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Avis du vol bmi Dublin London en classe Economique

Compagnie bmi
Vol BD130
Classe Economique
Siege 14F
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:20
Décollage 09 Aoû 11, 19:40
Arrivée à 09 Aoû 11, 21:00
BD 10 avis
Damss974
Par 2209
Publié le 26 août 2011
Bonjour a tous,

Voici le troisième FR de mon petit tour d'europe que j'ai effectué ce mois d'août :
  1. Lyon Saint Exupéry - Londres Stansted (Easyjet, A319-100).
  2. http://www.flight-report.com/reportage/444/LYS-STN.html
  3. Londres Heathrow - Dublin Intl (BMI, A321-200).
  4. http://www.flight-report.com/reportage/453/LHR-DUB.html
  5. Dublin Intl - Londres Heathrow (BMI, A320-200).
  6. [VOUS ETES ICI]
  7. Londres Heathrow - Francfort Am Main (British Airways, B767-300ER).
  8. http://www.flight-report.com/reportage/607/LHR-FRA.html
  9. Francfort Am Main - Lyon Saint Exupéry (Lufthansa, B737-300).
  10. http://www.flight-report.com/reportage/618/FRA-LYS.html
  11. Lyon Saint Exupéry - Munich Strauss (Lufthansa Cityline, CRJ-700ER).
  12. http://www.flight-report.com/reportage/514/LYS-MUC.html
  13. Munich Strauss - Berlin Tegel (Augsburg Airways, ERJ-195LR).
  14. http://www.flight-report.com/reportage/525/MUC-TXL.html
  15. Berlin Tegel - Stuttgart Intl (Lufthansa, B737-300).
  16. http://www.flight-report.com/reportage/532/TXL-STR.html
  17. Memmingen Allgau - Stockholm Skavsta (Ryanair, B737-800).
  18. http://www.flight-report.com/reportage/535/FMM-NYO.html
  19. Stockholm Arlanda - Londres Heathrow (British Airways, B767-300ER, CLUB EUROPE !).
  20. http://www.flight-report.com/reportage/548/ARN-LHR.html
  21. Londres Gatwick - Nantes Atlantique (FlyBe, Dash 8 Q400).
  22. http://www.flight-report.com/reportage/632/LGW-NTE.html
  23. Nantes Atlantique - Lyon Saint Exupéry (Easyjet, A319-100).
  24. http://www.flight-report.com/reportage/663/NTE-LYS.html
  25. Lyon Saint-Exupéry - Nice Côte d'Azur (Easyjet, A319-100).
  26. http://www.flight-report.com/reportage/722/LYS-NCE.html
  27. Nice Côte d'Azur - Lyon Saint-Exupéry (Easyjet, A319-100).
  28. http://www.flight-report.com/reportage/749/NCE-LYS.html

Fin d'apres-midi, je décide de rentrer à l'aéroport de Dublin, au contraire du matin, je prends la navette du réseau urbain de la ville de Dublin, pour 6 euros. Cette ligne porte le joli chiffre de 747.
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L'aéroport possède deux terminaux. Le Terminal 2 est en fait neuf et réservé à Aer Lingus, ainsi qu'aux rares compagnies long courriers qui viennent se poser ici : Etihad, American Airlines, Delta, US Airways.
Toutes les autres compagnies, toutes alliances confondues viennent au Terminal 1, plus ancien mais agréable.
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Mon retour sur Londres est prévu à l'heure.
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Je pars faire un tour dans le T2.
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Et c'est ici que je découvre avec stupeur que British Airways n'envoie plus du tout d'avions à Dublin. Depuis Gatwick ou Heathrow, tout est en code share avec Aer Lingus.
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Je reviens au T1.
Le check-in BMI, dont je n'ai pas besoin car je suis déjà enregistré depuis le matin à LHR.
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A l'étage se trouve tous les bars/café/resto/snack.
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Je me rends en salle d'embarquement.
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Petit passage par le duty free :
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J'arrive dans une zone d'embarquement comme je les aimes, similaire à celle du matin même à LHR, généreuse en baie vitrée, confortable, et spacieuse.
Un Boeing 737-300 d'Europe Airpost :
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Voici le T2 qui nous fait face :
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Avec un Airbus A330-200 d'Etihad aux couleurs de Manchester City :
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Un instant plus tard, un A330-300 d'Aer Lingus au roulage pour New York JFK.
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Le Trafic est assez homogène ici, Ryanair, Aer Lingus, et compagnies europe typiques.
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Le coin Air France, avec trois jumbolinos de Cityjet :
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Airbus A321 de Lufthansa pour Francfort :
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Je me pose enfin devant ma porte BMI, avec presse régionale et internationale en libre choix.
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Et voici mon avion, un A320, qui arrive de Londres.


