Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Amsterdam en classe Economique avec KLM Cityhopper

Bonjour à toutes et tous.

Encore un vol EAP-AMS, eh oui, c’est que le choix est très restreint si je veux partir depuis l’Alsace.

En fait au départ ce vol devait avoir lieu le lendemain et par le premier vol de la journée pour AMS, sauf qu’avec la deuxième vague qui sévit en Europe les compagnies réduisent la voilure et KLM s’y met aussi.

Ce routing est celui des vacances d’hiver et après un été en Europe et voyant que la situation ne serait pas géniale, la destination se porte vers un peu plus loin.

Mais pour garder le suspens, je ne dévoilerai la destination que plus tard.

Mon vol de préacheminement étant annulé, je décide de changer le lieu de départ de mes vacances pour démarrer avec mon compagnon de voyage.

Initialement nous avions prévu de partir chacun de sa base et de se retrouver à AMS pour la suite.

Mais l’aléa actuel ne m’incite pas à continuer de la sorte, en effet si l’un de nous à un souci avec son préacheminement, cela à une incidence sur la suite et comme le timing est serré c’est un risque supplémentaire.

Donc je fais modifier mon billet pour un départ de Paris et je rachète un aller simple pour la veille pour rallier le point de départ. 

Le 24 je procède à mon enregistrement sur mon téléphone, j’effectue la déclaration sanitaire.

Depuis mon dernier FR sur KLM mon statut à changé et vous pouvez constater sur mon BP que je suis devenu gold sur skysteam. Merci le doublement des points et surtout le fait que pour me rendre à Paris la seule option a été de faire des EAP-AMS-CDG.

J’ai donc accès maintenant à l’avant de la cabine sans bourse déliée, je ne me gêne donc pas pour utiliser mes avantages.

Le sur-classement devient de ce fait nettement moins intéressant pour moi puisque j’ai maintenant accès au salon par mon statut.
Donc je zappe l’option.  

euroairport

Après un réveillon de Noël familial c’est ma sœur et mon beau-frère qui me déposent à l’aéroport pour 10 heures.

Voici l’affluence du parking un 25 décembre, c’est d’un triste.  

Je me dirige vers l’intérieur de l’aérogare.

Il y a quelques vols mais ce n’est pas la folie avec 8 vols pour Pristina (surement du fret car je ne pense pas qu’il y ai une si forte demande).

C’est nouveau il y a possibilité d’effectuer un dépistage rapide : sans carte vitale c’est payant.

Je me mets dans la file et après 5 minutes d’attente une agente s’occupe de moi.
Elle me demande si j’ai payé mon option pour les sièges, je lui réponds que non puisque je les ai gratuitement par mon statut. Réponse de celle -ci : Ah oui !

Ma valise s’en va en soute, je n’ai pas envie de m’encombrer avec. 

L’accès aux portes ne s’effectue que par une seule des 3 entrées et cette fois ci c’est celle du milieu.

Celle que j’appelle Easyjet en raison de sa couleur.

Passage par l’accès prioritaire qui n’a pas trop d’utilité vu l’affluence.

Je commence mon dispatchage d’affaires, un bac avec mon sac à main et je m’occupe de sortir mon PC.
L’agent me demande si j’ai des liquides et je lui réponds que oui j’ai du gel GHA dans mon sac à main que l’agent à déjà fait avancer à l’intérieur de la machine.
Il me répond que ce n’est pas la peine de le sortir contrairement aux liquides traditionnels, j’avoue ne pas comprendre.

Cette fois ci KLM a retrouvé sa porte une. 

J’arrive en même temps que l’avion.

Je m’installe à un siège libre, ce n’est visiblement pas la foule des grands jours pour ce vol.

10 minutes plus tard l’embarquement est lancé.

Et ce sont les zones 1,2 et 3 en même temps, je suis donc la première à me retrouver dans la passerelle.

J’attends donc que l’on m’ouvre la barrière. 

La porte et la playstation ne font qu’un.

a bord du vol kl1986 DIRECTION AMSTERDAM

Mon siège.

Le pas est classique, bien agréable pour moi.

Je suis juste au-dessus du moteur.

Enter Air.

Attaquons les formalités habituelles.

La carte de sécu.  

Le magazine que je connais déjà.

Le faible remplissage permet d'avoir un siège libre.

Un GP pilote en J.

Nous attendons un dernier passager. Puis nous repoussons en même temps que les consignes de sécurité. 

Nous nous rendons au bout de la piste.

Et c’est parti pour une heure de vol.

Et un demi-tour avec une vue sur EAP avant de rejoindre les nuages.

La cabine est calme.

Dès l’extinction des consignes une passagère se précipite aux toilettes à l’avant et surtout sans masque, personne ne lui dira rien.

Distribution de la collation. 

C’est le sandwich aux œufs, que je n’aime pas, donc il va rester dans la boîte.
Et un jus d’orange pour les vitamines.
Le pochon de GHA a été changé pour une lingette désinfectante, ce que je trouve mieux. 

Le vol passe tranquillement et nous voilà presque à destination.

Les déchets sont ramassés.

Il y a un peu plus de soleil à AMS. 

Atterrissage en douceur et après cette fois ci un court roulage nous arrivons à la zone de parking des embraers

AÉROPORT D'AMSTERDAM-SCHIPHOL

L’annonce est faite que le débarquement se fera par rangée en commençant par la numéro une.

Un monsieur se lève et sa femme le rattrape par son pull et le fait se rassoir.  

Je récupère mon sac et je quitte l’avion en remerciant l’équipage.

Un fuselage shot. 

Direction le bus.

Une dernière photo avec le nez de l’avion.

Le bus nous dépose au terminal des portes C.  

Il ne me reste plus qu’à suivre la direction des transferts.
Le FIDS avec les vols restants du jour. 

Ici aussi les escalators sont en réparation.  

La suite au prochain FR.

Merci pour la lecture et les commentaires.