut apercevoir la Sardaigne !


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La tablette


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De l'eau à perte de vue…


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Un focus sur notre CFM56 en pleine action !


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L'occasion pour faire un timelapse !


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LE DRAME DU MOUSTIQUE


Chers FRistes, avant de poursuivre la lecture de ce FR, je souhaite faire une minute de silence pour ce pauvre petit moustique, qui s'est tristement retrouvé coincé entre les deux hublots. Repose en paix joli moustique…


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Approche et atterissage


Notre descente est désormais bien entamée, et nous apercevons de mieux en mieux, et de plus en plus des bateaux de plaisance en ce dimanche ensoleillé.


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Passage au-dessus de la plage du Petit-Travers, ainsi que de Palavas-les-Flots.


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Amerrissage dans l'étang de l'Or ???


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BRACE, BRACE, BRACE


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Ah non tout va bien… Ouf… 


On distingue le PAPI sur cette image (vous savez ces petites lumières rouge et blanches qui indiquent le meilleur taux de descente lors d'un atterrissage). Ce sont les 4 "bornes" jaunes sur la droite.


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Posé des roues à l'heure, et je retrouve mon cher aéroport


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Air Arabia et Transavia sont au parking, aurais-je l'occasion de voler avec eux en octobre ? Covid oblige…


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Arrivée au parking


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Débarquement


Un dernier petit fuselage shot pour la route…


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Air Arabia en roulage jusqu'au seuil de piste 30R


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Air Arabia bien représente à MPL


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Les deux low-cost côte à côte, avec en arrière-plan, les fameux locaux Vallair Industry


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On poursuit en suivant le parcours passager, qui est encore neuf à MPL (teaser pour la suite)


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Air Arabia, puis AF qui arrive de Paris en arrière-plan


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On s'engage dans un long couloir, qui ne fait pas l'unanimité 


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Effectivement, ce couloir manque de décorations, même si cela est totalement subjectif. Il est en tout cas très simple.


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On longe la PAF (en activité suite à l'arrivé d'un vol en provenance du Maghreb)


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Puis on arrive dans ce hall, dédié à la récupération des bagages


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10 minutes plus tard, les bagages font leur apparition


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En sortant, la maquette MPL Aéroport est toujours présente, ayant pour but de promouvoir les nouvelles destinations au départ de Montpellier (notamment avec l'ouverture de la base Transavia).


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Merci de m'avoir lu, et à bientôt !


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Verdict

Volotea

7.4/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements7.5
Carte payante5.0

Figari Sud-Corse - FSC

5.8/10
Fluidité6.0
Accès5.0
Services4.0
Propreté8.0

Montpellier - MPL

8.1/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

En conclusion, c'est un plaisir d'avoir une nouvelle ligne au départ de Montpellier !

VOLOTEA : Très belle cabine, excellent pitch, très bons équipages. Le BOB n'est toujours pas réintroduit. V7 est pour moi une low-cost "haut de gamme".

FIGARI : L'aéroport est vite saturé en heure de pointe, une rénovation ne serait pas de trop.

MONTPELLIER : Rien à dire, tout est très bien. Le parcours passager à l'arrivée divise les avis. De mon point de vue, il est bien.

A plus dans l'Airbus !

Informations sur la ligne Figari Sud-Corse (FSC) Montpellier (MPL)

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