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42 avis
Nous avions initialement prévu cet A/R en Dordogne depuis de nombreux mois et, confinement oblige, nous avons dû les reporter à plusieurs reprises. Certes Brive n'est pas techniquement en Dordogne, mais son aéroport se situe à seulement 30 minutes de Sarlat et du Périgord Noir.
Les vols entre ORY et BVE étaient jusqu'à présent opérés par Hop!, soit en ATR soit en ERJ145. Après la période de confinement, les vols n'ont repris que partiellement, et de manière assez chaotique et, chose assez surprenante, avec des jours et horaires pas évidents pour une clientèle professionnelle ni même loisir pour le week-end. Les choses sont revenues à peu près dans l'ordre à la rentrée, avec un programme de vols plus régulier et aux horaires mieux adaptés. Il est ainsi possible de partir le vendredi soir (départ d'ORY à 19h45) et de rentrer le dimanche soir (départ de BVE à 18h). En s'y prenant un peu à l'avance et avec la carte week-end, le tarif de base est de 75 € par personne, difficile de faire mieux.
Nouveauté de la rentrée, c'est Amelia International qui a repris cette ligne pour le compte d'AF. Gros avantage : le billet est commercialisé par AF avec un code AF et est donc éligible au gain de miles et de XP.
Amelia a fait l'objet de récents FR vers Clermont-Ferrand et Tarbes, mais voici donc une modeste exclusivité sur BVE. Pour ma part, c'est avec un certain plaisir que j'attendais ce vol, car il me permettra d'essayer pour la première fois l'ERJ145.
C'est par un temps maussade que l'Orlybus nous dépose devant Orly.
Notre BP électronique nous indique que nous partons d'Orly 3. Il faut montrer patte blanche (son BP en l'occurrence) pour pénétrer dans l'aérogare.
Ce terminal est vraiment agréable.
Sauf que nous ne resterons pas longtemps dans celui-ci car si le dépose-bagage est bien à ORY3, c'est bien des portes B d'ORY2 que nous partirons.
Amelia y dispose pourtant de guichets dédiés, mais ceux-ci sont réservés aux vols effectués en propre par la compagnie.
Nous rebroussons donc chemin vers ORY1. Pas très simple tout de même…
Le filtre est passé sans difficulté, je suis même étonné par la faible fréquentation pour un vendredi soir. Le Covid est passé par là…
Arrivée au salon AF, bien connu ici.
Nous nous installons près de la baie vitrée pour profiter de la vue sur les pistes.
Avec la crise sanitaire, le protocole de restauration a été adapté et, comme à CDG, des agents sont préposés au service de l'offre solide.
Celle-ci n'est pas exceptionnelle, mais offre tout ce qu'il faut pour un petit casse-croûte : club-sandwich (thon ou jambon), salade, cake, yaourts, fruits… On regrette en revanche l'absence de snacks salés.
Dans un recoin on retrouve l'enclos à Ultimate (désert ce soir-là).
Le soleil se couche et il y a un beau jeu de lumière.
Nous rejoignons notre porte d'embarquement. B12, ça sent le paxbus…
Eh ben ça n'a pas raté, et comme souvent à ORY le bus est bondé. Pas top en terme de distanciation physique…
Notre voisin s'appelle Rouen, je trouve ça plutôt sympa de rebaptiser les appareils AF. D'ailleurs pendant le trajet en bus, nous passerons devant l'A321 baptisé "Toulon" ^^
L'appareil étant de taille modeste, il n'y a logiquement qu'un seul bus mais du coup il faut attendre que tous les pax soient là, et ça prend un peu de temps. Le roulage sur le tarmac sera assez long également. Nous voilà donc arrivés devant notre oiseau du soir. Chose amusante, l'agente AF nous demande, étant donné la fragilité de la porte-escabeau (sic), d'attendre que le pax précédent soit à bord avant de monter les marches…
Il a vraiment une tête de jet privé.
L'appareil est aux couleurs (modestes) d'Amelia. La livrée de l'appareil aurait pu être plus marquée, dommage.
Découverte de cette cabine atypique, avec sa configuration en 1+2, parfaite aussi bien pour les voyageurs en duo ou en solo. Bon, avec mon mètre 85, je frôle le plafond quand même…
Il n'y a de coffre à bagage que d'un côté. Les numéros des rangées et des sièges sont indiqués de l'autre côté.
Le pas est correct pour un appareil de ce gabarit.
Les hublots sont carrés et non ovales.
Le plafonnier, qui trahit l'âge de la cabine.
Moment amusant : pendant l'embarquement, un pax se manifeste auprès de l'équipage, expliquant qu'il est stressé en avion et qu'il souhaiterait avoir plus de place pour se sentir plus à l'aise. La ficelle est grossière et je ne me souviens plus trop comment l'énergumène a réussi à embobiner la PNC mais il réussit à se retrouver au rang 3, devant nous, avec le bulkhead. Or ce siège était bloqué à l'enregistrement et le passager du 3F, qui se voyait seul pendant ce vol, l'a foudroyé du regard…
Bon point : j'avais oublié de remplacer mon masque en tissu par un masque chirurgical, la PNC vient me voir discrètement et me remet ce masque chirurgical.
Nous partons avec quelques minutes de retard, rien de bien méchant.
Après le décollage, la PNC (qui est seul sur ce vol) passe pour distribuer une lingette désinfectante (identique à celle d'AF).
Puis c'est le service qui démarre rapidement ; il faut dire que le vol en lui-même est court (environ 45 minutes) et la PNC ne lambine pas.
On retrouve l'offre classique d'AF, mais sans alcool ni snack. Je me rabats sur un jus de tomate, que voulez-vous…
Ce vol de "nuit" ne se prêtera pas aux photos, nous atterrissons donc à BVE à 20h50, pratiquement à l'heure donc. L'atterrissage a été vigoureux, avec un bon tassage de lombaires au contact de la piste.
