Présentation: Après avoir passé 4 jours à Hong-Kong et plus qu'apprécié cette ville, je dois partir et continuer mon périple.
Routing et choix des destinations: _Paris CDG - Dubaï DXB : Emirates A380 , Classe Économique http://flight-report.com/fr/report-5021.html _Dubaï DXB - Hong-Kong HKG : Emirates B777-300ER , Classe Économique http://flight-report.com/fr/report-5036.html _Hong-Kong HKG - Kuala-Lumpur KUL : Malaysia Airlines B737-800 , Business Class c'est ici _Kuala-Lumpur KUL - Singapour SIN : Malaysia Airlines B737-800 , Business Class à venir _Singapour SIN - Bangkok BKK : Thai Airways A340-600 , Classe Économique à venir _Bangkok BKK - Koh Samui USM : Bangkok Airways A319 , Business Class à venir _Koh Samui USM - Bangkok BKK : Bangkok Airways A319 , Business Class à venir _Bangkok BKK - Dubaï DXB : Emirates B777-300ER , Classe Économique à venir _Dubaï DXB - Paris CDG : Emirates A380 , Classe Économique à venir
Introduction: Pourquoi Malaysia Airlines sur ce vol ??? Pour ce vol, j'ai choisi Malaysia Airlines en Business Class pour la simple et bonne raison qu'un aller simple pour Singapour j'avais énormément de choix parmi les grosses compagnies telles que Singapore Airlines, Cathay Pacific, Malaysia Airlines et autres et les billets avec Singapore ou Cathay étaient aux alentours de 480-500€ (assez cher j'ai trouvé), j'ai alors regardé le prix des billets en Business sans trop d'espoir…….et bien j'ai bien fait vue que le prix était de 560€ avec escale à Kuala-Lumpur. Je n'ai pas hésité et cela ne me dérangeait pas de faire escale. J'ai ensuite choisi des vols avec un temps d'escale assez conséquent pour pouvoir profiter du Lounge à Kuala-Lumpur. Voilà pour l'histoire du choix de cette compagnie.
Pour introduire ce vol, nous sommes le 20 Juillet et mon vol décolle à 08h45. Je choisis donc de quitter mon hôtel à 5h15 du matin.
Le vol: Le FR débutera un peu avant mon arrivée à l'aéroport, il débute à la station de métro Hong-Kong afin de prendre le Airport Express. Je quitte mon hôtel donc à 05h15, le réceptionniste de mon hôtel appelle un taxi et me voilà en route pour la gare. J'arrive à la gare à 05h30 et celle-ci possède un coin dédié à l'Airport Express avec comptoir d'enregistrement des principales compagnies asiatiques et possibilité d'enregistrer ses bagages. Je ne choisirais pas cette option et me contenterais de prendre mon ticket. Le hall est plutôt joli et fonctionnel.
A peine mon ticket pris un employé me prévient qu'un train en va pas tarder à partir, je presse un peu le pas pour le prendre ce que je ferais sans mal. Nous partons bien de Hong-Kong Station.
Le trajet dure moins de 25 minutes et j'arrive à l'aéroport aux alentours de 5h50-6h. L'architecture me plaît déjà, et malgré la pluie qui tombera je trouve ce bâtiment qui relie la gare à l'aéroport plutôt agréable.
Je sais que mon vol part du Terminal 1 donc je suis l'affichage.
Et me retrouve rapidement à l'intérieur du terminal. Mes premiers pas du côté des départs à HKG, et j'adore cet aéroport. Malgré le temps pluvieux et gris la luminosité à l'intérieur est parfaite.
Je checke alors sur les écrans vers quelle porte je vais devoir m'enregistrer.
En route pour l'aile D.
Les comptoirs sont ouverts donc je vais m'enregistrer.
Le guichet Business Class est ouvert et il n'y a pas d'attente.
Un employé étant en amont du guichet me demande mon billet afin de vérifier que je puisse prendre cette file. Dix secondes après vérification il m'accompagne au guichet, me dit que l'employé va s'occuper de mon enregistrement et me souhaite un bon vol, un service au sol tout simplement au top !!!
