Avis du vol entre Paris et Dubai en classe Affaires avec Air France

Contexte

Tout d'abord permettez moi de vous souhaiter une bonne année à tous. En espérant que 2021, soit prometteuse et permette de rentrer dans une vie dite "new-normale", et que les voyages redeviennent de nouveaux plus accessibles.

L'année 2020 s'annoncait être chargée pour ma part avec au programme, entre autres, des vols vers les fameux JFK/ICN/SIN/CUN/ATL, en plus de potentiels courts et moyens courriers de dernière minutes.
Je ne vous apprends rien, cette année ne s'est pas du tout passée comme prévue….

Armées de vouchers qui s'entassent, et ayant traensformées 3 semaines au Mexique en 1 semaine dans les Landes, nos seuls vacances ensemble cette année avec Madame, nous faisons un rapide tour des possibles destinations où se rendre, et nous choisissons donc le soleil émirati.

Ce voyage est initialement prévu sur la période du 11 novembre. Qu'il m'en déplaise, le 2e confinement aura raison de notre réservation et du routing CDG/AMS/DXB puis DXB/AMS/CDG. Cela aurait été ma première fois en 787, mais quand on voit le catering servi à bord sur AMS/DXB en J, peut être devrions-nous nous estimer chanceux de ne pas avoir pris ce vol.

Nous reprogrammons notre départ pour le nouvel an.
Départ le mercredi 30 Décembre sur KLM via AMS et retour en direct sur AF le 11/01. La demande étant forte sur ce trajet, AF repasse à une fréquence quotidienne (voir 2 vol par jour les samedis de la période de vacances). M'apercevant de cette mise à niveau, j'appelle AF, pour demander de passer sur le vol direct plutot qu'AMS. On va éviter les potentielles complications administratives ou autre risque de décision administritive brutale comme cette année a su nous habituer…

Après de longues minutes au teléphone pour modifier le billet, prix initialemnt annoncé de 7€ par personne pour changer l'aller, je sens comme une crispation dans la voix de la personne au téléphone. Elle me dit que le pricing a dut avoir un probleme et que c'est finalement 2700€ pour passer sur le vol direct…. et ça… par personne. Après une sensation de tachycardie, je lui dis que le prix est vraiment alléchant et qu'évidemment je vais décliner, car à ce prix la on peut presque faire un aller/retour en F!

Un peu curieux de nature, je décide de refaire la manipulation par moi-même, et je trouve finalement qu'en choisissant de modfier l'aller et le retour la modification sera a un prix abordable. Donc petite astuce si vous avez à modifier votre réservation, demandez à modifier l'A/R et ne modifier que ce que vous souhaitez. 

Cette introduction étant terminée, (je vous promets que j'ai fait au plus court), nous pouvons rentrer dans le vif du sujet, et voici le routing

Let's go !

Nous prenons un chauffeur qui vient nous acceuillir avec une belle Jaguar. On ne part pas en première, mais c'est tout comme. Départ à 9h15 de la maison, direction CDG. La route est très fluide, ça sent le covid à plein nez plus la période des vacances. 

Oui… nous voyageons avec 2 grosses valises qui ne rentrent pas toutes les deux dans coffre. La mienne sera Copilote  pour ce tronçon…

Le chauffeur est très sympatique et s'éclipsera après avoir déposé nos valises devant la porte 8, la seule ouverte au 2E.

Check in.

Nous rentrons en montrant patte blanche, c'est à dire boarding pass. Notre impression est qu'il y a tout de même un semblant d'activité au 2E. 

Malgré le monde dans l’allée du 2E, ce qui je l'avoue fait du bien à voir, très peu de personne pour la partie Sky Priority.Le temps au comptoir est furtif, on nous y demande notre passeport et nos tests PCR respectifs. Ni une ni deux tout est ok et on peut déposer nos valises.

Passage de la paf sans personne littéralement. Deux agents pour nous acceuillir, nous aurons donc chacun le notre. 

En revanche un monde fou pour le pif. Une seule personne pour vérifier chacune des files a contrôler et énormément de valise scannées positives et donc bouchons…. Nous attendrons une bonne dizaine de minutes avant d'en finir avec le contrôle.

Petit passage rapide par le duty free puis escalier qui descendent direction le salon. On remarquera que les chinois sont tous en combinaison totale. Ayant été précuseurs depuis des années pour les masques, ce sera peut être la panoplie obligatoire d'ici 3/4 ans….

