Avis du vol easyJet Toulouse Lyon en classe Economique

Compagnie easyJet
Vol EC4336
Classe Economique
Siege 12A
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:00
Décollage 19 Déc 20, 11:55
Arrivée à 19 Déc 20, 12:55
U2   #15 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 778 avis
scorph
Par GOLD 397
Publié le 16 février 2021

Bonjour à tous et bienvenue à bord de ce premier report de l'année 2021, une fois n'est pas coutume je commence l'année avec le dernier vol de l'année précédente… Je vous préviens tout de suite, à l'image de cette catastrophique année 2020 ce report sera clairement médiocre  avec un sujet peu originale, une qualité de photo médiocre en vol due a un hublot cradot et une prestation Easyjet bien en deçà des standards…

J'en profite pour vous souhaitez à tous une meilleure année 2021 avec la santé (le plus important). Même si cette dernière commence plutôt mal espérons que les vaccins sauront renverser la tendance. Et que nous pourrons reprendre nos voyages … comme dans le monde d'avant.


Introduction


Lors de ces fêtes de fin d'années quelques peu particulière je dispose exceptionnellement de 2 semaines de vacances ! J'en profite pour fêter Noël avec mes parents du coté de Grenoble, habituellement nous prenons le cap des stations enneigés de Haute-Savoie pour les quelques jours entre Noel et le jour de l'An, puis retour à la maison cette année perturbée nous réserve quelques surprises avec des stations de ski ouvertes mais fermés ^^.
Nous décidons donc de profiter de quelques jours de vacances à Paris afin de rendre visite à la famille de madame que nous avons très peu vue durant cette année 2020 et avec qui nous passerons le nouvel an. Avec un programme musée/théâtre qui s'avèrera être un échec…

 Le routing de ces vacances de fin d'année.


Routing

  • EC4336 - Economique - Toulouse => Lyon - Airbus A319 Vous etes ici
  • TGV Grenoble => Paris Gare de Lyon Non reporté
  • EC4027 - Economique - Paris Orly => Toulouse - Airbus A320 A venir

La ligne Toulouse-Lyon est une de mes lignes fétiches, avec 8 reports je tiens de loin la corde sur cette liaison avec 7 d'entre eux sur Easy… avant le covid on pouvait compter jusqu'à 3 rotations quotidiennes sur Easy et 4 sur AF/HOP. Depuis l'offre c'est drastiquement réduite avec 4 vols par semaines sur Easy (un peu plus durant les vacances) et entre 1 et 3 vols par jour du coté de HOP!


Blagnac Dans l'affluence d'un samedi de départ…


On va dire qu'à l'image de ce FR ça ne commence pas très bien … Arrivant un peu juste pour le départ à l'aéroport et ayant perdu pratiquement dix minutes pour accéder à la dépose minute de l'aéroport due principalement à une fourgonnette de Police banalisée garée sans signalement en plein milieu de la voie d'accès.. sic. Je n'ais pas eu le temps de prendre les photos extérieurs de l'aéroport.

C'est en prenant mon téléphone pour trouver ma carte d'embarquement électronique que je vois une notification de l'appli Easyjet m'indiquant un retard de 20 minutes sur mon vol. Donc finalement j'ai le temps de vous faire les photos pour agrémenter ce récit. Comme vous pouvez le voir nous sommes un samedi de départ en vacances et on ne peut pas dire qu'il y ait la foule des grands jours aux comptoirs AF. 


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Le FIDS comporte quelques vols, beaucoup de domestiques, quelques internationaux mais ce qui rempli ce FIDS c'est surtout le rappel des gestes barrières.


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Un peu de gel hydroalcoolique avant de passé les contrôles de suretés qui seront une formalité avec des agents plutôt sympathiques. A l'arrivée nous sommes accueillis par 2 Turques géants mais masqués … vivement que ces horribles affiches disparaissent.


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A la sortie, le stand de bouteille d'eau à un euro à survécu au covid.


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Traversée éclair du duty free, comme d'habitude ce sera un passage sans arrêt.


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Il en sera de même dans la galerie marchande où j'ai la surprise de voir pratiquement l'intégralité des boutiques ouvertes.


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Après cette petite marche à travers le temple du shopping, direction les baies vitrées où le spectacle de l'usine Airbus est toujours au rendez-vous, on peut voir de nombreux appareils en fin de fabrication ou attente de livraison avec des A350 pour Aeroflot, China Eastern.


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Air China, Turkish Airlines


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Ou encore Iberia


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Attention chez Airbus un Beluga peut en cacher un autre ! Seul le ST numéro 2 (stocké à Bordeaux) et le XL numéro 2 manquent à l'appels.