Ma valise est enregistrée, et à peine 5 minutes après avoir vérifié mes documents, mon passeport et ma carte de crédit, l'employé me remet mes deux billets pour mes deux vols avec MH ainsi qu'une invitation pour le Lounge qu'utilise la compagnie à Hong-Kong.
Voilà une vue extérieure et le temps n'est pas top.
Je me dirige alors vers le Lounge tout en me baladant un peu dans le terminal.
Un food-court est présent aussi pour les affamés.
A Hong-Kong, Malaysia utilise Premium Traveler's Lounge comme d'autres compagnies. Il est possible d'y accéder en payant un droit d'entrée. L'entrée est composée de deux files, une pour les passagers souhaitant payer pour y accéder et l'autre pour les passagers ayant une invitation (mon cas). Cette dernière est vide donc je passe devant la longue file d'attente, l'employé me salue et me demande mon invitation et mon passeport. Après une rapide vérification il me rend mon passeport ainsi qu'une partie de mon invitation avec le code pour accéder au wifi du salon.
Dès l'entrée un grand bar est visible et le salon est plutôt accueillant. La décoration est simple et sobre, mais pas assez éclairé pour moi (peut-être que c'était du à l'heure car il était environ 6h30 quand j'y suis entré).
Je fais le tour du salon et on y retrouve les basiques, coin restauration, presse, pc…
Côté restauration, la seule offre chaude sera le noodle bar et bizarrement cela ne me tentait pas des masses des nouilles à 06h30 du mat….
Heureusement un coin plus continental breakfast est aussi disponible avec viennoiseries, cafés, céréales, jus de fruits et autres.
Côté boisson le choix est large aussi.
Je trouverais un fauteuil libre et m'installerais pour consulter mes mails et autre. Voilà ma sélection pour ce petit-déjeuner très matinal.
C'est léger mais je me dis que je mangerais dans l'avion donc cela suffira à me caler. Je quitte le salon vers 7h30 pour spotter un peu. Je croise bien évidemment du Cathay Pacific présent en masse.
Du Hong-Kong Airlines et autres compagnies sont présentes.
Le B777-300ER Cathay Pacific avec la livrée spéciale Asia's World City.
Le temps passe et il est temps d'aller vers ma porte d'embarquement et ce sera la 506.
Mon avion est visible.
La porte 506 est en fait une porte située dans le terminal extérieur (photo ci-dessus) et il faut par conséquent prendre un bus qui nous y amènera.
En attendant que le bus parte j'en profite pour photographier les appareils présents sur le tarmac.
Un Boeing 737-800 Garuda Indonesia.
Un B777-300ER Singapore Airlines.
Un B767-300 ANA au milieu d'avions CX.
Et les avions présents au terminal.
Et enfin mon appareil visible lors de la descente du bus.
A traîner je remarque qu'il est déjà 8h20 donc je me speede un peu. Je prends quand même en photo le petit terminal.
J'atteins la porte 506 et deux files sont présentes, une Business et une Eco. Il n'y a personne dans la file Business donc aucun attente. L'employé vérifie mon billet et mon passeport, puis me souhaite un bon voyage. Je prends quelques photos avant d'embarquer.
Un Airbus A320 Dragonair présent à côté de mon appareil.
Et l'appareil qui me déposera à Kuala-Lumpur.
Une charmante hôtesse m'accueille et m'indique mon siège, le 2A. La cabine Business est pleine à 100%. Je m'installe et prends des photos du pitch qui, bah comme vous vous en doutez, est très bon.
A peine installé l'une des hôtesses en charge de notre section vient me proposer une boisson ainsi qu'un oshibori chaud. Ce sera jus de pomme pour moi, un peu tôt pour du champagne !!! ^^ Le menu me sera présenté lorsque l'hôtesse m'amènera ma commande.
Une photo signature pour Leader !!! ;)
Le personnel s'active.
Le menu s'ouvre et introduit une citation que je ne peux qu'approuver !!! ^^
Et voilà ce qui sera proposé sur ce vol. Je ne suis pas expert en alcool donc à vous de juger.
Voilà la vue depuis mon siège.