Pendant l'escale de l'appareil, un peu de trafic :
un Airbus A300-600F de FedEx :
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un ATR-42 d'Aer Arann, compagnie régionale Irlandaise :
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un A321 de Scandinavian Airlines pour Copenhague :
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Un A320 d'Aer Lingus avec une livrée retro (décidemment c'est la mode tout le monde le fait !)
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Contrairement à ce matin, le remplissage n'est pas terrible, mais tant mieux j'ai encore une rangée pour moi.
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Repoussage
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Décollage
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En faisant demi tour vers l'Est, on repasse au dessus de l'aéroport, bye bye Aerfort Bhaile Átha Cliath !!
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Contrairement à ce matin, les écrans sont déployés, la géovision nous est donc proposé, c'est mieux que rien !
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Il fait beau au dessus de la mer d'Irlande, nous rejoindrons ensuite Londres en passant au dessus du Pays de Galles, puis au sud de Birmingham.
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Le service à bord est donc payant, pour le menu proposé à bord et les prix, veuillez voir le FR du vol aller.
Début de descente, à travers les nuages.
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Après une magnifique virage sur la banlieue Est de Londres après notre vent arrière, nous survolons Londres, ici nous avons pu voir le stade de Wembley.
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L'approche assez basse sur le centre ville de Londres !
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St James Park, avec Buckingham Palace au centre
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L'Abbaye de Westminster avec son Big Ben, et derrière, le London Eye.
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Et nous voici en finale sur Heathrow.
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Atterrissage tout doux
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Puis court roulage jusqu'au T1
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On peut apercevoir au loin un Boeing 777-300 de Pakistan International au contact, et un Boeing 747-400 de British Airways au roulage.
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Et comme si je n'en avais pas encore assez vu aujourd'hui dans mon daytrip Dublinois, nous nous mettons au contact à côté d'un A320 d'Aer Lingus. En fait je me suis apercu qu'après que les mouvement UK, irlande et Channel Island étaient regroupés.
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Une petite vue (floue) de la classe Affaires à bord, pour ceux qui ne l'auraient pas vue dans le FR du vol aller.
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Bye bye BMI, ce fut court mais intense, je la recommande !
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Nous traversons les long couloirs jusqu'à la recupération de bagage.
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Verdict

bmi

7.2/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Restauration5.0

Conclusion

Compagnie charmante qui malgré ses airs de low cost gardent des traits de qualité dignes des majors européennes pour un prix low fare : 60 euros A/R pour moi ce jour la.
Je recommande !
A+

Informations sur la ligne Dublin (DUB) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Dublin (DUB) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est bmi avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 23 minutes.

  Plus d'informations

23 Commentaires

  • Comment 4022 by
    Matt30 99 Commentaires

    Merci pour ce FR qui me donne envie d\'essayer cette compagnie un jour même si l\'offre au départ des aéroports francais me semble limitée...

  • Comment 4023 by
    Titi 55 Commentaires

    Excellent FR Damss974.....comme d\'hab\' ;-)

  • Comment 4026 by
    titito 66 Commentaires

    Merci pour ce super FR !

  • Comment 4029 by
    Leadership TEAM GOLD 4127 Commentaires

    Superbe cabine, les sièges ont l\'air confortable et pour 60? A/R c\'est un très bon rapport qualité/prix.