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Coté delivery center c'est assez calme avec quelques A330neo reçu pas les compagnies Brésiliennes Azul (avec une saillante livrée Rose contre le cancer du sein) ou la confidentielle Uganda Airlines il s'agit de la version courte A330-800.


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On peut voir aussi quelques mouvements commerciaux, avec ce Boeing 737-800 de Turkish Airlines qui s'envolera vers Istanbul.


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Cet A320 assure lui un vol Navette vers Orly.


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Un des rares vols BA encore opéré vers LHR avant l'entrée en vigueur du Brexit et l'arrivée variant Anglais… Il n'y a désormais plus de vol opéré par BA sur TLS.


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Pour certain le voyages est un peu plus … confortable à bord de ce Bombardier Global 6000 de NetJets Europe qui traversera l'Atlantique, destination inconnue.


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Mon destrier du jour sera un peu moins racée … Je vous présente OE-LQG un A319 qui vient de fêter ses 11 ans tous passé dans la famille Easy.


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Il est temps pour moi de rejoindre la porte, située au cœur du hall C, zone principale de l'aéroport avec ces enseignes aux rideaux tirés. L'attente avant l'embarquement ce fera dans un relativement bon respect des gestes barrières.


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Le BP du jour, un hublot certes mais en milieu de cabine.


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Nous sommes appelés pour embarquer sans réel respect des emplacements en cabine, dans le bazar habituel des embarquements Easyjet, seul aspect restant du monde d'avant ?! On s'en serait bien passés.


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J'exagère quelque peu certains passagers respectent leurs distances


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Nos voisin, l'A319 de Volotea arrive de Nantes tandis qu'a notre droite l'A319 d'Easyjet Suisse assure la rotation depuis Bale-Mulhouse


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Montée par l'escalier avant et passage devant notre moteur CFM56


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A bord de l'A319 d'Easyjet


C'est à mon tour de pénétrer dans la carlingue, l'équipage en porte est poli, mais peu d'interaction avec le passager, il faut dire que le contexte et le masque n'aident pas…


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A bord de l'appareil on retrouve la cabine originel de ces A319, avec l'antique siège AI-1000 de Zodiac. Les têtières oranges ont disparus (cause covid ?).  Je ne tarde pas à trouver mon siège rang 12 avec une dame d'une cinquantaine d'année qui squat… je vous la refais:
- Excusez moi, bonjour, je crois que vous êtes à ma place 12A
- Ca ne vous dérange pas d'être au couloir ?
- Ben si …
- Pfffff (grand soupir)
 comme souvent les plus indisciplinés et impolis ne sont pas les plus jeunes… surtout en temps de covid ce n'est en plus pas le geste barrière idéal.


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Mon siège avec vue, même si malheureusement le hublot est très sale et l'aile bloc un peu la vue. Pardonnez moi pour les clichés qui suivront de qualité médiocre.


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Le pas est pour le moins étroit alors que je ne fais qu'un petit 1,73m. L'annonce de fin d'embarquement est réalisé, le CDB francophone prendra la parole pour nous annoncer un retard supplémentaire d'environ trente minutes à cause d'un problème technique qu'ils trainent depuis le début de la rotation de LYS ce matin. Dommage. 


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Du coup en une bonne vingtaine de minutes nos voisins ont eu le temps de changer, à savoir 2 Airbus A320 d'Easy. Mais bon ça fait 4 mois que je n'ais pas remis les pieds dans un avion je peux attendre un peu avant de décoller ^^.


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Le roulage sera court pour atteindre le point d'arrêt de la piste 14L, pas d'attente au vue du trafic.


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Aperçu lointain des installations de l'aéroport de Blagnac, c'est une nouvelle fois bien vide.


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Notre appareil s'arrache facilement du tarmac Toulousain alors que l'appareil affiche pourtant un taux de remplissage d'environ 95% pas mal en période de covid.


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Fin de montée initiale avec une belle vue sur le quartier des Sept deniers cerné entre Garonne et Canal Latéral où apparait la forme caractéristique du Stade Ernest Wallon antre du célèbre Stade Toulousain.


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Nous contournons le centre ville de Toulouse part le Sud en effectuant un large virage à gauche, autre Stade visible, le Stadium situé sur l'ile du Ramier.


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Après ce survol de Toulouse, il est temps pour nous de prendre un cap à l'Est direction la capitale des Gaules.


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Wingtip à défaut de winglet, mais il est tout de même siglé.


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Pas grand chose à voir une fois l'altitude de croisière atteinte, le Sud de la France est sous la crasse aujourd'hui.


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La route suivie par notre vol du jour, altitude de croisière 26.000ft.