Le push-back débute 5 minutes avant l'heure prévue du décollage. L'IFE est activé et plutôt réactif. Les consignes de sécurité débutent.
Tiens je sais déjà quel film je vais regarder pendant le vol……….ahhh nostalgie de mon enfance (j'ai 24 ans ^^).
A peine celles-ci terminées que les hôtesses en charge de la section Business nous distribue les casques ainsi qu'un sachet de cacahuètes. Elles repasseront de suite pour proposer des journaux, offre que je déclinerais.
Le casque est de bonne facture et a un bon rendu niveau son et insonorisation. Pendant le roulage je spotte un peu. Au menu, A320 Dragonair, A320 Cebu Pacific, et des appareils Cathay Pacific (B747-400, A330-300, A340-300).
Ohh notre chère compagnie nationale !!!
Des appareils sont également au décollage, comme ce B777-300ER Singapore et ce B767-300F ANA Cargo.
Le B747-8F Cathay Pacific Cargo avec la livrée Hong Kong Trader est parqué au terminal cargo.
Pour voir le roulage et décollage ce sera juste en dessous.
Bye bye Hong-Kong et à très vite !!!!!
Je commence alors à regarder mon film et une fois le personnel libéré une hôtesse vient me voir, en m'appelant par mon nom de famille, et me demande ce que je souhaite comme boisson chaude. Ce sera un chocolat chaud pour moi. Elle reviendra, une fois les commandes prises, poser des nappes blanches en vue du service. Et celui-ci débutera par le chocolat chaud commandé auparavant.
Il est très bon, bien chocolaté, un peu amer, et pas trop sucré. Quelques instants après les plateaux pour le petit-déjeuner sont servis. Alors oui c'est au plateau mais celui-ci est caché sous une serviette blanche donc ça passe. Et le service commence avec des fruits frais, très croquants et rafraîchissants.
La serviette Malaysia Airlines ainsi que les couverts en métal.
Comme plat je choisirais l'omelette aux champignons. Elle était accompagnée de galettes de pomme de terre, d'une tomate cuite et d'une saucisse de poulet. Même si le fait de proposer une omelette en Business est simple l'ensemble était bon, il y avait du goût et tout était bien chaud. A peine mon choix fait que l'hôtesse m'ayant servi me proposa également un deuxième chocolat chaud, offre que j’accepterais.
Je terminerais ce repas par un yaourt aux fruits et au final je n'ai même pas regarder mon film car je me suis endormi juste après que mon plateau ait été débarrassé. Je me réveillerais environ 20 minutes avant l'atterrissage et, en effet d'après la géovision, nous sommes bientôt arrivés à destination.
D'ailleurs le commandant de bord fera une annonce quelques minutes après mon réveil pour nous annonçons la descente vers Kuala-Lumpur. Et les consignes lumineuses s'allumeront en conséquence.
Une photo du winglet en plein vol.
J'en profiterais alors pour photographier le paysage.
L'atterrissage se fera en douceur et à l'heure prévue.
Depuis la piste il est possible de voir le nouveau terminal actuellement en construction.
Notre appareil prendra la route du terminal domestique et me permettra de spotter un peu de moyen courrier. Deux B737-800 Malindo.
Et puis deux B737-800 Malaysia Airlines.
Notre Boieng 737-800 se parquera en porte A3.
Mon écran me souhaite alors la bienvenue en Malaysie (j'ai cherché la traduction sur le net).
Me trouvant en Business, les hôtesses tireront le rideau nous séparant de l'Eco et nous feront débarquer en premier tout en nous saluant et nous souhaitant une bonne journée. Elles ont été juste parfaites pour ce vol, présentes, souriantes, à l'écoute…Le top quoi !!!!! Un dernier coup d’œil sur l'appareil qui m'a amené ici.
Et voilà que je me retrouve à Kuala-Lumpur, un aéroport par lequel je n'étais pas passé depuis maintenant près de 10 ans que dire à part qu'il n'a pas changé et est toujours aussi beau, et je pense que les 4 heures d'escale vont bien se passer.