    Merci beaucoup et pas mal de trafic sympa (j\'ai également vu ce nouveau EY manchester à CDG).

  • Comment 4030 by
    02022001 4245 Commentaires

    Merci pour ce FR plus que complet!!!
    Sympa les photos et le traffic à Dublin...
    BMI est une compagnie que je n\'ai pas encore prise mais que j\'ai souvent voulu prendre et ce FR me donne encore plus envis de confirmer ce choix!

  • Comment 4031 by
    Leadership TEAM GOLD 4127 Commentaires

    Et aussi très bien de lister tes vols en début de FR, et les approches sur LHR sont sympa quand on est du bon coté c\'est vrai.

  • Comment 4033 by
    Kilmarnock SILVER 4079 Commentaires

    Merci pour FR très complet !
    C\'est vrai que BMI à l\'air d\'être une compagnie avec un bon rapport qualité/prix.
    Trafic agréable à DUB même si tu est pas tombé sur le meilleur créneaux horaire pour voir un trafic plus varié malheureusement...
    Et oui BA ne se pose pas à l\'Aerfort Bhaile Atha Cliath, je me demande pourquoi d\'ailleurs...
    Belle photos sur Londres :)

    Merci encore ^^

    Ps: Une petite faute dans ton récit: Sur une des photos, tu dit que le Terminal 1 est en face de toi, mais en fait c\'est pas le terminal 1 c\'est le terminal 2 :)

  • Comment 4037 by
    Damss974 AUTEUR 1836 Commentaires

    Merci à tous pour vos réactions.

    @Matt30 & 02022001 : je la recommande chaudement ! J\'avais peur de monter à bord d\'un Easyjet bis mais il n\'en est rien et pour les mêmes tranches tarifaires.

    @Leadership : Oui je liste mes vols pour se faire une idée des transits et enchainements c\'est plus sympa que tout balancer sur le site sans logique :) Et comme tu peux le voir il m\'en reste un paquet à publier. Malheureusement je pense sauter le LHR-FRA-LYS pour le moment et continuer peut-etre dès ce soir sur LYS-MUC pour cause de connexion pourrie (j\'arrive pas à charger les photos sur Flickr).

    @Saraoutou : Je ne connaissais pas du tout DUB avant ce passage, en tout cas maintenant il est très agréable, même si le T1 reste assez plein.

    @Kilmarnock : Oui je suis arrivé le matin à 9h j\'ai vu des avions LC (Delta ou US je ne sais plus) mais je préférait partir visiter la ville et spotter en salle d\'embarquement comme je l\'ai fait, afin de ne pas perdre de temps précieux pour ce daytrip ! J\'ai corrigé pour la faute, erreur de frappe ;) Merci !
    A+

  • Comment 4038 by
    Grosnavion 583 Commentaires

    Euh comment dire .... vous faites tous ces \détours\ pour le plaisir ou quoi ? LOL

  • Comment 4044 by
    Damss974 AUTEUR 1836 Commentaires

    @Grosnavion : Pourquoi parlez-vous de \détours\ ? Il faut bien comprendre que je ne parle que des vols sur FR car on est là pour parler de cela, et encore je déborde pas mal sur les navettes etc.. Je ne parle pas des visites, autant familiales à Londres, Amicales à Memmingen et Nantes, profiter de mon nouvel appart\' à Nice ou faire purement le touriste à Dublin, Francfort, Berlin, et Stockholm.. Mes seuls transits auront été Munich (car Lyon - Berlin n\'existe pas), et Stuttgart (car il fallait un endroit pas loin pour prendre le train vers Memmingen).

