Bonjour à tous et bienvenue dans ce FR !
Au programme de ce FR : un vol et un routing imprévus, une belle frayeur pour ma valise et des vues splendides !
INTRODUCTION
Comme vous l'aurez compris, j'ai organisé en ce mois de février encore marqué par la pandémie, un petit séjour en Corse pour rendre visite à ma famille. Je n'avais pas prévu de reporter cette série à la base mais de splendides vues sur le FSC-ORY m'ont fait changer d'avis :) Étant à Nice pour 2 jours seulement, l'aller se fera au départ de NCE avec XK mais ne sera pas reporté (siège couloir et vol plein à craquer). Pour le retour, un passage par Paris sera le plus simple avec 2 heures d'escale à Orly 3. Le ORY-MPL ne sera pas reporté non-plus, le vol se fera quasi-exclusivement dans la nuit. Bonne lecture !
Enchainement de vols
- 1AF7559 - Economique - Figari -> Paris Orly - Airbus A320
Lors de l'OLCI, je suis automatiquement placé en 7A, je décide de partir à fond de cale pour obtenir un hublot côté droit qui s'avérera être un très bon choix ;) J'élis domicile en 26F, pour essayer de ne pas avoir de voisin
Arrivée à FSC sous un grand soleil à 12H30, difficile de quitter l'île de beauté avec ce temps !
L'accès au terminal se fait par une unique porte pour les départs
Il n'y a pas foule au dépose minute
Les banques d'enregistrement du terminal
L'accès au PIF n'est pas encore possible car il n'y a pas assez de place pour tout le monde airside
Comme il n'y avait aucune âme qui vive au comptoir, je décide de me porter volontaire pour enregistrer ma valise (qui sera livrée en 30 secondes chrono à MPL, un exploit !)
Un peu de paperasse qui ne sera pas demandée comme d'habitude…
Le terminal se remplit avant l'heure d'embarquement
En effet, très peu de vols à FSC en ce mercredi : le mien et un vol XK pour NCE en fin d'après midi
Je décide de passer le PIF à 13H, soit 10 minutes avant l'heure d'embarquement pour éviter d'attendre airside dans une salle exigüe
Le PIF sera passé rapidement, voici une vue sur l'appareil du jour : F-HBNH, 9 ans d'âge
Comme je le redoutais, la salle est bondée, le vol sera quasiment plein à ma grande surprise
L'embarquement commence à l'heure prévue à 13H10, je suis dans les premiers
Le contrôle est passé rapidement, voici une belle vue de Novembre Hotel
Le tarmac de FSC est bien vide durant l'hiver
Une autre vue de notre appareil
La tour de FSC
Les montagnes en arrière plan de l'aéroport
Instant nez
Une belle vue sur notre appareil du jour !
Un instant porte
Et un fuselage shot réussi
L'accueil est chaleureux, je me rends compte que je suis monté à l'avant alors qu'il aurait été plus judicieux de monter à l'arrière pour un siège en 26F, on dira qu'on a rien vu :) Voici la cabine archi connue
Et voilà le 26F
L'embarquement se poursuit
Le pitch est correct
Le PSU moderne
L'embarquement est long, le vol est quasiment plein
Le vomito bag
La safety card de notre A320 du jour
Le chargement des bagages est en cours
Mais ?! Que font-ils avec ma valise ? Ne me dites pas qu'ils vont l'envoyer en soute juste posée sur le container comme ça ?
Eh ben si, ma valise part posée sur le container en soute… espérons qu'il ne lui arrive rien :)
Reprenons le FR où nous en étions… voici la tablette et le porte gobelet pour ceux qui ne les connaitraient pas
Nous sommes prêts au départ
Malheureusement pas de prises USB pour ce vol ce qui m'aurait arrangé ;)
L'embarquement est terminé à 13H40 (heure de décollage) et je n'ai pas de voisin direct !
L'appareil est équipé du Wi-Fi, détaillé après le décollage
Le push-back est proche
Il interviendra à 13H45
Le roulage débute à 13H50
On remonte la piste, le décollage se fera de la 23 aujourd'hui
Demi-tour sur la raquette
Et décollage à 13H53
Rotate !
Les champs à côté de FSC s'offrent à nous
Le village de Pianottoli-Caldarello, très proche de FSC
Les premières plages apparaissent
Virage au dessus de la mer pour prendre la direction de Paris
Le littoral jusqu'à Propriano
Le relief caractéristique de la Corse apparait
Les premiers sommets enneigés sont visibles
Propriano et son aérodrome de Tavaria, haut lieu de l'aviation légère en Corse du Sud, apparaissent
C'est maintenant Ajaccio qui se dévoile, avec la côte jusqu'à Porticcio pour commencer
La ville d'Ajaccio et AJA bien visibles
Allez, deux dernières vues sur Ajaccio, je ne m'en lasse pas
Place maintenant à la présentation du Wi-Fi, qui marchera très bien tout au long du vol en prenant le pass messages. On sélectionne le réseau Wi-Fi
L'airshow est fonctionnel, et il est plutôt réussi
Voici les différents pass
Pendant ce temps, les dernières côtes Corses sont visibles
Nous en sommes là
Le survol de la Méditerranée se fait avec les nuages
La Côte d'Azur apparait, avec Monaco
Pendant ce temps, le verre d'eau est distribué
Nous entamons le survol des Alpes
C'est magnifique
On ne s'en lasse pas, c'est ça la beauté des voyages en avion !