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En cabine l'ambiance est calme, le port du masque bien respecté, le trolley fera une brève apparition sans grand succès auprès des passagers.


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Les annonces concernant notre début de descente sont prononcé par nos PNT, puis nos PNC alors que nous repassons entre différentes couches de nuages.


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Petit coup d'aérofrein pour accélérer le processus, malheureusement pas de vue sur Lyon aujourd'hui je suis pourtant du bon coté.


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Nous voila déjà en finale pour la piste 17 gauche


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Au loin on aperçoit les panaches de vapeurs de la centrale du Bugey et le Rhône qui coule paisiblement sous nos ailes.


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Welcome to Lyon


Posé sans encombre, nos pilotes n'ont pas perdu la main ! Il faut dire que les conditions sont idéales avec peu de vent et une bonne visibilité.


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Nous quittons tranquillement la piste, il faut dire que ça ne se presse pas derrière nous…


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Au loin, dans la zone de fret, un visiteur bien étrange à savoir un C17 Globemaster III de l'Emirat du Koweït. Il se murmure que se dernier l'utilise principalement pour le transport de ses pur-sang.


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Du coté du seul terminal passager ouvert quelques vols sont à la gate, TK , U2 et TO assurent le gros des mouvements.


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Chose assez exceptionnel nous aurons le droit à un jetbridge pour débarquer! En parlant du débarquement aucune annonce ne sera faite pour assurer une descente dans le respect des gestes barrières. Nous aurons donc le droit à un magnifique débarquement à l'ancienne surtout que seule la porte avant sera utilisée.


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Passage devant l'issue qui me permet de faire un petit souvenir pour notre cher Esteban.


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Le chemin des arrivés nous fait passé devant ce Boeing 737 de TO qui s'envolera vers Porto


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Après un cheminement assez court nous passons devant les carrousels à bagages, avant de prendre le chemin de la sortie où quelques accompagnants attendent les passagers à l'arrivée.


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Pour ma part j'ai le temps avant de prendre mon transport pour Grenoble, en effet les Blablabus qui assurent habituellement la liaison cadencées Lyon aéroport-Grenoble sont suspendus à minima jusqu'au Printemps, seul solution restante hors taxi et véhicule personnel: Les bus Flixbus qui assure 3 rotations quotidiennes une le matin, une le midi et une le soir ou le TGV avec 5 ou 6 passages par jour, le premier était à 16h alors que je suis arrivé à 13h.
J'en profite donc pour faire un test antigénique mis en place par l'ARS pour cette période de fêtes, retrouvant mes parents dans la soirée je ne voulais pas risqué de leur amener le virus à la maison. Il n'y aura aucune attente pour le test (qui sera réalisé en quelques secondes par l'infirmière experte est très sympa) et je n'aurais à attendre qu'une quinzaine de minutes avant de connaitre les résultats.
Le médecin m'avouera qu'ils sont pourtant victime de leur succès avec presque autant de tests réalisés ce samedi matin que ce qu'ils espéraient faire sur le week-end !


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Après ce test au résultat positif, je suis négatif ^^. Je remonte au niveau départ pour prendre un petit café au Starbucks ouvert en take away uniquement. 


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Mais la majorité des boutiques restent fermés ce qui donne un aspect plutôt lugubre à l'aéroport. A noté que contrairement à ce que montre  la photo l'aéroport est particulièrement sale.


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Petite séance spotting


Pour m'occuper je trouve une belle baie vitrée située entre les terminaux 1 et 2 pour faire une petite séquence spotting, on commence par un habitué des lieux en la personne de ce Crj -1000 qui arrive depuis Rome.


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Au loin on peut voir un des Boeing 737 de TO, particularité il devait faire un vol Nantes-Monastir le veille mais il a dérouté sur Lyon… Il reprendra sa route vers la Tunisie le lendemain.


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Autre compagnie à la livrée verte, l'Irlandaise Aer Lingus s'apprête à repartir vers Dublin avec cet A320 portant ses nouvelles couleurs.


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Cet A319 d'Easy partira vers Porto avec un loadfactor que j'estime à une vingtaine de paxs, ayant pu suivre les opérations d'embarquements de cet avion parqué au large.


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Autre visiteur Portuguais cet Erj 190 de TAP express qui arrive depuis la capitale Lisbonne.


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Grosse surprise l'arrivée de ce 777-300ER de Qatar en provenance de Francfort, sans doute un vol cargo car il prendra la direction de la zone fret… J'en connais ici qui aimerais bien pouvoir faire un départ depuis LYS sur QR une fois le covid passé


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C'est enfin parti pour ce 737-800 de TO qui se prépare à rejoindre Lisbonne avec 2 bonnes heures de retards.


