Bonjour à tous et bienvenus dans ce rattrapage de FRs de 2019, en attendant que les frontières se rouvrent aux touristes et que les vols commerciaux reprennent…
Ce FR constitue le retour d'un séjour au Maroc mi-août, pour un week end prolongé… Je reviens donc de Tanger par le TGV (excellent!) et fais une halte à la gare de Casa Voyageurs avant de prendre le train pour l'aéroport… la gare est toute nouvelle et a un design que je trouve plutôt réussie!
Mais il est temps d'embarquer pour le train qui mène à l'aéroport (1 train chaque demi heure en moyenne…) - avec la joyeuse cohue qui accompagne ce périple au moment de descendre du train…
…cohue qui se transformera en file d'attente au moment de rentrer au terminal…
Petite visite de l'aérogare…
Entretemps je découvre qu'AF ne délivre pas de carte d'embarquement sur l'application au départ de Casablanca (c'est la même chose avec l'Egypte par exemple…)
Le futur terminal remodelé… un vrai hub!
Le terminal dédié à la RAM (et ses amis de one world) - il est plutôt réussi!
Direction le terminal 1 donc… 5 min de marche suffiront!
Le programme de cet après-midi (attention: écran pré-covid!)
Et voici le comptoir d'enregistrement AF - pas bcp de monde et tout sera plutôt fluide!
PIF et PAF également rapides! D'autant plus que le parcours sky priority marche ici et c'est un réel avantage!
La zone duty free est plutôt grande… mais il n'était pas possible de payer en dirham
L'aéroport est plutôt agréable dans l'ensemble et lumineux
… mais le salon doit être à l'image de l'aéroport?
Allons voir le salon RAM (qui est utilisé par AF)
Peu de monde à cette heure…
Côté buffet ce n'est pas encore ça… mais cela fera l'affaire!
La vue est… euh comment la décrire?
Conclusion: je ne m'y attarderai pas et décide de rejoindre la porte d'embarquement (histoire de pouvoir récupérer des journaux français car AF ne les distribue qu'à sa porte, et n'en laisse aucun au salon)
Quelques voisin régionaux - Il y a pas mal de vols des pays du Golfe à destination du Maroc qui est une destination très prisée, surtout l'été
L'instant porte!
L'avantage du sky priority, c'est également de pouvoir photographier la cabine sans trop de monde…
Nos voisins de cet après-midi - Emirates vs. RAM
RAS côté espace
Et l'avant de la cabine ne sera pas vraiment pleine (on est en août!)
Et c'est parti pour le décollage sous un ciel bleu azur
Au revoir le Maroc!
Belles campagnes
On ferme les rideaux… le service peut commencer à l'avant!
En attendant je profite pour voir les paysages, et en particulier la côte qui est longée du sud au nord - l'art du voyage dans la contemplation…
C'est à ce moment là que Tanger apparait ainsi que le détroit de Gibraltar - magnifique!
Et nous voilà en Espagne!
C'est un peu plus après 1 heure de vol que le dîner arrive avec un tajine au poulet - excellent dîner pour un vol en Y!
Et le soleil se couche…
Une première ville se pare de ses lumières…
Puis la ville lumière est devant nous! Même la tour Eiffel est illuminée en bas à droite!
Et la cabine se prépare à l’atterrissage…
Touch-down!
Et nous voilà arrivés!
Et c'est la torpeur d'un mois d'août que nous voilà arrivés… merci d'être resté(e)s jusqu'au bout!
Merci pour ce FR
La gare de Casa Voyageurs est fort jolie, le train esttrès pratique pour se rendre à l'aéroport depuis le centre ville .
La monnaie locale n'est pas acceptée dans les boutiues du duty frée, il faut faire rentrer des devises, je suppose que l'on paye en €uros ?
Je ne savais pas que l'on pouvait utiliser le Lounge de la RAM, en étant encarté chez AF, une bonne nouvelle...
Repas correct servi en économique, mais pas non plus extraordinaire, la mini Madeleine en guise de dessert fait un chouia tâche ! ^^
Un bon vol malgré tout.
Très belles photos de nuit à l'approche de CDG
A bientôt.
Merci pour ce FR.
J'aime beaucoup l'architecture de la gare.
Le salon n'est pas fantastique, il permet au moins d'attendre tranquillement .
A bord le plateau fait envie, mais ça c'était avant.
Le survol du détroit de Gibraltar est top.
A bientôt
Merci pour ce FR ?
On notera l’héritage ferroviaire avec ce « 4V » typiquement français (4 voitures soit environ 100 mètres….)
La caténaire est française mais n’a rien d’un héritage. C’est du 25 kV 50 Hz récent (l’électrification d’avant-guerre était en 3 kV continu) autrement plus puissant et requis pour la grande vitesse (les italiens ont testé le 3 kV pour les hautes vitesses avant d’abandonner et de retenir le 25 kV t notre unique LGV sous 1,5 kV a été convertie en 25kV)…
A gauche un TGV R2N2 qui est un quasi-clone des TGV les plus modernes d’Europe continentale…
A droite des « Corail » (Confort sur RAIL) ex-SNCF vendues d’occasion (le tout TGV se planifie)
Le matériel employé sur la navette aéroport (construite comme un clone de RoissyRail ou de Zaventem) est une dérivée des AM80 belge devenues à l’ONCF les ZMC 1 à 14… qui ont été rénovées à mi vie (nouvelle livrée, nouvelles portes, etc.)
Pas d’enregistrement en ligne car demande des autorités pour contrôle des papiers par le transporteur (en sus de PIF PAF POUF)
Les duty free au Maroc doivent être payés en devise SAUF les paiements en carte (la bonne blague) et les débits de boisson. Aucune obligation légale, un choix de l’exploitant pour avoir des devises..
Merci beaucoup pour le partage !
Un plateau qui laisse rêveur, depuis la crise du COVID.
a bientôt.