La suite très bientôt…
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Verdict
Malaysia Airlines
9.8/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration10.0
Plaza Premium Lounge Management Limited The Travelers' Lounge (West Hall)
7.5/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements9.0
Services7.0
Hong Kong - HKG
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Kuala Lumpur - KUL
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Bon bah que dire sur ce vol ??? Cela faisait pas loin de 10 ans que je n'avais pas repris Malaysia Airlines et encore plus en Business et bien je n'ai pas été déçu. Les prestations en vol sont juste excellentes !!! Seul bémol, le salon à Hong-Kong. Et peut-être un second bémol mais là ça n'engage que mes goûts personnels, j'aurais bien aimé avoir un appareil du type A330 sur cette liaison. Après pour le vol: _Confort: 10, le siège est vraiment large et offre un bon pitch, il s'incline sans faire toboggan donc j'ai pu dormir sans me retrouver par terre donc nickel. _Équipage: 10, rien à redire, un service excellent avec de belles hôtesses souriantes donc que demander de plus !!! _Catering: 10, l'ensemble de la prestation pour un petit-déjeuner était très bon, et puis il y avait tout de même 4 choix de plats donc pour tous les goûts. _IFE: 9 car le système est moins réactif que le ICE de chez Emirates et il y a moins de films ou séries. Après il est tout de même bon donc 9. Ponctualité: 10 car départ en retard mais arrivée à l'heure donc pas de pénalité.
Je rédige aussi une petite conclusion concernant le Lounge à Hong-Kong ainsi que l'aéroport de départ. _Lounge: clairement pas au niveau de ce qu'offre Malaysia en vol et à Kuala-Lumpur (vous le verrez dans le prochain FR). L'offre n'est pas faramineuse et en fait assez réduite, de plus le fait qu'il soit payant fait qu'il peut être facilement bondé. Cela retire un peu du côté privatif que l'on aimerait avoir lorsque l'on part en Business. _Aéroport de HK: tout simplement sublime. En lisant pas mal de FR je savais que je n'allais pas être déçu et je ne l'ai pas été. Il est grand, lumineux, propre, très bien agencé et facile d'accès depuis la ville. Les comptoirs sont faciles à trouver et le personnel est performant et aimable donc un aéroport de classe internationale !!!!!
Bon maintenant il faut que je m’attèle à la suite (il me reste 6 FRs à rédiger donc vous avez pas fini de me voir ^^)
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Excellent Fr et excellente notation qui semble méritée à la lecture de ton FR. Le spotting est sympa et les vue de Hong Kong très belles. J'adore aussi cete ville ( n'y suis allé que deux fois mais espere bien y revenir vite ! ) . J'aime bien le petit beurrier sur le plateau : en espérant qu'Aif France s'en insipre pour son futir produit business ! . Merci pour ce FR
Bah le vol de 14h40 avec une escale à KUL m'aurait mené à SIN tard dans la soirée, chose que je ne voulais pas, et offrait qu'une heure d'escale à KUL. J'ai donc privilégié ce vol avec 4h d'escale afin de profiter du lounge de KUL mais ça vous le verrez dans le prochain FR !!! ;)
Que du monde à Hong Kong fin juillet. J'y étais le 21 sur mon vol retour sur Paris. La partie située tout au fond du salon Traveler's Lounge accueille les passagers First AF et LX en soirée Dommage que vous ne soyez pas allé voir au-delà car j'aurais été très curieux de savoir comment est utilisé cet espace en journée. Il est d'ailleurs étonnant qu'en tant que membre OW, les passagers Premium n'aient pas accès aux salons CX, BA ou QF. Bien que vous l'ayez jugé agréable, je n'aime pas les lounges sans vue extérieure. Pour en revenir au vol, votre FR démontre la supériorité des compagnies asiatiques même sur les vols MC. Merci
Hong Kong est vraiment une ville très agréable, et la région en elle-même offre de nombreuses opportunités de visites.
De plus, HKG est un aéroport extrêmement agréable. Bien que le lounge soit correct, dommage que vous n'ayez pas profité des salons CX !