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Autre Boeing 737-800 à l'arrivée, avec un beau rayon de soleil, Royal Air Maroc en provenance de Casablanca.


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Cap sur la maison en tgv


Comme expliqué un peu plutôt pour rejoindre, je n'ais pas trop d'autre choix que de compter sur la SNCF et le TGV qui fait un court stop à Saint Exupéry dans sa route entre la capitale de France et la capitale des Alpes. On reconnait facilement l'architecture de la gare dessinée par Santiago Calatrava.


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On y accède facilement à l'aide de cette longue passerelle couverte.


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Vue de l'intérieur de l'oiseau, c'est monumentale mais très lumineux.


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On croise quelques bêtes étranges dans cette gare ! C'est en voyant ça que je me rends compte que les musées me manquent aussi…


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Pour les ferrovipathe voici la bête (parfaitement à l'heure pour une fois ^^) !  Le train se séparera en deux lors de l'arrêt, la première rame partant pour Milan, la seconde allant à Grenoble.


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C'est ici que ce termine le report je vous souhaite à tous une excellente année 2021 et à bientôt pour la suite et je l'espère de nombreux reports !


Bilan 2020


Cette année 2020 et la crise sanitaire auront vraiment mis un arrêt à mon hobby de voyages en avion. Après 2 années records en 2018 (50 legs) et 2019 (62.000km parcourus).
Le bilan 2020 parait bien pale avec seulement 9 vols et 7100 km parcourus.
L'année avait bien commencée avec quelques découvertes pour moi: premiers voyages aérien sur le continent Africain (Maroc) découverte de 3 nouvelles compagnies (Malta Air, Air Arabia Maroc et Sun Air Scandinavia) et un nouveau type d'appareil sur mon logbook (Dornier 328 Jet) …
Puis le confinement, s'en est suivi une cascade d'annulation d'environ 20 vols. Seul 3 petits vols intérieurs utilitaires avec la low-cost orange me rappellerons que l'aviation survie encore dans le monde d'après. Bref une année à oublier même si pour le moment 2021 ne commence pas vraiment bien avec une double annulation de vol.

Coté FR  avec 15 unités au compteur je n'accrocherais que le status Silver pour cette année.


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Verdict

easyJet

4.9/10
Cabine4.0
Equipage6.5
Divertissements4.0
Carte payante5.0

Toulouse - TLS

7.2/10
Fluidité8.5
Accès5.5
Services7.5
Propreté7.5

Lyon - LYS

4.9/10
Fluidité7.5
Accès2.0
Services7.0
Propreté3.0

Conclusion

Un vol bien moyen pour une reprise, on sent une dégradation dans le service tandis que les prix ont eux tendance à grimper pour compenser les pertes colossales des compagnies pour le consommateur c'est perdant perdant ... enfin quand il est autorisé à ce déplacer.

Easyjet:
Cabine : Cabine bondé ce samedi de départ pour les fêtes de fin d'années, je trouve cette ancienne cabine Easyjet commence vraiment à fatiguer et tranche vraiment avec les cabines des A320 et A320neo concernant la sensation d'espace à bord.
Equipage : Pas de grands souvenirs de notre équipage cabine même s'il faut reconnaitre qu'en période covid les interactions sont limités, un petit bonus pour les pilotes au poste qui ont fait plusieurs annonces pour expliquer la cause du retard dans un français parfait.
Divertissement : Heureusement j'ai pu bénéficier d'un hublot qui ma permis de passer le vol complet à regarder par la fenêtre car pour cause de covid le magazine de bord à disparu.
Restauration : Le Bob était encore de la partie, les prix restent stable même si ça reste de la junk food

Toulouse :
Fluidité : Aucune attente aux contrôles PIF, malgré un nombre correct de passagers dans l'aéroport ce samedi. Embarquement avec un respect relatif des gestes barrières.
Accès : Toujours pratique et bon marché avec le tramway même si la ce sont les policiers mal garés qui bloquait la route
Services : Une bonne surprise avec pratiquement toutes les boutiques de l'aéroport ouvertes ce samedi midi
Propreté : Plutôt bonne même si je n’ai pas exploré la partie la plus critique (les toilettes)

Lyon :
Fluidité : Arrivée au T2 avec pratiquement tous les autres vols, utilisation d'une passerelle avec un instant danette pas très covid friendly. Pas d'attente dans toutes les étapes de la sortie, cheminement bien plus rapide que depuis le terminal low-cost (T1B portes D)
Accès : Aie aie aie entre le raquette du Rhône-express et aucune liaison cadencée sur Grenoble c'est nul.
Services : Beaucoup de services fermés, un bon point pour le test covid rapide qui rassure avant de retrouver les proches.
Propreté : Vraiment pas super le sol et les sièges sont sales avec des restes de repas ou des gobelets vides

