Avis du vol Etihad Airways Brussels Abu Dhabi en classe Economique

Compagnie Etihad Airways
Vol EY56
Classe Economique
Siege 37A
Temps de vol 06:40
Décollage 04 Sep 13, 22:15
Arrivée à 05 Sep 13, 06:55
EY   #7 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 230 avis
02022001
Par 4832
Publié le 2 octobre 2013
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ABU DHABI-DOHA: A venir
DOHA-ABU DHABI: A venir
ABU DHABI-BRUXELLES: A venir


-Me revoilà pour une série de FRs non pas plus exotique que les habituels vols africains mais toutefois assez différents. N'empêche, l'histoire m'ayant amené au Qatar est assez longue ; je vais donc essayer de la faire courte.
Je devais donc me rendre en Israel en ce début septembre, pour les fêtes premièrement, pour faire visiter à un ami et profiter des plages de Eilat ensuite. Ce pourquoi j'ai réservé mon vol fin juin avec Brussels airlines. J'avais de plus, pour vous faire plaisir car plus cher quel e bus, réservé un vol intérieur sur EL AL de Tel Aviv Sde Vov vers Eilat en B737-800. Tout était prévu bien à l'avance, les hôtels réservés, …
Seulement que 10 jours avant, les problèmes avec la Syrie commence. Cela ne m'empêchait pas d'y aller mais m'embêtait un peu, ayant prévu de passer dans la région du lac de Tibériade, à la frontière Syrienne, et cela étant une grosse partie du voyage. Quelques jours plus tard, soit 2 jours avant le départ, la situation s'envenime et mon ami tombe malade. De plus, certaines choses ont fait qu'il valait mieux que je reste à Bruxelles pour certains rendez-vous décalés. Je décide alors d'appeler le centrale de SN qui me dit qu'il m'est impossible d'annuler le billet et que les frais de modifications seraient de 92.5 euros. Cela m'embête car j'aurais voulu annuler et non reporter. Je décide d'attendre la dernière minute
Quelques heures plus tard, je reçois un appel pour un mariage auquel je dois me rendre à Tel aviv le 06/04/2014, ce qui est donc parfait pour remettre le petit voyage. Je retéléphone à SN et change les billets pour le prix annoncé par personne. Pour ce qui est des billets EL AL, l'argent est perdu (50 euros par personne) et pour les hôtels, j'avais pris l'assurance annulation (gratuite grâce à une promotion) qui ne me fait pas perdre un centime.
Mes rendez-vous prévus se décale encore. Je reçois en plus un e-mail comme quoi mes 38000 miles star alliance vont expirer dans 2 jours. Ou pourrais-je aller?
Eh bien, encore une fois, par un concours de circonstances, je reçois un appel de l'ami pilote sur Qatar airways qui me dit alors de venir au Qatar. Pourquoi pas? Et me voilà donc à la recherche de tickets pour partir le lendemain au Qatar !


-Plusieurs options s'offraient à moi, certaines plus alléchantes, d'autres plus attractives:
*Vol direct avec Qatar airways pour 880 euros en éco. Le vol est direct mais le prix est cher. De plus, je ne gagnerais pas de miles…
*Etihad qui proposait des promos pour 480 euros avec escale à Abu dhabi mais je ne connait pas très bien cette compagnie et de nouveau, pas de miles.
*BA avec un stop technique à Bahrein ? seulement 930 euros en éco.
*Avec les miles cette fois, je pouvais faire un aller-retour sur Dubai avec LH en business, rester là 2 jours et enchaîner avec le 777 de United jusque Doha. Mais cela coûterait 1200 euros
*Turkish pour 750 mais vols en A320 (cela me rappel trop TAP pour Dakar^^)
*…
Après mûres réflexions le choix s'arrête sur LH et EY ! Je dois dire que j'ai longtemps (enfin, il ne me restait que 24h pour me décider^^) hésiter car LH procurait un nombre de cachets supplémentaires dans le passeport et surtout une ville supplémentaire et l'utilisation de 2 compagnies en business mais beaucoup trop cher malheureusement… Je me suis donc porté sur Etihad en ne sachant pas trop sur quoi tomber, malgré les bonne rumeurs qui courent sur cette compagnie ;)


-Je m'empresse alors de réserver le vol sur internet. Il m'en coûta 468.72 euros. J'avais droit à prendre un bagage de 30 Kgs plus un sac de golf de 15 Kgs, un bagage à main de 10 Kgs. J'ai aussi réservé mes places directement sur le site lors de l'achat pour l'aller et le retour ! Je n'avais donc plus qu'à préparer mes bagages et à me rendre à l'aéroport le lendemain, vers 19h30.