La cabine est plutôt vieillotte, et la prestation réduite à sa plus simple expression. A titre de comparaison, TG offre en J du full flat & full access en A380 avec un menu complet pour un vol moins long. (teasing : effectué aujourd'hui-même ;) ) Le plat chaud est semblable à ce qu'offre TK en Y sur ses vols européens du matin. :(
Hélas oui je n'ai pas pu aller au salon CX mais pas grave.... En ce qui concerne la cabine, pas tant que ça en fait. Après c'est vrai que le vol était en 737 donc moins de place qu'en A380 c'est clair !!! Pour le plat, le choix que j'ai fait est c'est vrai accessible sur quasiment toutes les compagnies quand il s'agit d'un petit-déjeuner mais ça m'a suffit.
Merci pour ce FR! J'irais dans le sens de Numero_2 en disant qu'effectivement, dans une region ou les widebodies sont la norme pour les compagnies full service, le 737 ne fait pas tres envie, ce qui explique surement le prix. Ce qui n'ote rien au bon service des PNC evidemment.
Tous les vols MH en Business étaient au même prix mais comme indiqué j'ai pris celui-la pour les horaires !!! Et j'ai tout de même apprécié le vol car oui les PNC étaient au top
Merci pour ce FR, très complet et agréable à lire.
Et oui, il faut regarder les prix en J, cela offre parfois de bonnes surprises. Par contre, vous n'avez regardé que les majors ? Je pense par exemple à Air Asia qui aurait pû une alternative économique. Le prix peut aussi baisser en remplacant l'aller simple par un aller-retour vers une ville quelconque (la moins chère !) sans intention de l'effectuer.
J'ai cru faire une syncope en voyant les boarding pass : un billet en classe D sans numéro de frequent flyer :o !
Pour le salon, je vous rejoins : bien souvent, le manque de lumière (et surtout naturelle) nuit au confort alors que le niveau des prestations est pourtant élevé.
Très bon pitch, qui n'est pas une évidence en J sur B737...bien des compagnies tassent plus, même en Asie.
Jusqu'ici la J de MH n'avait pas enthousiasmé la communauté, c'est donc bien d'avoir un avis plus positif aussi :)
Merci pour le commentaire et les conseils. Pour Air Asia, j'avais vraiment mis pas mal de sous de côté pour ce voyage donc je me suis dit que j'allais vraiment me faire plaisir !!! ;) Oui le salon aurait mérité un meilleur éclairage, après il était quand même assez tôt (7h du mat) donc peut-être que ça a joué. Pour le pitch et le 737, j'ai apprécié donc après c'est clair que ce n'est pas pareil que si j'avais été en A380 mais j'ai également aimé la prestation et le siège est confortable. Oui j'avais lu des FR sur la J de MH et ce n'était pas enthousiasmant mais j'ai quand même voulu me faire mon avis et j'espère que cela aura remonté les avis des FRistes, MH est quand même classée 5* chez Skytrax !!!
Excellent reportage bien détaillé qui rend bien compte du plaisir qui a été le vôtre au cours de cette expérience.
Pour avoir effectué en mars un DPS-KUL dans les mêmes conditions (je ne faisais pas de FR à l'époque) le service est correct et l'avion confortable. Certes ce n'est qu'un mono-couloir. Je note néanmoins que MH réalise une offensive tarifaire pour les vols intra-asiatiques : certes souvent en 737 mais aussi souvent 50% moins cher que les autres full-service. Une J en 737 pour le prix d'une Y dans un wide-body, j'hésite pas.
Merci pour ce partage et à bientôt pour les segments suivants.
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216 avis
23 Commentaires
J'ai donc privilégié ce vol avec 4h d'escale afin de profiter du lounge de KUL mais ça vous le verrez dans le prochain FR !!! ;)
Les notes sont amplement justifiée par les prestations !
Prestations qui d'ailleurs sont excellentes ! :)
Merci pour le voyage :)
A bientôt pour la suite
La partie située tout au fond du salon Traveler's Lounge accueille les passagers First AF et LX en soirée
Dommage que vous ne soyez pas allé voir au-delà car j'aurais été très curieux de savoir comment est utilisé cet espace en journée.