Informations sur la ligne Toulouse (TLS) Lyon (LYS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 36 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Toulouse (TLS) → Lyon (LYS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 58 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

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  • Comment 571304 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci Hugo pour ce FR.
    a notre droite l'A319 d'Easyjet Suisse assure la rotation depuis Bale-Mulhouse => qui ne fonctionne actuellement que les week-end.
    comme souvent les plus indisciplinés et impolis ne sont pas les plus jeunes => oui c’est des défaut que l’on trouve à tout âge.
    faire un test antigénique => c’est une bonne chose de pouvoir les faire rapidement.
    A bientôt
    • Comment 571352 by
      scorph GOLD AUTEUR 2124 Commentaires
      Bonjour Valérie et merci pour ce commentaire,
      Bâle-Mulhouse => qui ne fonctionne actuellement que les week-end.

      la liaison n'était déjà plus quotidienne avant le covid... C'est déjà un miracle qu'elle ait survécu contrairement au TLS-GVA qui lui était quotidien.
      Bon vols !
  • Comment 571316 by
    Kilmarnock SILVER 6601 Commentaires
    Merci pour ce récit Hugo qui est loin d'être médiocre. Chaque FR est unique ;)
    Un vol Easyjet au contrat rempli comme la cabine, et une voisine ronchonne ^^
    Aaah ces bons vieux sièges qui ont au moins 15 ans!
    Joli spotting bien varié que ce soit à TLS ou LYS. Très belle prise que ce Triple 7 QR!
    Nos voyages aériens sont souvent complétés par des trajets en bus ou en train, pourquoi diable confronter tous ces transports? Ils sont tout simplement complémentaire! Cette hypocrisie gouvernementale je te jure. Enfin... c'est un autre débat ^^
    A bientôt.
    • Comment 571354 by
      scorph GOLD AUTEUR 2124 Commentaires
      Bonjour Benjamin et merci pour ce retour, en effet les nouvelles cabines sont clairement mieux pour ce qui est de l'espace disponible pour le passager.
      Pour le spotting même si le trafic n'est pas très dense c'était une bonne surprise de voir ce 777 de QR.
      Je te rejoins concernant les modes transports qui sont complémentaires le TGV c'est très bien pour faire un Paris-Lyon mais pour faire un Toulouse-Lyon ça ne sert à rien. Beaucoup de pays l'ont mieux compris que nous avec de nombreux aéroports très bien desservis y compris sur des longues distances (Dusseldorf, Brussels, Amsterdam ...) Dommage car à Lyon l'infrastructure existe mais elle semble sous exploitée...
      Bon vols !
      Bon vols !
  • Comment 571342 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci pour ce récit !

    Un agréable récit à suivre, TLS reste un aéroport agréable pour patienter grâce à la vue sur les usines Airbus.

    RAS à bord si ce n'est un Airbus A319 qui devient assez rare chez EZY.

    A bientôt !
    • Comment 571362 by
      scorph GOLD AUTEUR 2124 Commentaires
      Bonjour nico et merci pour le commentaire, je te rejoins sur la vue depuis le terminal de TLS toujours de beaux spécimen en cours de fabrication.
      Airbus A319 qui devient assez rare chez EZY.

      Objectivement ils ne manqueront pas, je préfère vraiment les cabines des A320 ... et les A320neo sont encore mieux car plus silencieux !

      Bon vols !
  • Comment 571343 by
    Esteban GOLD 19855 Commentaires
    Merci pour le partage Hugo.

    Ahhh cette vieille cabine des A319 ... le pas est vraiment short. Et que dire de l'indiscipline de certains, surtout en cette période.

    Un très beau spotting, merci !

    A bientôt.
  • Comment 571348 by
    Riton75 772 Commentaires
    Merci pour ce FR
    la confidentielle Uganda Airlines il s'agit de la version courte A330-800.

    Ce n'est pourtant pas passé inaperçu 😉 :
    https://www.air-journal.fr/2020-12-22-uganda-airlines-tient-son-premier-airbus-a330-800-photos-videos-5224777.html
    A bientôt
    • Comment 571351 by
      scorph GOLD AUTEUR 2124 Commentaires
      Hello Riton et merci pour ce retour, en effet la livraison des A330 a été médiatisée mais cela reste une toute petite compagnie lancée il y a moins de 2 ans... bonne chance à elle.
      Bon vols !

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