#18 sur 67 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
436 avis
Bonjour à tous !
Profitant d'une mission professionnelle à proximité du Luxembourg, je réserve un vol LUX-AMS-NTE pour aller dans l'ouest de la France.
Il remonte au tout début de l'année 2021.
Je vais à l'aéroport en bus qui est gratuit.
L'aéroport du Luxembourg a vu son trafic fortement augmenter au cours des dernières années. On ne peut pas en dire autant du voisin lorrain qui est moribond.
Il n'y a pas beaucoup de monde aux comptoirs, l'enregistrement est rapide.
Les contrôles le sont également.
Dommage le salon est fermé.
Peu de vols sont prévus sur la journée. Ce sont majoritairement des destinations "loisirs".
De nombreux commerces sont également fermés.
On peut acheter de l'eau mais pas la consommer dans l'aérogare. Une fois dans la zone airside c'est donc compliqué…
Il faut marcher un peu pour rejoindre la porte d'embarquement.
Beaucoup d'appareils sont en stockage de longue durée.
Je suis l'un des premiers à arriver à la porte d'embarquement.
Heureusement le fret donne de l'activité à l'aéroport.
Je pressens un retard.
Finalement l'embarquement commence tardivement mais il est rapide. Nous montons à bord du PH-EZN livré en 2010.
Le legroom est suffisant.
KLM a eu la bonne idée de remettre sa revue à bord.
Nous n'attendons pas longtemps avant de partir, il n'y a pas plus de 20-25 personnes à bord.
Un vol de 50 minutes est annoncé.
Décollage vers le nord-est.
On survole des paysages enneigés.
Le service se compose d'un jus d'orange et d'une fine tranche de cake au citron. C'est peu mais à côté du vol qui va suivre c'est royal.
Pas foule à bord et personne en classe affaires.
La descente a commencé.
Rotterdam
Malheureusement le hublot est sale et ne permet pas de faire de belles photos.
Pour l’atterrissage pas de piste Polderbaan et c'est tant mieux.
Le faible trafic permet d'éviter le parking éloigné et donc le bus.
Nous sommes en "faux contact".
L'appareil va repartir avec Bologne pour destination.
Il faut remonter les portes B.
Un A320neo LX.
J'ai du temps avant le vol pour Nantes.
Un départ avec un léger retard et une arrivée avec 15 minutes d'avance.
A bord un accueil sympathique.
Pas de choix pour le catering mais il avait le mérite d'exister ce qui à l'époque était plutôt rare.
Au final un bon vol avec KLM en profitant d'une cabine peu remplie.
Merci pour votre lecture et à bientôt pour la suite !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Luxembourg (LUX) → Amsterdam (AMS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 1 minutes.
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8 Commentaires
Merci pour ce FR , par contre ce n'est pas un E175 mais un E190 on le reconnais au winglet !
A bientôt !
Merci pour le commentaire et la remarque, c'est corrigé.
A bientôt.
Merci Stéphane pour ce FR.
Un vol court mais confortable : peu de monde, et un catering plutôt sympathique pour cette période ou les restrictions étaient de mise chez d'autres.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire !
C'est un bon résumé du vol. Peu de monde dans l'avion c'est bien mais on aime aussi voir de l'activité dans les aéroports, à Luxembourg c'était assez triste.
A bientôt.
Salut Stéphane
LUX est la maison de Cargolux !
La livrée de l'un des B737 de LG est très sympa.
Vol ultra court avec un catering qui va bien.
LUX en début d'année était glauque, heureusement que le rétablissement est en marche.
Merci pour le partage, à bientôt.
Salut Hervé !
C'était sympa de voir ces 747 Cargolux décoller vers des destinations où on ne pouvait pas aller à l'époque.
Le catering était adapté à la durée du vol.
"Glauque" ça convient bien à la situation de LUX en début d'année, et pouvait s'appliquer à beaucoup d'autres aéroports.
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Merci Stéphane pour ce FR en pleine pandémie^^^
A bientôt !
Merci Nicolas pour ton commentaire !
A bientôt :-)
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