    @Saraoutou : Je m\'imagine bien la scène ;)
    A+

  • Comment 4045 by
    Grosnavion 583 Commentaires

    Oups, pardonnez moi j\'ai cru qu\'il y avait des transits volontaires ou imposés par l\'absence de ligne directes ..... Certains semblent s\'y adonner pour le plaisir ....
    Ben dit donc ça rigole poa ici :-)

  • Comment 4046 by
    Damss974 AUTEUR 1836 Commentaires

    Non mais il n\'y a pas de problèmes ;)
    Je m\'adonne de temps en temps à des détours volontaires, en particuliers sur mes voyages à la Réunion, car c\'est lassant de faire toujours Lyon - Réunion ou Paris - Réunion avec les mêmes compagnies. Par exemple cet hiver j\'ai fait Réunion - Maurice - Londres - Paris - Lyon, et au retour j\'ai fait Lyon - Paris - Francfort - Genève - Maurice - Réunion pour tester Air Mauritius et me balader en europe, ca m\'a plu de passer la journée à spotter à maurice, d\'aterrit à Londres pour boire le café avec ma cousine, puis de retourner à Paris.. Et au retour j\'ai choisi FRA pour visiter ce magnifique aéroport le temps d\'un transit, qui m\'a tellement plu que je l\'ai intégré à mon tour d\'europe de cet été (visiter la ville, faire le tour guidé de la zone réservée de l\'aéroport et spotter à la superbe terrasse), enfin bref je me suis pas ennuyé !! :)
    A++

  • Comment 4047 by
    TheLuc 1591 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 4049 by
    Grosnavion 583 Commentaires

    Lol çà doit etre sympa parfois ! En ce qui me concerne je commence à comprendre qu\'il n\'y pas qu\'Air France qui dessert le monde ou les compagnies des destinations où je vais quand AF n\'y va pas ( récemment sur Vancouver avec Air Canada ). Je viens de comprendre que j\'aurais pu partir à Vancouver avec BA, LH, etc alors que je ne suis même pas allé voir LOL. Alors avant que je fasse des transits volontaires pour le plaisir .... y a de la marge :-)
    En tout cas, si j\'ai bien compris on a un paquet de FR qui nous attend sur vos pérégrinations de l\'été ...

  • Comment 4051 by
    Damss974 AUTEUR 1836 Commentaires

    Oui encore 11 ! A noté que mon 14eme et dernier vol, c\'était hier.. lol.
    A+

  • Comment 4078 by
    Thomas TEAM 387 Commentaires

    Superbe les photos de Londre, j\'adore ! Et ces sièges sont vraiment très classe.Merci!

  • Comment 4082 by
    Damss974 AUTEUR 1836 Commentaires

    En effet très confortables les sièges ;) Merci !

  • Comment 4121 by
    Flysim 529 Commentaires

    Merci beacoup, très complet et bien illustré !

    Super cabine btw.

  • Comment 4445 by
    Damss974 AUTEUR 1836 Commentaires

    Merci Ouréa !
    J\'aurais envie de dire qu\'on ne peut pas avoir le beurre et l\'argent du beurre.. Avoir déjà un si bon service pour 60 euros A/R m\'a agréablement surpris.
    A+

  • Comment 5637 by
    lagentsecret SILVER 9991 Commentaires

    @Ouréa : SK a été le 1er important actionnaire de BMI(avec le fondateur Michael Bishop qui possédait 50% plus une action). Lorsque SK a vendu des actions à LH en 1999(30% moins une action), un accord a été signé avec Michael Bishop pour que LH puisse acheter ses actions. LH visait sans doute alors les 11% de créneaux de BMI à LHR.
    Mais entre 1999 et 2004 LH cherchait déjà à revendre ses actions et cela a failli se faire avec Virgin.
    Malgré cela en 2007 LH a racheté les 20% restant de SK.
    Lorsque l\'accord est venu à échéance, LH a été contrainte d\'acheter les actions de Bishop en 2009 (mais en renégociant à la baisse leur valeur après un bras de fer avec Bishop).
    Cela prouve que la politique de LH vis à vis de BMI n\'a jamais été vraiment clair : l\'an dernier les membres de Diamond Club des pays où BMI a fermé des escales ont vu leurs comptes convertis en comptes Miles & More.
    Et maintenant LH souhaite à nouveau vendre BMI.

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