BVE ayant tout d'un grand aéroport, nous avons droit à un agent au sol pour nous guider sur le tarmac désert.
La taille du couloir n'incite pas vraiment à l'instant Danette !
Nous récupérons notre valise (dûment déposée au pied de l'appareil à l'embarquement) en quelques minutes.
Vraiment sympa la ligne de cet ERJ145.
Nous rejoignons l'aérogare à pied.
Un kakemono vante les attraits touristiques du coin.
Le tapis à bagage.
Direction la sortie. L'aérogare est bien calme à cette heure tardive, il y a fort à parier que notre appareil dormira ici.
Direction le loueur de véhicule. Europcar sera le seul loueur ouvert, avec des créneaux calculés au plus juste sur les horaires des avions.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour !
Une belle découverte qu'Amelia et l'ERJ145, un appareil que j'avais dans le viseur depuis un moment.
PNC sympathique et souriante, le catering reste limité, mais ce n'est pas un problème sur cette durée de vol.
ORY perd bcp en fluidité avec les contrôles et surtout l'accès déporté vers ORY3.
Salon AF classique, sans surprise.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Brive-la-Gaillarde (BVE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 7 minutes.
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16 Commentaires
Cette configuration de l'appareil est originale et apporte un côté cosy, mais il ne faut pas que le vol dure trop longtemps ;-)
Une expérience sympathique avec un boulet sans gêne et une PNCette élégante et dévouée.
Bonne journée et à bientôt !
Bientôt habitué de la ligne ? Je pense l'utiliser aussi régulièrement dans les prochains mois. On espère qu'elle sera maintenue, ça a été anarchique cet été.
Avec Orly, pas facile de faire du neuf et moderne avec du vieux.
"le billet est commercialisé par AF avec un code AF et est donc éligible au gain de miles et de XP."=> on peut quand même acheter un billet sur cette ligne sur Amélia? Ou tous les sièges sont du AF?
Par rapport à mon dernier passage au Patio d'Orly, je trouve que le buffet s'est étoffé.
"Dans un recoin on retrouve l'enclos à Ultimate (désert ce soir-là)."=> cumuler des XP en plus pour un tel cagibi.....
Je préfère rester près de la baie vitrée
Même dans une cabine moins densifiée, je ne me sentirai pas à l'aise dans un aussi petit avion si je devais effectuer un LC à bord d'un jet privé.
Je pense que le confort serait bien mieux à bord d'un A380 ou d'un B747.
Le vol n'est commercialisé que par AF. D'ailleurs il n'est pas possible de s'enregistrer aux comptoirs d'Amelia pour ce vol.
D'autant qu'il donne sur la terrasse fumeur et que de fait on a l'impression d'être en exposition !
Sur un LC c'est effectivement à voir, mais juste pour le fun j'essaierai bien ;-)
A bientôt !
On s’est croisé dans les couloirs de ORY car j’y étais jusqu’à 17h40.
L’offre que j’ai eu au salon AF était catastrophique le dimanche soir comparé à toi.
Vol standard en 2-1. Je pense que nous ne verrons plus les mères poulard ou cake au citron en vol sur AF en domestique. Le Covid a bon dos je trouve pour faire des économies.
Bises à toi et madame.
Mazette, dire qu'on a failli se croiser à ORY !
Je comprends les nécessaires restrictions de coût chez AF, mais je ne suis pas sûr que les cakes au citron représentent un si gros budget que ça... Arrêtons surtout de mettre ça sur le dos du covid et disons franchement les choses !
Une bonne idée que d'aller faire un tour dans le Périgord pour un week-end.
En plus avec une compagnie qui permet de changer un peu sur du domestique.
l'enclos à Ultimate => cela ne donne pas envie..^^
plus de place pour se sentir plus à l'aise. => certain n'ont aucun scrupule pour avoir mieux.
A bientôt
J'aime bien les petites lignes atypiques, et c'est encore mieux avec une nouvelle compagnie et un nouvel appareil !
Et le Périgord est une superbe région.
on est bien d'accord...
A bientôt !
ERJ 145, fait! Quel est ton ressenti sur cet appareil? ;)
Un vol vraiment sympa en tout cas, sauf le Monsieur sans gêne...
A bientôt.
Sur l'ERJ 145 : excellent ressenti, mais le vol est court. Pas mal de turbulences en vol, sans doute liées au mauvais temps bien sûr mais aussi peut-être à une altitude un peu plus basse. J'ai été bluffé par le silence relatif de l'appareil, mais Madame qui a déjà voyagé au dernier m'a assuré qu'au fond c'était une autre affaire... Il y a tout de même une ambiance de jet privé que j'aime bien.
A bientôt
J'aime bien ce petit ERJ145...
C'est bien que l'on puisse bénéficié du statut AF avec Amélia
Brive est un aéroport désservant une région très enclavée, il est de bn auf=gure qu'une compagnie se penche sur le berceau...
Le Covid à bon dos, rogner sur le service ça commence a devenir agaçant à la longue, les clients ne sont pas dupes !
Le malotru a malgré tout réussi son coup, risible et rageant à la fois...
A bientôt.
J'ai l'impression qu'il suscite une sympathie plutôt unanime ^^
Jusqu'ici c'était Hop! qui assurait la desserte mais a priori ce n'était pas rentable... Sans ligne régulière, c'est effectivement une région plutôt enclavée, du moins depuis Paris.
Il était réellement culotté, ceci étant, il avait l'air sympathique !
A bientôt.
Belles photos sur le tarmac à ORY; pour le reste, tout a déjà été dit.
Merci pour le partage !
A bientôt !
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