Si je ne me trompe pas, Chambéry est en dessous de nous
Les derniers sommets enneigés au loin
La descente commence peu après
Nous sommes en approche sur la piste 25, comme nous le confirme l'airshow
L'atterrissage est proche
Virage à gauche pour s'aligner
Approche finale
Paris se dessine au loin
Le touch-down est imminent
Touché à 15H15
On quitte la piste
Des B738 TO, que je vais souvent prendre cette année si tout va bien…
Corsair, TAP et Easyjet sont au contact
Il n'y a pas foule à Orly 3
Mis à part un B737 RAM
On retrouve l'armada de A32X AF
Dernier virage
Et on arrive au bloc à 15H17
Ouf, je suis rassuré, ma valise a survécu !
Le débarquement se fera à la mode Covid, rangée par rangée et sans tricheurs s'il vous plaît !
Il ne reste plus qu'à franchir la passerelle
Une dernière vue sur le tarmac d'Orly
C'est parti pour le parcours de correspondance
A très vite pour de nouvelles aventures avec TO au départ de MPL !
Bonjour, je me permets de vous rassurer à postériori à propos de votre "belle frayeur" concernant votre bagage.
Il a voyagé en soute 5, qui est une soute "vrac" (la "bulk" dans le jargon de l'aérien... français) située à l'arrière de la soute conteneurisée, mais les deux communiquent de l'intérieur. Les agents de la société de handling qui assistent AF à FSC (SCALA) ont simplement monté votre valise à hauteur de la soute en la posant sur un conteneur à bagages : au moment où celui-ci arrivait à hauteur du plancher de la soute grâce à l'élévateur ("loader" dans le même jargon que plus haut) que l'on voit sur vos photos, un bagagiste se trouvant déjà dans l'avion l'a récupéré et l'a alors placé en soute 5, ainsi que les 6 autres bagages placés sur le haut du conteneur, avant de faire glisser le conteneur dans la soute.
Sans cette intervention humaine, votre bagage aurait touché le fuselage et serait tombé dans le vide au moment de l'avancée du conteneur vers l'intérieur de la soute puisqu'il n'y a que quelques centimètres d'écart entre le plafond de la soute et le haut du conteneur quand celui-ci est à l'intérieur du fuselage.
Tout cela était donc parfaitement coordonné, même si l'histoire ne dit pas pourquoi SCALA n'a pas placé un tapis roulant ("souris" dans le jargon, au moins un vrai mot français utilisé en piste...) au niveau de la porte de la soute 5 comme cela a été fait à l'arrivée à Orly quand vous avez vu votre bagage débarquer. SCALA possède pourtant bien au moins une "souris" comme on peut le voir sur vos photos de l'A320 pris de face depuis la salle d'embarquement et ensuite quand vous vous dirigez vers l'avion...
Quoi qu'il en soit, votre bagage (et sans doute ceux qui l'accompagnaient en soute 5) n'a pas été ainsi traité par hasard. La raison ? : il était en correspondance à Orly et il convenait donc de l'isoler des valises ayant Orly comme destination finale, afin qu'il soit déchargé en premier et mis immédiatement dans le circuit qui va bien pour rejoindre sans délai le vol suivant.
Voilà, j'espère que vous êtes à présent pleinement rassuré. Et en plus, votre bagage a voyagé en soute climatisée et éclairée puisque c'est aussi dans la "bulk" que l'on place -entre autres- les cages transportant les animaux vivants, les valises équipage et le petit fret sensible. En bref, bien qu'étant située à l'extrémité arrière de l'avion la "bulk" sur un avion conteneurisé c'est un peu la business class des bagages... et cela inclut aussi un pré-embarquement et un débarquement prioritaire !...
Bons vols.
Merci de votre commentaire !
Un grand merci pour vos explications et vos informations concernant les soutes à bagages. Je n'aurai plus à avoir peur pour ma valise maintenant ;)
A bientôt
Merci pour ce FR.
Superbes vues des divers paysages!
C'est bien ça... avec le Lac du Bourget.
A bientôt.
Merci pour le commentaire !
Ah c'est cool, je n'ai pas dit de bêtises alors :)
Merci du compliment pour les vues aériennes.
A bientôt.
Merci pour ce FR (et merci à Luc pour son commentaire sur le chargement des bagages à FSC) !
Un bon vol avec de très belles vues. Je ne savais qu'AF desservait Figari en basse saison. Cela fait en tout cas plaisir de voir un vol plein,
A bientôt !
Merci pour le commentaire !
Je confirme que les vues étaient très belles sur ce vol :)
Il me semble qu'en ce moment, il n'y a que XK qui dessert FSC au départ d'ORY. AF a dû juste rajouter des vols pour les vacances de février...
A bientôt.
Merci beaucoup pour le partage ! De bien jolies vues aériennes.
A bientôt.
Merci du commentaire !
Les vues sont toujours très belles au décollage de la Corse et durant la croisière vers Paris ;)
A bientôt.
Merci pour le FR.
Un super album de vues aériennes de l'ile de beauté et de la côté monégasque.
A bientôt