Saloon !

Salon plutôt emprunté en cette période de covid rush. Néanmoins nous trouverons de la place facilement et les délais pour le service sont très courts. Un bon point.

L'offre pour se restaurer est complète, et le service est assuré par une employé du salon. Ce fonctionnement ne me dérange pas, je pense plutôt que cela évite des assiettes dont Gargantua ne viendrait pas à bout et dont la moitiée des denrées finira à la poubelle.

Voici notre sélection solide

Et voici notre sélection liquide

Les toilettes ne sont pas très propres. Papier par terre etc. -1 pour le salon

Il est midi, le verre d’accueil étant potentiellement supprimé je décide de le prendre au salon. 

Nous décidons de quitter l'entre de CDG et j'ai le plaisir de croiser Guilhem et d'échanger quelques mots avec lui. Il a été l'heureux élu d'une remise de gaz lors de son arrivée sur CDG.

Boarding

Notre avion du jour F-GSQY, fidèle destrier depuis 13 ans tout juste revenu de JFK depuis hier.

En attendant l'embarquement, petit spotting en bout de 2E Hall K.

Embarquement compliqué. Chaque personne se voit contrôler son bp, son test covid. On avance de quelques mètres puis on attend dans une file pour prise de température.

Nous avons passer nos BP au scan a 12:35, les tout premier. L’avion est annoncé complet, oui vous avez bien lu un 777 complet ça faisait longtemps!

Fuselage shot pendant qu'il prend des forces pour les heures de travail à venir.

Instant porte pour Esteban :)

Les sièges en P sont également pris alors qu’ils étaient encore libres à 11h30. J’ai eu le temps de prendre la P en photo avant qu’elle ne soit occupée, mais ça vous le verrez si vous lisez la suite du FR.

Nous rentrons donc dans l’avion juste après un PMR et 2 poussettes. Petit coucou à la cabine First, photo à l'appui. Un surcalssement à 1100€ par siège que nous avons décliné, pour en plus ne pas avoir accès au salon La Première.

Le vol

Décollage prévu à 13:30. Cela semble compliqué d’être à l'heure. Voici le siège pour aujourd'hui. 

Le bonjour et l'annonce du commandant de bord remerciant de choisir AF en cette période compliquée, avec un décollage prévu à 13:40 pour 6h30 de vol.

L’accueil à bord est chaleureux, un IFE doit être reset mais ce n’est pas **spoiler alert**(encore) **fin spoiler alert** le notre. J’ai l’impression que les 2 hôtesses semblent sortir de la Monique Academy. Est-ce que la pax est pénible car son masque est mal mis ou avons nous le droit aux 2 major de promo Monique 1973?
A voire ce qu’il en est pour nous, ne partons pas défaitiste!

Un A320 comme vosin

En fait non, ma télécommande ne fonctionne pas non plus. Je signale à la PNC qui avec un grand sourire m’annonce qu’elle s’excuse et va reset mon IFE.

Reset en cours.

En attendant il est 13:47 l’embarquement est terminé et nous n’auront pas de boisson de bienvenue. Je confirme le protocole « covid ». Et j'ai bien fait de prendre une coupette au salon pour palier ce manque.

Nouvelle annonce 13:50, chargement toujours en cours. Reset IFE terminé mais télécommande semble belle et bien HS.

Coucou le foie gras servair. 

Pushback 14:03

Démonstration de sécurité plus supplément Covid. Pour ceux qui  se souviennent, j'ai pris en flag la p!pe dans les toilettes.

Le vent est plein axe sur la 26R.

Quelques chichés du décollage

On spot au passage.

Et le voyage dans les nuages continue… je vous laisse choisir votre IFE favoris pour moi c'est sans appelle : le ciel !

Décollage sans aucune turbulence, très agréable. Un virage gauche pour passer vertical La Défense et accessoirement vertical la maison.

Le verre d’accueil appelé "apéritif" est servi 15 min après le décollage.
Photo corpo les amis. Et par avance une belle année pleine de réussite de de vol.

On vient me prendre ma commande en premier, l’avantage du statut dorée Flying Blue. Une belle attention qui évite d'avoir une envie "victime de son succès". Voici le menu du jour.