-Après cette courte introduction, commençons le voyage. Je suis donc parti à l'aéroport accompagné d'un membre de la famille en voiture. Nous sommes partis bien à l'avance, voulant arriver à l'heure et éviter les embouteillages habituels de fin de bureaux, à savoir vers 18h30. Nous avons bien fait car nous aurons mis 1h pour faire ce trajet assez court !
Nous nous garons au Parking P1 et regagnons le terminal par les arrivées avant de monter dans le hall des départs.
Voici une photo du hall des arrivés, bondé:
photo P1080250


-Arrivés au check-in, je m'empresse d'aller au niveau de la file bagage drop-off ou la très gentil dame me dira que je n'ai pas fait l'enregistrement en ligne. Oui, j'ai oublié de faire une telle chose te me voilà alors dirigé dans une file bien moins sympathique et déjà bien pleine malgré l'avance que j'avais. Elle aura bien duré 45 minutes malgré les 4 guichets ouverts… Sur les photo suivantes, vous pourrez aussi remarquer ma magnifique valise verte qui me suis partout:
photo P1080251 - Copiephoto P1080252


-Les guichets business:
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-Arrivée enfin au guichet, la dame qui s'occupe de moi sera très gentil. Les billets sont émis rapidement, mes places étant toujours libre. Je lui demande si quelqu'un est a côté de moi et non, personne ! L'affaire sera vite réglée et après des adieux de 10 jours à la famille, je pourrai me diriger vers les portes B, où contre mon gré, je n'avais, aussi aberrant que cela puisse l'être, jamais mis les pieds!! :
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-L'immigration, passage rapide:
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-Les panneaux des départs:
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-Quelques magasins dans le terminal B ainsi que son architecture:



-Le siège éco sur les A330 de SN:
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-La porte secrète et entrouverte permettant d'accéder à la sécurité^^:
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-Ou alors on suit le chemin habituel (pas de fast track pour moi. De toute façon, il n'y a paresque plus personne à cette heure!):



-Et enfin la jetée du terminal B, qui ne ressemble pas à grand chose je dois dire. Classique sans plus:
photo P1080270


-Je me suis essayé au spotting mais les vitres, doubles ou triples parfois ne facilite en rien la photographie. Désolé d'avance donc pour la médiocre qualité des prises de vues ;) Je n'ai pris en photo que des vols qui devaient encore partir dans la soirée. Premièrement aer lingus, 3 avions de la RAM et Tailwind:



-Corendon, inconnu (?), SN et estonia:



-Jetair, privé, SN et RAM:



-Cebird, TAP, RAM et SN:



-Telenet qui veut votre argent pour internet (assez cher je trouve):
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-BA et l'avion que je prendrai ces 6 prochaines (presque 7) heures:



-Je me ballade dans le terminal, faisant des aller-retour et voyant les magasins se fermer les uns après les autres (cela ferme tôt pour un aéroport international je trouve). Je commence à avoir faim et décide de m'acheter un paquet de biscuits à 2.5 euros pour patienter car j'attends le repas avec impatience.


-Vers 21h30 commence l'embarquement. Les sièges du fond sont appelés en premier, les business quand ils veulent dans une file qui leur est spécifique:
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-Une fois dans l'avion, on se laisse tout de suite imprégné par l'ambiance décontractée grâce à la musique d'ambiance et par la beauté des sièges, … Tout est classe et moins gling-gling que sur Emirates je trouve ! A ma place, je suis surpris par la qualité du siège, très confortable, le pitch généreux et la taille de l'écran qui réagira parfaitement tout le vol durant:
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-On recevra aussi un casque de bonne qualité et une couverture assez jolie. Aussi, une trousse de confort contenant des chaussettes, des bouchons d'oreille, un masque, une brosse à dent et du dentifrice:



-La vue de mon hublot:
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-La cabine qui se remplit mais qui restera assez vide tout de même. Je dirais qu'il devait y avoir 60% de passagers en éco du moins:
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-Exit et cartes de sécurité:



-Sac pour vomir:
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-Les magasines de bord:



-Après la fin de l'embarquement, vers 22h10, les portes se ferment et commence alors les consignes de sécurité avec avant cela une phrase en arabe que je comprend pas du tout mais qui donne plutôt bien. Pendant le roulage et après les annonces du CDB (un émirati), on nous distribuera le menu pour ce vol. A préciser qu'il y a bien 3 choix en éco chez etihad et non seulement 2:



-L'oreiller (j'aurai tout fois 2 puisque personne à côté de moi!):
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-Trafic pendant le roulage: Swiss, finnair, iberia et SAS:



-Le mood lighting très sympa:
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-Entrepôt SN au décollage:
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-Après 40 minutes de vol commence le premier service, par l'arrière de la cabine donc je serai servi parmi les premiers. Nous avions le choix entre un ciabatta fromage ou poulet, je prendrai en premier lieu fromage et en second lieu, quand le service sera fini un poulet puisqu'il en restait encore beaucoup. Niveau boisson, un jus de mangue et du sprite. Le tout fut tres bon:



-La nuit passa. J'ai dormi environ 1h et regardé 2 films assez amusants sur ces grands IFE. La cabine était assez fraiche sans non plus être froide.


-1h15 avant l'atterrissage commence le second service avec le petit déjeuner. Je choisirai les œufs avec les épinard et cela s’avéra plus que bon:



-Ayant encore un creux après cela, je demanderai au stewart s'occupant de notre rangée un second plateau avec l'agneau cette fois-ci et cela fut tout aussi bon! Niveau boisson, j'en prenais chaque fois 2 et il y en a eu durant toute la nuit. Les hôtesses et stewarts n'ont pas arrêtés sans se reposer une seule minute !:
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-La nuit fut courte et le jour se lève:
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-Je me lève pour aller aux toilettes qui sont assez propres:
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-Un autre avion passant au loin:
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-Le winglet:
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-Le tableau des vols en continuation pour les passagers ne restant pas à Abu dhabi, à savoir presque tout le monde, qui s'affiche après le message du CDB nous annonçant un atterrissage qui ne tardera pas:
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-Quelques vues à l'atterrissage. C'est assez désertique biensur:



-Vidéo de l'atterrissage qui se déroula très très très en douceur:
http://www.youtube.com/watch'v=YULf1z9VmqM&feature=youtu.be


-Quelques photos du trafic à l'atterrissage ou je m'attendais, d'après certains autres FRs à ne trouver que tu Etihad, ce qui à mon grand plaisir ne fut pas le cas (KLM cargo; air berlin, etihad cargo, air seychelles, jet ariways):



-On se parquera au contact avec à côté de nous le même avion et les lettres nous prouvant que nous sommes bien arrivé là ou il le fallait:



-A la sortie, je demanderai à une charmante hôtesse de prendre une photo de la Business et elle acceptera sans sourciller:



-La suite bientôt!!
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Verdict

Etihad Airways

8.8/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration8.5

Brussels - BRU

7.2/10
Fluidité7.5
Accès8.5
Services5.5
Propreté7.5

Abu Dhabi - AUH

8.4/10
Fluidité6.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

-Confort cabine: Sièges élégants et confortables, avion seulement à moitié plein, trousse de confort, magasines de bords correct, grands IFE, avion moderne, ..., ... En négatif: cabine fraiche et sièges un peu étroit niveau largeur, ...

-Equipage: PARFAIT! Très poli et professionnel, à l'écoute et tout le temps présent... Le CDB a parlé en arabe et anglais. Au sol, même chose!

-Repas et catering: Très bon et plusieurs choix. Le pain, les plats et les salades étaient très bonnes. Rien à dire si ce n'est qu'il n'y avait rien pour se sustenter pendant le vol, en dehors des repas mais cela ne m'a pas déranger vu tout ce que j'ai mangé^^

-Divertissement: Grands IFE bien réactif, assez de magasines de bords bien que la moitié soit juste en arabe (bien que logique), pas assez de films en français même si il y en avait quand même (environ 15). Les écrans principaux à l'avant de chaque compartiment de la cabine passait les maps.

-Ponctualité: Départ en retard et arrivée à l'heure, à 1 minute près

Informations sur la ligne Brussels (BRU) Abu Dhabi (AUH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Abu Dhabi (AUH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Etihad Airways avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 40 minutes.

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