Avis du vol entre Paris et St Denis en classe Economique avec Air France

Bonjour lecteurs et lectrices de Flight-Report.com. Aujourd'hui je vous propose ce FR entre Paris et l'île de La Réunion. Bonne lecture!

Ce soir je suis sur le vol AF644 opéré par Air France. Avec un décollage prévu pour 18h30, et comme je n'ai pas de bagage à enregistrer en soute, je me permets d'arriver un peu plus tard que d'habitude, vers 16h. Il y a du monde, mais on est loin de ce que l'on rencontre habituellement à ces dates de grands départs. 

Arrivé dans le terminal 2. Un programme de vol bien rempli ? Pas vraiment car pas mal de vols prévus pour le lendemain sont déjà affichés…
Mon vol est à l'heure, enregistrement au dépose-bagage 35 et embarquement en porte D. 

Le terminal 3 est bien rempli.

Sans perdre trop de temps je me rends vers une borne d'enregistrement.

Carte d'embarquement imprimée je prends la direction du contrôle de sûreté. J'y passerai un peu plus de temps que 3 jours auparavant (cf FR ORY-TLS) mais encore une fois ce n'est pas ce qu'on a l'habitude de voir à cette période de l'année.

Petite photo de l'espace duty free. J'apprécie cet agencement en forme "centre commercial".

Je rejoins maintenant ma porte d'embarquement: la D18. Il faudra passer un contrôle douanier d'abord. Pas grand monde ce soir.

Je continue ma marche vers la porte D18.

J'arrive à ma porte d'embarquement. L'avion de ce soir, le F-GSQS est déjà là. J'en profite pour consulter quelques FR à propos de l'avion afin de voir si il est équipé de la nouvelle cabine. Aucun FR ne sera assez récent pour m'apporter cette réponse… je croise les doigts. 

Il y a déjà du monde en salle d'attente.

Vers 17h40, un pré-embarquement est lancé: toutes les personnes qui arrivent en correspondance de la province sont priées de montrer leur résultat négatif au test PCR. Une fois le test vérifié, elles sont priées d'attendre sur le côté. Pourquoi eux d'abord ? Je ne sais pas. En tout cas ça aura pour effet de regrouper un beau paquet de monde, pour rien.  

Je remarque également la présence de caméras. Quoi de mieux que France 2 pour m'aider à documenter ce FR ? La chaîne de télévision réalise un reportage sur les départs vers l'Outre-Mer. Ce reportage passera au 20h du lendemain. Il est par ailleurs consultable ici.

Juste avant de monter dans l'avion, la température des passagers est prise par une seule agente d'Air France ce qui a pour conséquence de ralentir l'embarquement. Les résultats négatifs au test PCR sont vérifiés. Les passagers en correspondance de la province sont mélangés avec ceux qui ne le sont pas. Je doute fortement qu'il n'y ait pas eu de double contrôle de ces résultats.

Après une dizaine de minutes de queue, j'arrive à mon siège: le 17F. Et surtout… dans la nouvelle cabine! Quel soulagement.

Notre voisin.

L'IFE de la nouvelle cabine, de bonne taille et avec une bonne sensibilité tactitle. Le seul bémol c'est que malheureusement la prise USB ne fonctionne pas.

Nous repoussons à l'heure. Le temps de vol ce soir sera de 10 h 40 minutes avec du beau temps jusqu'à l'arrivée.

Vidéo du décollage

Quelques clichés de Paris by Night.

On rejoint très rapidement notre altitude de croisière. Le vol est très confortable: zéro turbulence. De nombreux programmes sont disponibles sur l'IFE avec des films très récents comme Mulan. Je ne suis pas très friand de la qualité audio des films dans l'avion donc je resterai sur cette vue "cockpit".

L'espace jambe est un peu serré. Il faut dire que je m'affale aussi dans mon siège pour réussir à être plus ou moins allongé.

La WiFi est présente à bord et contrairement aux vols régionaux d'AF sur A320, elle fonctionne très bien (gratuite pour envoyer et recevoir des messages).
Après 1h30 de vol le dîner est servi. Il est très copieux.

Juste avant d'aller dormir, je fais un petit tour aux toilettes. Elles sont relativement propres.

Survol de la ville d'Athènes.

A partir de là, j'essaye de m'endormir. Pour la première fois depuis plusieurs années j'arrive à aligner plus de 5h de sommeil d'affilée en avion. Ayant laissé mon hublot relevé pendant la nuit, je me fais doucement réveillé par la tendre lumière du soleil, le lendemain matin.

Un très joli (uniquement de loin) CB au loin. 

Je constate que l'on est monté un peu pendant mon sommeil. Je continue à prendre quelques photos d'un ciel instable qui voit naître ses premiers cumulus de la journée.

Nous sommes à ce moment là entre les Seychelles et Madagascar. Il reste 2 heures de vol.

1h30 avant l'atterrissage, le petit-déjeuner est servi. Encore une fois très copieux, je ne le finirai pas.

Pendant la dernière heure de vol, nous zigzaguons sans cesse, pour éviter les différentes lignes de CB qui sont sur notre route. La consigne "Attachez votre ceinture" dont on avait presque oublié l'existence, tellement le vol fût calme, est allumée.

Plus on avance dans la journée, plus les conditions sont favorables à l'apparition de moutons sous nos pieds.

Plus que 20 minutes de vol, la descente est lancée. Il faudra néanmoins encore contourner ce TCU interposé entre nous et notre destination.

Et puis vient enfin le moment de l'atterrissage; après un vol que je n'ai pas vu passé. La piste mouillée nous donne l'opportunité d'assister à un magnifique spectacle pendant le déploiement des reverses.

Arrivé à l'aéroport. Les vol de French Bee et de Corsair sont déjà arrivés. Le F-ORLB d'Air Austral se prépare au départ pour Mayotte.

Dernier virage et le F-GSQS est arrêté.

Etant à l'avant de la cabine, je ne serai pas témoin du débarquement de l'avion, pour mon plus grand plaisir! 

L'A330 de Corsair sous un autre angle.

Le F-OLRB qui s'envole pour Mayotte.

Quatre ou cinq minutes après l'ouverture des portes j'arrive au tapis bagages. 

Avant que les passagers ne récupèrent leur(s) valise(s), un agent de l'ARS est présent pour récupérer la fiche signalétique que nous avons rempli soit numériquement avant le vol soit à la main pendant le vol.

Sans valise en soute à récupérer, je peux directement quitter l'aéroport.

Sorti de l'aérogare sous un temps maussade à un bon 28°C.