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113 avis
bonjour aujourd’hui je vous partage mon FR sur la route Brazzaville Addis-Abeba via pointe-noire qui sera une escale PAX .
le vol est opéré avec b 787-9 qui aura 1 an en décembre 2020 le 12 exactement, sachez que sur cette ligne qui fait triangulaire ADD-BZV-PNR-ADD l'équipage complet monte a Addis-Abeba ensuite les PNT sont relevés Brazzaville par d'autres PNT mais les PNC continue la rotation jusqu'au le retour a Addis ce qui fait un sacré temps de travail mais malgré tout elle garde le sourire (les éthiopiennes,de super belle femmes) mais ressaisissons nous.
BON REPORT
Je passe directement en salle d'embarquement car j’ai déjà report l'aeroport dans mon report précédent BZV-PNR, pas trop de monde a l'enregistrement , 4 personnes se verront refusé l'embarquent car un visa ne suffit plus pour rentrée sur le territoire vus la situation sanitaire il embarque que les résidents français et les nationaux français, pas de demande teste PCR .
donc j'arrive en salle d'embarquement en même temps que mon jet publique qui arrive d'addis après 4H15 de vol, il est beau hin! oui je sais.
bon bah il a ramené la pluie avec lui mais bon les opérations avion continue
ce jour la pas beaucoup de vol juste un b737-700 de rwandair qui est arrivé de Kigali qui part sur Douala et le B737-500 de trans air congo (TAC) a destination de pointe-noire
une petite zone d'embarquement délimité par des barrières inamovible est dédiée a l'embarque de notre vol avec un 3eme contrôle de bagage et fouille au corps d’où les barrière pour délimité la zone.
l'heure de l’embarquement est arrivée je me dirige donc vers la porte pour l’embarquement le jet bridge vitré me permettra de prend quelque cliché de de monsieur dreamliners
une fois a bord le vol est remplis a 70% a vue d’œil sachant que les PAX qui descende a pointe-noire reste a bord pour continué leurs voyage ,
vous pouvez constaté aussi les deux tours de contrôle qui servent de décor car elle ne sont pas opérationnels la 3eme tour se trouve de lautre coté et une 4 tour est en construction
une fois a bord le siège est super confortable malgré mais 1m92 je ne touche a peine le siege avant l'IFE est de bonne taille super fluide avec une sélection de film international (africain,asiatique,us et européen)
ensuite cest le take off sous la pluie et sous le sommeil et je me réveillerai que a l'approche de pointe-noire sous la pluie je vous rappel que nous sommes en saison des pluies vous pouvez voir 2 737 de trans air congo
et nous venons nous mettre juste a coté d’un autre 737 de TAC avec une subite éclaircie
l'avion se vide de ces PAX de PNR les PAX pour addis reste dans l’avion
en attendant les opérations avion continue les agents de nettoyage mon a bord et commence leurs boulot sous la supervision d'un responsable d'ethiopian airlines le ravitaillement carbu est en cour
les operations ce termine la pluie commence, embarquement terminé avec un remplissage de 45 a 50% a peu près ensuite on repousse ( sachez que le repoussage pour les gros porteur a poite-noire est particulier contrairement a beaucoup d’aéroport a pointe-noire le push repousse l’avion jusque sur la piste pour le mettre en position pour le backtrack) vous pouvez le constaté sur la vidéo ci-dessous que jai pris le soin de faire pour avoir une illustration des choses
ensuite backtrack en chemin on croise le MD82 de canadian airways congo au point d’arrêt qui part a Brazzaville et oui chacun sont tour
on croise aussi un Airbus A330-200 d'Air France qui partira a 21H pour paris CDG en vol direct
ici un mini cimetière d’avion avec des B737-200 de TAC et une MD??? de canadian airways congo
ensuite demi tour sur la raquette pour s’aligné sur la 17
et take off
je profite pour étendre mes jambes vu qu'il n'y a personne a coté de moi et… je m’endors comme du n’importe quoi (expression de ma mère)
je suis réveillée peu de temps après pour le service catering,aujourd'hui sa sera beef chiken or fish pour moi sa sera beef ( pour cette rotation tout le catering est chargé a Addis-Abeba aucun catering n'est a Brazzaville ni a pointe-noire)
suite a mon choix la très belle hôtesse me sort une ethiopian box avec a l’intérieur : pain sous plastique vraiment pas terrible, entré un melange de pois chiche et haricaot rouge ? , du fromage style kiri du beurre et des biscuits salé et une barre de céréale au fruit rouge ? par
parcontre le boeuf servi a part est excellent ???
après ce bon repas dodo jusque lapproche et l'arrivée a addis et on remarque bien qu'on ai bien chez ethiopian airline il y a que ça aucune compagnie étrangère
ensuite débarquement pas mal de transit notamment des vol pour l’Europe et l’Asie et pour le transit on repasse la sureté bondé pour une re fouille avec un manager qui hurle (Dubaï,cairo ) car l’embarquent de ces deux vols on commencé , quant a moi je vais me restauré en attendant ma correspondance pour CDG qui part a 00H15 et il est que 21H10
j’espère que vous avez apprécier ce FR je vous laisse mettre vos impressions en commentaire
11 Commentaires
La pluie ne permet pas de profiter du paysage.
Un avion confortable, surtout que vous bénéficiez d'un triplé de sièges mais un catering décevant.
A bientôt !
il embarque que les résidents français et les nationaux français => le contrôle est rigoureux.
A bord c’est royal d’avoir un triplet de siège pour dormir.
La provenance des produits dans la box repas est internationale.
A bientôt
L'IFE semble avoir été modernisé depuis les premiers 787 d'ET.
Est-ce que Ethiopian a les droits commerciaux entre Brazzaville et Pointe Noire?
Un vol agréable grâce à un avion moderne et peu rempli, les 3 sièges ça aide toujours au confort :)
Merci pour ce Fr!
Un avion confortable. En plus aucun voisin, le top !
Le catering ne donne pas trop envie.
A bientôt.
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