Et voici pour ce qui est liquide

Le wifi est présent dans l'avion et sera fonctionnel.

Alors que nous arrivons à altitude de croisière, le repas arrive. Voici tel que déposé.

Un coup de baguette magique et hop!

Une fois l'entrée avalée, le pilote nous annonce une superbe vue sur le Mont Blanc sur la ….. droite de l'appareil. Super on est du bon côté.

La cuisson du bœuf est parfaite.
Petit tour de moulin à poivre pour exhauster le bœuf et la mousseline de céleri.
J’ai laissé le fromage au soleil grâce au hublot le temps de l’entrée et du plat ce qui lui a permis d’être à parfaite température.

Petit caprice sucré, trop gourmand, j'ai craqué avant de prendre la photo…

16h heure française et mon repas s’en trouve achevé.
Un petit espresso avec un cognac XO pour digérer et vous trouverez un Quentin aux petits oignons (ne cherhcez pas sur Marmitton ce n'est pas uen recette) prêt à avaler les 4h30 de vols restant.  

C’était vraiment très bon, aucune fausse note à mon goût, et le COVID semble avoir quasiemnt disparu.

Petite photo sur le golf de Thessalonique.

Le ciel défilant et la nuit arrivant, le pestacle devient de plus en plus magnifique.

Et voici un Air to Air pixélisé, mais il ne fallait pas trainer pour capturer l'instant.

Nous passons a côté de Port Saïd la porte d’entrée de la Méditerranée vers l’isthme de Suez avec sur la gauche Alexandrie. Alexandra Ah! J’ai plus d’appétit… a cause du foie gras ! (A lire avec le rythme de cloclo évidemment)! D’ailleurs Nil n’est censé ignoré que vos prochaines commandes Amazon prime et le futur sans plomb 98 passe par ici. Et comme le furet, il repassera par la. A ceux qui on garder leur âme d’enfant et qui comprendront!(L'effet cognac commencerait-il à faire effet sur ma rédaction? hic)

S’en suit une longue traversée du désert en espérant prochainement apercevoir au loin un "Riyad". Les vapeurs chaude désertiques nous font boucler nos ceintures mais pas de quoi sortir le deguelibag. Plutôt la sensation d’être dans un fauteuil massant. Merci Cirrus et je ne parle pas des nuages !

Cette logorrhée géographique étant passée, nous approchons le golf persique et la nappe blanche fait de nouveau son apparition.

Alors que je termine le gâteau au chocolat la CCP vient me voir pour me demander si elle peut me déranger. Elle ne me dérange évidemment pas. Elle le demande de renseigner mon mail pour la compensation pour la télécommande HS. J’ai le choix entre 20000 miles ou un voucher de 220€… bon bah choix évidemment me concernant, ce sera le voucher.

Nous échangeons sur la situation actuelle, les impacts sur les différents protocoles, etc, etc.

Suite à ces 10 min de bavardage très enrichissantes, nous voyons au loin Bahrain puis Doha.  Des pétroliers sous nos pieds, et c’est la dernière ligne droite pour DXB.

Arrivée à Dubaï

Le commandant de bord annonce "début descente" et nous remercie de nouveau choisi Air France, « Air France et ses partenaires skyteam ». Vous avez j’imagine reconnu la chanson.

Petit passage aux comodités pour un rafraichissemnt.

On aperçoit au loin le rivage qui s’éclaircit, Sheikh Zayed Road et Downtown avec le burj khalifa qui pointe le bout de son pic. Au loin les variations du Burj al Arab mais pour sûre, cela ne rendra rien sur la photo.

Tour de piste main gauche en cours, vent arrière, vent de travers puis finale (un tour de piste quoi ^^)

Touch a 23:47 au siège d’emirates et au royaume du super jumbo.
À côté de nous du Kenyan et oh surprise une brochette Emirates

Le couloir semble interminable car nous sommes à l'extrémité Ouest du T3 et il nous faudra pas moins de 15 min de marche rapide pour rejoindre les escalators et arriver à l'immigration.

L'immigration, comme vous pouvez le voir est bondée.

Nos bagages seront arrivés et retirés du tapis lorsque nous arriverons. Ne reste plus qu'à sortir de l'aéroport et retrouver notre chuaffeur qui nous attends pour nous amener à l'hotel.

De nouveau une belle année à tous, et à bientôt pour la surprise et le vol retour.