Il est d'ailleurs étonnant qu'en tant que membre OW, les passagers Premium n'aient pas accès aux salons CX, BA ou QF. Bien que vous l'ayez jugé agréable, je n'aime pas les lounges sans vue extérieure.
Pour en revenir au vol, votre FR démontre la supériorité des compagnies asiatiques même sur les vols MC.
Merci
Hong Kong est vraiment une ville très agréable, et la région en elle-même offre de nombreuses opportunités de visites.
De plus, HKG est un aéroport extrêmement agréable.
Bien que le lounge soit correct, dommage que vous n'ayez pas profité des salons CX !
La cabine est plutôt vieillotte, et la prestation réduite à sa plus simple expression.
A titre de comparaison, TG offre en J du full flat & full access en A380 avec un menu complet pour un vol moins long. (teasing : effectué aujourd'hui-même ;) )
Le plat chaud est semblable à ce qu'offre TK en Y sur ses vols européens du matin. :(
A bientôt pour la suite.
En ce qui concerne la cabine, pas tant que ça en fait. Après c'est vrai que le vol était en 737 donc moins de place qu'en A380 c'est clair !!!
Pour le plat, le choix que j'ai fait est c'est vrai accessible sur quasiment toutes les compagnies quand il s'agit d'un petit-déjeuner mais ça m'a suffit.
Le point fort arrivera dans le prochain FR ;)
Et j'ai tout de même apprécié le vol car oui les PNC étaient au top
Merci pour le FR !
Super spotting à HKG :D
La prestation est de bonne qualité mais j'ai vu mieux sur SQ ou TG ^^
Et MH va se rattraper à KUL (teasing !!!)
Et oui, il faut regarder les prix en J, cela offre parfois de bonnes surprises. Par contre, vous n'avez regardé que les majors ? Je pense par exemple à Air Asia qui aurait pû une alternative économique. Le prix peut aussi baisser en remplacant l'aller simple par un aller-retour vers une ville quelconque (la moins chère !) sans intention de l'effectuer.
J'ai cru faire une syncope en voyant les boarding pass : un billet en classe D sans numéro de frequent flyer :o !
Pour le salon, je vous rejoins : bien souvent, le manque de lumière (et surtout naturelle) nuit au confort alors que le niveau des prestations est pourtant élevé.
Très bon pitch, qui n'est pas une évidence en J sur B737...bien des compagnies tassent plus, même en Asie.
Jusqu'ici la J de MH n'avait pas enthousiasmé la communauté, c'est donc bien d'avoir un avis plus positif aussi :)
Merci du partage !
Pour Air Asia, j'avais vraiment mis pas mal de sous de côté pour ce voyage donc je me suis dit que j'allais vraiment me faire plaisir !!! ;)
Oui le salon aurait mérité un meilleur éclairage, après il était quand même assez tôt (7h du mat) donc peut-être que ça a joué.
Pour le pitch et le 737, j'ai apprécié donc après c'est clair que ce n'est pas pareil que si j'avais été en A380 mais j'ai également aimé la prestation et le siège est confortable.
Oui j'avais lu des FR sur la J de MH et ce n'était pas enthousiasmant mais j'ai quand même voulu me faire mon avis et j'espère que cela aura remonté les avis des FRistes, MH est quand même classée 5* chez Skytrax !!!
Pour avoir effectué en mars un DPS-KUL dans les mêmes conditions (je ne faisais pas de FR à l'époque) le service est correct et l'avion confortable. Certes ce n'est qu'un mono-couloir. Je note néanmoins que MH réalise une offensive tarifaire pour les vols intra-asiatiques : certes souvent en 737 mais aussi souvent 50% moins cher que les autres full-service. Une J en 737 pour le prix d'une Y dans un wide-body, j'hésite pas.
Merci pour ce partage et à bientôt pour les segments suivants.
Honk Kong est une ville vraiment agréable et son aéroport est superbe
Ce vol part beaucoup trop tôt ce qui ne vous pas permis de visiter plusieurs salons comme votre BP en classe affaires vous le permettait
Le catering est de tout de même assez basique
Service excellent mais c'est vrai que cela reste un monocouloir
A bientôt pour la suite
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